專利名稱：后傳動杠桿式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車，特別是以杠桿和鏈輪聯(lián)動的自行車。
無論傳統(tǒng)的自行車還是現(xiàn)今流行的變速車，其傳動結(jié)構(gòu)一直采用曲柄、大小鏈輪和鏈條的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)雖然比較簡單，但存在傳動效率低、騎行費(fèi)力、速度較低的不足。為此，本申請人在中國專利文獻(xiàn)中提出了傳動效率較高的杠桿式自行車(ZL98213581.5)，該方案可提高一定的機(jī)械效率，使騎行較省力，但因齒輪的安裝位置不合理，當(dāng)車速很慢時，聯(lián)桿傳動時的轉(zhuǎn)動死點(diǎn)不能消除，會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象；此外齒輪制造及安裝較麻煩，成本相對較高。
本實(shí)用新型的目的是提供一種后傳動杠桿式自行車，其結(jié)構(gòu)簡單、無轉(zhuǎn)動死點(diǎn)、安裝及制作容易，騎行省力，速度快，傳動效率高，使用壽命長。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述自行車的技術(shù)方案是在ZL98213581.5的基礎(chǔ)上，即車架后部兩側(cè)安裝杠桿的轉(zhuǎn)動端，杠桿通過聯(lián)桿驅(qū)動與后輪軸心等高的齒輪和后輪，車架前部裝有鋼繩定滑輪組且連接杠桿，進(jìn)行了如下改進(jìn)，將主動輪裝在后輪上方，主動輪固定有兩曲柄，兩側(cè)杠桿上的聯(lián)桿分別鉸接對應(yīng)的曲柄，主動輪連接于與后輪同一轉(zhuǎn)軸的從動輪。騎車時，左、右腳交替下踏，車兩側(cè)的杠桿繞其轉(zhuǎn)動端上下擺動，兩側(cè)聯(lián)桿在杠桿帶動下使主動輪轉(zhuǎn)動，再將動力傳到從動輪，最后驅(qū)動后輪。因主動輪設(shè)置在后輪上方并由兩組曲柄聯(lián)桿同時驅(qū)動，就容易實(shí)現(xiàn)整個轉(zhuǎn)動過程中都在受力，兩側(cè)的轉(zhuǎn)動死點(diǎn)不會同時出現(xiàn)，也就容易消除慢騎時的卡死現(xiàn)象。
下面，依照說明書附圖提供的本實(shí)用新型的一個具體實(shí)施例，對其結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；參見
圖1，在本自行車的車架12前部裝有滑輪7和纏在滑輪7上的鋼繩8，車架12的后部兩側(cè)用轉(zhuǎn)軸3連接杠桿10，杠桿10的前端分別連接對應(yīng)的鋼繩8，杠桿10上裝有聯(lián)桿6，聯(lián)桿6的另一端連接在主動大鏈輪1的曲柄5上，形成了曲柄聯(lián)桿傳動機(jī)構(gòu)，大鏈輪1又裝在自行車后輪11的上方，通過鏈條2連接于與后輪11的轉(zhuǎn)軸固定裝成一體的從動鏈輪4。本車兩杠桿10的施力端上可裝上滾輪，再裝在圓弧形定位板9，使杠桿10限制在定位板9的軌道中移動，避免了杠桿10運(yùn)動時的左右擺動，并且還使運(yùn)動較靈活。當(dāng)騎行時，兩側(cè)杠桿10在上下擺動的同時，分別對大鏈輪1產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，使其繞軸13轉(zhuǎn)動，由于兩組曲柄聯(lián)桿機(jī)構(gòu)同時對同一大鏈輪1驅(qū)動，當(dāng)一側(cè)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動死點(diǎn)時，另一側(cè)正處于受力狀態(tài)，因此可以很容易地通過死點(diǎn)，避免慢騎卡死的現(xiàn)象。
從上述本實(shí)用新型的技術(shù)方案看，本自行車的傳動結(jié)構(gòu)簡單，可有效地避開運(yùn)用曲柄聯(lián)桿機(jī)構(gòu)時的轉(zhuǎn)動死點(diǎn)，不需增加過多的零部件，制造及安裝都較容易，騎車時無用功大大減少，而施力力矩得到增加，因此更加省力，速度更快。
權(quán)利要求1.一種后傳動杠桿式自行車，車架后部兩側(cè)安裝杠桿的轉(zhuǎn)動端，杠桿通過聯(lián)桿驅(qū)動主動輪和后輪，車架前部裝有鋼繩定滑輪組且連接杠桿，其特征是在后輪上方裝有一主動輪，主動輪固定有兩曲柄，兩側(cè)杠桿上的聯(lián)桿分別鉸接對應(yīng)的曲柄，主動輪連接于與后輪同一轉(zhuǎn)軸的從動輪。
2.按權(quán)利要求1所述的后傳動杠桿式自行車，其特征是主動輪為一大鏈輪，從動輪為自行車小鏈輪，杠桿的施力端裝在圓弧形定位板上。
專利摘要后傳動杠桿式自行車。本實(shí)用新型屬于自行車,特別是以杠桿和鏈輪聯(lián)動的自行車。本自行車對ZL98213581.5進(jìn)行了改進(jìn),將一大鏈輪裝在后輪上方,大鏈輪固定有兩曲柄,兩側(cè)杠桿上的聯(lián)桿分別鉸接對應(yīng)的曲柄,主動輪連接于與后輪同一轉(zhuǎn)軸的從動輪。本車結(jié)構(gòu)簡單,可很好地消除曲柄聯(lián)桿傳動的死點(diǎn),安裝及制作容易,騎行省力,速度快,傳動效率高,使用壽命長。
文檔編號B62M1/24GK2448693SQ0024499
公開日2001年9月19日 申請日期2000年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月13日
發(fā)明者楊鵬書 申請人:楊鵬書