專利名稱：自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，尤指其固定束座及活動束座裝設(shè)于車架上，可供擋泥板或架體、籃體等插置用，且不需利用工具，即可隨時簡易的更換或拆除，以達(dá)使用的方便性及迅速性，且通用性更廣并更具有豐富的變化性。
目前一般自行車的擋泥板及架體結(jié)構(gòu)，如


圖1所示，其后擋泥板10的定位方式是直接以前端的插結(jié)片11插置于車架A的豎管A1適當(dāng)位置上，且利用螺絲穿過后擋泥板10中段的鎖結(jié)片12，并配合螺帽而鎖結(jié)固定于車架A的后叉A2上，另籃體20(或前貨架、水壺架)的定位方式，如圖2所示，均直接將籃體20(或前貨架、水壺架)置于車把手B的橫管B1的前方上，并利用螺絲穿過籃體20(或前貨架、水壺架)，且配合螺帽而鎖結(jié)于車把手B的橫管B1的定位架上，即可令后擋泥板10與籃體20(或前貨架、水壺架)分別定位于自行車的車架A及車把手B上。
由上述的習(xí)式結(jié)構(gòu)，可知其具有下列的缺點一其須使用工具才能將后擋泥板10及籃體20(或前貨架、水壺架)拆卸或更換，故拆卸及更換動作極為麻煩且費(fèi)時費(fèi)工，使騎乘者無法減輕重量負(fù)荷；二此結(jié)構(gòu)的拆卸或更換動作極為麻瑣、不易，無法隨時更換不同造型樣式的后擋泥板10及籃體20(或前貨架、水壺架)，致使其適用性相對較低。
本實用新型人有鑒于上述習(xí)式的缺失，乃思及創(chuàng)作的意念，遂以多年的經(jīng)驗加以設(shè)計，經(jīng)多方探討并試作樣品試驗，及多次修正改良，推出本實用新型。
本實用新型的主要目的，在于提供一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，不需使用工具即能簡易、迅速的更換后擋泥板及籃體、前貨架、水壺架，或拆除不使用，以減輕騎乘者的重量負(fù)荷，使用更為方便。
本實用新型的次要目的，在于提供一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)；因可隨時依需要而于固定束座上更換不同造型樣式、功能的后擋泥板或籃體(或前貨架、水壺架)故適用性較廣且更具有豐富的變化性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，其主要包括一固定束座、一彈簧、一彈扣片、一活動束座及配合使用一后擋泥板，其后擋泥板為一長弧狀片體，前骰上方佛以一連結(jié)座鎖結(jié)有一前側(cè)較寬而往后漸縮的連結(jié)桿；該固定束座的兩側(cè)段的前方各凹設(shè)有一適深的容契槽，該容契槽于槽底內(nèi)側(cè)各凸設(shè)有一中空鎖結(jié)柱，二容契槽間凹設(shè)有一縱向的弧形貼合面，頂面往后切設(shè)有一扳動槽，后方凹設(shè)有一容置槽而與扳動槽相通，容置槽的槽底設(shè)有一凸柱，而容置槽于兩側(cè)壁的下方橫向各設(shè)有一長形的卡槽，該卡槽并與容契槽相通，而后端于二外側(cè)邊各往后延設(shè)有一呈相對L型的插片肋；所述彈扣片的下端兩側(cè)均向前延設(shè)有一弧形片，該二弧形片外側(cè)面均凸設(shè)有一嵌卡柱，近上端的后方凸設(shè)有一三角狀的卡肋，前方的中段處設(shè)有一凸柱，彈扣片的上端則向前延設(shè)有一L型的扳動片，扳動片后方并設(shè)有一擋片；所述活動束座，為一馬蹄型的塊體，前方的弧而倆側(cè)處各設(shè)有一適深的螺帽容置孔，后方二端腳的外徑略小于固定束座容契槽的孔徑，且內(nèi)側(cè)邊各凹設(shè)有一適深的調(diào)動槽，調(diào)動槽底面并貫設(shè)有一穿孔而與螺帽容置孔相通；固定束座及活動束座鎖固束結(jié)于車架的豎管適當(dāng)高度處，并由彈扣片于固定束座上作扳動卡結(jié)。
本實用新型的目的還可以是這樣實現(xiàn)的，所述的后擋泥板連結(jié)桿端部設(shè)有一C型插結(jié)塊，插結(jié)塊開口兩側(cè)并各凸設(shè)有一插片，且內(nèi)側(cè)于周緣中央處設(shè)有一卡結(jié)片，以供能插置并扣結(jié)定位于固定束座上。
