專利名稱：折疊式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是現(xiàn)有自行車的改進(jìn)。
現(xiàn)有自行車的缺點(diǎn)是體積較大，不便攜帶；不能隨時(shí)放在身邊，容易被盜；需要在車棚內(nèi)保管，而建車棚即浪費(fèi)資金，又占用綠地。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種折疊式自行車，它不用時(shí)可以折疊成比較小的體積，攜帶和保管都比較方便，它避免了自行車被盜現(xiàn)象的發(fā)生，不需放在車棚內(nèi)保管，節(jié)省資金。它還應(yīng)具有操作方便、成本低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1、支承機(jī)構(gòu)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、車座4、前輪6、后輪7、車袋5組成，支承機(jī)構(gòu)2包含前梁21、主梁22、后梁23、伸縮桿套24、伸縮桿25、后叉26、固定桿、27、支承桿28，前梁21的后端一側(cè)和主梁22的前端一側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由垂直軸50連接在一起，主梁22的后端下側(cè)和后梁23的前端下側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由水平軸51連接在一起，伸縮桿套24由水平軸52連接在前梁22的前部，伸縮桿25插入伸縮桿套24中，伸縮桿25的上端部有連接體29，連接體29的上部通過水平軸53與固定桿27相連接，連接體29的下部通過水平軸54與后叉26的上端相連接，后叉26的下端部通過水平軸55與后梁23的后端相連接，支承桿28的下端通過水平軸56連接在后叉26的上部水平軸54的下方，支承桿28的上端固定連接有固定爪20，固定爪20固定在固定桿27上，在前梁21和主梁22上面垂直軸50一側(cè)連接有固定鎖環(huán)57。
本實(shí)用新型打開固定鎖環(huán)57，前梁21可繞垂直軸50水平轉(zhuǎn)動(dòng)，使之疊向主梁22方向，打開固定爪20，支承桿28、后叉26、后梁23、固定桿27、伸縮桿套24可分別繞軸56、軸54、軸51、軸52、軸53和軸55轉(zhuǎn)動(dòng)，伸縮桿25可在伸縮桿套24內(nèi)軸向伸縮，從而達(dá)到使后梁23、后叉26、伸縮桿套24、伸縮桿25、固定桿27和支承桿28疊向主梁22，該機(jī)構(gòu)折疊后體積比較小，攜帶和保管方便。它還具有操作簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是實(shí)施例二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是實(shí)施例一中支承機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的K向視圖，圖5是圖3的A-A剖面圖，圖6是實(shí)施例三中車座4的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是圖6的C-C剖面圖，圖8是圖6的D向視圖；圖9是實(shí)施例一中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖10是實(shí)施例四中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖11是實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖12是
圖11的左視圖。
實(shí)施例一本實(shí)施例由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1，支承機(jī)構(gòu)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、車座4、前輪6、后輪7、車袋5組成。支承機(jī)構(gòu)2包含前梁21、主梁22、后梁23、伸縮桿套24、伸縮桿25、后叉26、固定桿27、支承桿28。前梁21的后端一側(cè)和主梁22的前端一側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由垂直軸50連接在一起，主梁22的后端下側(cè)和后梁23的前端下側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由水平軸51連接在一起。伸縮桿套24由水平軸52連接在前梁22的前部，伸縮桿25插入伸縮桿套24中，伸縮桿25的上端部有連接體29，連接體29的上部通過水平軸53與固定桿27相連接，連接體29的下部通過水平軸54與后叉26的上端相連接，后叉26的下端通過水平軸55與后梁23的后端相連接。支承桿28的下端通過水平軸56連接在后叉26上部水平軸54的下方。支承桿28的上端固定連接有固定爪20，固定爪20的內(nèi)爪201和202、外爪203、彈簧圈204分別通過銷軸連接在一起，內(nèi)爪201上有卡鉤205，彈簧圈204套在卡鉤205上。然后將外爪203扣緊在內(nèi)爪202的外面，此時(shí)固定爪20固定在固定桿27上。在前梁21和主梁22上面垂直軸50一側(cè)連接有固定鎖環(huán)57，鎖鉤58固定在前梁21上，壓板59由水平銷軸207與主梁22相連接，鎖環(huán)57連接在壓板59的中部，鎖環(huán)57套在鎖鉤58上，使壓板59向下運(yùn)動(dòng)，將鎖環(huán)57固定拉緊，此時(shí)前梁21即被固定在主梁22前方的同一軸線上。