專利名稱：自行車避震座管可調間隙裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車避震座管，特別涉及一種自行車避震座管可調間隙裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于在自行車用以組接座墊的座管上，分別設置一防松定位組件和一調整避震組件；該防松定位組件包含有一定位軸桿、管接套、定位套環(huán)、定位塊及固定蓋，其中該定位軸桿系一圓桿，其二相對的外周面削設有一固定面，而概呈矩形體，其二端面處分別鉆設有一螺孔，一端與組接座墊的接座銷固；該管接套內緣中空，螺設于該座管對應該座墊的端處，其一端內緣形成有一多角座，并于其外周面適當處形成二貫通該多角座的徑向螺孔；該定位套環(huán)呈對應該多角座的結構型態(tài)，恰可容設于該多角座內，其內緣形成有對應該定位軸桿矩型狀的中通孔，而外周面適當處則形成一ㄈ字型的容置空間，該定位塊容置其中，該容置空間與中通孔之間，并形成有剖通的結構，而具有彈性的調動空間；該定位塊為一方型塊片，置設于該容置空間內；該固定塊螺設于該管接套的一端，并蓋固該定位套環(huán)及定位塊；該調整避震組件由一彈性體、固定螺桿及固定螺塊組成，其中該彈性體為一壓縮彈簧；該固定螺桿一端具有呈凸字型的頭部，另端形成一六角柱；該固定螺塊內緣形成有六角孔座，外周面環(huán)設有螺紋段，恰可螺設于該座管裝設該定位軸桿的另端內緣；該六角柱套入于該六角孔座內，該固定螺桿頂置于該固定螺塊上，且該彈性體二端分別抵接于該定位軸桿端面和固定螺桿的頭部處；該管接套的徑向螺孔中設有若干螺桿；該定位軸桿的另端，即供該彈性體頂?shù)值亩嗣嫣帲€螺固有一墊片。
本實用新型的積極進步效果在于可令座墊確實的定位于自行車上，以避免任易松搖的情形。
可令座墊高度的調整更具便利性及穩(wěn)固性。
可令座墊具備有避震的功能。
圖2是本實用新型的立體分解示意圖。
圖3是本實用新型的組合剖面示意圖。
圖4是本實用新型的應用實施例圖。
圖5是習用創(chuàng)作的外觀示意圖。
該防松定位組件30包含有一定位軸桿31、管接套32、定位套環(huán)33、定位塊34及固定蓋35，其中該定位軸桿31系一圓桿，其二相對的外周面削設有一固定面311，而概呈矩形體，其二端面處分別鉆設有一螺孔312，一端可供用于組接座墊10的接座51銷固。
該管接套32內緣中空，螺設于該座管20對應該座墊10的端處，其一端內緣形成有一多角座321，并于其外周面適當處形成二貫通該多角座321的徑向螺孔322。
該定位套環(huán)33呈對應該多角座321的結構型態(tài)，恰可容設于該多角座321內，其內緣形成有對應該定位軸桿31矩型狀的中通孔331，而外周面適當處則形成一ㄈ字型的容置空間332，恰可供該定位塊34客置，該容置空間332與中通孔331之間，并形成有剖通的結構，而具有彈性的調動空間。
該定位塊34為一方型塊片，置設于該容置空間332時，可因受力而迫緊該定位套環(huán)33。
該固定塊35螺設于該管接套32的一端，用以蓋固該定位套環(huán)33及定位塊34。
該調整避震組件40由一彈性體41、固定螺桿42及固定螺塊43組成，其中該彈性體41為一壓縮彈簧。
該固定螺桿42一端具有呈凸字型的頭部421，另端形成一六角柱422。
該固定螺塊43內緣形成有六角孔座431，外周面環(huán)設有螺紋段432，恰可螺設于該座管20裝設該定位軸桿31的另端內緣。
利用該六角柱422套入于該六角孔座431內，使該固定螺桿42頂置于該固定螺塊43上，進而令該彈性體41二端分別抵接于該定位軸桿31端面，和固定螺桿42的頭部421處，而在該座管20內產生一掣頂該定位軸桿31的彈性力。
