專利名稱：帶有連接器和定位凸臺的前懸掛梁外蓋的制作方法
技術領域：
本發(fā)明一般地涉及一種自行車的前懸掛梁，具體而言，本發(fā)明涉及一種具有定位凸臺和連接器電纜支座的前懸掛梁。
背景技術：
現(xiàn)代的自行車允許騎車者控制懸掛、檔位、制動和自行車的其它結構，以使騎車者的感覺最佳。許多控制功能都是計算機化使得騎車者可以僅僅按壓控制板上的開關就可控制特定的功能。典型的計算機化的控制板包括一個安裝于自行車把手上的底座部件和控制板上的許多開關，每個開關都與可由騎車者控制的特定功能相對應。將代碼從自行車控制板傳送給不同電機和其它設備例如速度傳感器、扭矩傳感器、前部懸掛和后部懸掛以執(zhí)行騎車者所需的功能，電纜是必需的。
在技術先進的自行車上，希望使前部懸掛系統(tǒng)計算機化以控制自行車的懸掛特性。但是，電子懸掛系統(tǒng)需要許多電纜將編碼傳向各個不同的電機和控制懸掛裝置的設備并從其取回編碼。為執(zhí)行自行車的計算機化的功能的多條電纜可能很笨重而且也不美觀。因此，就需要提供一種以安全又有組織的方式管理自行車的電纜并存放電纜的裝置。
另外，希望在工廠或自行車經銷商處簡化自行車的裝配工藝以便避免電纜被不小心地誤接。
此外，希望能夠使電纜防雨、防塵或避免與其它可能損壞或磨損電纜的部件相接觸。

發(fā)明內容
本發(fā)明通過提供一種自行車叉梁或叉梁外蓋來克服上述的問題，其中所述叉梁外蓋具有一帶有一個用于容納電纜的入口和一個用于容納電連接器的出口的連接器支座。連接器支座使電連接器和電纜保持在固定的位置上，以利于電纜的安裝和維修及連接。叉梁或叉梁外蓋還包括一個使其尺寸成為以容納連接器電纜終端的定位凸臺。連接器電纜終端可被一個緊固裝置如定位螺旋可靠地緊固于定位凸臺。在本發(fā)明的一個實施例中，叉梁包括一個覆蓋端子和電連接器的橡膠外蓋。在本發(fā)明的另一實施例中，叉梁外蓋包括預載的調節(jié)器帽。叉梁外蓋最好具有一上部橫梁外蓋和一下部橫梁外蓋。上部和下部橫梁外蓋可用任何公知的緊固裝置連接在一起。
本領域的技術人員通過閱讀下面的詳述會明顯看出本發(fā)明的其它目的、特點和優(yōu)點。但應該理解給出的指示本發(fā)明的優(yōu)選實施例的詳述和特定示例是作為說明而不是限制。在本發(fā)明的范圍內，可作出許多變化和更改而不超出其精神，而且本發(fā)明包括所有此種更改。


參照附圖可以更好地理解本發(fā)明，其中圖1為本發(fā)明的叉梁實施例的平面圖，其中，連接器、連接器電纜終端、定位螺釘已從叉梁上脫開；圖2為本發(fā)明的具有一定位凸臺和一其上的連接器支座的叉梁的圖15為其上有橡膠外蓋的本發(fā)明的叉梁的實施例的頂部平面圖；圖16為圖15所示的本發(fā)明的叉梁的實施例的前視圖；圖17為本發(fā)明的叉梁的實施例的前視圖，其具有粗糙連接的裸碼及其上的橡膠外蓋。
在附圖的幾個視圖中，相同的數(shù)字表示相同的部件。
具體實施例方式
根據(jù)本發(fā)明原理的自行車叉梁之實施例如圖1至4所示并由參考數(shù)字10表示。如圖1所示，叉梁10包括一個定位凸臺12和一個連接器支座14。連接器支座14具有一個用于容納電纜16a的如圖4所示的入口18和一個如圖1所示的出口20。最好使連接器支座14的入口18的尺寸成為以可靠地容納電纜。
如圖1和4所示，在本發(fā)明的一個實施例中，采用一個電連接器22以將電纜16a和另一電纜16b導電地連接。電連接器22最好具有一個可與連接器支座14的出口20相連接的第一端24和一個使其尺寸成為以容納電纜16b的第二端26。連接器22為電纜16a和16b提供電連接。
