專利名稱：液壓自裝卸拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)載工具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于自動(dòng)裝卸鉆機(jī)設(shè)備或其它大型設(shè)備的裝卸拖車。
目前，石油、地質(zhì)勘探等部門(mén)在工作現(xiàn)場(chǎng)用于鉆機(jī)等大型設(shè)備裝卸的運(yùn)輸都不能進(jìn)行自動(dòng)裝卸，作業(yè)時(shí)如要將貨物裝上或卸下汽車還必須依靠專用吊車或吊具，這不僅增加了裝卸及運(yùn)輸費(fèi)用，而且費(fèi)時(shí)費(fèi)事，使汽車的使用效率降低。為了解決不用或少用大噸位吊車裝卸大型設(shè)備的問(wèn)題，本實(shí)用新型申請(qǐng)人曾在專利號(hào)為ZL99234504.9的專利申請(qǐng)文件中披露了一種名稱為《液壓牽引裝卸汽車》的技術(shù)，該裝卸汽車雖然能滿足我國(guó)鉆機(jī)設(shè)備的橇座，但由于受目前國(guó)家有關(guān)部門(mén)規(guī)定的車體制造噸位不能超過(guò)20噸及拖車車身寬不能超過(guò)2.5米的條件限制，無(wú)法拉運(yùn)30噸以上的大型鉆機(jī)設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問(wèn)題，提供一種即能拉運(yùn)大噸位超寬鉆機(jī)設(shè)備又無(wú)需對(duì)現(xiàn)有鉆機(jī)橇座改動(dòng)的液壓自裝卸拖車。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的而采用的技術(shù)解決方案是這樣的所提供的液壓自裝卸拖車具有一部帶行走輪的拖車底承重架主梁，在承重架主梁上設(shè)有一部由液壓?jiǎn)⑸齽?dòng)力缸驅(qū)動(dòng)的直板式傾斜升降承重貨臺(tái)，在貨臺(tái)臺(tái)面上嵌設(shè)有多根橫向滾杠，在貨臺(tái)板體的前后部位處開(kāi)有4～6道橫向燕尾槽。工作時(shí)，啟動(dòng)液壓油缸使貨臺(tái)傾斜旋升直至其后端著地，之后通過(guò)車上的牽引裝置將鉆機(jī)設(shè)備沿貨臺(tái)傾斜面拉上或放下。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1所示實(shí)施例結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖3為圖2中A-A剖向部位的結(jié)構(gòu)示意圖。
如圖所示，這種液壓自裝卸拖車由牽引車頭1、拖車底承重架主梁2、直板式傾斜升降承重貨臺(tái)3、液壓?jiǎn)⑸齽?dòng)力缸4等部件組成，貨臺(tái)3的尾部用銷孔與拖車底承重架主梁2相連。在牽引車頭1上設(shè)置有液壓馬達(dá)和液壓油箱，在承重架主梁2的鵝頸側(cè)面安裝液壓操縱閥。在貨臺(tái)3臺(tái)面處等間隔地嵌設(shè)有多根橫向滾杠6，各滾杠6的上輪緣均高出貨臺(tái)3表面2～3毫米，以利所拉設(shè)備在臺(tái)面上平穩(wěn)移動(dòng)；在貨臺(tái)面前后適當(dāng)位置處設(shè)置4～6道橫向燕尾槽7，槽內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的壓板螺栓件，該槽可用在遠(yuǎn)距離拉運(yùn)時(shí)固定所拉設(shè)備；在貨臺(tái)3上還設(shè)有兩臺(tái)其上繞由鋼制牽引繩的液壓牽引絞盤(pán)5。
