專利名稱：一種自行車把立管楔式偏心鎖銷折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于折疊式自行車的自行車把立管楔式偏心鎖銷折疊裝置。
現(xiàn)行技術(shù)中用于折疊式自行車的車把立管套管折疊裝置中偏心壓緊式折疊裝置最為典型，見圖(1)，(2)所示。圖中，相互扣合的中孔固聯(lián)把立套管(5)的上絞座(2)和中孔垂直固聯(lián)楔管(13)下鉸座(1)于其左側(cè)相應(yīng)諸軸孔內(nèi)由定銷軸(3)鎖結(jié)，見圖(2)；其右側(cè)僅于下鉸座(1)相應(yīng)軸孔內(nèi)銷裝的拉桿銷軸(12)中部徑向螺孔內(nèi)與丁型拉桿(11)下螺紋端聯(lián)結(jié)，見圖(1)(其中丁型拉桿(11)為裝于偏心撥桿(9)軸孔內(nèi)的橫軸和豎向螺桿銷固而成)。套裝丁型拉桿(11)的調(diào)整墊圈(16)位于上絞座(2)與偏心撥桿(9)之間(該機(jī)構(gòu)為通用快拆件，不贅述。)使用時(shí)，旋動(dòng)丁型拉桿(11)預(yù)調(diào)好偏心撥桿(9)偏心輪與拉桿銷軸(12)的軸距，沿箭頭(6)下壓偏心撥桿(9)將其產(chǎn)生的拉應(yīng)力將上下絞座(2)，(1)鎖緊，見圖(1)。其中，下鉸座(1)中孔固聯(lián)的楔管(13)孔內(nèi)穿裝的螺拉桿(14)與楔鐵(15)螺紋聯(lián)結(jié)構(gòu)成通用把立鎖緊結(jié)構(gòu)(見QB/T1715-93標(biāo)準(zhǔn))，可銷裝于前叉立管內(nèi)；上絞座(2)中孔固聯(lián)的與楔管(13)同軸的把立套管(5)內(nèi)套裝把立管并由其端口快拆卡箍鎖緊，其為通用件，不贅述。當(dāng)須開啟該裝置時(shí)，將偏心撥桿(9)沿箭頭(6)向上翻轉(zhuǎn)，消除丁型拉桿(11)拉應(yīng)力而使之松動(dòng)后，再沿箭頭(7)方向以拉桿銷軸(12)為軸心向右翻轉(zhuǎn)丁型拉桿(11)由上絞座(2)橫開口槽(8)內(nèi)轉(zhuǎn)出橫入絞座(1)右側(cè)板立開口槽(10)內(nèi)，即可按箭頭(4)將上絞座(2)翻轉(zhuǎn)，見圖(1)，圖(2)中雙點(diǎn)劃線所示。圖(3)所示結(jié)構(gòu)為螺紋旋緊式折疊裝置，其余結(jié)構(gòu)與上述同，僅右側(cè)螺柱(20)上下各與螺母鎖桿(23)，拉桿銷軸(12)聯(lián)結(jié)，靠扳桿(21)沿箭頭(24)旋動(dòng)螺母鎖桿(23)，將上下絞座(2)，(1)鎖緊?！布^(22)表示撥桿(21)在孔內(nèi)可左右滑移〕此類折疊裝置由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖緊性能好，安全可靠；采用通用結(jié)構(gòu)，操作便利；工藝好，成本低等優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)以成為應(yīng)用廣泛的折疊式自行車把立套管折疊裝置通用結(jié)構(gòu)。但是，由于其結(jié)構(gòu)上的限制，很難實(shí)現(xiàn)較小的工業(yè)設(shè)計(jì)(一般為長(zhǎng)方盒形)，使把立管部份整體外觀不協(xié)調(diào)美觀；由于啟閉時(shí)均扳動(dòng)撥桿，撥桿在松動(dòng)狀態(tài)下丁型拉桿易產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，故須經(jīng)常調(diào)整，使操作不十分便捷；如果偏心撥桿受到意外沖擊力，有松動(dòng)打開的可能，存有事故隱患。
本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)的即可具有追蹤性剛性鎖緊，又在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生松動(dòng)的楔式偏心鎖銷折疊裝置，它能有效地克服現(xiàn)行技術(shù)中滑脫隱患，及操作不便捷，尤其是外觀不協(xié)調(diào)等缺陷。
