專利名稱：U字狀底部支架的輸送用臺車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種在底板周圍立起設置側面板并可起伏地設置底板的U字狀底部支架的輸送用臺車。
背景技術：
在過去使用的臺車中，U字狀的底部支架在前面?zhèn)泉M窄地閉合，在后面?zhèn)乳_闊地張開，在該U字狀的底部支架的下面安裝小腳輪，在上述底部支架的后面?zhèn)劝惭b后面板，鄰接著該后面板在底部支架分別安裝側面板，可繞上述背面板側的底部回轉軸自由起伏地將底板載置在上述底部支架。
該臺車在輸送時將貨物載置在底板上，不輸送時，將底部支架立起重疊保持在后面板，折疊或拆卸側面板，可重疊底部支架地進行嵌套，非常有用。
在上述現有臺車的場合，由于底部支架的前面?zhèn)泉M窄地閉合，所以，輸送時側面板可能朝前面?zhèn)葍A斜，特別是在使用中間臺架的場合出現這一問題。
另外，在不使用的場合，當將底板和側面板重疊于后面板保持時各板不固定，存在散亂的問題。為了消除這個問題，需要在所有板上用皮帶捆扎起來的對策。另外，在該狀態(tài)下，當將多臺臺車相互重疊底部支架地嵌套時，不能集中底部支架，所以，在嵌套的狀態(tài)下，不能集中起來由叉車等移動。
另外，面材在各板的安裝由螺栓和螺母進行，所以，安裝麻煩，另外，由于面材的制造也需要組裝多個構件，所以麻煩而且成本高。

發(fā)明內容
(1)本發(fā)明的目的在于，通過可繞后面?zhèn)鹊目v軸自由回轉地安裝側面板，在上述側面板的下端部前面?zhèn)劝惭b可接合與上述底板的鎖定機構的接合裝置，從而在底板倒下的狀態(tài)下，不會錯誤打開側面板，可安全而且穩(wěn)定地行走。
另外，目的還在于，通過解除鎖定機構，使底板立起，可容易地開閉側面板，通過將側面板配置在規(guī)定位置，使底板倒下，不用進行特別的操作，即可自動地使鎖定機構作動，保持側面板和底板。
另外，目的還在于，通過在側面板凸起設置接合到底部支架上側的支承件，將側面板的負荷直接傳遞到底部支架，即使在使用中間臺架的場合，輸送用臺車也不會朝前側傾斜，可穩(wěn)定地行走。
另外，目的還在于，通過在底部支架固定前加強板和后加強板，當重疊底部支架進行嵌套時，鄰接的底部支架的側部構件載置到加強板上，使嵌套的輸送用臺車不松動，另外，即使在集中起來由叉車等提升的場合，嵌套的輸送用臺車也不松動。
另外，目的還在于，通過在前面板的兩側設置可接合到側面板的接合裝置，可在折疊時將前面板的接合裝置接合在重疊的板，所以，可將折疊的各板捆成一體，可穩(wěn)定地行走。
另外，目的還在于，通過由樹脂一體成形面材，使制作容易進行，通過在接合孔接合安裝爪，不需要工具類，容易接合和脫開。
(2)第1項發(fā)明的U字狀底部支架的輸送用臺車的U字狀底部支架在前面?zhèn)泉M窄地閉合，在后面?zhèn)乳_闊地張開，在該U字狀底板支架的下面安裝小腳輪，在上述底部支架的后面?zhèn)劝惭b后面板，鄰接著該后面板分別在底板支架安裝側面板，可繞上述背面板側的底部回轉軸自由起伏地在上述底部支架載置底板；其特征在于上述側面板可繞后面?zhèn)鹊目v軸自由回轉地安裝，在上述側面板的下端部前面?zhèn)劝惭b可接合與上述底板的鎖定機構的接合裝置，在上述側面板的下端部中間側或前面?zhèn)妊貦M向凸起設置與底部支架上側接合的支承件。
第2項發(fā)明的U字狀底部支架的輸送用臺車在第1項發(fā)明的基礎上還具有這樣的特征在底板的前面?zhèn)绕叫杏诘撞炕剞D軸可沿前后方向移動地安裝操作桿，朝后面?zhèn)葘υ摬僮鳁U施加彈性力，構成鎖定機構，在側面板的下端部前面?zhèn)扔谝?guī)定距離內側朝上凸起設置接合凸片，構成接合裝置，上述接合凸片在上面形成接觸上述操作桿對操作桿的移動進行引導的導向邊緣，在后面?zhèn)刃纬山雍献Α?br> 第3項發(fā)明的U字狀底部支架的輸送用臺車在第1項發(fā)明的基礎上還具有這樣的特征由前部構件連接配置成八字狀的兩側部構件的前側的窄緣，在上述側部構件的前側下面固定前加強板，上述前加強板朝側部構件的至少外方沿橫向凸出形成，從而構成底部支架。
