專利名稱：摩托車暖手暖腿采暖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車消音器余熱利用裝置，特別是一種摩托車暖手暖腿采暖器。
背景技術(shù)：
冬季駕駛摩托車者，對于手部和腿部的保暖一般采取的措施是手部帶手套、腿部加裝擋風(fēng)板，也有采用摩托車電機(jī)供電的電加熱手套，這些方式保暖效果較差，特別是電加熱手套以消耗車中能量為主，影響摩托車的正常使用，降低其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是提供一種利用摩托車消音器余熱的摩托車暖手暖腿采暖器。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的技術(shù)方案是該采暖器以車體為固定支承物，其部件構(gòu)成包括吸熱器、散熱器、傳熱油泵、傳熱油箱等，消音器外壁套裝有螺旋管吸熱器，腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器，手把內(nèi)套裝有散熱管，所說的吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接，在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。該傳熱油泵將傳熱油箱內(nèi)的低溫導(dǎo)熱介質(zhì)油泵入吸熱器，吸熱器內(nèi)的導(dǎo)熱介質(zhì)油吸收消音器外壁的熱量而變成高溫導(dǎo)熱介質(zhì)油，并通過進(jìn)液管路分別進(jìn)入散熱器和散熱管，通過與散熱器和散熱管周圍的冷空氣進(jìn)行熱交換而為手部和腿部供暖。熱交換后的低溫導(dǎo)熱介質(zhì)油再由回液管路流回傳熱油箱，完成一個(gè)熱循環(huán)過程。
本實(shí)用新型充分利用了摩托車消音器的余熱，使本應(yīng)直接向周圍冷空氣散熱的消音器外壁的熱能，通過吸熱、導(dǎo)熱和散熱裝置構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng)，將這部分熱能為手部和腿部供暖，這種裝置不但供暖效果好，且不影響摩托車的正常使用。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例。本實(shí)施例由吸熱器1、傳熱油泵2、傳熱油箱3、回液管路4、散熱管5、進(jìn)液管路6、腿部擋風(fēng)板7、散熱器8、隔熱密封套9組成，所述部件安裝時(shí)以車體為固定支承物。螺旋管吸熱器1套裝在消音器10外壁上，兩者之間以能實(shí)現(xiàn)最佳熱交換的方式接觸。兩腿部的擋風(fēng)板7內(nèi)側(cè)裝有散熱器8，手把內(nèi)套裝有散熱管5，吸熱器1、散熱器8和散熱管5之間通過進(jìn)液管路6和回液管路4連接，在該回液管路4上分別裝有傳熱油泵2和傳熱油箱3。為提高吸熱器1的隔熱保溫效果，在該吸熱器1外側(cè)裝有隔熱密封套9。
權(quán)利要求1.一種摩托車暖手暖腿采暖器，包括吸熱器、散熱器、傳熱油泵、傳熱油箱，其特征在于消音器外壁套裝有螺旋管吸熱器，腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器，手把內(nèi)套裝有散熱管，所說的吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接，在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車暖手暖腿采暖器，其特征在于吸熱器外側(cè)裝有隔熱密封套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用摩托車消音器余熱的摩托車暖手暖腿采暖器。其螺旋管吸熱器套裝在消音器外壁上，腿部擋風(fēng)板內(nèi)側(cè)裝有散熱器，手把內(nèi)套裝有散熱管，吸熱器、散熱器和散熱管之間通過進(jìn)液管和回液管連接，在回液管路上分別裝有傳熱油泵和傳熱油箱。本實(shí)用新型通過吸熱、導(dǎo)熱和散熱裝置構(gòu)成的循環(huán)系統(tǒng)，將本應(yīng)直接向周圍冷空氣散熱的消音器外壁的熱能利用起來，為手部和腿部供暖，不但供暖效果好，且不影響摩托車的正常使用。
文檔編號(hào)B62J33/00GK2528690SQ0220851
公開日2003年1月1日 申請日期2002年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月28日
發(fā)明者甘宗尚 申請人:甘宗尚