專(zhuān)利名稱(chēng)：運(yùn)桶小車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸車(chē)，特別涉及一種運(yùn)桶小車(chē)。
本發(fā)明的內(nèi)容一種運(yùn)桶小車(chē)，由車(chē)架，車(chē)把，車(chē)軸和車(chē)輪組成，其特征為車(chē)架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中橫梁、下橫梁連接組成，在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉，在上橫梁的中央鉸鏈連接一個(gè)丁字形的大鉤，在沒(méi)有單底叉的主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形的貨物欄板。
在中橫梁和中橫梁之間有一個(gè)連桿，在連桿上套一個(gè)滑動(dòng)小鉤，滑動(dòng)小鉤由滑套和滑套上連接的小鉤組成。
在沒(méi)有單底叉的主桿管的底端部的上側(cè)連接一個(gè)帶有螺孔的底叉?zhèn)溆霉潭ò?，底叉?zhèn)溆霉潭ò迳嫌幸粋€(gè)可拆裝的備用底叉，備用底叉上也有螺孔。
車(chē)把是一個(gè)較長(zhǎng)較大的向下彎的大彎把。
在車(chē)架左右兩根主桿管的中上部的兩側(cè)有攏桶備用環(huán)。
車(chē)輪的半徑為26公分。
本發(fā)明的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以一個(gè)人完成裝桶作業(yè)。本小車(chē)可適用于大小不同的桶的裝卸搬運(yùn)。


圖1是運(yùn)桶小車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是運(yùn)桶小車(chē)的俯視圖圖3是運(yùn)桶小車(chē)的側(cè)視圖圖4是運(yùn)桶小車(chē)的仰視圖圖5是運(yùn)桶小車(chē)底叉?zhèn)溆霉潭ò搴蛡溆玫撞婢植渴疽鈭D圖中標(biāo)號(hào)1車(chē)軸、2車(chē)輪、3車(chē)架、4車(chē)把、5上橫梁、6中橫梁、7下橫梁、8單底叉、9下支點(diǎn)、10貨物欄板、11大鉤、12滑動(dòng)小鉤、13底叉?zhèn)溆霉潭ò濉?4攏桶備用環(huán)、15備用底叉、16左主桿管、17右主桿管、18鉸鏈、19連桿、20滑套、21螺孔、
在中橫梁和中橫梁之間有一個(gè)連桿19，在連桿上套一個(gè)滑動(dòng)小鉤12，滑動(dòng)小鉤由滑套20和滑套上連接的小鉤組成。
在沒(méi)有單底叉的主桿管的底端部的上側(cè)連接一個(gè)帶有螺孔21的底叉?zhèn)溆霉潭ò?，底叉?zhèn)溆霉潭ò迳嫌幸粋€(gè)可拆裝的備用底叉15，備用底叉上也有螺孔。
車(chē)把是一個(gè)較長(zhǎng)較大的向下彎的大彎把4。在車(chē)架左右兩根主桿管的中上部的兩側(cè)有攏桶備用環(huán)14。車(chē)輪的半徑為26公分。
本車(chē)底叉采用單叉方式，使用時(shí)，當(dāng)上鉤(大鉤或小鉤)鉤在桶的上沿后，握住車(chē)把并拉動(dòng)桶，使桶傾斜，此時(shí)車(chē)底下的單底叉頂住桶底的一側(cè)，繼續(xù)拉動(dòng)桶時(shí)，桶隨著繼續(xù)傾斜，造成桶的重心偏轉(zhuǎn)傾斜，使桶倒向車(chē)身貨物欄板，此時(shí)單底叉插入桶底的一側(cè)，繼續(xù)搬動(dòng)車(chē)把，桶進(jìn)入車(chē)架。單底叉可根據(jù)操作方便，設(shè)置在車(chē)的左側(cè)或右側(cè)，但單底叉和貨物欄板分設(shè)在車(chē)的兩側(cè)，如單底叉在車(chē)的右側(cè)，貨物欄板在車(chē)的左側(cè)；反之相反。
本車(chē)的車(chē)把采用較長(zhǎng)較大的大彎把，他既可以代替車(chē)腿使用，也可以在握住不同的位置時(shí)，調(diào)節(jié)重心，避免把重和翻車(chē)。沒(méi)有車(chē)腿降低了車(chē)的重心，推拉起落都很輕巧。
本車(chē)采用中等直徑的車(chē)輪，車(chē)軸距離地面26公分左右，輕巧靈便，降低支點(diǎn)，減少力矩，起落省力。
權(quán)利要求1.一種運(yùn)桶小車(chē)，由車(chē)架，車(chē)把，車(chē)軸和車(chē)輪組成，其特征為車(chē)架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中橫梁、下橫梁連接組成，在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉，在上橫梁的中央鉸鏈連接一個(gè)丁字形的大鉤，在沒(méi)有單底叉的主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形的貨物欄板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶小車(chē)，其特征為在中橫梁和中橫梁之間有一個(gè)連桿，在連桿上套一個(gè)滑動(dòng)小鉤，滑動(dòng)小鉤由滑套和滑套上連接的小鉤組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶小車(chē)，其特征為在沒(méi)有單底叉的主桿管的底端部的上側(cè)連接一個(gè)帶有螺孔的底叉?zhèn)溆霉潭ò澹撞鎮(zhèn)溆霉潭ò迳嫌幸粋€(gè)可拆裝的備用底叉，備用底叉上也有螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶小車(chē)，其特征為車(chē)把是一個(gè)較長(zhǎng)較大的向下彎的大彎把。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶小車(chē)，其特征為在車(chē)架左右兩根主桿管的中上部的兩側(cè)有攏桶備用環(huán)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運(yùn)桶小車(chē)，其特征為車(chē)輪的半徑為26公分。
專(zhuān)利摘要一種運(yùn)桶小車(chē)，由車(chē)架，車(chē)把，車(chē)軸和車(chē)輪組成，車(chē)架由左右兩根主桿管和其上的上橫梁、中橫梁、下橫梁連接組成，在一側(cè)的主桿管的底端有一個(gè)與主桿管成一個(gè)角度的單底叉，在上橫梁的中央鉸鏈連接一個(gè)丁字形的大鉤，在沒(méi)有單底叉的主桿管的中上部的外側(cè)有一弧形的貨物欄板。在中橫梁和中橫梁之間有一個(gè)連桿，在連桿上套一個(gè)滑動(dòng)小鉤，車(chē)把是一個(gè)較長(zhǎng)較大的向下彎的大彎把。在車(chē)架左右兩側(cè)有攏桶備用環(huán)。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以一個(gè)人完成裝桶作業(yè)。可適用于大小不同的桶的裝卸搬運(yùn)。
文檔編號(hào)B62B1/00GK2546298SQ0223268
公開(kāi)日2003年4月23日 申請(qǐng)日期2002年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月15日
發(fā)明者石銘正 申請(qǐng)人:石銘正