所述固定束座配合使用一后夾板及一前夾板，且兩側(cè)段前方可不設(shè)置容契槽，而于兩側(cè)段上、下方的相對處各設(shè)置一容契槽，即固定束座的四邊角處設(shè)置，該各容契槽于槽底內(nèi)側(cè)均凸設(shè)有一中空鎖結(jié)柱，又兩側(cè)的上、下二容契槽間并凹設(shè)有一橫向的弧形貼合面，且固定束座后端于二外側(cè)邊不設(shè)置插肋，而于后端二外側(cè)邊各往外延設(shè)一插片，由二活動束座鎖固束結(jié)于車把手的橫管上。
所述后夾板上設(shè)有數(shù)個鎖孔，中央設(shè)有一倒三角形的卡塊，兩側(cè)邊各凸設(shè)有一相對L型的插肋，前夾板上亦設(shè)有數(shù)個鎖孔，前、后夾板由螺絲、螺帽夾固鎖設(shè)于籃體、前貨架、水壺架上。
本實用新型的效果在于，其一，不需使用工具即能簡易、迅速的更換后擋泥板及籃體、前貨架、水壺架，或拆除不使用，以減輕騎乘者的重量負(fù)荷，使使用更為方便；其二，因可隨時依需要而于固定束座上更換不同造型樣式、功能的后擋泥板(或籃體或前貨架、水壺架)，故適用性較廣且具有變化性。
附圖圖面說明
圖1習(xí)式后擋泥板與自行車結(jié)合的立體圖。
圖2習(xí)式籃體與自行車結(jié)合的立體圖。
圖3本實用新型的立體分解圖。
圖4本實用新型的立體組合圖。
圖5本實用新型的局部剖視圖。
圖6本實用新型后擋泥板更換或拆除的動作示意圖圖7本實用新型另一實施例的立體分解圖。
圖8本實用新型另一實施例的立體組合圖。
圖9本實用新型另一實施例的局部剖視圖。
圖10本實用新型另一實施例與籃體更換或拆除的動作示意圖。
下面配合實施例及附圖對本實用新型詳細(xì)說明如下如圖3所示，本實用新型主要包括固定束座30、彈簧31、彈扣片32、活動束座40、二螺絲45、二螺帽46及配合使用一后擋泥板50，其中固定束座30兩側(cè)段的前方各凹設(shè)有一適深的容契槽301，容契槽301于槽底內(nèi)側(cè)各凸設(shè)有一中空鎖結(jié)柱302，另二容契槽301間凹設(shè)有一縱向的弧形貼合面303，頂面往后切設(shè)有一扳動槽304，后方凹設(shè)有一容置槽305而與扳動槽304相通，又容置槽305的槽底設(shè)有一凸柱306，可供彈簧31一端套置卡結(jié)，而容置糟305于兩側(cè)壁的下方橫向各設(shè)有一長形的卡槽307，該卡槽307并與容契槽301相通，又固定束座30后端于二外側(cè)邊各往后延設(shè)有一呈相對L型的插肋308，彈扣片32下端兩側(cè)、均向前延設(shè)有一弧形片321，該二弧形片321外側(cè)面均凸設(shè)有一嵌卡柱322，近上端的后方凸設(shè)有一三角狀的卡肋323，前方的中段處設(shè)有一凸柱324，可供彈簧31另一端套置卡結(jié)，又彈扣片32的上端則向前延設(shè)有一L型的扳動片325，扳動片325后方并設(shè)有一檔片，活動束座40為一馬蹄型的塊體，其前方的弧而兩側(cè)處各設(shè)有一適深的螺帽容置孔41，后方二端腳42的外徑略小于固定束座30契槽301的孔徑，且內(nèi)側(cè)邊各凹設(shè)有一適深的調(diào)動槽43，調(diào)動槽43底面并貫設(shè)有一穿孔44而與螺帽容置孔41相通入后擋泥板50為一長弧狀片體，其前段上方以一連結(jié)座51鎖結(jié)有一前側(cè)較寬而往后漸縮的連結(jié)桿52，連結(jié)桿52端部并往前延設(shè)有一C型的插結(jié)塊53，該插結(jié)塊53的開口兩側(cè)并往外各凸設(shè)有一插片54，且內(nèi)側(cè)于周緣中央處往前凸設(shè)有一卡結(jié)片55。
其組合時，如圖4、圖5所示，先將彈簧31容置人固定束座30的容置槽305內(nèi)，令彈簧31一端套置卡結(jié)于容置槽305槽底的凸柱306上，再將彈扣片32以前方的凸柱324套置卡結(jié)入彈簧31另一端，且以上端的扳動片325插入固定束座30的容置槽305內(nèi)，并插置于頂面的扳動槽304，再壓抵彈扣片32下端的二弧形片321，使二弧形片321的嵌卡柱322分別嵌卡人容置槽305的卡槽307內(nèi)，令彈簧31適當(dāng)壓縮而容置于固定束座30與彈扣片32間，且令彈扣片32能于固定束座30上作扳動扣結(jié)動作，之后將容置有彈扣片32的固定束座30以縱向的貼合面303貼靠于車架A的豎管A1后側(cè)適當(dāng)高度后，再將活動束座40以后方二端腳42橫向插入固定束座30兩側(cè)的容契槽301內(nèi)，此時固定束座30的鎖結(jié)柱302則插置于活動束座40的調(diào)動槽43內(nèi)，同時使鎖結(jié)柱302的內(nèi)孔與活動束座40的穿孔44及螺帽容置孔41相對正，再以二螺絲45引穿過固定束座30的鎖結(jié)柱302內(nèi)孔與活動束座40的穿孔44及螺帽容置孔41，并配合二螺帽46將活動束座40與固定束座30相鎖設(shè)并束緊固定于車架A的豎管A1上，而再將后擋泥板50由車架A的后叉A2中央穿人，并以前端部的插結(jié)塊53兩側(cè)的插片54由上而下插置人固定束座30后端兩側(cè)邊的插肋308內(nèi)，此時固定束座30內(nèi)的彈扣片32的卡肋323則會將后擋泥板50插結(jié)塊53的內(nèi)側(cè)中央的卡結(jié)片55扣結(jié)定位，使后擋泥板50插置固定于固定束座30上，并使后擋泥板50與后車輪保有一段距離，即完成組合。
另外，上述的固定束座30兩側(cè)段前方可不設(shè)置容契槽301，而于兩側(cè)段上、下方的相對處各設(shè)置一容契槽301’，即固定束座30的四邊角處設(shè)置，如圖6所示，該各容契槽301’于槽底內(nèi)側(cè)均凸設(shè)有一中空銷結(jié)柱302’，又兩側(cè)的上下二容契槽301’間并凹設(shè)有一橫向的弧形貼合面303’，且固定束座30后端于二外側(cè)邊不設(shè)置插肋308，而于后端二外側(cè)邊各往外延設(shè)一插片308’，固定束座30使用二活動束座40并配合一后夾板60及一前夾板61，其中后夾板60四方處各設(shè)有一鎖孔601，中央設(shè)有一倒三角形的卡塊602，而兩側(cè)邊各凸設(shè)有一上端封閉下端開放且呈相對L型的插肋603，前夾板61四方處各設(shè)有一與后夾板60的鎖孔601呈相同位置的鎖孔611。
其組合時，如圖8、圖9所示，先將容置有彈扣片32的固定束座30以兩側(cè)橫向的貼合面303’貼靠于車杷手B的橫管B1的前方，再將二活動束座40分別以后方二端腳42縱向插入固定束座30兩側(cè)上、下的容契槽301’內(nèi)，令銷結(jié)柱302’的內(nèi)孔與活動束座40的穿孔44及螺帽容胃孔41相對正，再以四螺絲45配合四螺帽46將活動束座40與固定束座30相鎖設(shè)并束緊固定于車把手B的橫管B1上，而后將前夾板61連同后夾板60分別貼抵于籃體70(或前貨架、水壺架)后方的內(nèi)、外端面上，并以四螺絲搭配四螺帽分別穿過前、后夾板61、60的鎖孔611、601與籃體70(或前貨架、水壺架)的鏤空部，而將前、后夾板61、60確實地夾固且鎖結(jié)于籃體7引或前貨架、水壺架上，而后再將籃體70(或前貨架、水壺架)以后方所夾固的后夾板60的插肋603由上往下與固定束座30后端的插片308’相插結(jié)，此時固定束座30內(nèi)的彈扣片32的卡肋323則會將后夾板60的卡塊602扣結(jié)定位，使后夾板60插置固定于固定束座30上同時使籃體70(或前貨架、水壺架)固定于車把手B的橫管B1上，即完成組合。
若不使用或欲更換不同造型樣式的后擋泥板50及不使用籃體70或更換使用不同功能的前貨架、水壺架時，如圖6至
圖10所示，只需將固定束座30內(nèi)的彈扣片32的扳動片325往內(nèi)扳壓住，令彈簧31壓縮，再將原有的后擋泥板50及籃體70往上拔出，令后擋泥板50的插片54脫離出固定束座30的插肋308及籃體70的后夾板60的極肋603脫離出固定束座30的插片308’之后另取一不同造型樣式的后擋泥板50及夾固有的、后夾板61、60且具不同功能的前貨架、水壺架，而以上述的方式再插固于固定束座30的插肋308及插片308’上，并放開彈扣片32的扳動片325，使彈簧31回復(fù)，令彈扣片32的卡肋323再度將后擋泥板50插結(jié)塊53的卡結(jié)片55及前貨架、水壺架的后夾板60的卡塊602扣結(jié)定位柱，即完成更換的動作。
由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益一、不需使用工具即能簡易、迅速的更換后擋泥板50及籃體70、前貨架、水壺架，或拆除不使用，以減輕騎乘者的重量負(fù)荷，使使用更為方便；二、因可隨時依需要而于固定束座30上更換不同造型樣式、功能的后擋泥板50(或籃體70或前貨架、水壺架)，故適用性較廣且更具有變化性。
