專(zhuān)利名稱(chēng)：新型自行車(chē)貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)貨架，屬自行車(chē)后置式貨架制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車(chē)后置式貨架，其結(jié)構(gòu)為一個(gè)帶蓋的框。不足點(diǎn)一是框的容積有限，承裝的貨物非常有限；二是無(wú)法折疊使用；三是造價(jià)高。
發(fā)明的內(nèi)容本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種既能夠增大承裝貨物容積，又能夠方便折疊且造價(jià)低的新型自行車(chē)貨架。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，一是拋棄了背景技術(shù)中的框式結(jié)構(gòu)，采用連動(dòng)折疊結(jié)構(gòu)，即在固定架(或自行車(chē)后座架)的兩側(cè)分別安裝由支撐收縮頂筒(支撐收縮頂筒結(jié)構(gòu)同小型面包車(chē)后門(mén)開(kāi)啟頂筒支撐收縮結(jié)構(gòu)，不同點(diǎn)將頂筒內(nèi)的液壓變?yōu)閴嚎s彈簧)為主的水平張開(kāi)折疊貨夾，該貨架在支撐收縮頂筒部件的作用下，既能夠?qū)⒄郫B貨夾水平支撐在固定架(或自行車(chē)后座架)的側(cè)部，又能夠?qū)⒄郫B貨夾向下折疊；二是在折疊貨夾的側(cè)部加裝了結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有自行車(chē)后座彈性?shī)A相同的彈性?shī)A且兩彈性?shī)A的方向相對(duì)(都是向里夾)，從而構(gòu)成了連動(dòng)折疊結(jié)構(gòu)。其技術(shù)方案新型自行車(chē)貨架，固定架(1)或自行車(chē)后座架(10)的兩側(cè)分別裝有折疊貨夾(3)，兩折疊貨夾(3)的外側(cè)桿上分別裝有彈性?shī)A(4)且方向相對(duì)。采用上述技術(shù)方案所設(shè)計(jì)的新型自行車(chē)貨架，一是折疊貨夾的設(shè)置，使固定架或自行車(chē)后座架上的折疊貨夾載貨時(shí)，能夠水平張開(kāi)增大載貨的容積，不載物時(shí)，又能及時(shí)折疊收縮；二是折疊夾側(cè)部彈性?shī)A的設(shè)置，保證了所載貨物能夠被彈性?shī)A牢牢夾住，避免丟失；三是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、便用方便，特別適用于學(xué)生書(shū)包的隨車(chē)攜帶。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2將新型自行車(chē)貨架設(shè)計(jì)在自行車(chē)后座架上的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3將新型自行車(chē)貨架設(shè)計(jì)在自行車(chē)后座架上的后視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1參照附圖1。新型自行車(chē)貨架，固定架1或自行車(chē)后座架10的兩側(cè)分別裝有折疊貨夾3，兩折疊貨夾3的外側(cè)桿上分別裝有彈性?shī)A4且方向相對(duì)。折疊貨夾3的U字形框架的兩端的鉸接結(jié)構(gòu)2與固定架1兩側(cè)的桿鉸接且可轉(zhuǎn)動(dòng)、中部與頂柱7的一端連接，頂柱7的另一端位于頂筒6內(nèi)且與頂筒的壓縮彈彈8相觸，頂筒銷(xiāo)9的一端與頂筒6連接、另一端的鉸接結(jié)構(gòu)與固定架1兩側(cè)的桿鉸接且可轉(zhuǎn)動(dòng)。頂筒6、頂柱7、壓縮彈簧8和頂筒銷(xiāo)9構(gòu)成支撐收縮頂筒結(jié)構(gòu)。支撐收縮頂筒結(jié)構(gòu)同小型面包車(chē)后門(mén)開(kāi)啟頂筒支撐收縮結(jié)構(gòu)，不同點(diǎn)開(kāi)啟頂筒支撐收縮結(jié)構(gòu)為液壓式，而支撐收縮頂筒結(jié)構(gòu)為壓縮彈簧。折疊貨夾3的側(cè)部加裝了結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有自行車(chē)后座架中彈性?shī)A相同的彈性?shī)A4且兩彈性?shī)A的方向相對(duì)(都是向里夾，該彈性?shī)A的彈性由彈簧5來(lái)完成的)，從而構(gòu)成了連動(dòng)折疊結(jié)構(gòu)。使用時(shí)，將該貨架中的固定架1固定在自行車(chē)的后座架10上即可。
實(shí)施例2在實(shí)施例的基礎(chǔ)上，固定架即為自行車(chē)后座架10。其制作結(jié)構(gòu)，折疊貨夾3的U字形框架的兩端的鉸接結(jié)構(gòu)2與自行車(chē)后座架10兩側(cè)的桿鉸接且可轉(zhuǎn)動(dòng)、中部與頂柱7的一端連接，頂柱7的另一端位于頂筒6內(nèi)且與頂筒的壓縮彈彈8相觸，頂筒銷(xiāo)9的一端與頂筒6連接、另一端的鉸接結(jié)構(gòu)與自行車(chē)后座架10兩側(cè)的桿鉸接且可轉(zhuǎn)動(dòng)。頂柱7、頂筒6、壓縮彈簧8和頂筒銷(xiāo)9構(gòu)成支撐收縮頂筒結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種新型自行車(chē)貨架，其特征是固定架(1)或自行車(chē)后座架(10)的兩側(cè)分別裝有折疊貨夾(3)，兩折疊貨夾(3)的外側(cè)桿上分別裝有彈性?shī)A(4)且方向相對(duì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車(chē)貨架，其特征是折疊貨夾(3)的U字形框架的兩端為鉸接結(jié)構(gòu)(2)、中部與頂柱(7)的一端連接，頂柱(7)的另一端位于頂筒(6)內(nèi)且與頂筒的壓縮彈彈(8)相觸，頂筒銷(xiāo)(9)的一端與頂筒(6)連接、另一端為鉸接結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型自行車(chē)貨架，其特征是固定架(1)為框架結(jié)構(gòu)或自行車(chē)后座架結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)貨架，固定架或自行車(chē)后座架的兩側(cè)分別裝有折疊貨夾，兩折疊貨夾的外側(cè)桿上分別裝有彈性?shī)A且方向相對(duì)。優(yōu)點(diǎn)一是折疊貨夾的設(shè)置，使固定架或自行車(chē)后座架上的折疊貨夾載貨時(shí)，能夠水平張開(kāi)增大載貨的容積，不載物時(shí)，又能及時(shí)折疊收縮；二是折疊夾側(cè)部彈性?shī)A的設(shè)置，保證了所載貨物能夠被彈性?shī)A牢牢夾住，避免丟失；三是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低、便用方便，特別適用于學(xué)生書(shū)包的隨車(chē)攜帶。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2532001SQ0220498
公開(kāi)日2003年1月22日 申請(qǐng)日期2002年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月11日
發(fā)明者王偉鵬 申請(qǐng)人:王偉鵬