第4項發(fā)明的U字狀底部支架的輸送用臺車在第1項發(fā)明的基礎上還具有這樣的特征在兩側面板的前面?zhèn)鹊目v構件間配置前面板，在該前面板的兩側設置可與上述側面板的前面?zhèn)鹊目v構件接合的接合裝置，當在上述后面板重合兩側面板進行折疊時，將拆下的前面板附設在位于外側的側面板，上述前面板的接合裝置可接合于重疊的任何一塊板。
第5項發(fā)明的U字狀底部支架的輸送用臺車在第1項發(fā)明的基礎上還具有這樣的特征在各板中的至少1塊形成格子狀的框，在該框內配置面材，面材在基材的端部一體連設可嵌裝到上述框的安裝部，或在另一構件形成安裝部，在上述安裝部穿設可接合凸起設置的安裝爪的接合孔，在上述基材的端部穿設可接合上述安裝爪的接合孔，由樹脂材料一體成形以上構造的面材。
(3)本發(fā)明采用例如以下發(fā)明的實施形式。
輸送用臺車70由可起伏地載置于U字狀底部支架1上的底板13、配置于底部支架1的開放側的后面板22、配置于閉塞側的前面板48、配置于底部支架1的另一相向面的側面板35、36構成。
底部支架1大體為U字狀，閉合的前面?zhèn)葹檎瓊?，打開的后面?zhèn)葹閷拏?。在底部支架1的窄側3的兩端部固定加強板7、7，在寬側4的兩端部固定后加強板9、9。在上述兩加強板7、9的下面固定小腳輪11、11。另外，在前加強板7的外面?zhèn)刃纬奢d置其它臺車的底部支架1的載置部8，在后加強板9的內面?zhèn)刃纬奢d置其它臺車的底部支架的載置部10。
在側面板35、36的下端部朝內側凸出地固定可載置于底部支架的支承件42。另外，在側面板35、36的下端部前面?zhèn)冉雍系装?3的操作桿(鎖定機構)31，朝上安裝可引導移動的接合凸片43。
在前面板形成接合件56，該接合件56可接合打開狀態(tài)(輸送狀態(tài))的輸送用臺車70的側面板35、36，并可與閉合狀態(tài)(重疊各板13、22、35、36的狀態(tài))的側面板35、36及/或后面板22接合。


圖1為本發(fā)明的輸送用臺車，(a)為左側面圖，(b)為正面圖。
圖2為本發(fā)明的輸送用臺車，(a)為右側面圖，(b)為背面圖。
圖3(a)為圖1(b)的A-A線斷面圖，(b)為圖1(b)的B-B線斷面圖。
圖4為用于本發(fā)明實施例的底部支架，(a)為放大平面圖，(b)為放大正面圖，(c)為放大右側面圖。
圖5為用于本發(fā)明實施例的側面板，(a)為放大平面圖，(b)為放大左側面圖，(c)為放大正面圖。
圖6為用于本發(fā)明實施例的后面板的放大正面圖。
圖7為用于本發(fā)明實施例的后面板，(a)為放大左側面圖，(b)為放大右側面圖。
圖8為用于本發(fā)明實施例的正面板，(a)為放大左側面圖，(b)為放大正面圖。
圖9(a)為用于本發(fā)明實施例的正面板的接合件的局部放大正面圖，(b)為(a)的C-C線的斷面圖，(c)為(a)的D-D線斷面圖。
圖10為本發(fā)明的輸送用臺車，為折疊各板的狀態(tài)的右側面圖。
圖11(a)為說明側面板的接合凸片與底板的操作桿的接合的放大正面圖，(b)為(a)的E-E線的斷面圖。
圖12(a)為在格子安裝面材的狀態(tài)的放大正面圖，(b)為在格子安裝面材的狀態(tài)的放大縱斷面圖，(c)為(b)的F部放大圖，處于接合前，(d)為(b)的F部放大圖，處于接合后。