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1連接在前梁21的前方，前輪6連接在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1的下方，車座4連接在固定桿27的上方。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3包含中軸31、大鏈輪32、小鏈輪33、后軸34、拐臂35、腳蹬36，左右拐臂35和大鏈輪32分別固定連接在中軸31上，左右拐臂35的未端連接有腳蹬36，中軸31安裝在主梁22前部的軸孔37中，小鏈輪33和后輪7分別固定連接在后軸34上，后軸34安裝在后梁23后部的軸孔38中，在大鏈輪32和小鏈輪33之間連接有鏈條39。
實(shí)施例二本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1包含有前叉11、套管12、支承桿13、車把14，前叉11上部的軸體15安裝在前梁21前端的軸孔16中，前叉11下部連接有前輪6，套管12下的凸臺(tái)插入前叉11上端的凹坑中，銷軸17將前叉11與套管12固定。支承桿13插入套管12的管孔中，在套管12管壁上有通孔120，支承桿13下部桿體上有凹槽18，卡爪19下部的彈簧板190固定連接在套管12的外壁上，卡爪19前部凸榫穿過通孔120嵌入凹槽18中，將支承桿13固定在套管12中。支承桿13的上部連接有車把14，車把14兩端的把翅10與車把14之間為合頁結(jié)構(gòu)，并通過銷軸140與車把14相連接，車袋5連接在車把14的前方。在不用時(shí)可將把翅10向車把上方折疊，向外搬動(dòng)卡爪19，還可將支承桿13從套管12中拉出，并將其放入車袋5中。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施例一相同。
實(shí)施例三本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是在車座4的下部安裝有開口夾42，開口夾42套在固定桿27上，開口夾42前端開口處有通孔44，通孔44的下方有內(nèi)螺紋孔45，開口夾42開口處夾在車座4下方的凸臺(tái)上，銷軸41穿過通孔44和車座4下方的凸臺(tái)上的孔，將車座4與開口夾42相連接。鏍栓43螺旋連接在內(nèi)螺紋孔45中，將開口夾42固定在固定桿27上。在車座4左右各為一活動(dòng)翼片46，翼片46與車座4之間為合頁狀結(jié)構(gòu)，并由銷軸相連接。在不用時(shí)旋松螺栓43，可將開口夾42連同車座4從支承桿27上取下，可將翼片46向下方折疊以減小車座4占用空間，其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施例一相同。
實(shí)施例四本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3還包含有大鏈輪60和小鏈輪61，它們分別固定連接在水平軸51上，在大鏈輪32和小鏈輪61之間連接有鏈條39-1，大鏈輪60和小鏈輪33之間連接有鏈條39-2。其目的是為了增加傳動(dòng)比，以增加后輪7的轉(zhuǎn)速。
實(shí)施例五本實(shí)施例與實(shí)施例一不同的是在拐臂35和腳蹬36之間有連接體70，腳蹬36由蹬軸71連接在連接體70上，連接體70上部有方槽72，拐臂35下端插入方槽72中，軸73將拐臂35和連接體70連接在一起，在連接體70上端有缺口74，拐臂35上有孔75，卡板76下部有兩個(gè)方臺(tái)77，卡板76上部有臺(tái)階78，孔75上部有一向下凸臺(tái)79，卡板76插入孔75中，卡板76下部的方臺(tái)77卡在缺口74中，螺旋壓縮彈簧80位于卡板76上部臺(tái)階78上，其一端頂在卡板76上，另一端頂在凸臺(tái)79上。向里推動(dòng)卡板76，使兩個(gè)方臺(tái)77托離缺口74，則連接體70可繞軸73轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)腳蹬36即被折疊至拐臂35的平行方向，達(dá)到了節(jié)省空間的目的。
權(quán)利要求1.折疊式自行車，它由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(1)、支承機(jī)構(gòu)(2)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)、車座(4)、前輪(6)、后輪(7)、車袋(5)組成，支承機(jī)構(gòu)(2)包含前梁(21)、主梁(22)、后梁(23)、伸縮桿套(24)、伸縮桿(25)、后叉(26)、固定桿(27)、支承桿(28)，其特征在于前梁(21)的后端一側(cè)和主梁(22)的前端一側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由垂直軸(50)連接在一起，主梁(22)的后端下側(cè)和后梁(23)的前端下側(cè)為合頁結(jié)構(gòu)，并由水平軸(51)連接在一起，伸縮桿套(24)由水平軸(52)連接在前梁(22)的前部，伸縮桿(25)插入伸縮桿套(24)中，伸縮桿(25)的上端部有連接體(29)，連接體(29)的上部通過水平軸(53)與固定桿(27)相連接，連接體(29)的下部通過水平軸(54)與后叉(26)的上端相連接，后叉(26)的下端部通過水平軸(55)與后梁(23)的后端相連接，支承桿(28)的下端通過水平軸(56)連接在后叉(26)的上部水平軸(54)的下方，支承桿(28)的上端固定連接有固定爪(20)，固定爪(20)固定在固定桿(27)上，在前梁(21)和主梁(22)上面垂直軸(50)一側(cè)連接有固定鎖環(huán)(57)