在圖2至4所示的實施例中，電纜16a與一個電機相連接，并將代碼傳送給電機或從電機傳出代碼。但本發(fā)明并非限于與特定電機或其它機電裝置相連接的電纜。相反地，本發(fā)明可應用于任何使用電纜的領域。
如圖1至3所示，電纜16b通過連接器電纜終端28與電纜16c和16d導電地相連接。電纜終端28具有不同的使其尺寸成為以容納電纜16b、16c和16d的電接口30。在圖1至3所示的實施例中，電纜終端28具有三個使其尺寸成為以容納三根電纜16b、16c和16d的接口30。在本發(fā)明的另一實施例中，連接器電纜終端可根據(jù)需要以容納和連接電纜而具有任意數(shù)量的電纜。
使定位凸臺12的尺寸成為以容納連接器電纜終端28。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，定位凸臺12從叉梁的表面32突出并與表面32整體地連接。在圖1至3所示的實施例中，所示定位凸臺具有與連接器電纜終端28上的孔34相應的圓橫截面。連接器電纜終端28最好被安裝到定位凸臺12上并通過一個緊固裝置36固定于其上。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，使定位凸臺內部為螺紋以與緊固裝置36的外螺紋相對應。通過使緊固裝置36的螺紋與定位凸臺12的內螺紋嚙合，而使連接器電纜終端28緊固于定位凸臺12。如圖1所示，在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，緊固裝置是一個定位螺旋。
如圖1至3所示，連接器電纜終端28和對中凸臺12具有圓橫截面。但本發(fā)明并非限于這種形狀，在本發(fā)明的其它實施例中，對中凸臺12和連接器電纜終端28可具有任何所需的形狀。
圖5至8示出了本發(fā)明的另一可選實施例，其中，叉梁外蓋100置于自行車的叉梁10之上方，定位凸臺112和連接器支座114與叉梁外蓋100相連接，而不是與叉梁10連接。定位凸臺112和連接器支座114的結構和電連接大體與圖1至4所示的實施例的類似。具體而言，連接器支座114具有一個用于容納電纜116a的入口118和一個出口120。最好使連接器支座114的入口118的尺寸成為以可靠地容納電纜。
采用電連接器122以導電地將電纜116a和另一電纜116b連接。電連接器122最好具有一個可與連接器支座114之出口120相連接的第一端124和一個使其尺寸成為以容納電纜116b的第二端126。連接器122為電纜116a和116b提供導連接。
如圖5和7所示，電纜116b通過一連接器電纜終端128與電纜116c和116d導電地連接。電纜終端128具有不同的使其尺寸成為以容納電纜116b、116c和116d的電接口130。在圖5至7所示的實施例中，電纜終端128具有三個使其尺寸成為以容納電纜116b、116c和116d的接口130。在本發(fā)明的另一實施例中，連接器電纜終端128可根據(jù)需要以容納和連接電纜而具有任意數(shù)量的接口。