本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的(1)、其孔座固聯(lián)把立套管(5)的楔座體(33)與其孔座固聯(lián)楔管(13)的軸座體(32)于其左側(cè)相應(yīng)軸孔內(nèi)由定銷軸(3)鉸結(jié)，當(dāng)其扣合后，楔管(13)與把立套管(5)同軸；(2)、銷裝偏心撥桿(9)并依次穿裝墊圈(38)，鎖軸(39)中部徑向孔及彈簧(31)的丁型拉桿(11)螺紋軸端與軸座體(32)左側(cè)相應(yīng)中心螺孔螺紋聯(lián)結(jié)，且將其橫向設(shè)置；其中，鎖軸(39)兩端插裝于軸座體(32)右側(cè)的與丁型拉桿(11)軸線對(duì)稱分布的兩扁孔(35)內(nèi)；(3)、對(duì)稱丁型拉桿(11)螺紋軸軸線設(shè)置的楔體座(33)上的雙耳楔體(30)由上斜面(36)和與之弧接的下斜面(40)構(gòu)成，且上斜面(36)能構(gòu)成鎖軸(39)柱面的外切面。
本實(shí)用新型還可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的1、軸座體(32)，楔座體(33)其外廓型式為回轉(zhuǎn)體。
2、楔座體(33)的雙耳楔體(30)上斜面(36)傾角β大于等于20°且小于等于60°。
3、于軸座體(32)兩扁孔(35)內(nèi)上下邊距不大于10級(jí)精度動(dòng)配合的銷軸(39)兩軸端與雙耳楔體(30)上斜面(36)切壓后，仍有間隙C，且其值不小于2mm；鎖軸(39)開啟退位最大開度H大于等于雙耳楔體(30)最大回轉(zhuǎn)半徑R。
4、套裝于鎖軸(39)與偏心撥桿(9)之間的墊圈(38)左右兩端為凹弧型，其中左凹弧與鎖軸(39)柱面吻合，右凹弧與偏心撥桿(9)偏心輪弧面吻合；且其材質(zhì)構(gòu)成為外裹金屬內(nèi)為高強(qiáng)度工程塑料的復(fù)合型材料。
本實(shí)用新型在啟閉過程中由于僅需上下扳動(dòng)偏心撥桿就可完成兩座體的開合折疊，操作十分便利；由于偏心撥桿偏心鎖壓鎖軸使之與雙耳楔體上斜面壓切。(由于斜面原理將產(chǎn)生的軸向力放大幾十倍)，且其產(chǎn)生的向下壓力是非常大的，故其鎖緊強(qiáng)度大，可克服所有的間隙，而呈現(xiàn)極好的聯(lián)結(jié)剛性；由于鎖軸產(chǎn)生的反向軸力對(duì)于自鎖性極好的偏心撥桿產(chǎn)生的是自鎖力故其更加安全可靠；整個(gè)外觀采取回轉(zhuǎn)體型式與車把整體協(xié)調(diào)一致。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出圖(1)是現(xiàn)行技術(shù)偏心壓緊式折疊裝置于圖(2)A-A的剖視圖；圖(2)是圖(1)的B向視圖；圖(3)是現(xiàn)行技術(shù)螺紋旋緊式折疊裝置局部剖視圖；圖(4)是本實(shí)用型圖(5)于B-B剖視圖；圖(5)是圖(4)于C-C剖視圖。
下面將結(jié)合圖(4)，(5)詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)及其工作情況。