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)還包含有大鏈輪(60)和小鏈輪(61)，它們分別固定連接在軸(51)上，在大鏈輪(32)和小鏈輪(61)之間連接有鏈條(39-1)，大鏈輪(60)和小鏈輪(33)之間連接有鏈條(39-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于固定爪(20)的內(nèi)爪(201)和(202)、外爪(203)、彈簧圈(204)分別通過銷軸連接在一起，內(nèi)爪(201)上有卡鉤(205)，彈簧圈(204)套在卡鉤(205)上，然后將外爪(203)扣緊在內(nèi)爪(202)的外面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于鎖鉤(58)固定在前梁(21)上，壓板(59)由水平銷軸(207)與主梁(22)相連接，鎖環(huán)(57)連接在壓板(59)的中部，鎖環(huán)(57)套在鎖鉤(58)上，使壓板(59)向下運(yùn)動(dòng)，將鎖環(huán)(57)固定拉緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式自行車，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(1)包含有前叉(11)、套管(12)、支承桿(13)、車把(14)，前叉(11)上部的軸體(15)安裝在前梁(21)前端的軸孔(16)中，前叉(11)下部連接有前輪(6)，套管(12)下的凸臺(tái)插入前叉(11)上端的凹坑中，銷軸(17)將前叉(11)與套管(12)固定；支承桿(13)插入套管(12)的管孔中，在套管(12)管壁上有通孔(120)，支承桿(13)下部桿體上有凹槽(18)，卡爪(19)下部的彈簧板(190)固定連接在套管(12)的外壁上，卡爪(19)前部凸榫穿過通孔(120)嵌入凹槽(18)中，將支承桿(13)固定在套管(12)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、5所述的折疊自行車，其特征在于車把(14)兩端的把翅(10)與車把(14)之間為合頁結(jié)構(gòu)，并通過銷軸(140)與車把(14)相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于車座(4)的下部安裝有開口夾(42)，開口夾(42)套在固定桿(27)上，開口夾(42)前端開口處有通孔(44)，通孔(44)的下方有內(nèi)螺紋孔(45)，開口夾(42)開口處夾在車座(4)下方的凸臺(tái)上，銷軸(41)穿過通孔(44)和車座(4)下方的凸臺(tái)上的孔，將車座(4)與開口夾(42)相連接，鏍栓(43)螺旋連接在內(nèi)螺紋孔(45)中，使開口夾(42)固定在固定桿(27)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于在車座(4)左右各為一活動(dòng)翼片(46)，翼片(46)與車座(4)之間為合頁結(jié)構(gòu)，并由銷軸相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車，其特征在于拐臂(35)和腳蹬(36)之問有連接體(70)，腳蹬(36)由蹬軸(71)連接在連接體(70)上，連接體(70)上部有方槽(72)，拐臂(35)下端插入方槽(72)中，軸(73)將拐臂(35)和連接體(70)連接在一起，在連接體(70)上端有缺口(74)，拐臂(35)上有孔(75)，卡板(76)下部有兩個(gè)方臺(tái)(77)，卡板(76)上部有臺(tái)階(78)，孔(75)上部有一向下凸臺(tái)(79)，卡板(76)插入孔(75)中，卡板(76)下部的方凸臺(tái)(77)卡在缺口(74)中，螺旋壓縮彈簧(80)位于卡板(76)上部臺(tái)階(78)上，其一端頂在卡板(76)上，另一端頂在凸臺(tái)(79)上。
專利摘要折疊式自行車,它由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)1、支承機(jī)構(gòu)2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3、車座4、前輪6、后輪7、車袋5組成。支承機(jī)構(gòu)的前梁21和主梁22、主梁和后梁23分別為合頁結(jié)構(gòu),并由軸相連接,伸縮桿套24與主梁、伸縮桿25上的連接體29與固定桿27、連接體與后叉26、后叉與后梁分別由軸相連接,伸縮桿插入伸縮桿套中,它的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和前梁可水平疊向主梁,后輪、后叉等可向下疊向主梁。它具有體積小、攜帶方便、操作簡單、成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K15/00GK2435311SQ00247618
公開日2001年6月20日 申請日期2000年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月9日
發(fā)明者高越 申請人:高越