專利名稱：兒童三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種兒童車，更具體地說屬于一種兒童三輪車。
本實用新型包括車架管、車座、前車輪、后車輪、車前把手、手推柄、與兩個車前把手固定連在一起的前方向調(diào)節(jié)管塞，固定設(shè)在手柄上的后方向調(diào)節(jié)管塞，其特征在于在車架管的前端和后端分別設(shè)有出口，兩根轉(zhuǎn)向軟線通過車架管前端和后端的出口從車架管內(nèi)不交叉地穿過，兩根轉(zhuǎn)向軟線的前端分別從兩側(cè)固定在前方向調(diào)節(jié)管塞上，后端分別從兩側(cè)固定在后方向調(diào)節(jié)管塞上。
本實用新型由于通過設(shè)在前方向調(diào)節(jié)管塞和后方向調(diào)節(jié)管塞兩側(cè)上的兩條轉(zhuǎn)向軟線控制兒童三輪車左右轉(zhuǎn)向，且兩條轉(zhuǎn)向軟線藏于車架管內(nèi)，所以轉(zhuǎn)向時不會夾傷兒童的手和腳，使用安全方便。
圖2為現(xiàn)有的兒童三輪車手推轉(zhuǎn)向控制裝置示意圖。
圖3為現(xiàn)有的兒童三輪車手推轉(zhuǎn)向控制裝置俯視示意圖。
圖4為本實用新型的兒童三輪車手推轉(zhuǎn)向控制裝置示意圖。
圖5為本實用新型的兒童三輪車手推轉(zhuǎn)向控制裝置俯視示意圖。
圖中1為手推柄，2為后方向調(diào)節(jié)管塞，3為轉(zhuǎn)向軟線，4為車架管，5為車架管前立管，6為前方向調(diào)節(jié)管塞，7為后車軸，8為鋼性金屬條，9為車前把手，10為后車輪，11為前車輪，12為車座。
在轉(zhuǎn)向時，向左側(cè)轉(zhuǎn)動手推柄1，從而拉緊位于前方向調(diào)節(jié)管塞6和后方向調(diào)節(jié)管塞2左側(cè)的轉(zhuǎn)向軟線3，來拉動車前把手9向左轉(zhuǎn)向右側(cè)轉(zhuǎn)動手推柄1，從而拉緊位于前方向調(diào)節(jié)管塞6和后方向調(diào)節(jié)管塞2右側(cè)的轉(zhuǎn)向軟線3，來拉動車前把手9向右轉(zhuǎn)，這樣就實現(xiàn)了手推柄控制兒童三輪車的左右轉(zhuǎn)向。
為了更好地實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的功能，兩根轉(zhuǎn)向軟線3可選用不會因拉力而伸長的鋼纖線。
權(quán)利要求1.一種兒童三輪車，包括車架管(4)、車座(12)、前車輪(11)、后車輪(10)、車前把手(9)、手推柄(1)、與兩個車前把手(9)固定連在一起的前方向調(diào)節(jié)管塞(6)，固定設(shè)在手推柄(1)上的后方向調(diào)節(jié)管塞(2)，其特征在于在車架管(4)的前端和后端分別設(shè)有出口，兩根轉(zhuǎn)向軟線(3)通過車架管(4)前端和后端的出口不交叉地從車架管(4)內(nèi)穿過，兩根轉(zhuǎn)向軟線(3)的前端分別從兩側(cè)固定在前方向調(diào)節(jié)管塞(6)上，后端分別從兩側(cè)固定在后方向調(diào)節(jié)管塞(2)上。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的一種兒童三輪車，其特征在于上述的兩根轉(zhuǎn)向軟線(3)可選用不會因拉力而伸長的鋼纖線。
專利摘要本實用新型公開了一種兒童三輪車，包括車架管(4)、車座(12)、前車輪(11)、后車輪(10)、車前把手(9)、手推柄(1)、與兩個車前把手(9)固定連在一起的前方向調(diào)節(jié)管塞(6)，固定設(shè)在手推柄(1)上的后方向調(diào)節(jié)管塞(2)，在車架管(4)的前端和后端分別設(shè)有出口，兩根轉(zhuǎn)向軟線(3)通過車架管(4)前端和后端的出口不交叉地從車架管(4)內(nèi)穿過，兩根轉(zhuǎn)向軟線(3)的前端分別從兩側(cè)固定在前方向調(diào)節(jié)管塞(6)上，后端分別從兩側(cè)固定在后方向調(diào)節(jié)管塞(2)上。本實用新型由于通過設(shè)在前方向調(diào)節(jié)管塞和后方向調(diào)節(jié)管塞兩側(cè)上的兩條轉(zhuǎn)向軟線控制兒童三輪車左右轉(zhuǎn)向，且兩條轉(zhuǎn)向軟線藏于車架管內(nèi)，所以轉(zhuǎn)動時不會夾傷兒童的手和腳，使用安全方便。
文檔編號B62K21/00GK2551558SQ0222792
公開日2003年5月21日 申請日期2002年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月31日
發(fā)明者陳鴻村 申請人:汕頭華美樂童車有限公司