專利名稱：自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種人力自行車。
背景技術(shù)：
公知的自行車包括前輪和后輪，前輪和后輪之間連接車梁，車梁連接中軸，中軸連接腳踏和鏈輪，鏈輪與后輪軸飛輪之間連接有鏈條。該自行車由腳踏通過一個鏈輪和一根鏈條驅(qū)動后輪使自行車前進(jìn)，速度較慢。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是要提供一種速度較快的自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該自行車包括前輪、后輪、腳踏、前車梁及后車梁，前車梁連接有前輪，后車梁連接有后輪，前車梁與后車梁通過鏈輪殼相連，鏈輪殼內(nèi)連接有主動鏈輪及小從動鏈輪，大從動鏈輪固定連接小從動鏈輪，主動鏈輪與小從動鏈輪之間連接有短鏈條，大從動鏈輪與后輪軸飛輪之間連接有長鏈條。
本實用新型通過腳踏、主動鏈輪、短鏈條、小從動鏈輪、大從動鏈輪及長鏈條驅(qū)動后輪使自行車前進(jìn)，速度可達(dá)公知人力自行車的2.5倍，不僅速度快，而且更有利于鍛煉身體。


圖1是本實用新型的一個實施例的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1中的主動鏈輪、小從動鏈輪及大從動鏈輪結(jié)構(gòu)圖。圖中1.后輪、2.后車梁、3.鏈輪殼、4.大從動鏈輪、5.前車梁、6.前輪、7.飛輪、8.長鏈條、9.腳踏、10.主動鏈輪、11.短鏈條、12.小從動鏈輪。
具體實施方式
在圖1和圖2中，前車梁5連接有前輪6，后車梁2連接有后輪1。前車梁5與后車梁2通過鏈輪殼3相連，鏈輪殼3內(nèi)連接有主動鏈輪10及小從動鏈輪12。大從動鏈輪4固定連接小從動鏈輪12。主動鏈輪10與小從動鏈輪12之間連接有短鏈條11，大從動鏈輪4與后輪軸飛輪7之間連接有長鏈條8。主動鏈輪10與大從動鏈輪4的周長比為1∶1，主動鏈輪10與小從動鏈輪12的周長比為2.5∶1。騎行時，腳踏9帶動主動鏈輪10，主動鏈輪10通過短鏈條11帶動小從動鏈輪12，小從動鏈輪12帶動大從動鏈輪4，大從動鏈輪4通過長鏈條8帶動后輪軸飛輪7使自行車前進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種自行車，該自行車包括前輪、后輪、腳踏、前車梁及后車梁，前車梁連接有前輪，后車梁連接有后輪，其特征是前車梁與后車梁通過鏈輪殼相連，鏈輪殼內(nèi)連接有主動鏈輪及小從動鏈輪，大從動鏈輪固定連接小從動鏈輪，主動鏈輪與小從動鏈輪之間連接有短鏈條，大從動鏈輪與后輪軸飛輪之間連接有長鏈條。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車，該自行車包括前輪、后輪、腳踏、前車梁及后車梁，前車梁連接有前輪，后車梁連接有后輪，前車梁與后車梁通過鏈輪殼相連，鏈輪殼內(nèi)連接有主動鏈輪及小從動鏈輪，大從動鏈輪固定連接小從動鏈輪，主動鏈輪與小從動鏈輪之間連接有短鏈條，大從動鏈輪與后輪軸飛輪之間連接有長鏈條。通過腳踏、主動鏈輪、短鏈條、小從動鏈輪、大從動鏈輪及長鏈條驅(qū)動后輪使自行車前進(jìn)，速度可達(dá)公知人力自行車的2.5位，不僅速度快，而且更有利于鍛煉身體。
文檔編號B62M9/02GK2573357SQ02257608
公開日2003年9月17日 申請日期2002年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月29日
發(fā)明者張宿成 申請人:張宿成