專利名稱：可騎坐駕駛微型手扶拖拉機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬農(nóng)業(yè)機械，是一種微型拖拉機，尤其是一種可騎坐駕駛也可步行駕駛的兩用微型拖拉機。
背景技術：
現(xiàn)有的微型拖拉機，一般是步行手扶駕駛，作業(yè)時人跟在機后走，很快就會疲勞。特別是在水田作業(yè)，雙腳陷入泥湴中，邁步也艱難。雖有的微型手扶拖拉機在鏵犁(耙)后面設尾輪，再在尾輪后上方設駕駛坐盤，也有的不設尾輪，直接在鏵犁(耙)后上方設駕駛坐盤，但都難以乘坐操作。因為乘坐操作時，拖拉機前體與駕駛員各在一端，尾輪(或犁、耙)成為中間支承點，人的體重產(chǎn)生蹺蹺板作用，導致前體變輕浮起，防滑輪容易打滑、不能穩(wěn)定前進。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于糾正上述缺點，提供一種性能好、效率高、耗油低、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、體輕耐用、維修容易，既可乘坐駕駛也可步行駕駛的兩用微型拖拉機。
本實用新型的技術方案是，包括柴油機、離合器、變速器、機架、支撐、防滑輪、單鏵犁、帶轉(zhuǎn)向筒尾輪、牽引裝置以及由直梁、方向把手、坐盤、改形扶手架、梁尾豎軸所組成的騎坐型扶手架。在現(xiàn)有微型手扶拖拉機不能乘坐操作狀態(tài)下，設置坐騎型扶手架和配套的乘坐操作裝置。使之可乘坐駕駛，也可步行駕駛。①直梁經(jīng)前端的連接蓋和末端的梁尾豎軸連貫著前面的變速箱體和后面尾輪上的轉(zhuǎn)筒，支撐著全機的構(gòu)成部件。尾輪容易裝、拆。尾輪作為機體后面的支承點，也支承著駕駛員體重的一部分。方向把手在直梁前端上方，坐盤在直梁上方中間偏后位置，扶手架改形后安裝在直梁上靠坐盤后面，人在坐盤上正好握住方向把手作業(yè)，人體重量一部分落到前端，起到增加機體重量作用，防止機輕打滑。單鏵犁或耙裝在靠坐盤的直梁下方、尾輪前面，適合乘坐駕駛使用犁耙升降調(diào)節(jié)桿操作。②方向把手搖臂和尾輪轉(zhuǎn)筒搖臂之間有連桿連接，操作方向把手可通過連桿拉動尾輪左右擺動，再加上踩動轉(zhuǎn)向杠桿踏板配合，就能靈活地選定前進方向。③對原來離合器拉桿和變速桿進行改革。把原來離合器拉桿變?yōu)橥茥U，分離爪的上方增設前手柄，變速桿上方也增設前手柄，乘坐駕駛使用前手柄，步行駕駛(拆不拆尾輪均可)則使用原在后面的手柄。④在轉(zhuǎn)向臂的下端設置轉(zhuǎn)向杠桿踏板，步行駕駛時使用原在扶手架上的轉(zhuǎn)向把手，乘坐駕駛則踩動轉(zhuǎn)向杠桿踏板配合方向把手轉(zhuǎn)換方向。⑤單鏵犁上方裝置有犁耙升降調(diào)節(jié)桿，乘坐駕駛時通過操作調(diào)節(jié)桿調(diào)整耕作的深淺度。單鏵犁前面安裝有牽引框萬向節(jié)，空機行走時升降調(diào)節(jié)桿可調(diào)節(jié)犁耙升高離開地面。拆去升降器與犁耙的連接桿，固定萬向節(jié)，使用與原步行作業(yè)沒有兩樣。⑥加長防滑輪半軸，軸外端改為方形，防滑輪輪轂內(nèi)孔也改為方形，使輪轂可在半軸上移動。乘坐駕駛時移至半軸最外端，增大防滑輪轉(zhuǎn)向半徑，減少轉(zhuǎn)向所需動力，以容易轉(zhuǎn)向，同時使駕駛員踏在軸承蓋上的雙腳較遠地離開防滑輪，避免碰到或括到，步行駕駛時移至半軸最里邊，使防滑輪靠近機體，以靈活地進行田邊田角和地頭耕作。⑦加長防滑輪半軸的軸承座，供乘坐駕駛時雙腳踏踩，轉(zhuǎn)向杠桿踏板靠著軸承座，腳稍用力就可踩動踏板。加長軸承座還可增加兩邊軸承間的距離，減少機體對軸與軸承的徑向壓力，以減少軸承磨損、增長壽命。⑧在機架上設置一個輪叉孔，拆下尾輪插到該孔上，可作前輪使用，這個前輪使防滑輪離地面10公分左右，方便在小路上推著(本實用新型)行走，也可同時裝前后輪，象推自行車一樣行走，減少震動，避免防滑輪損壞路面。
