專(zhuān)利名稱(chēng)：鎂合金安全氣囊方向盤(pán)骨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種金屬材料，該金屬材料適合于制作安全氣囊方向盤(pán)的骨架。
二、技術(shù)領(lǐng)域安全氣囊模塊安裝在方向盤(pán)內(nèi)。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，方向盤(pán)骨架將承受因其自身質(zhì)量而引起的慣性力；因氣囊充氣沖向后方引起的反作用力；因乘員前沖，撞擊氣袋的沖擊力。由于受三個(gè)力的作用，要求安全氣囊方向盤(pán)骨架一是耐沖擊；二是受沖擊時(shí)能夠產(chǎn)生一定的變形以吸收一部分沖擊能量，對(duì)人體產(chǎn)生一定的緩沖；三是要求質(zhì)量輕。而本發(fā)明提出前，方向盤(pán)骨架一種是由鋼制成，而鋼雖然強(qiáng)度高，剛性好，但質(zhì)量重；另一種是采用鋁合金材料制成，鋁合金雖然質(zhì)量輕，但強(qiáng)度低，韌性差，脆而易斷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種耐沖擊，質(zhì)量輕，并在沖擊時(shí)能夠產(chǎn)生一定變形的鎂合金安全氣囊方向盤(pán)骨架。
鎂合金的成分為鎂96％，鋁3.7％、各種雜質(zhì)元素之和≤0.3％，其中每種雜質(zhì)元素應(yīng)≤0.05％。按所速成分采用一定的工藝制成方向盤(pán)的骨架。
對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)本發(fā)明的有益效果是由于采用鎂合金材料制成安全氣囊方向盤(pán)骨架，該骨架質(zhì)量輕，比強(qiáng)度大、容易吸收沖擊能量。乘員沖撞時(shí)，既可產(chǎn)生一定變形，又能保證不斷裂，使安全氣囊系統(tǒng)正常工作。
權(quán)利要求
1.一種鎂合金安全氣囊方向盤(pán)骨架，其特征是鎂合金成分為鎂96％，鋁3.7％，各種雜質(zhì)元素之和≤0.3％，每種雜質(zhì)元素應(yīng)≤0.05％。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鎂合金安全氣囊方向盤(pán)骨架，鎂合金的成分為鎂96％，鋁3.7％，各種雜質(zhì)元素之和≤0.3％，每種雜質(zhì)元素應(yīng)≤0.05％。用鎂合金制作的方向盤(pán)骨架質(zhì)量輕，且強(qiáng)度大，容易吸收沖擊能量。乘員沖撞時(shí)，既可產(chǎn)生一定的變形，又能保證不斷裂，使安全氣囊系統(tǒng)正常發(fā)揮作用。
文檔編號(hào)B62D1/11GK1429727SQ0210900
公開(kāi)日2003年7月16日 申請(qǐng)日期2002年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月4日
發(fā)明者鄭素香 申請(qǐng)人:葫蘆島尊帝實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司