如圖5和7所示，使定位凸臺112的尺寸成為以容納其上的連接器電纜終端128。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，定位凸臺112從叉梁外蓋100的表面132突出并與表面132一體地連接。在圖5至7所示的實施例中，所示定位凸臺112具有與連接器電纜終端128的孔134相應的圓橫截面。連接器電纜終端128最好被安裝到定位凸臺112上并通過一緊固裝置136緊固其上。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，使定位凸臺112內部有螺紋以與緊固裝置136的外螺紋相應。連接器電纜終端128最好通過使緊固裝置136的螺紋與定位凸臺112的內螺紋嚙合而被緊固于定位凸臺112。
在如圖9所示的本發(fā)明的另一實施例中，叉梁外蓋100具有一限定于接近預載的調節(jié)裝置(未示出)的通道138。通過接近該預載的調節(jié)裝置，根據(jù)騎車者的重量可改變懸掛系統(tǒng)。例如，對于一個重量輕的騎車者而言，可調節(jié)懸掛系統(tǒng)的彈簧用于較小的預載。對于重量大的騎車者而言，可調節(jié)懸掛系統(tǒng)的彈簧允許用于更大預載。叉梁外蓋100的通道138允許騎車者或經銷商易于調整彈簧的預載。為防止灰塵、流體或其它元件損壞預載調節(jié)機構，當預載的調節(jié)機構正被使用時，提供一個蓋帽140以覆蓋這個接近通道138。最好使蓋帽140的尺寸成為以覆蓋通向通道138的通路，而且最好包括一個其內的凹坑142，從而當需要接近通道138時，有利于將蓋帽140從叉梁外蓋100取出。
在本發(fā)明的另一實施例中，如圖10和11所示，叉梁外蓋100包括一個叉梁下蓋102和一個叉梁上蓋104。上蓋104最好包括定位凸臺112和連接器支座114。在一可選實施例中，叉蓋100可僅包括上蓋104，以使叉梁10暴露于下方的環(huán)境。除上蓋104外，提供一個下蓋102而使叉梁10更好地防止雨水、灰塵、塵土和其它一般地可能損壞叉梁10或懸掛系統(tǒng)的元件。
下蓋102可由任何公知的緊固裝置緊固到叉梁10或上蓋104。在本發(fā)明的一個優(yōu)選實施例中，如圖12所示，用定位螺旋106將下蓋102緊固于叉梁10。也可以用其它公知的緊固裝置替代定位螺旋106。
在本發(fā)明的另一優(yōu)選實施例中，如圖13和14所示，上蓋104包括一個定位孔108，下蓋包括一個使其尺寸成為以與定位孔108嚙合的柔性定位柱110。柔性定位柱最好具有一個閂部分111，當定位柱110與定位孔108接合時，該閂部分突入定位孔108。當定位柱110與孔108相接合時，閂部分111可靠地將上蓋104緊固于下蓋102。
在本發(fā)明的又一優(yōu)選實施例中，如圖15和16所示，一個由軟材料制成的外蓋150被用于一般地覆蓋叉梁10并特殊地覆蓋連接器支座14。外蓋150最好由電絕緣材料制成，但用橡膠制成外蓋150則更好。橡膠外蓋150的一些優(yōu)點在于因為是柔性的，因此易于裝配到叉梁的上部，而且低廉。此外，下方如果使用橡膠外蓋150，那么電氣連接就可以是具有簡單連接的裸碼，如圖17所示。通過有簡單連接的裸碼，省去電連接器22和連接器電纜終端28，從而進一步降低了電連接的安裝成本。
權利要求
1.一種用于夾持電纜的自行車叉梁，包括一個具有一使其尺寸成為以容納電纜的入口的連接器支座。
2.根據(jù)權利要求1的自行車叉梁，還包括一個限定于連接器支座的出口；一個具有一第一端和一第二端的電連接器，該電連接器的上述第一端可與上述連接器支座的上述出口連接，使上述電連接器的第二端的尺寸成為以容納電纜；和其中上述電連接器為上述連接器支座的上述入口的電纜與上述電連接器的上述第二端的電纜提供一電連接。