圖13(a)為在其它格子的安裝途中的放大正面圖，(b)為(a)的G-G線的放大斷面圖，(c)為(a)的H-H線放大斷面圖，(d)為(a)的I-I線斷面圖。
具體實施例方式
下面根據

本發(fā)明的實施例。①輸送用臺車的構成輸送用臺車70如下述那樣由底部支架1、底板13、后面板22、側面板35、36、前面板48、及中間臺架64構成(圖1、圖2)。
(A)底部支架1的構成(圖4)由金屬管構成的側部構件2、2配置成八字狀，用金屬管構成的并列的2根前部構件5、5連接兩側部構件2、2的窄側3、3，形成大體為U字狀的底部支架基材6(圖4(a))。
在上述底部支架基材6的閉塞側(側部構件2、2的窄側3)的兩端部的下面分別固定前加強板7。上述前加強板7固定在側部構件2和兩前部構件5、5的端部，另外，形成凸出到側部構件2外側的載置部8。
另外，在上述底部支架基材6的開放側(側部構件2、2的寬側4)的兩端部下面分別固定后加強板9。形成凸出到上述后加強板9的側部構件2內側的載置部10。上述前加強板7的外緣7b、7b間的距離形成得比上述后加強板9間的內緣7a、7a間的距離窄。
在上述兩加強板7、9的下面分別安裝小腳輪11(圖1、圖2)。如上述那樣，構成底部支架1。
(B)底板13的構成(圖3(a))底板13載置于上述底部支架1的上面，在后面?zhèn)?5設置底部回轉軸16，該底部回轉軸16的兩端部17、17由底部支架1的后加強板9、9的上面支承。另外，在上述底板13的前面?zhèn)?4的端部平行于上述底部回轉軸16地安裝操作桿18。上述操作桿18可朝前后方向平行移動，由彈簧(圖中未示出)朝前面?zhèn)?4施加彈性力。上述操作桿18可從底板13的前面?zhèn)?4的端部下面操作。另外，可從在上面開設的貫通孔20操作。
(C)后面板22的構成(圖6、圖7)在由縱構件23、24和上部橫構件25構成的門型基材，由下部橫構件26連接兩縱構件23、24的下端部，在上述基材內配置縱條27、橫條28、28，形成為格子狀，構成后面板22(圖6)。上述縱構件23、24的下端安裝于底部支架1的后加強板9、9的上面(圖6)。
在上述縱構件23的前側離開距離L1地并列配置加強縱構件29，在縱構件23固定該加強縱構件29。另外，在后加強板9的上面安裝加強縱構件29的下端(圖7(a))。
同樣，在另一側的縱構件24的前側離開距離L2(L2為L1的約2倍)并列配置加強縱構件30，在縱構件24固定該加強縱構件30，在后加強板的上面安裝加強縱構件30的下端(圖7(b))。另外，分別立設固定于后加強板9、9的外緣側加強板12位于上述縱構件23、24和加強縱構件29、20的各下端部外側(圖7)。
另外，在上述各加強縱構件29、30安裝用于連接側面板的鉸鏈33、33。
在上述加強縱構件29的上述鉸鏈33a的前面?zhèn)?，離開距離L3，沿縱向配置保持前面板48的短保持桿31。另外，在上述加強縱構件29(30)與縱構件23(24)之間分別固定托板32，該托板32分別具有支承中間臺架64的回轉桿67的凹部32a。如以上那樣構成后面板22(圖6、圖7)。
(D)側面板35、36的構成(圖5)在縱構件37、37和上部橫構件38構成的門型基材，由下部橫構件39連接兩縱構件37、37的下端部，在上述基材內配置縱條40、橫條41、41，形成為格子狀(圖5(c))。
在上述下部橫構件39的中間部沿水平方向凸起設置板狀的支承件42。另外，在上述下部橫構件39的前側固定接合凸片43。上述接合凸片(接合裝置)43朝上方立起設置凸出到水平內方的水平板43a的端緣，形成垂直板43b，水平板43a固定在下部橫構件39。另外，上述接合凸片43在垂直板43b的上端部形成朝前側向下的導向邊緣44，在該導向邊緣44的下方形成可接合上述底板13的操作桿18的接合爪45(圖11(b))。如以上那樣，構成側面板35、35(圖5)。
