專利名稱：嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)。
發(fā)明目的本實(shí)用新型主要目的在于提供一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，以避免嬰兒車骨架有意外收車，造成嬰童危險(xiǎn)之缺失。技術(shù)方案本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，裝置于具有收車關(guān)節(jié)而可收折之嬰兒車骨架上，包括有一可牽動(dòng)該嬰兒車之收車關(guān)節(jié)移動(dòng)，使其形成一可收折狀態(tài)之收車?yán)瓧U；及一裝置于骨架上，具有一導(dǎo)槽供該收車?yán)瓧U滑動(dòng)之導(dǎo)軌組件，該導(dǎo)槽上具有一卡掣部。技術(shù)效果本實(shí)用新型主要利用一裝置于手推桿握持部之一導(dǎo)軌組件，其中該導(dǎo)軌組件具一導(dǎo)槽，而該收車?yán)瓧U裝置于該導(dǎo)槽內(nèi)，使該收車?yán)瓧U沿著該導(dǎo)槽內(nèi)移動(dòng)而釋放關(guān)節(jié)組，另于該導(dǎo)槽設(shè)置一卡掣部，當(dāng)嬰兒車骨架于展開時(shí)，得以阻擋該收車?yán)瓧U的移動(dòng)，以避免操作者不當(dāng)使用而拉動(dòng)該收車?yán)瓧U的效果。
第1圖系本實(shí)用新型之側(cè)視示意圖。
第2圖系本實(shí)用新型手推桿之結(jié)構(gòu)立體示意圖。
第3圖系本實(shí)用新型之導(dǎo)軌組件示意圖。
第4圖系本實(shí)用新型之收車?yán)瓧U之動(dòng)作示意圖。圖號(hào)說明1收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)2車架3關(guān)節(jié)組4連動(dòng)件 111拉動(dòng)部21手推桿 22前腳管23后腳管 24座管211握持部212延伸桿11收車?yán)瓧U 12導(dǎo)軌組件13導(dǎo)槽 14卡掣部具體實(shí)施方式
請參閱第1、2、3圖所示。本實(shí)用新型為一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)1，其主要裝置于收車關(guān)節(jié)的嬰兒車骨架2上，其中該嬰兒車骨架2，包含有一彼此樞接之手推管21、前腳管22、后腳管23、座管24以及一對(duì)收車關(guān)節(jié)組3；其中該手推桿21具有一握持部211以及兩側(cè)延伸桿212，該握持部211主要系提供使用者握持并推動(dòng)?jì)雰很嚬羌?，且由該兩側(cè)延伸桿211連接骨架2，另該收車關(guān)節(jié)組3主要控制各管架之間的收折與與鎖定，且透過該收車?yán)瓧U結(jié)構(gòu)1之作動(dòng)而帶動(dòng)連動(dòng)件4，使其可同時(shí)帶動(dòng)且釋放設(shè)于骨架2兩側(cè)之收車關(guān)節(jié)組3，藉以使該嬰兒車骨架2呈收折狀態(tài)。
收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)1更進(jìn)一步的包括有一收車?yán)瓧U11，系略成倒「U」字形，該收車?yán)瓧U11之兩端連接連動(dòng)件4，藉以同時(shí)釋放收車關(guān)節(jié)組3，使其得以收折嬰兒車骨架2；另于該收車?yán)瓧U11之中間位置設(shè)置拉動(dòng)部111，以方便操作者拉動(dòng)。
請?jiān)賲⒖嫉?圖之所示。導(dǎo)軌組件12，主要固定的裝置于該手推桿21之握持部211間中央位置，其中該導(dǎo)軌組件12系具有略呈「L」形之導(dǎo)槽13，而該導(dǎo)槽13系提供收車?yán)瓧U11穿置，并限制該收車?yán)瓧U11可于該導(dǎo)槽13內(nèi)移動(dòng)；而該導(dǎo)軌組件11更進(jìn)一步的包括有一卡掣部14，藉以于嬰兒車骨架2于展開時(shí)，阻擋該收車?yán)瓧U11移動(dòng)。
藉此，本實(shí)用新型主要提供當(dāng)嬰兒車骨架2于展開狀態(tài)時(shí)，該收車?yán)瓧U11系位于導(dǎo)軌組件12之卡掣部14，藉由該卡掣部14之阻擋而限制收車?yán)瓧U11的移動(dòng)，以防止意外收折嬰兒車骨架2，而欲收折骨架2時(shí)，主要壓掣該收車?yán)瓧U11，而使該收車?yán)瓧U11脫離該導(dǎo)軌組件12之卡掣部14，俾使該收車?yán)瓧U11得以沿該導(dǎo)槽13移動(dòng)而牽動(dòng)該收車關(guān)節(jié)組3(如第4圖之所示)。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，裝置于具有收車關(guān)節(jié)而可收折之嬰兒車骨架上，其特征在于它包括一可牽動(dòng)該嬰兒車之收車關(guān)節(jié)移動(dòng)，使其形成一可收折狀態(tài)之收車?yán)瓧U；一裝置于骨架上，具有一導(dǎo)槽供該收車?yán)瓧U滑動(dòng)之導(dǎo)軌組件，該導(dǎo)槽上具有一卡掣部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，其特征在于嬰兒車骨架至少包括有一手推桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該手推桿包括有一握持部與兩側(cè)延伸桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該導(dǎo)軌組件裝置于該手推桿之握持部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該收車?yán)瓧U之中央位置設(shè)有一拉動(dòng)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，其特征在于該收車?yán)瓧U系經(jīng)由操作者施力，且通過本身材質(zhì)之彈性而脫離卡掣部。
專利摘要本實(shí)用新型為一種嬰兒車收車關(guān)節(jié)拉桿結(jié)構(gòu)，尤指利用一裝置于手推桿握持部之一導(dǎo)軌組件，其中該導(dǎo)軌組件具一導(dǎo)槽，且使該收車?yán)瓧U裝置于該導(dǎo)槽內(nèi)，使該收車?yán)瓧U可沿著該導(dǎo)槽內(nèi)移動(dòng)而釋放關(guān)節(jié)組，另于該導(dǎo)槽設(shè)置一卡掣部，俾使當(dāng)嬰兒車骨架于展開時(shí)，得以阻擋該收車?yán)瓧U的移動(dòng)，以避免操作者不當(dāng)使用而拉動(dòng)該收車?yán)瓧U的效果。
文檔編號(hào)B62B7/06GK2550234SQ02227428
公開日2003年5月14日 申請日期2002年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月13日
發(fā)明者侯仁恩 申請人:中山隆順日用制品有限公司