3.根據(jù)權利要求1的自行車叉梁，還包括一個與上述連接器支座間開設置的定位凸臺。
4.根據(jù)權利要求3的自行車叉梁，其特征在于所述定位凸臺包括一個凸起。
5.根據(jù)權利要求4的自行車叉梁，還包括一個上述自行車叉梁的表面；其中所述凸起與上述自行車叉梁的上述表面整體地連接。
6.根據(jù)權利要求3的自行車叉梁，其特征在于所述定位凸臺限定一個帶內螺紋的孔。
7.根據(jù)權利要求6的自行車叉梁，還包括一個連接器電纜終端，其中使所述凸臺的尺寸成為以容納連接器電纜終端；一個緊固裝置，該緊固裝置具有與上述定位凸臺的內螺紋孔相對應的外螺紋；其中該連接器電纜終端通過將上述緊固裝置的螺紋與上述定位凸臺的螺紋擰緊而被可靠地緊于固定位凸臺。
8.根據(jù)權利要求2的自行車叉梁，還包括一個與上述電連接器導電地連接的電纜連接器終端。
9.根據(jù)權利要求3的自行車叉梁，還包括一個由軟材料制成的外蓋，所述外蓋覆蓋上述電連接器。
10.根據(jù)權利要求9的自行車叉梁，其特征在于所述外蓋是電絕緣的。
11.根據(jù)權利要求10的自行車叉梁，其特征在于所述外蓋由橡膠制成。
12.一種用于夾持電纜的自行車叉梁外蓋，包括一個具有一個使其尺寸成為以容納電纜的入口的連接器支座。
13.根據(jù)權利要求12的自行車叉梁外蓋，還包括一個限定于上述連接器支座的出口；一個具有一第一端和一第二端的電連接器，該電連接器的上述第一端可與上述連接器支座的上述出口連接，使上述電連接器的第二端的尺寸成為以容納電纜；和其中上述電連接器為上述連接器支座的上述入口的電纜與上述電連接器的上述第二端的電纜提供導電連接。
14.根據(jù)權利要求12的自行車叉梁外蓋，還包括一個與上述連接器支座隔開設置的定位凸臺。
15.根據(jù)權利要求14的自行車叉梁外蓋，其特征在于所述定位凸臺包括一個凸起。
16.根據(jù)權利要求15的自行車叉梁外蓋，還包括一個上述自行車叉梁的表面，和其中所述凸起被一體地連接到上述自行車叉梁的上述表面。
17.根據(jù)權利要求14的自行車叉梁外蓋，其特征在于所述定位凸臺形成一個帶內螺紋的孔。
18.根據(jù)權利要求17的自行車叉梁外蓋，還包括一個連接器電纜終端；其中使所述定位凸臺的尺寸尺寸成為以容納連接器電纜終端；一個緊固裝置，其具有與上述定位凸臺的內螺紋孔相對應的外螺紋；其中所述連接器電纜終端通過將緊固裝置的螺紋與上述凸臺的螺紋擰緊而被可靠地緊固于上述定位凸臺。
19.根據(jù)權利要求13的自行車叉梁外蓋，還包括一個與上述電連接器導電地連接的電纜連接器終端。
20.根據(jù)權利要求13的自行車叉梁外蓋，還包括一個預載的調節(jié)器帽。
21.一種自行車叉梁的外蓋，其包括一個上蓋；一個與上述上蓋連接的下蓋。
22.根據(jù)權利要求21的自行車叉梁外蓋，其特征在于所述下蓋通過一緊固裝置與所述上蓋相連接。
23.根據(jù)權利要求21的自行車叉梁外蓋，其特征在于所述上蓋限定至少一個定位孔，其中該下蓋包括至少一個使其尺寸成為以與至少一個定位孔接合的柔性定位柱，其中所述下蓋通過將所述至少一個柔性定位柱與所述至少一個定位孔相接合而被連接到所述上蓋上。
24.一種連接電纜的方法，包括以下步驟提供一個具有一連接器支座和一電連接器的自行車叉梁，其中所述連接器支座和電連接器各具有兩個端口；將一根電纜導電和機械地連接到上述電連接器的一個端口；將一根電纜導電和機械地連接到上述連接器支座的一個端口；將所述電連接器導電和機械地連接到所述連接器支座的一個端口。
