專利名稱：拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)滑板車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有普通型電動(dòng)滑板車主要是由把手1、電源開關(guān)2、前叉3、前輪4、踏板5、驅(qū)動(dòng)裝置6、后輪7等組成，參見附圖1所示。驅(qū)動(dòng)裝置包括電池、馬達(dá)、同步輪、同步帶，當(dāng)啟動(dòng)電源開關(guān)2，則馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過同步輪、同步帶把動(dòng)能傳送給后輪7，使后輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使電動(dòng)滑板車向前運(yùn)動(dòng)。這些普通型電動(dòng)滑板車存在如下弊病普通型電動(dòng)滑板車是不能拆裝的；它重量重，一般在20kg左右；體積大，一般尺寸(長(zhǎng)×寬×高)為800mm×300mm×300mm左右；車速高，通常在20～35公里/小時(shí)范圍內(nèi)。因此普通型電動(dòng)滑板車令使用者搬動(dòng)困難，不易攜帶，而更甚者是車速高，危險(xiǎn)性大，不適合少年兒童使用，現(xiàn)部分歐美國(guó)家已明令禁止使用或限制使用。

發(fā)明內(nèi)容
為解決現(xiàn)在普通型電動(dòng)滑板車存在的體積大、重量重、不能拆裝、安全性差的弊端，本實(shí)用新型提供一種體積小、重量輕、可拆裝、使用安全，很適合少年兒童使用的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的一種拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，包括普通滑板車，在普通滑板車的踏板上放置固定有電動(dòng)裝置，所述電動(dòng)裝置由電池盒組件8和驅(qū)動(dòng)器組件9組成，驅(qū)動(dòng)器組件9通過其右軸26、左軸33與電池盒組件8的后部相連接，在右軸26、左軸33與馬達(dá)架軸27之間裝有回彈扭簧32，驅(qū)動(dòng)器組件9內(nèi)還設(shè)有由馬達(dá)29、傳動(dòng)付、驅(qū)動(dòng)輪1 8組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，腳踏10與回彈扭簧32配合能使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上下擺動(dòng)。所述驅(qū)動(dòng)器組件9由腳踏10、馬達(dá)架11、摩擦輪12、摩擦輪軸13、拉簧螺釘14、拉簧15、右支架16、驅(qū)動(dòng)輪軸17、驅(qū)動(dòng)輪18、左支架19、從動(dòng)齒輪20、右軸26、馬達(dá)架軸27、馬達(dá)罩28、馬達(dá)29、馬達(dá)軸30、驅(qū)動(dòng)齒輪31、回彈扭簧32、左軸33組成，馬達(dá)29裝在馬達(dá)架11上，馬達(dá)軸30裝有驅(qū)動(dòng)齒輪31，摩擦輪12、從動(dòng)齒輪20與摩擦輪軸13連成一體，并通過軸承安裝在馬達(dá)架11上，馬達(dá)罩28用螺釘固定在右支架16上，并覆蓋著馬達(dá)29尾部，驅(qū)動(dòng)輪18通過驅(qū)動(dòng)輪軸17連接在右支架16及左支架19的后部，驅(qū)動(dòng)齒輪31與從動(dòng)齒輪20嚙合，摩擦輪12自然壓在驅(qū)動(dòng)輪18上，靠固定在拉簧螺釘14及驅(qū)動(dòng)軸17之間的拉簧15把摩擦輪12及驅(qū)動(dòng)輪18拉緊，腳踏10用螺釘安裝在右支架16及左支架19的上方。所述電池盒組件8由踏板34、輔助剎車片35、輔助剎車片軸37、電池盒38、限位螺釘25組成，輔助剎車片35通過輔助剎車片軸37連接到電池盒38后部的兩側(cè)，電池盒38內(nèi)裝有電池39、控制線路板A21、控制線路板B36、起動(dòng)開關(guān)23，踏板34裝有總電源開關(guān)22、充電插座24，整個(gè)電池盒38安裝在踏板34之中。所述馬達(dá)架11是通過馬達(dá)架軸27架在右支架16、左支架19上，自然懸浮在其中，并壓在驅(qū)動(dòng)輪18上。所述電動(dòng)裝置通過不干膠40或皮帶41牢固地固定在普通型滑板車42的踏板43上。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下(1)馬達(dá)架11是通過馬達(dá)架軸27架在右支架16及左支架19上，自然懸浮在這兩個(gè)支架之中，并壓在驅(qū)動(dòng)輪18之上。因此，馬達(dá)架11是處在懸浮狀態(tài)的。
(2)磨擦輪12自然壓在驅(qū)動(dòng)輪18上，其壓力的大小由掛在拉簧螺釘14及驅(qū)動(dòng)輪軸17之間的拉簧15的拉力決定，拉簧15的拉力使摩擦輪12緊緊壓在驅(qū)動(dòng)輪18之上，當(dāng)摩擦輪12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦輪12和驅(qū)動(dòng)輪18之間便產(chǎn)生摩擦力，通過摩擦傳動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)。
