專利名稱：一種輕便代步三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及代步工具，具體地說(shuō)是屬于特別適于老人及腿部有殘疾的人使用的代步三輪車。
代步車對(duì)于腿部有殘疾的人群以及步入老齡階段的人群來(lái)說(shuō)是不可缺少的交通工具?？赡壳暗拇杰噷?duì)這個(gè)群體來(lái)說(shuō)存在很多不足之處。例如，專為殘疾人制作的代步車價(jià)格昂貴，不適于其廣泛使用。而對(duì)老年人來(lái)講，現(xiàn)在還沒(méi)有專門為其設(shè)計(jì)的代步車。為解決代步問(wèn)題，許多老年人不得不使用普通的三輪車作為交通工具。由于現(xiàn)有三輪車特有的偏轉(zhuǎn)力距，使許多老年人難以把握操縱。另外，現(xiàn)有的三輪車通常比較笨重，騎著不方便，故也很不適于老年人使用。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種特別適合老年人及殘疾人使用的輕便三輪車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，所設(shè)計(jì)的三輪車包括有車架、前叉、前車輪、后車輪，其設(shè)計(jì)要點(diǎn)是在前車輪上設(shè)有手搖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
如此設(shè)計(jì)的三輪車將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)改制成設(shè)在前輪上的手搖傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而克服了原有三輪車具有的偏轉(zhuǎn)力距以及需腳蹬傳動(dòng)的問(wèn)題，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、易于操作，解決了老年人腿腳不便蹬車的問(wèn)題，同時(shí)也方便了腿部有殘疾的人群使用。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳述本實(shí)用新型。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1所示，本實(shí)用新型有車架17、前叉3、一個(gè)前車輪4，兩個(gè)后車輪20，在前輪4上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)1。該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是鏈條傳動(dòng)、軸傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)，也可以是三角帶傳動(dòng)。為了減輕傳動(dòng)阻力及傳動(dòng)構(gòu)件的重量，最好是采用同步齒形帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如圖2所示，該機(jī)構(gòu)包括有齒形帶44，大帶輪30，小帶輪43，手搖柄35，齒形帶44繞裝在大帶輪30、小帶輪43上，大帶輪30通過(guò)連接軸40與手搖柄35相連接，小帶輪43通過(guò)棘輪45與前輪上的花盤固定。具體制造時(shí)，齒形帶44可用聚氨酯或氯丁橡膠制成，大、小帶輪用增強(qiáng)尼龍制成。大帶輪30左側(cè)裝有大帶輪擋邊31。連接軸40上設(shè)有滾珠41、左軸碗34、右軸碗42、鎖緊螺帽33，連接軸40有三處方形分別與大帶輪30和兩手柄聯(lián)接，并用螺釘固緊，連接軸40上設(shè)有套管32，該套管卡在車把管12上端的卡箍中。手搖柄35由手柄桿36、手柄軸39、手柄套37組成，手柄套37的端頭設(shè)有蓋形螺母38，小帶輪43中的棘輪45用M35×1的內(nèi)螺孔擰在右前花盤上。同步齒形帶機(jī)構(gòu)外最好裝有帶盒13，使外形整潔而美觀，帶盒13可以是全封閉型的，也可以為半封閉型。為了進(jìn)一步減輕三輪車的重量，其車架17，最好采用鋼管焊接結(jié)構(gòu)，它由上盤管15、下盤管18、支撐立管16、斜梁10，雙管下前梁9構(gòu)成，斜梁管的一端與車架中的車把套管2相焊接固定，另一端與支撐立管相焊接固定。斜梁管下方連接固定有腳踏板6，腳踏板安置在由焊接在雙管下前梁9上的前雙支撐管7、后雙支撐管8以及后邊的支撐立管構(gòu)成的支架上。車架上的車座最好設(shè)置有前車座14，后車座24，以便于老人攜伴或接送孩子使用，在車架上再設(shè)有前扶手26，后扶手25，前扶手26與車架活動(dòng)連接，使扶手可開合，以便老人上下車。在后車座下方還可設(shè)置一車斗22，把后車座向上翻起時(shí)，可將隨車攜帶的東西放入其中，使三輪車更具實(shí)用性。在車斗壁上可制作一些加強(qiáng)槽23，可增強(qiáng)車斗壁的剛性，這樣即使選用較輕的薄鋼板材，也能具有較強(qiáng)的承重力。在車架上還可設(shè)一前腳蹬5與后腳蹬21，其角度可任意調(diào)整，在前后車輪上還可安裝有制動(dòng)裝置，如手閘11，抱閘等，車體上同時(shí)還可按有車鈴、前燈、后燈等警示裝置。
本實(shí)用新型克服了原三輪車難以操縱的缺點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，體積小，重量輕，使用起來(lái)靈活方便，為老年人及腿部殘疾人提供了一種有效的代步工具。
權(quán)利要求1.一種輕便代步三輪車，包括有車架(17)、前叉(3)、前車輪(4)、后車輪(20)，其特征在于在前車輪(4)上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)為同步齒形帶機(jī)構(gòu)，包括有齒形帶(44)、大帶輪(30)、小帶輪(43)、手搖柄(35)，齒形帶(44)繞裝在大帶輪(30)、小帶輪(43)上，大帶輪(30)通過(guò)連接軸(40)與手搖柄(35)相連接，小帶輪(43)通過(guò)棘輪(45)與花盤固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的同步齒形帶機(jī)構(gòu)外裝有帶盒(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的車架(17)由上盤管(15)、下盤管(18)、斜梁管、支撐管構(gòu)成，斜梁管一端與車架中的車把套管(2)相固定，另一端與支撐管相固定；斜梁管下方連接固定有腳踏板(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的車架(17)上設(shè)有前車座(14)、后車座(24)，后車座(24)的下方設(shè)有車斗(22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的車架上設(shè)有前扶手(26)、后扶手(24)，前扶手(26)與車架活動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輕便代步三輪車，其特征在于所說(shuō)的車斗(22)壁上設(shè)有加強(qiáng)槽(23)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種特別適于腿部有殘疾的人及老年人使用的代步三輪車,它包括有車架、前叉、前車輪、后車輪,其設(shè)計(jì)要點(diǎn)在于在前車輪上設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62K5/02GK2492455SQ01204580
公開日2002年5月22日 申請(qǐng)日期2001年2月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月28日
發(fā)明者白樺 申請(qǐng)人:白樺