專利名稱：摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鎖具，特別是涉及一種摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
次要目的是可以方便開鎖和提醒開啟碟剎鎖。
為達(dá)到上述目的，本實用新型的解決方案主要包括鎖舌和鎖體，鎖舌上部具有一開口槽；鎖舌直臂段與鎖體的直臂段套接，使兩直臂段可作相向運動；鎖舌圓弧段與鎖體的圓弧段相向設(shè)置構(gòu)成一可將被鎖物鎖閉其間的環(huán)形空間；它還具有鎖舌鑲件，該鎖舌鑲件活動穿置于鎖舌圓弧段頂端的通槽內(nèi)；所述的鎖舌鑲件由相向設(shè)置的第一卡緊部件和第二卡緊部件構(gòu)成，兩卡緊部件之間設(shè)有壓縮彈簧，在外力的作用下可作相對運動，第一卡緊部件和第二卡緊部件上各設(shè)有導(dǎo)向槽，固接在鎖舌不同位置上對應(yīng)于各導(dǎo)向槽的鎖舌銷釘分別穿過該導(dǎo)向槽，限制鎖舌鑲件的上下行程。
它還設(shè)有傳動旋鈕、鎖芯、鎖殼和旋轉(zhuǎn)鈕；鎖芯套置于鎖殼內(nèi)，傳動旋鈕位于鎖芯的頭部，所述的鎖體直臂段較為粗大，在其上設(shè)置有容置傳動旋鈕和鎖殼的沉孔，鎖殼和傳動旋鈕套置于所述的沉孔內(nèi)；旋轉(zhuǎn)鈕安裝在鎖芯的尾部且伸出鎖體外。
另外，鎖體上設(shè)置一掛孔，該掛孔可通過一連接件(如鏈條、繩子等)將碟剎鎖與本實用新型串接在一起。
由于本實用新型在由鎖舌和鎖體構(gòu)成的兩鎖閉空間之間加設(shè)了鎖舌鑲件，該鎖舌鑲件可消除鎖閉空間與車把、鎖閉空間和離合器桿之間間隙，鎖舌鑲件上的彈簧可很好的調(diào)節(jié)施于車把和離合器桿的鎖緊力，從而將車把和離合器桿牢牢鎖?。欢i芯的尾部設(shè)置一旋轉(zhuǎn)鈕，可以通過旋轉(zhuǎn)該旋轉(zhuǎn)鈕完成上鎖的動作，省缺一次使用鑰匙的動作，更方便了使用者。當(dāng)開啟本實用新型時，由于其上連接件的提醒，可以防止忘記開啟碟剎鎖。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
另外，本實用新型的鎖體2上可設(shè)一掛孔8，其上設(shè)置一連接件(如鏈條、繩子等)，將本實用新型與碟剎鎖串接在一起，可以提醒使用者記得開啟碟剎鎖。
如圖2所示，所述的鎖舌鑲件3由相向設(shè)置的第一卡緊部件31和第二卡緊部件32構(gòu)成，兩卡緊部件31、32之間設(shè)有壓縮彈簧33，該壓縮彈簧33套接在第一卡緊部件31的縱向凸柱上34。在外力的作用下可作相對運動，第一卡緊部件31和第二卡緊部件32上各設(shè)有導(dǎo)向槽311、321，固接在鎖舌1不同位置上對應(yīng)于各導(dǎo)向槽311、321的鎖舌銷釘312、322(如


圖1所示)分別穿過該兩導(dǎo)向槽311、321，限制鎖舌鑲件3伸出鎖舌1通槽13的長度。
如圖3所示，本實用新型還設(shè)有傳動旋鈕4、鎖芯5、鎖殼6和旋轉(zhuǎn)鈕7。鎖芯5套置于鎖殼6內(nèi)，傳動旋鈕4位于鎖芯5的頭部，所述的鎖體2直臂段21較為粗大，在其上設(shè)置有容置傳動旋鈕7和鎖殼6的沉孔23，鎖殼6和傳動旋鈕7套置于所述的沉孔23內(nèi)；旋轉(zhuǎn)鈕7安裝在鎖芯5的尾部且伸出鎖體2之外。
如圖4所示，當(dāng)車把30和離合器40桿套置于兩鎖閉空間內(nèi)，鎖舌1和鎖體2相向運動將車把30和離合器桿40鎖住，設(shè)置于兩鎖閉空間之間的鎖舌鑲件3的第一卡緊部件31和第二卡緊部件32在壓縮彈簧33的壓縮反彈力的作用下會分別卡在車把30和離合器桿40，以消除由于兩鎖閉空間與車把30、離合器桿40口徑不同所形成的間隙，而將車把30和離合器桿40牢牢鎖住。
上鎖時，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)鈕7，旋轉(zhuǎn)鈕7帶動鎖芯5轉(zhuǎn)動將手剎鎖鎖住。
開鎖時(如圖3所示)，用鑰匙帶動鎖芯5右旋90度，傳動旋鈕7拉動卡柱體9，使鎖舌1懸空后被鎖舌彈簧20彈出脫離鎖體2。
權(quán)利要求1.一種主要由鎖舌和鎖體組成的摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，鎖舌上部具有一開口槽；鎖舌直臂段與鎖體的直臂段套接，使兩直臂段可作相向運動；鎖舌圓弧段與鎖體的圓弧段相向設(shè)置構(gòu)成一可將被鎖物鎖閉其間的環(huán)形空間；其特征在于它還具有鎖舌鑲件，該鎖舌鑲件活動穿置于鎖舌圓弧段頂端的通槽內(nèi)；所述的鎖舌鑲件由相向設(shè)置的第一卡緊部件和第二卡緊部件構(gòu)成，兩卡緊部件之間設(shè)有壓縮彈簧，在外力的作用下可作相對運動，第一卡緊部件和第二卡緊部件上各設(shè)有導(dǎo)向槽，固接在鎖舌不同位置上對應(yīng)于各導(dǎo)向槽的鎖舌銷釘分別穿過該導(dǎo)向槽，限制鎖舌鑲件的上下行程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于它還設(shè)有傳動旋鈕、鎖芯、鎖殼和旋轉(zhuǎn)鈕；鎖芯套置于鎖殼內(nèi)，傳動旋鈕位于鎖芯的頭部，所述的鎖體直臂段較為粗大，在其上設(shè)置有容置傳動旋鈕和鎖殼的沉孔，鎖殼和傳動旋鈕套置于所述的沉孔內(nèi)；旋轉(zhuǎn)鈕安裝在鎖芯的尾部且伸出鎖體外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的鎖體上設(shè)一掛孔，其上穿設(shè)一連接件。
專利摘要本實用新型公開了一種主要由鎖舌和鎖體組成的摩托車手剎鎖的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，在由鎖舌和鎖體構(gòu)成的兩鎖閉空間之間加設(shè)了鎖舌鑲件，該鎖舌鑲件可消除鎖閉空間與車把、鎖閉空間和離合器桿之間間隙，鎖舌鑲件上的彈簧可很好地調(diào)節(jié)施于車把和離合器桿的鎖緊力，從而將車把和離合器桿牢牢鎖住。
文檔編號B62H5/18GK2551539SQ0222106
公開日2003年5月21日 申請日期2002年6月3日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月3日
發(fā)明者李吉源 申請人:溫州圣侖汽摩配件有限公司