專利名稱：老齡機械、電動車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種機械、電動三輪車，特別是一種中老年人使用的機械、電動自行三輪車。
目前公知的機械、電動三輪車，除電力驅(qū)動外，也可機械驅(qū)動，機械力是經(jīng)過腳踏曲拐、大輪盤經(jīng)過鏈條、飛輪帶動后軸輪轉(zhuǎn)動。騎車座與腳蹬軸中心距離很近，騎行時雙腳幾乎是在座下面位置作360度轉(zhuǎn)動，整車長都在2米以上，后輪一般用20英寸前輪一般用24英寸，后面帶人，腳踏板由于受傳動飛輪鏈條的影響只能抬高于后輪輪軸以上。這種機械電動車老人使用很不方便。
本實用新型提供適合中老年人使用由前輪驅(qū)動的一種機械、電動三輪車。不僅騎行舒適、座位低安全、后面帶人空間大腳踏板距地面低、上下車方便，車輪小，整車長1.45米，輕便靈活安全性強的三輪車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種老齡機械電動車由機械件、電機、電池連接組成。將有傳動比的機械驅(qū)動鏈裝在前輪中心軸上，由腳蹬曲拐經(jīng)內(nèi)齒盤、過輪經(jīng)飛輪、帶動軸皮經(jīng)輻條使前輪轉(zhuǎn)動。
由于前輪驅(qū)動，使騎行座與腳蹬軸中心距離加長，所以騎行座可以降低，并不影響雙腳在前輪中心轉(zhuǎn)動，后面帶人的空間就加大了，腳踏板可以低于后輪軸中心以下任意位置，后輪采用18英寸、前輪采用20英寸。
由于采用上述方案達到了老年人使用靈活，舒適，輕便安全的機械、電動三輪車。前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
附


圖1是本實用新型外觀圖。
圖2是實施例剖面構(gòu)造圖。
圖1中1機械前輪驅(qū)動位置、2電機按裝位置、3電池位置。
圖2剖面圖中1腳蹬曲拐、2飛輪、3內(nèi)齒盤、4、5過輪、6、7軸承、8軸、9軸皮、10前叉。
腳蹬曲拐(1)、軸(8)、內(nèi)齒盤(3)固定聯(lián)接一體，過輪(4)(5)固定在前叉(10)上作旋轉(zhuǎn)聯(lián)接，飛輪(2)與軸皮(9)固定聯(lián)接一體，內(nèi)齒盤(3)過輪(4)(5)、飛輪(2)為齒合關系。軸(8)與軸皮(9)經(jīng)軸承(7)聯(lián)接相互滑動旋轉(zhuǎn)，軸皮(9)與前叉(10)經(jīng)軸承(6)聯(lián)接相互滑動旋轉(zhuǎn)，當來自腳蹬曲拐(1)力距順時針360°旋轉(zhuǎn)時，力距經(jīng)軸(8)，內(nèi)齒盤(3)代動過輪(4)(5)經(jīng)飛輪(2)代動軸皮(9)轉(zhuǎn)動。軸皮上裝有與前輪聯(lián)接幅條至使前輪向前轉(zhuǎn)動。
飛輪(2)是棘輪結(jié)構(gòu)，逆時針轉(zhuǎn)動或不動既不代動前輪轉(zhuǎn)動也不影響前輪慣性自轉(zhuǎn)。內(nèi)齒盤(3)與飛輪(2)的齒數(shù)比是決定前輪轉(zhuǎn)速快慢的速比關系。
權(quán)利要求一種老齡機械電動車由機械件、電機、電池連接組成。其特征是1、將有傳動比的機械驅(qū)動鏈裝在前輪中心軸上，由腳蹬曲拐經(jīng)內(nèi)齒盤、過輪經(jīng)飛輪、帶動軸皮經(jīng)輻條使前輪轉(zhuǎn)動。
專利摘要老齡機械、電動車屬輕工機械。此車用于老齡人代步用車,新型特征是“車輪中心齒輪驅(qū)動方式”改變了傳統(tǒng)代步車的直立騎行方式,為斜騎行雙腳通過傳遞件圍繞車輪中心作旋轉(zhuǎn)運動。由于實用新型車輪中心驅(qū)動、使代步車總長度縮短,整車重量減輕、搬動方便,座位舒適并使座調(diào)整靈活以利老齡人騎行安全。由于新型特征為雙騎、旋游、殘疾、折疊等系列車提供簡捷的傳動參考。
文檔編號B62M23/00GK2505397SQ0026361
公開日2002年8月14日 申請日期2000年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月4日
發(fā)明者劉連志 申請人:劉連志