利用本實(shí)用新型所述設(shè)備拉運(yùn)設(shè)備時(shí)，將拖車開(kāi)到所需拉運(yùn)的設(shè)備處并使之對(duì)準(zhǔn)設(shè)備端部；啟動(dòng)液壓缸4使貨臺(tái)3傾斜起升，至貨臺(tái)3尾端接觸地面后，將液壓牽引絞盤(pán)5的牽引繩掛到設(shè)備橇座上，然后操縱液壓牽引絞盤(pán)5將設(shè)備拉到貨臺(tái)3上，為了保證所拉運(yùn)設(shè)備不偏斜，可在貨臺(tái)3上的定位孔中插上定位樁8，以保證設(shè)備被安全導(dǎo)運(yùn)到貨臺(tái)3上；當(dāng)設(shè)備被拉到貨臺(tái)臺(tái)面1/2左右位置時(shí)，操縱液壓?jiǎn)⑸齽?dòng)力缸4將貨臺(tái)3慢慢放平，并同時(shí)將設(shè)備拉到位置，由于貨臺(tái)面上設(shè)有滾杠6，設(shè)備可以非常容易地被拉到貨臺(tái)3上；長(zhǎng)距離拉運(yùn)時(shí)，設(shè)在燕尾槽7內(nèi)的壓板螺栓件或緊繩器固定設(shè)備，以確保拉運(yùn)過(guò)程的平穩(wěn)和安全。
當(dāng)需要卸下所裝設(shè)備時(shí)，先啟動(dòng)液壓牽引絞盤(pán)5使繩索與設(shè)備拉緊，接著啟動(dòng)液壓缸4使貨臺(tái)3傾斜起升并至其尾端接觸地面，隨后慢慢地松動(dòng)液壓絞盤(pán)5使設(shè)備在傾斜臺(tái)面上依靠重力緩慢滑下直至地面，然后徐徐開(kāi)動(dòng)汽車前行，便可最終將設(shè)備平放至地面上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型最突出的特點(diǎn)是在裝卸設(shè)備時(shí)不必再配備吊車或吊具就能很容易地將30噸以上的設(shè)備拉到拖車貨臺(tái)上，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案可用于對(duì)油田現(xiàn)用的大馬力牽引汽車進(jìn)行改造，可大大提高汽車使用效率，節(jié)省時(shí)間和投資，達(dá)到了方便用戶及降低運(yùn)輸成本的目的。
權(quán)利要求1.一種液壓自裝卸拖車，具有一部帶行走輪的拖車底承重架主梁(2)，其特征是在承重架主梁(2)上設(shè)有一部由液壓?jiǎn)⑸齽?dòng)力缸(4)驅(qū)動(dòng)的直板式傾斜升降承重貨臺(tái)(3)，在貨臺(tái)(3)臺(tái)面上嵌設(shè)有多根橫向滾杠(6)，在貨臺(tái)(3)板體的前后部位處開(kāi)有4～6道橫向燕尾槽(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓自裝卸拖車，其特征是貨臺(tái)所裝滾杠(6)的上輪緣高出貨臺(tái)(3)表面2～3毫米。
3.如權(quán)利要求1所述的液壓自裝卸拖車，其特征是在貨臺(tái)(3)上設(shè)有液壓牽引絞盤(pán)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于自動(dòng)裝卸鉆機(jī)設(shè)備或其它大型設(shè)備的裝卸拖車,在拖車底承重架主梁上設(shè)有一部由液壓動(dòng)力缸驅(qū)動(dòng)的直板式傾斜升降貨臺(tái),在貨臺(tái)臺(tái)面上嵌設(shè)有多根橫向滾杠和多道燕尾槽。工作時(shí),啟動(dòng)液壓油缸使貨臺(tái)傾斜升起并至其后端著地,之后通過(guò)車上的牽引裝置將鉆機(jī)設(shè)備沿貨臺(tái)傾斜面拉上或放下。
文檔編號(hào)B62D63/06GK2480263SQ0124045
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2001年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月28日
發(fā)明者王國(guó)治, 趙長(zhǎng)清 申請(qǐng)人:王國(guó)治