上述一方的側面板35可繞縱構件37自由回轉地在后面板22的加強縱構件29通過鉸鏈33、33連接后側的縱構件37。同樣，另一方的側面板36也可繞縱構件37自由回轉地在后面板22的加強縱構件30通過鉸鏈33、33連接后側的縱構件37(圖1(a)、圖2(a)、圖7)。
(E)前面板48的構成由縱構件49、49、上部橫構件50、下部橫構件50a形成框狀基材。在上述上部橫構件50朝上方凸起設置懸垂構件51、51，以可接合在橫向的構件。另外，在上述縱構件49、49的內側將U字狀框52收容于面內地凸起設置。在上述U字狀框52內架設朝下側內向地配置的長方形的導向板53。即，上述導向板53的上端54位于外側，下端55位于內側(圖9(a))。另外，安裝具有插通上述導向板53的導向筒57的接合件56。上述接合件56在外側可把持于上述后面板22的保持桿31和側面板35、36的縱構件37、37地彎曲成半圓狀，形成把持部58(圖9(b))。
上述接合件56沿著導向板53升降，當位于下降位置時(圖9的56A)把持于側面板35、36的縱構件37或后面板22的保持桿31(圖9(b))，可保持前面板48。另外，當使接合件56上升時(圖9的56B)，接合件56的把持部58進一步朝外方凸出，解除把持(圖9(c))。
上述前面板48在架設于側面板35、36前面?zhèn)鹊目v構件37、37的上端部側桿60接合懸垂構件51、51，將接合件56、56的把持部58把持安裝在側面板35、36的縱構件37(圖1(b))。上述側桿60的一端可自由回轉地安裝于一方的側面板36的縱構件，另一端可自由接合脫離地接合在另一方的側面板35的縱構件37。
另外，上述前面板48也在基材內配置縱條59、橫條59a、59a，形成為格子狀。
(F)中間臺架64的構成(圖3(b))中間臺架64由鉸鏈69、69連接前架片65和后架片66，在后架片66的后側端緣沿橫向凸出回轉桿67、67，將該回轉桿67支承于后面板22的托板32的凹部32a。另外，在各架片65、66安裝朝橫向出沒的接合桿68。上述接合桿68接合在側面板35、36的托板46(橫條41)。②輸送臺車70的使用下面，對本發(fā)明的輸送臺車70的使用進行說明。
(1)輸送時，在底板13上和中間臺架64上載置貨物進行輸送。此時，側面板35、36的負荷(包含中間臺架64產生的負荷)通過接合凸片43傳遞到操作桿18，另外，通過支承件42、42傳遞到側部構件2、2，直接傳遞到底部支架1，所以，即使在中間臺架64載置貨物，行走過程中輸送用臺車70也可不朝前側傾斜地穩(wěn)定行走。
另外，在不使用中間臺架64的場合，如操作接合桿68、68，解除與側面板35、36的接合，繞回轉桿67回轉，可附設收容于后面板22。另外，如從后面板22的托板32拆下回轉桿67，則可從輸送用臺車70拆下中間臺架64。
另外，當要從前面?zhèn)刃断仑浳飼r，使接合件56上升，解除與側面板35、36的縱構件37的接合(圖9(b))，朝上抬起，則可解除與側桿60的接合，從而可從輸送用臺車70拆下前面板48。如將拆下的前面板48的懸垂構件51接合在側面板35、36或后面板22的上部橫構件38、25或橫條41、28，則可將拆下的前面板48附設于各板22、35、36(圖中未示出)。
(2)另外，在不用于輸送的場合，如上述那樣拆下前面板48，并解除側桿60的前端62的接合。將拆下的前面板48重合于側面板36的外側，并將前面板48的懸垂構件51、51接合在側面板36的橫條41，附設于側面板36。此時，將接合件56配置在規(guī)定位置地附設前面板48。
然后，從底板13的下面?zhèn)葘⒉僮鳁U18朝前面?zhèn)壤胤纯箯椈蛇M行操作(圖11(b)18A)，解除操作桿18與側面板35、36的接合凸起43、43的接合，使底板13繞底部回轉軸16回轉，朝后面板22側立起，則可在大體垂直的狀態(tài)下附設于后面板22的內側。然后，可按順序重疊到到后面板22側(折疊的底板13側)地折疊側面板35、側面板36(附設前面板48)。