(3)電動(dòng)裝置是通過不干膠40牢牢地粘貼在普通型滑板車的踏板43上或通過皮帶41捆在普通型滑板車42上，成為一部拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車，而該電動(dòng)裝置亦可隨時(shí)方便地卸下，成為一部普通滑板車，各適其所。
當(dāng)使用者啟動(dòng)總電源開關(guān)22，一腳踏在踏板34上，一腳蹬地，使滑板車42向前滑運(yùn)動(dòng)，并用腳壓下腳踏10，一方面使右支架16啟動(dòng)起動(dòng)開關(guān)23，另一方面使驅(qū)動(dòng)輪18著地，便能驅(qū)動(dòng)滑板車42向前運(yùn)動(dòng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下積極效果(1)具有拆裝功能。由于本拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置是通過不干膠或皮帶固定在普通型滑板車上，因此能方便裝拆。當(dāng)要變成電動(dòng)滑板車時(shí)，便把此電動(dòng)裝置固定在普通滑板車的踏板上，既可作電動(dòng)滑板車用，也可作普通滑板車用；當(dāng)不需要時(shí)，隨時(shí)可拆除此裝置，又變成滑板車。
(2)安全。由于此電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置在設(shè)計(jì)時(shí)，其速度限制在12-15公里/小時(shí)的范圍內(nèi)，因此運(yùn)行安全，很適合少年兒童使用。
(3)重量輕，體積小，便于攜帶。


圖1是現(xiàn)有普通型電動(dòng)滑板車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型電池盒組件及驅(qū)動(dòng)器組件結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
圖4是圖3的B-B剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型與普通型滑板車組合成的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型一個(gè)較佳的實(shí)施例拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置由電池盒組件8、驅(qū)動(dòng)器件9組成。驅(qū)動(dòng)器組件9由腳踏10、馬達(dá)架11、摩擦輪12、摩擦輪軸13、拉簧螺釘14、拉簧15、右支架16、驅(qū)動(dòng)輪軸17、驅(qū)動(dòng)輪18、左支架19、從動(dòng)齒輪20、右軸26、馬達(dá)架軸27、馬達(dá)罩28、馬達(dá)29、馬達(dá)軸30、驅(qū)動(dòng)齒輪31、回彈扭簧32、左軸33組成。馬達(dá)29裝在馬達(dá)架11上，馬達(dá)軸30裝有驅(qū)動(dòng)齒輪31，摩擦輪12、從動(dòng)齒輪20與摩擦輪軸13連成一體，并通過軸承安裝在馬達(dá)架11上，馬達(dá)罩28是用螺釘固定在右支架16上，并把露在右支架16外的馬達(dá)29尾部覆蓋著，驅(qū)動(dòng)輪18通過驅(qū)動(dòng)輪軸17連接在右支架16及左支架19的后部，驅(qū)動(dòng)齒輪31與從動(dòng)齒輪20嚙合，摩擦輪12是自然壓在驅(qū)動(dòng)輪18上，靠固定在拉簧螺釘14及驅(qū)動(dòng)軸17之間的拉簧15把摩擦輪12及驅(qū)動(dòng)輪18拉緊，腳踏10用螺釘安裝在右支架16及左支架19的上方。
電池盒組件8由踏板34、輔助剎車片35、輔助剎車片軸37、電池盒38、限位螺釘25組成。輔助剎車片35通過輔助剎車片軸37連接到電池盒38后部的兩側(cè)，電池盒38內(nèi)裝有電池39、控制線路板A21、控制線路板B36、起動(dòng)開關(guān)23，踏板34裝有總電源開關(guān)22、充電插座24，整個(gè)電池盒38安裝在踏板34之中。
驅(qū)動(dòng)器組件9是通過右軸26、左軸33連接在電池盒組件8的尾部，靠回彈扭簧32把驅(qū)動(dòng)器組件9提起，使驅(qū)動(dòng)輪18離開地面。
當(dāng)啟動(dòng)電源開關(guān)22，并壓下腳踏10，驅(qū)動(dòng)輪18觸地，起動(dòng)開關(guān)23動(dòng)作，在滑板車42處于滑動(dòng)狀態(tài)的情況下，則馬達(dá)29轉(zhuǎn)動(dòng)，從而引起驅(qū)動(dòng)齒輪31及其嚙合的從動(dòng)齒輪20轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)齒輪20帶動(dòng)摩擦輪軸13，繼而帶動(dòng)摩擦輪12轉(zhuǎn)動(dòng)，通過摩擦力，使驅(qū)動(dòng)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)。