本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎、獨特、簡單、合理、性能好，耗油低、便于操作、維修方便。乘坐駕駛降低勞動強度，減少疲勞，也不枉給機體增加動力負擔，水田作業(yè)機體適度增重反而使耕作更沉實，泥土更容易碎爛。耕作效果比步行駕駛輕機作業(yè)提高30％左右。根據(jù)需要也可步行作業(yè)，以靈活地耕作田邊田角和地頭。在山路上行走方便，不用杠抬。配上相應的機件還可用于抽水、碾米、碎粉、脫粒以及短途運輸?shù)茸鳂I(yè)。


圖1為本實用新型的整機結(jié)構(gòu)圖(欠離合器在左被擋住視覺而未上圖)；圖2、圖3為本實用新型的騎坐型扶手架和方向把手側(cè)視圖和平視圖；圖4、圖5為本實用新型帶轉(zhuǎn)向筒尾輪的轉(zhuǎn)向筒平視圖和剖視圖；圖6、圖7為本實用新型帶轉(zhuǎn)向筒尾輪上的輪叉?zhèn)纫晥D和正視圖；
圖8、圖9為本實用新型尾輪正視圖和平視圖；圖10、圖11為本實用新型加長防滑輪輪軸正視圖和平視圖；圖12為本實用新型防滑輪輪轂剖側(cè)視圖；圖13為本實用新型防滑輪輪轂平視圖；圖14、圖15為本實用新型變速手柄側(cè)視圖和正視圖；圖16、圖17為本實用新型離合器前手柄正視圖和側(cè)視圖；圖18、圖19為本實用新型方向把手與尾輪轉(zhuǎn)向筒之間的連桿的正視圖和側(cè)視圖以及實施示意圖；圖20、圖21為本實用新型犁耙升降手柄側(cè)視圖和正視圖；圖22、圖23、圖24、圖25分別為本實用新型犁耙升降連桿的正視圖和側(cè)視圖；圖26、圖27為本實用新型的轉(zhuǎn)向杠桿踏板側(cè)視圖和正視圖；圖28、圖29為本實用新型防滑輪輪軸加長軸承座的平視圖和剖視圖；圖30、圖31為本實用新型的牽引框側(cè)視圖和正視圖；圖32、圖33、圖34為本實用新型的萬向節(jié)平視圖、側(cè)視圖、正視圖；圖35、圖36為本實用新型方向把手的平視圖和正視圖；圖37、圖39為本實用新型機架的側(cè)視圖和平視圖。圖38是圖37的部份斷面圖。
圖1-圖39中，(1)扶手架；(2)直梁；(3)方向把手；(4)坐盤；(5)梁尾豎軸；(6)轉(zhuǎn)筒；(7)尾輪；(8)方向把手連桿；(9)防滑輪；(10)輪轂方形內(nèi)孔；(11)轉(zhuǎn)向把手；(12)轉(zhuǎn)向把手連線；(13)轉(zhuǎn)向臂；(14)轉(zhuǎn)向杠桿踏板，(15)離合器前手柄；(16)變速桿前手柄；(17)輪轂；(18)犁耙升降調(diào)節(jié)桿；(19)柴油機；(20)機架；(21)支撐；(22)單鏵犁；(23)犁耙升降連桿；(24)犁耙萬向節(jié)；(25)萬向節(jié)牽引框；(26)變速箱；(27)變速桿后手柄；(28)離合器后手柄；(29)直梁與變速箱連接蓋；(30)帶轉(zhuǎn)筒尾輪升降調(diào)節(jié)手柄，(31)犁耙升降調(diào)節(jié)座；(32)變速桿；(33)加長軸承座；(34)變速箱蓋固定孔；(35)皮帶輪；(36)螺紋圓桿；(輪軸)(37)轉(zhuǎn)筒內(nèi)層套筒；(38)轉(zhuǎn)向筒外層套筒；(39)耳座；(40)轉(zhuǎn)向筒搖器；(41)輪叉筒；(42)耳子；(43)加長半軸；(44)輪轂固定孔；(45)外端方形半軸；(46)輪轂(防滑輪)固定孔；(47)犁耙升降連桿連接孔；(48)軸承座固定孔；(49)軸承207位置；(50)軸承107位置；(51)牽引框固定孔；(52)牽引框插銷孔；(53)萬向節(jié)插銷孔；(54)萬向節(jié)插銷孔；(55)萬向節(jié)調(diào)整螺栓孔；(56)方向把手搖臂；(57)固定孔；(58)輪叉筒對接孔；(59)柴油機固定孔。