圖(4)，(5)中，上下相互扣合的楔座體(33)及軸座體(32)于左側(cè)相應(yīng)軸孔內(nèi)銷裝定銷軸(3)，且其由頂絲(42)緊定固位。處于軸座體(32)對(duì)稱中心線上左側(cè)螺孔內(nèi)與依次穿裝墊圈(38)，鎖軸(39)，彈簧(31)的丁型拉桿(11)螺柱端螺紋聯(lián)結(jié)；其中，于正中徑向孔被丁型拉桿(11)穿裝的橫向鎖軸(39)兩軸端采用動(dòng)配合公差配合裝入對(duì)稱分布兩側(cè)的兩扁孔(35)內(nèi)(為了有一定的鎖緊剛度及精度，其邊距高度與軸徑公差配合不大于10級(jí))，該兩扁孔(35)相對(duì)位置長(zhǎng)度滿足鎖軸(39)壓程要求；彈簧(31)力常壓鎖軸(39)使墊圈(38)右端弧常壓偏心撥桿(9)的偏心輪。對(duì)稱分布于丁型拉桿(11)螺柱軸線兩側(cè)的楔座體(33)的勾狀雙耳楔體(30)由與內(nèi)弧相連的上斜面(36)和與之弧接的下斜面(40)構(gòu)成。當(dāng)偏心撥桿(9)旋壓鎖軸(39)左移恰可使其切壓上斜面(36)，將楔座體(33)及軸座體(32)強(qiáng)力鎖緊；為了使上斜面(36)上的正壓力產(chǎn)生較大的閉合分力以及壓程滿足偏心輪位移量，上斜面(36)傾角β(見圖(4))一般設(shè)計(jì)為大于等于20°且小于等于60°，這樣可在實(shí)際啟閉工作過程中，因雙耳楔體(30)最大回轉(zhuǎn)半徑R小于等于偏心撥桿(9)沿箭頭(41)上扳卸壓后彈簧(31)壓移鎖軸(39)〔見圖(4)中雙點(diǎn)劃線所示，其移動(dòng)方向見箭頭(37)所示〕至最大邊心距H，故楔座體(33)可以定銷軸(3)為軸心沿箭頭(34)自由開合(見圖(4)，(5)雙點(diǎn)劃線所示)，以滿足180°翻轉(zhuǎn)度的操作要求。當(dāng)折疊裝置處于閉合狀態(tài)時(shí)，與楔座體(33)孔座內(nèi)固聯(lián)的把立套管(5)及與軸座體(32)孔座內(nèi)固聯(lián)的楔管(13)處于同軸狀態(tài)。其中，把立套管(5)內(nèi)以通用標(biāo)準(zhǔn)楔面結(jié)構(gòu)，固裝通用把立機(jī)構(gòu)，不贅述；楔管(13)內(nèi)穿裝由楔座體(33)階孔止位的拉螺桿(13)螺紋軸端聯(lián)結(jié)楔鐵(15)構(gòu)成的通用楔面結(jié)構(gòu)緊固于前叉立管內(nèi)(為了增加此處強(qiáng)度，將其配合內(nèi)徑設(shè)計(jì)為￠25.4mm)。為了增大觸面，將墊圈(38)兩端開設(shè)凹弧，其中左端凹弧與鎖軸(39)柱面吻合，右端凹弧與偏心撥桿(9)的偏心輪吻合；為了增大自鎖力，將墊圈(38)設(shè)計(jì)采用復(fù)合型材，其外面不銹鋼套筒，內(nèi)填充高強(qiáng)度工程塑料注塑成型。進(jìn)一步說明為了增強(qiáng)鎖緊剛性和開啟便利，經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，將雙耳楔體(30)的下斜面(40)是為了閉合壓入便利設(shè)計(jì)，將其斜面角度設(shè)計(jì)一般為45°左右即可滿足；為了不干涉鎖軸鎖(39)壓到位(見圖(5))，應(yīng)當(dāng)有一定的間隙C，此值一般不低于2mm即可滿足。由于自行車車把等構(gòu)件為回轉(zhuǎn)體型式，特將本型外型設(shè)計(jì)為如圖(5)的回轉(zhuǎn)體型，這樣整體上美觀協(xié)調(diào)。
本型實(shí)際的工作過程原理均較簡(jiǎn)單，如圖(4)，(5)所示為其扣合鎖緊狀態(tài)，此際偏心撥桿(9)偏心輪偏心鎖壓墊圈(38)，鎖軸(39)切壓〔克服彈簧(31)力〕楔座體(33)的雙耳楔體(30)上斜面(36)，使丁型拉桿(11)產(chǎn)生的拉應(yīng)力變?yōu)樾泵娴逆i緊力從而將楔座體(33)與軸座體(32)強(qiáng)力扣合。樣機(jī)驗(yàn)證，其鎖緊剛性好；由于其結(jié)構(gòu)上自鎖性非常好，安全可靠。當(dāng)須開啟時(shí)，僅將偏心撥桿(9)沿箭頭(41)向上扳動(dòng)，在彈簧(31)力及上斜面(36)，鎖軸(39)柱面作用下，可迫使鎖軸(39)沿箭頭(37)退至最大開度H〔扁孔(35)右側(cè)仍有余隙〕；由于雙耳楔體(30)以定銷軸(3)為軸心的最大回轉(zhuǎn)半徑R小于等于H，故此際楔座體(33)可自由沿箭頭(34)向左翻轉(zhuǎn)打開(可達(dá)180°轉(zhuǎn)角)見圖(4)，(5)雙點(diǎn)劃線。