使用時(shí)，本裝置是通過不干膠40或皮帶41固定在普通滑板車42的踏板43上的，驅(qū)動(dòng)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，便可使滑板車42向前運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，包括普通滑板車，其特征在于在普通滑板車的踏板上放置固定有電動(dòng)裝置，所述電動(dòng)裝置由電池盒組件(8)和驅(qū)動(dòng)器組件(9)組成，驅(qū)動(dòng)器組件(9)通過其右軸(26)、左軸(33)與電池盒組件(8)的后部相連接，在右軸(26)、左軸(33)與馬達(dá)架軸(27)之間裝有回彈扭簧(32)，驅(qū)動(dòng)器組件(9)內(nèi)還設(shè)有由馬達(dá)(29)、傳動(dòng)付、驅(qū)動(dòng)輪(18)組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，腳踏(10)與回彈扭簧(32)配合能使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上下擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)器組件(9)由腳踏(10)、馬達(dá)架(11)、摩擦輪(12)、磨擦輪軸(13)、拉簧螺釘(14)、拉簧(15)、右支架(16)、驅(qū)動(dòng)輪軸(17)、驅(qū)動(dòng)輪(18)、左支架(19)、從動(dòng)齒輪(20)、右軸(26)、馬達(dá)架軸(27)、馬達(dá)罩(28)、馬達(dá)(29)、馬達(dá)軸(30)、驅(qū)動(dòng)齒輪(31)、回彈扭簧(32)、左軸(33)組成，馬達(dá)(29)裝在馬達(dá)架(11)上，馬達(dá)軸(30)裝有驅(qū)動(dòng)齒輪(31)，磨擦輪(12)、從動(dòng)齒輪(20)與摩擦輪軸(13)連成一體，并通過軸承安裝在馬達(dá)架(11)上，馬達(dá)罩(28)用螺釘固定在右支架(16)上，并覆蓋著馬達(dá)(29)尾部，驅(qū)動(dòng)輪(18)通過驅(qū)動(dòng)輪軸(17)連接在右支架(16)及左支架(19)的后部，驅(qū)動(dòng)齒輪(31)與從動(dòng)齒輪(20)嚙合，摩擦輪(12)自然壓在驅(qū)動(dòng)輪(18)上，靠固定在拉簧螺釘(14)及驅(qū)動(dòng)軸(17)之間的拉簧(15)把摩擦輪(12)及驅(qū)動(dòng)輪(18)拉緊，腳踏(10)用螺釘安裝在右支架(16)及左支架(19)的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，其特征在于所述電池盒組件8由踏板(34)、輔助剎車片(35)、輔助剎車片軸(37)、電池盒(38)、限位螺釘(25)組成，輔助剎車片(35)通過輔助剎車片軸(37)連接到電池盒(38)后部的兩側(cè)，電池盒(38)內(nèi)裝有電池(39)、控制線路板A(21)、控制線路板B(36)、起動(dòng)開關(guān)(23)，踏板(34)裝有總電源開關(guān)(22)、充電插座(24)，整個(gè)電池盒(38)安裝在踏板(34)之中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，其特征在于所述馬達(dá)架(11)是通過馬達(dá)架軸(27)架在右支架(16)、左支架(19)上，自然懸浮在其中，并壓在驅(qū)動(dòng)輪(18)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置，其特征在于所述電動(dòng)裝置通過不干膠(40)或皮帶(41)牢固地固定在普通型滑板車(42)的踏板(43)上。
專利摘要一種拆裝式輕便型電動(dòng)滑板車電動(dòng)裝置,屬于電動(dòng)滑板車技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型是在普通滑板車上固裝有一個(gè)電動(dòng)裝置,該裝置由電池盒組件及驅(qū)動(dòng)器組件組成,電池盒內(nèi)裝有電池及電路板、開關(guān)等控制電路零部件,其尾部所連接的驅(qū)動(dòng)器組件內(nèi)的馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、摩擦輪等裝在馬達(dá)架上,馬達(dá)架懸浮在左、右支架中,在左、右支架后部還裝有驅(qū)動(dòng)輪,摩擦輪自然壓在驅(qū)動(dòng)輪上,其壓力大小,由拉簧決定。通電時(shí)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),通過傳動(dòng)付帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),滑板車向前運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型具有重量輕、體積小、可拆裝、便攜、安全性高等優(yōu)點(diǎn),既可組成電動(dòng)滑板車又可拆卸電動(dòng)裝置后復(fù)原為普通滑板車,實(shí)為一種趣味性很強(qiáng)的高級(jí)運(yùn)動(dòng)器械。
文檔編號(hào)B62M27/02GK2510338SQ0125849
公開日2002年9月11日 申請(qǐng)日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者李建邦 申請(qǐng)人:銀河通訊技術(shù)有限公司