專利名稱：緩沖減振轉(zhuǎn)向傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到一種汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置，尤其涉及到一種帶緩沖減振裝置的汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置。
目前，國內(nèi)汽車廠家生產(chǎn)的各種型號的汽車，其轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向傳動軸之間的兩萬向節(jié)叉均采用剛性聯(lián)接，采用這種剛性聯(lián)接方式，當汽車在遇到路況不好的情況下，汽車會產(chǎn)生振動，這種振動會通過剛性聯(lián)接及萬向節(jié)叉?zhèn)鬟f給方向盤，這樣不但會引起駕駛員疲勞，而且會使汽車方向機及方向盤的使用壽命降低。
本實用新型的目的就是提供一種帶緩沖減振裝置的汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置，即把汽車轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向傳動軸之間的兩萬向節(jié)叉的剛性聯(lián)接改為柔性聯(lián)接。這樣汽車在行駛過程中產(chǎn)生的振動會被柔性聯(lián)接所吸收，從而使汽車在行駛過程中始終保證方向盤不因其它地方的振動而振動，使方向盤一直保持在平穩(wěn)狀態(tài)。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的緩沖減振轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、轉(zhuǎn)向傳動軸總成、橡膠聯(lián)軸墊、尼龍支架及尼龍襯套等部分組成，萬向節(jié)叉通過尼龍支架及尼龍襯套和橡膠聯(lián)軸墊相固定，橡膠聯(lián)軸墊通過螺母、螺栓及墊片固定在轉(zhuǎn)向傳動軸總成上，這樣萬向節(jié)叉通過橡膠聯(lián)軸墊將運動傳遞給轉(zhuǎn)向傳動軸總成，由于橡膠聯(lián)軸墊具有彈性，可將轉(zhuǎn)向傳動軸的振動吸收，以保證汽車在行駛過程中方向盤的平穩(wěn)性，改善駕駛條件。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點
1.降低汽車在行駛過程中轉(zhuǎn)向傳動軸產(chǎn)生的振動。
2.提高了轉(zhuǎn)向傳動裝置的使用壽命。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步敘述


圖1為本實用新型所述的緩沖減振轉(zhuǎn)向傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
1.萬向節(jié)叉 2.螺母 3.墊片 4.螺栓5.轉(zhuǎn)向傳動軸總成 6.橡膠聯(lián)軸墊 7.尼龍支架8.尼龍襯套從
圖1可以看出，本實用新型所述的緩沖減振轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉1、轉(zhuǎn)向傳動軸總成5、橡膠聯(lián)軸墊6、尼龍支架7及尼龍襯套8等部分組成，萬向節(jié)叉1通過尼龍支架7及尼龍襯套8和橡膠聯(lián)軸墊6相固定，橡膠聯(lián)軸墊6通過螺母2、螺栓4及墊片3固定在轉(zhuǎn)向傳動軸總成5上，這樣萬向節(jié)叉1通過橡膠聯(lián)軸墊6將運動傳遞給轉(zhuǎn)向傳動軸總成5，由于橡膠聯(lián)軸墊6具有彈性，可將轉(zhuǎn)向傳動軸的振動吸收，以保證汽車在行駛過程中方向盤的平穩(wěn)性，改善駕駛條件。
權(quán)利要求一種緩沖減振轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉(1)、轉(zhuǎn)向傳動軸總成(5)、橡膠聯(lián)軸墊(6)、尼龍支架(7)及尼龍襯套(8)所組成，其特征在于萬向節(jié)叉(1)通過尼龍支架(7)及尼龍襯套(8)和橡膠聯(lián)軸墊(6)相固定，橡膠聯(lián)軸墊(6)通過螺母(2)、螺栓(4)及墊片(3)固定在轉(zhuǎn)向傳動軸總成(5)上。
專利摘要一種帶緩沖減振裝置的汽車轉(zhuǎn)向傳動裝置是由萬向節(jié)叉、轉(zhuǎn)向傳動軸總成、橡膠聯(lián)軸墊、尼龍支架及尼龍襯套等部分組成,萬向節(jié)叉通過尼龍支架及尼龍襯套和橡膠聯(lián)軸墊相固定,橡膠聯(lián)軸墊通過螺母、螺栓及墊片固定在轉(zhuǎn)向傳動軸總成上,這樣萬向節(jié)叉通過橡膠聯(lián)軸墊將運動傳遞給轉(zhuǎn)向傳動軸總成,由于橡膠聯(lián)軸墊具有彈性,可將轉(zhuǎn)向傳動軸的振動吸收,以保證汽車在行駛過程中方向盤的平穩(wěn)性,改善駕駛條件。
文檔編號B62D7/00GK2501765SQ0126358
公開日2002年7月24日 申請日期2001年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月1日
發(fā)明者劉涌新 申請人:靖江格爾頓傳動軸有限公司