以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，只用以說明本實用新型，并非用于限制本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1．一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，其主要包括一固定束座、一彈簧、一彈扣片、一活動束座及配合使用一后擋泥板，其后擋泥板為一長弧狀片體，前骰上方佛以一連結(jié)座鎖結(jié)有一前側(cè)較寬而往后漸縮的連結(jié)桿；其特征在于固定束座，其兩側(cè)段設(shè)有一容契槽，該容契槽于槽底內(nèi)側(cè)各凸設(shè)有一中空鎖結(jié)柱，二容契槽間凹設(shè)有一縱向的弧形貼合面，頂面往后切設(shè)有一扳動槽，后方凹設(shè)有一容置槽而與扳動槽相通，容置槽的槽底設(shè)有一凸柱，而容置槽于兩側(cè)壁的下方橫向各設(shè)有一長形的卡槽，該卡槽并與容契槽相通，而后端于二外側(cè)邊各往后延設(shè)有插片；彈扣片，其下端兩側(cè)均向前延設(shè)有一弧形片，該二弧形片外側(cè)面均凸設(shè)有一嵌卡柱，近上端的后方凸設(shè)有一三角狀的卡肋，前方的中段處設(shè)有一凸柱，彈扣片的上端則向前延設(shè)有一L型的扳動片，扳動片后方并設(shè)有一擋片；活動束座，為一馬蹄型的塊體，前方的弧而倆側(cè)處各設(shè)有一適深的螺帽容置孔，后方二端腳的外徑略小于固定束座容契槽的孔徑，且內(nèi)側(cè)邊各凹設(shè)有一適深的調(diào)動槽，調(diào)動槽底面并貫設(shè)有一穿孔而與螺帽容置孔相通；固定束座及活動束座鎖固束結(jié)于車架的豎管適當(dāng)高度處，并由彈扣片于固定束座上作扳動卡結(jié)。
2．如權(quán)利要求1所述自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，所述的固定束座兩側(cè)段的前方各凹設(shè)有一適深的容契槽，該容契槽與卡槽相通。
3．如權(quán)利要求1所述自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，所述的插片為呈相對L型的插片肋。
4．如權(quán)利要求1所述自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，其后擋泥板連結(jié)桿端部設(shè)有一C型插結(jié)塊，插結(jié)塊開口兩側(cè)并各凸設(shè)有一插片，且內(nèi)側(cè)于周緣中央處設(shè)有一卡結(jié)片，以供能插置并扣結(jié)定位于固定束座上
5．如權(quán)利要求1所述自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，其固定束座配合使用一后夾板及一前夾板，于兩側(cè)段上、下方的相對處各設(shè)置一容契槽，即固定束座的四邊角處設(shè)置，該各容契槽于槽底內(nèi)側(cè)均凸設(shè)有一中空鎖結(jié)柱，又兩側(cè)的上、下二容契槽間并凹設(shè)有一橫向的弧形貼合面，于后端二外側(cè)邊各往外延設(shè)一插片，由二活動束座鎖固束結(jié)于車把手的橫管上。
6．如權(quán)利要求5所述自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu)，其后夾板上設(shè)有數(shù)個鎖孔，中央設(shè)有一倒三角形的卡塊，兩側(cè)邊各凸設(shè)有一相對L型的插肋，前夾板上亦設(shè)有數(shù)個鎖孔，前、后夾板由螺絲、螺帽夾固鎖設(shè)于籃體、前貨架、水壺架上。
專利摘要本實用新型是關(guān)于一種自行車的擋泥板及架體可拆換結(jié)構(gòu),其以活動束座的二端腳橫向插入固定束座兩側(cè)的容楔槽內(nèi),而得以固定于車架的豎管及車把手的橫管上,又固定束座的容置槽內(nèi)容置有彈簧及彈扣片,且彈簧設(shè)置于容置槽槽底的凸柱與彈扣片前方的凸柱間、而能使彈扣片由彈簧的壓縮及伸張于固定束座上作扳動扣結(jié)動作,并可簡易且迅速的作拆除及更換不同造型樣式的擋泥板或鎖結(jié)有前、后夾板的籃體及前貨架、水壺架,以使使用時更為方便、省時省工,且適用性更廣,更具有變化性。
文檔編號B62J15/00GK2448684SQ00257590
公開日2001年9月19日 申請日期2000年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年10月27日
發(fā)明者許國忠 申請人:瑞振工業(yè)股份有限公司