專利名稱：履帶車輛動力差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一般車輛領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于履帶車輛的動力差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
本適用新型的發(fā)明內(nèi)容是它包括中央傳動小錐齒輪1，大錐齒輪2，齒圈3，行星架4、16，行星輪5、15，太陽輪6、17，終傳動軸7、18，轉(zhuǎn)向大齒輪8、14，轉(zhuǎn)向小齒輪9、13，齒輪軸10、12，馬達(dá)輸出齒輪11。中央傳動大錐齒輪2與齒圈3相聯(lián)結(jié)。轉(zhuǎn)向大齒輪8與太陽輪6相聯(lián)結(jié)。轉(zhuǎn)向大齒輪14與太陽輪17相聯(lián)結(jié)。轉(zhuǎn)向小齒輪9與轉(zhuǎn)向雙輪10連成一體。轉(zhuǎn)向小齒輪13與轉(zhuǎn)向雙輪軸12連成一體。由行星架4、行星輪5、太陽輪6組成的行星排與由行星架16、行星輪15、太陽輪17組成的行星排，平行的放在齒圈3內(nèi)，并與中央傳動大錐齒輪相聯(lián)結(jié)。
一路動力由小錐齒輪1輸入，經(jīng)大錐齒輪2、齒圈3、行星輪5、行星輪15、行星架4、行星架16，帶動終傳動軸7、18，同向同速轉(zhuǎn)動；另一路動力由馬達(dá)輸出齒輪輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向雙輪10、轉(zhuǎn)向小齒輪9、轉(zhuǎn)向大齒輪8、太陽輪6、行星輪5、行星架4，帶動終傳動軸7。同時(shí)轉(zhuǎn)向雙輪10驅(qū)動轉(zhuǎn)向雙輪12、轉(zhuǎn)向小齒輪13、轉(zhuǎn)向大齒輪14、太陽輪17、行星輪15、行星架16，帶動終傳動軸18，經(jīng)馬達(dá)輸出齒輪輸入的動力使終傳動軸7、18反向等速轉(zhuǎn)動。兩路動力同時(shí)輸入合成，可得到理想的轉(zhuǎn)向半徑，轉(zhuǎn)向半徑從0～∞。
權(quán)利要求1.一種履帶車輛動力差速轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括中央傳動小齒輪(1)、中央傳動大齒輪(2)、行星排齒圈(3)、行星排行星架(4)(16)、行星排行星輪(5)(15)、行星排太陽輪(6)(17)、終傳動軸(7)(18)等，其特征是由行星架(4)、行星輪(5)、太陽輪(6)組成的行星排與行星架(16)、行星輪(15)、太陽輪(17)組成的行星排平行地放置于齒圈(3)內(nèi)，并與中央傳動大錐齒輪聯(lián)結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其特征是轉(zhuǎn)向大齒輪(8)與太陽輪(6)相聯(lián)結(jié)，另一轉(zhuǎn)向大齒輪(14)與另一太陽輪(17)相聯(lián)結(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)、及其變型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),主要包括:中央傳動,兩個(gè)行星排,轉(zhuǎn)向小齒輪,轉(zhuǎn)向大齒輪,轉(zhuǎn)向雙輪,液壓馬達(dá)輸出齒輪,終傳動軸。兩個(gè)行星排齒圈做成一體并與中央傳動大錐齒輪相連接。兩個(gè)轉(zhuǎn)向大齒輪分別與兩個(gè)行星排太陽輪相連接。實(shí)現(xiàn)了雙功率流轉(zhuǎn)向,“差速又差力”,提高了履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)、及其變型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)向性能,進(jìn)一步改善了拖拉機(jī)、推土機(jī)或工程機(jī)械的使用性能。
文檔編號B62D11/02GK2516422SQ0222817
公開日2002年10月16日 申請日期2002年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月17日
發(fā)明者靳潤生, 楊東山, 田全忠, 史金鐘, 陳鳳濤, 黃維靖, 戰(zhàn)慧敏 申請人:中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心