然后，使前面板48的接合件56、56下降，將一方的把持部58接合到后面板22的保持桿31，將另一方的接合件56的把持部58接合到側面板36的縱構件37，則可一體保持折疊重合的后面板22、底板13、側面板35、36、及前面板48，各板22、13、35、36、48不會散亂(圖10)。
(3)將如上述那樣折疊了各板22、13、35、36、48的輸送用臺車70的前面?zhèn)葟牧硪徽郫B了的臺車70A的后面?zhèn)炔迦耄瑒t可重疊底部支架1、1A，進行嵌套(圖10、圖4(a))。
此時，在前側的輸送用臺車70A的底部支架1A的后加強板9的載置部10上載置后側的輸送用臺車70的底部支架1的側部構件2，另外，在后側的輸送用臺車70的底部支架1的前加強板7的載置部8上載置前側輸送用臺車70A的底部支架1A的側部構件2，可穩(wěn)定地保持嵌套的輸送用臺車(圖4(a))。因此，在嵌套多臺的狀態(tài)下，從后側如箭頭72所示那樣插入叉車的叉，集中輸送多臺嵌套的輸送用臺車，也沒有各輸送用臺車錯位的危險(圖4(a))。另外，叉接合在底部支架1、1A的前部構件5、5，所以，不會損壞底部支架1、1A。
(4)從嵌套狀態(tài)拉出各輸送用臺車70、70A，將前面板48的接合件56、56朝上推，可從側面板36拆下前面板48。接著，依次打開各板22、13、35、36，使底板13回轉，可載置于底部支架1。此時，底板13的操作桿18的兩端部19、19接觸在側面板35、36的接合件43的導向邊緣44，沿導向邊緣44移動(18B→18C)，由彈簧使操作桿18的兩端部19、19接合在接合凸片43的接合爪45(圖11(a)(b))。因此，底板13與側面板35、36保持在規(guī)定位置，只要不對操作桿16進行操作，就不會解除保持。此時，由于在接合凸起43和操作桿18接合之前使側面板35、36的接合件43接觸側部構件2、2地進行了調節(jié)，所以，可使側面板35、36對齊位置(圖中未示出)。③其它實施例(1)在上述實施例中，可在各板22、13、35、36、48安裝面材74(圖12、13)。例如，在由后面板22的縱構件23、橫條28、28、縱條27圍住的格子73安裝樹脂制的面材74(圖12(a)、圖13(a))。
在圖13中，上述面材74由配置于格子73內的基材75和可嵌裝到橫條28的安裝部77構成(圖13(a))。在上述基材75的上下兩端部76、76穿設圓形的接合孔75a、75a和長方形的接合孔75b、75b(圖13(c)(d))。上述安裝部77由安裝片80和安裝片80a構成，在上述安裝片80形成上述安裝爪81和圓形的接合孔85。另外，在安裝片80a凸起設置與上述安裝爪81接合的長方形的接合孔82和可嵌插到上述接合孔85的接合凸部84。
當安裝面材74時，在橫條28嵌裝面材74的安裝部77(圖13(c)(d))，將安裝片80、80a重疊到基材75上，將插通基材75的接合孔75a的接合凸部84嵌插到接合孔85(圖13(b))。另外，將插通基材75的接合孔75b的安裝爪81接合到接合孔82。另外，在這里，由于設置接合凸部84和接合孔85，所以，可對接合爪81與接合孔75、接合孔81的接合進行引導，并可防止接合爪81的接合脫開。
(2)另外，如圖12所示，另一上述面材74在覆蓋格子73的基材75的上下兩端部76、76一體連設切斷的筒狀安裝部77的一邊緣78，在該安裝部77的另一邊緣79一體連設安裝片80(圖12(b))。在上述安裝片80的基材75側凸起設置安裝爪81，在上述基材75的端部76穿設具有上述安裝爪81接合的接合邊緣83的接合孔82(圖12(c))。以上那樣形狀的面材74由樹脂一體成形。