當該定位軸桿31一端套穿該管接套32與定位套環(huán)33而置入于該座管20內時，可利用螺桿52螺入該管接套32的徑向螺孔322內，以推抵該固定塊35，令該定位套環(huán)33因受固定塊35迫緊而束緊該定位軸桿31，因為該定位軸桿31受該定位套環(huán)33的限制，因此，即使在固定上有些松動，固定于該定位軸桿31上的座墊10仍然不會有任意旋動的情形。
再者，在調整座墊10高度時，使用者僅須略為將固定該定位軸桿31的螺桿52旋松，該座墊10便可因彈性體41的頂推而緩綬上移，而且座墊10亦不會因此而任意旋動，不僅方便高度的調整、固定，同時，因為該彈性體41一端系直接抵接于該定位軸桿31端面，故，自行車所承受的震動力量傳導至座墊10處時，該彈性體41亦能吸收較大的震動力量，而達到避震的功效，須進一步說明的是，該定位軸桿31另端，即供該彈性體41頂?shù)值亩嗣嫣?，亦可螺固一墊片53，以增加彈性體41抵接的面積。
權利要求1.一種自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于在自行車用以組接座墊的座管上，分別設置一防松定位組件和一調整避震組件。
2.根據(jù)權利要求1所述的自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于該防松定位組件包含有一定位軸桿、管接套、定位套環(huán)、定位塊及固定蓋，其中該定位軸桿系一圓桿，其二相對的外周面削設有一固定面，而概呈矩形體，其二端面處分別鉆設有一螺孔，一端與組接座墊的接座銷固；該管接套內緣中空，螺設于該座管對應該座墊的端處，其一端內緣形成有一多角座，并于其外周面適當處形成二貫通該多角座的徑向螺孔；該定位套環(huán)呈對應該多角座的結構型態(tài)，恰可容設于該多角座內，其內緣形成有對應該定位軸桿矩型狀的中通孔，而外周面適當處則形成一ㄈ字型的容置空間，該定位塊容置其中，該容置空間與中通孔之間，并形成有剖通的結構，而具有彈性的調動空間；該定位塊為一方型塊片，置設于該容置空間內；該固定塊螺設于該管接套的一端，并蓋固該定位套環(huán)及定位塊。
3.根據(jù)權利要求1所述的自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于該調整避震組件由一彈性體、固定螺桿及固定螺塊組成，其中該彈性體為一壓縮彈簧；該固定螺桿一端具有呈凸字型的頭部，另端形成一六角柱；該固定螺塊內緣形成有六角孔座，外周面環(huán)設有螺紋段，恰可螺設于該座管裝設該定位軸桿的另端內緣；該六角柱套入于該六角孔座內，該固定螺桿頂置于該固定螺塊上，且該彈性體二端分別抵接于該定位軸桿端面和固定螺桿的頭部處。
4.根據(jù)權利要求2所述的自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于該管接套的徑向螺孔中設有若干螺桿。
5.根據(jù)權利要求2或3所述的自行車避震座管可調間隙裝置，其特征在于該定位軸桿的另端，即供該彈性體頂?shù)值亩嗣嫣?，還螺固有一墊片。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車避震座管可調間隙裝置，其在自行車用以組接座墊的座管上設置一用以防止座墊產生搖晃、松動的防松定位組件，和一兼具避震及便于座墊調整高度的調整避震組件。該防松定位組件，包含一定位軸桿、管接套、定位套環(huán)、定位塊及固定蓋，令該定位軸桿得穿套該定位套環(huán)與管接套而固定，在使用扭轉或磨損時可調整其間隙。
文檔編號B62J1/06GK2556101SQ0221801
公開日2003年6月18日 申請日期2002年6月7日 優(yōu)先權日2002年6月7日
發(fā)明者張武松 申請人:張武松, 黃士維