25.根據(jù)權利要求24的方法，還包括以下步驟在所述叉梁上設置一個定位凸臺和一個連接器電纜終端，其中使所述定位凸臺的尺寸成為以容納其上的上述連接器電纜終端；將一根電纜導電和機械地連接到所述連接器電纜終端；和將所述連接器電纜終端安裝與上述定位凸臺。
26.一種連接電纜的方法，包括以下步驟提供一個具有一連接器支座和一電連接器的自行車叉梁外蓋，其中所述連接器支座和電連接器各具有至少兩個端口；將一根電纜導電和機械地連接到上述電連接器的一個端口；將一根電纜導電和機械地連接到連接器支座的一個端口；將所述電連接器導電和機械地連接到所述連接器支座的一個端口。
27.根據(jù)權利要求26的方法，還包括以下步驟在所述叉梁外蓋設置一個定位凸臺和一個連接器電纜終端，其中使所述定位凸臺的尺寸成為以容納其上的連接器電纜終端；將一根電纜導電和機械地連接到所述連接器電纜終端；將所述連接器電纜終端安裝于所述定位凸臺。
28.一種用于夾持電纜的自行車叉梁組件，其包括一個叉梁；一個覆蓋所述叉梁的叉梁外蓋；一個置于所述叉梁的連接器支座，其具有一使其尺寸成為以容納電纜的入口。
29.根據(jù)權利要求28的自行車叉梁組件，還包括一個限定于所述連接器支座的出口；一個具有一第一端和一第二端的電連接器，該電連接器的第一端可與上述連接器支座的出口相連接，使該電連接器的第二端的尺寸成為以容納電纜；其中上述電連接器為上述連接器支座之入口的電纜和上述電連接器之第二端的電纜提供導電連接。
30.根據(jù)權利要求28的自行車叉梁組件，還包括一個置于叉梁外蓋的定位凸臺。
31.根據(jù)權利要求30的自行車叉梁組件，其特征在于所述定位凸臺包括一個凸起。
32.根據(jù)權利要求31的自行車叉梁組件，還包括一個叉梁外蓋的表面；和其中所述凸起與該叉梁外蓋的表面整體地連接。
33.根據(jù)權利要求30的自行車叉梁組件，其特征在于所述定位凸臺限定一個帶內螺紋的孔。
34.根據(jù)權利要求30的自行車叉梁組件，還包括一個連接器電纜終端；其中，使所述定位凸臺的尺寸成為以容納電纜器電纜終端；一個具有外螺紋的緊固裝置，所述外螺紋與所述定位凸臺的內螺紋孔相對應；和其中，所述連接器電纜終端通過將上述緊固裝置的螺紋與上述定位凸臺的螺紋擰緊而被可靠地緊固于上述定位凸臺。
35.根據(jù)權利要求29的自行車叉梁組件，還包括一個與所述電連接器導電地連接的電纜連接器終端。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有一連接器支座的自行車叉梁或叉梁外蓋,其中連接器支座帶有一個用于容納電纜的入口和一個用于容納電連接器的出口。該連接器支座將電連接器和電纜保持在一個固定的位置上,以利于電纜和連接的安裝和維修。叉梁或叉梁外蓋還包括一個使其尺寸成為以容納連接器電纜終端的定位凸臺。該連接器電纜終端可通過一緊固裝置如一個定位螺旋可靠地緊固于定位凸臺。在本發(fā)明的一個實施例中,該叉梁包括一個覆蓋終端和電連接器的橡膠外蓋。在本發(fā)明的另一實施例中,叉梁外蓋包括一個預載的調節(jié)器帽。叉梁外蓋最好具有一上梁蓋和一下梁蓋。上梁蓋和下梁蓋可用任何公知的緊固裝置連接。
文檔編號B62K21/00GK1343599SQ01133010
公開日2002年4月10日 申請日期2001年9月13日 優(yōu)先權日2000年9月14日
發(fā)明者三好裕之, 小島將男 申請人:株式會社島野