安裝面材74時，在橫條28嵌裝面材74的安裝部77(圖12(c))，將安裝片80重疊在基材75，在將安裝爪81插入到接合孔82后，接合保持在接合邊緣83(圖12(d))。
(3)在上述實施例中，側面板35、36的支承件42安裝在下部橫構件39的中間部，但如可將側面板35、36的負荷傳遞到底部支架1，則也可安裝在前側或前側和中間側兩方(圖中未示出)。
(4)在折疊各板22、13、35、36時，前面板48的接合件56接合在側面板36的縱構件37和后面板22的保持桿41，如可將各板22、13、35、36捆起來，則形成的板和構件可為任意(圖中未示出)。
(5)在上述實施例中，在底部支架1的前加強板7和后加強板9的兩方設置載置部8、10，但如至少凸出到前加強板7的外側地形成載置部8，則可確保功能(圖中未示出)。
權利要求
1.一種U字狀底部支架的輸送用臺車，U字狀底部支架在前面?zhèn)泉M窄地閉合，在后面?zhèn)乳_闊地張開，在該U字狀底板支架的下面安裝小腳輪，在上述底部支架的后面?zhèn)劝惭b后面板，鄰接著該后面板分別在底板支架安裝側面板，可繞上述背面板側的底部回轉軸自由起伏地在上述底部支架載置底板；其特征在于上述側面板可繞后面?zhèn)鹊目v軸自由回轉地安裝，在上述側面板的下端部前面?zhèn)劝惭b可接合與上述底板的鎖定機構的接合裝置，在上述側面板的下端部中間側或前面?zhèn)妊貦M向凸起設置與底部支架上側接合的支承件。
2.如權利要求1所述的U字狀底部支架的輸送用臺車，其特征在于在底板的前面?zhèn)绕叫杏诘撞炕剞D軸可沿前后方向移動地安裝操作桿，朝后面?zhèn)葘υ摬僮鳁U施加彈性力，構成鎖定機構，在側面板的下端部前面?zhèn)扔谝?guī)定距離內側朝上凸起設置接合凸片，構成接合裝置，上述接合凸片在上面形成接觸上述操作桿對操作桿的移動進行引導的導向邊緣，在后面?zhèn)刃纬山雍献Α?br> 3.如權利要求1所述的U字狀底部支架的輸送用臺車，其特征在于由前部構件連接配置成八字狀的兩側部構件的前側的窄緣，在上述側部構件的前側下面固定前加強板，上述前加強板朝側部構件的至少外方沿橫向凸出形成，從而構成底部支架。
4.如權利要求1所述的U字狀底部支架的輸送用臺車，其特征在于在兩側面板的前面?zhèn)鹊目v構件間配置前面板，在該前面板的兩側設置可與上述側面板的前面?zhèn)鹊目v構件接合的接合裝置，當在上述后面板重合兩側面板進行折疊時，將拆下的前面板附設在位于外側的側面板，上述前面板的接合裝置可接合于重疊的任何一塊板。
5.如權利要求1所述的U字狀底部支架的輸送用臺車，其特征在于在各板中的至少1塊形成格子狀的框，在該框內配置面材，面材在基材的端部一體連設可嵌裝到上述框的安裝部，或在另一構件形成安裝部，在上述安裝部穿設可接合凸設的安裝爪的接合孔，在上述基材的端部穿設可接合上述安裝爪的接合孔，由樹脂材料一體成形以上構造的面材。
全文摘要
輸送用臺車70由可在U字狀的底部支架1上起伏的底板13、配置于開放側的后面板22、配置于閉塞側的前面板48、及配置于其它面的側面板35、36構成。底部支架1在四角部于下面具有小腳輪11,在下面固定具有用于載置其它臺車的底部支架的載置部的前后加強板7、9。側面板35、36形成載置于底部支架1的支承件42、與底板13接合的接合凸片43。前面板的接合件56可保持折疊狀態(tài)的各板。這樣,可防止輸送用臺車的傾斜,實現穩(wěn)定行走。可由底部支架的起伏進行側面板的鎖定和解除鎖定?？汕短?集中起來由叉插入進行移動。
文檔編號B62B3/14GK1332103SQ0112175
公開日2002年1月23日 申請日期2001年7月6日 優(yōu)先權日2000年7月6日
發(fā)明者縣茂克 申請人:大和工業(yè)株式會社