由上述可看出其有非常好的操作性。由于其基本截形可精鑄成型(加工余量小)故其工藝性好，外型美觀，故其在折疊自行車上有廣闊的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種自行車把立管楔式偏心鎖銷折疊裝置，包括上下同軸的把立套管(5)，楔管(13)及其內(nèi)螺拉桿(14)螺紋聯(lián)結(jié)的楔鐵(15)，鉸結(jié)兩座體的定銷軸(3)，與偏心撥桿(9)銷裝的丁型拉桿(11)，其特征在于(1)、其孔座固聯(lián)把立套管(5)的楔座體(33)與其孔座固聯(lián)楔管(13)的軸座體(32)于其左側(cè)相應(yīng)軸孔內(nèi)由定銷軸(3)鉸結(jié)，當(dāng)其扣合后，楔管(13)與把立套管(5)同軸；(2)、銷裝偏心撥桿(9)并依次穿裝墊圈(38)，鎖軸(39)中部徑向孔及彈簧(31)的丁型拉桿(11)螺紋軸端與軸座體(32)左側(cè)相應(yīng)中心螺孔螺紋聯(lián)結(jié)，且將其橫向設(shè)置；其中，鎖軸(39)兩端插裝于軸座體(32)右側(cè)的與丁型拉桿(11)軸線對(duì)稱分布的兩扁孔(35)內(nèi)；(3)、對(duì)稱丁型拉桿(11)螺紋軸軸線設(shè)置的楔體座(33)上的雙耳楔體(30)由上斜面(36)和與之弧接的下斜面(40)構(gòu)成，且上斜面(36)能構(gòu)成鎖軸(39)柱面的外切面。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于軸座體(32)，楔座體(33)其外廓型式為回轉(zhuǎn)體。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于楔座體(33)的雙耳楔體(30)上斜面(36)傾角β大于等于20°且小于等于60°。
4.如權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于于軸座體(32)兩扁孔(35)內(nèi)上下邊距不大于10級(jí)精度動(dòng)配合的銷軸(39)兩端軸與雙耳楔體(30)上斜面(36)切壓后，仍有間隙C，且其值不小于2mm；鎖軸(39)開啟退位最大開度H大于等于雙耳楔體(30)最大回轉(zhuǎn)半徑R。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊裝置，其特征在于套裝于鎖軸(39)與偏心撥桿(9)之間的墊圈(38)左右兩端為凹弧型，其中左凹弧與鎖軸(39)柱面吻合，右凹弧與偏心撥桿(9)偏心輪弧面吻合；且其材質(zhì)構(gòu)成為外裹金屬內(nèi)為高強(qiáng)度工程塑料的復(fù)合型材。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種折疊自行車把立管楔式偏心鎖銷折疊裝置，其相互扣合的楔座體和軸座體一側(cè)由固銷軸于其相應(yīng)孔內(nèi)絞結(jié)，另一側(cè)與固銷軸垂直中心設(shè)置的丁型拉桿依次穿裝墊圈，兩軸端裝于軸座體扁孔的鎖軸中部徑向孔及彈簧與其相應(yīng)螺孔螺紋聯(lián)結(jié)；偏心撥桿壓緊時(shí)能致使鎖軸與雙耳楔體上斜面切壓，從而使其整體鎖緊；當(dāng)其偏松時(shí)，彈簧壓退鎖軸，可使本型自由開啟。本型雙弧型調(diào)墊，增加了自鎖性能；上斜面20°至60°的設(shè)計(jì)增加了鎖緊強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2533050SQ0128041
公開日2003年1月29日 申請(qǐng)日期2001年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月28日
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