具體實施方式
在圖2中，改形扶手架(1)焊接在直梁(2)上，坐盤(4)裝在直梁(2)上方，靠著改形扶手架(1)，直梁末端下方夾著尾輪豎軸(6)，前端的變速箱蓋(29)上面連接方向把手，下面連接變速箱(26)。改形扶手架(1)上的轉(zhuǎn)向把手(11)拉線(12)連接轉(zhuǎn)向臂(13)，和轉(zhuǎn)向臂一體的轉(zhuǎn)向杠桿踏板(14)靠近變速箱體下部的防滑輪加長軸承座(33)。人坐在坐盤(4)上，正好手握方向把手，腳同時踏著轉(zhuǎn)向杠桿踏板(14)和加長的軸承座(33)。
在圖4、圖5、圖6所示實施例中，尾輪轉(zhuǎn)筒(6)頗象空心的 字。轉(zhuǎn)筒內(nèi)層套筒(37)上部有螺母紋，用于與直梁末端豎軸(5)內(nèi)的螺紋圓桿(36)對接。螺紋圓桿頂端的調(diào)節(jié)手柄(30)可調(diào)整尾輪高低。轉(zhuǎn)筒內(nèi)層套筒(37)下部用于套入尾輪的輪叉筒(41)，輪叉筒臂膀上有耳子(42)，用于與轉(zhuǎn)筒(6)下端的耳座(39)對接并用活螺栓固定，以實現(xiàn)輪叉筒與轉(zhuǎn)筒固定。轉(zhuǎn)筒的外層套筒(38)與直梁末端豎軸(5)(空心軸)對接。
在圖18、圖19所示實例中，方向把手連桿(8)連接方向把手搖臂(56)和尾輪轉(zhuǎn)筒搖臂(40)。
在圖10、圖11、圖12、圖13所示實施例中，防滑輪半軸(43)加長160-220厘米，軸外端改為方形軸(45)，軸上有固定孔，防滑輪輪轂內(nèi)孔(10)也是方形。輪轂(17)在輪軸上向里或向外移動至需要位置后，通過固定孔(44)固定。
在圖29所示實例中，防滑輪軸承座(33)加長600-1200厘米，使其外面適合駕駛員踏腳，里面增大軸承207(49)與軸承107(50)的距離，減少機體對軸承的徑向壓力。
在圖37、圖38、圖39所示實例中，輪叉筒對接孔(59)預設在機架上，尾輪(或預備輪)裝到該孔，用預設的活關釘固定，就可推著本實用新型在道路上行走。
權利要求1.一種可以騎坐作業(yè)又可步行操作的微型手扶拖拉機，包括柴油機、機架、離合器、變速箱、防滑輪、直梁、梁尾豎軸、坐盤、扶手、方向把手、有轉(zhuǎn)向筒的尾輪等，其特征如下(1)直梁、坐盤、梁尾豎軸、扶手、方向把手組合為一體，構(gòu)成騎坐型扶手架，方向把手位于直梁前端上方，扶手位于直梁后端上方、坐盤位于直梁中間上方偏后位置，尾輪位于直梁末端下方，輪上的轉(zhuǎn)筒與梁尾豎軸活接，扶手架前面連接著變速箱箱體；(2)方向把手上的搖臂經(jīng)杠桿與尾輪上轉(zhuǎn)筒的搖臂連接，轉(zhuǎn)向把手拉著的轉(zhuǎn)臂上設置轉(zhuǎn)向杠桿踏板，乘坐駕駛時踩動踏板配合方向把手轉(zhuǎn)換方向；(3)加長防滑輪半軸，外端軸徑改為方型，輪轂內(nèi)孔也改為方型，輪轂可在半軸上移動，移到所需位置有螺栓固定。
專利摘要農(nóng)機革新領域一種可騎坐駕駛也可在機后步行操作的微型手扶拖拉機，包括機架、柴油機、變速箱、防滑輪、扶手、方向把手、坐盤、有轉(zhuǎn)向筒的尾輪等。原微拖作業(yè)時，人跟在后面走，易疲勞，現(xiàn)把直梁、扶手、方向把手、坐盤和有轉(zhuǎn)筒的尾輪組制成騎坐型扶手架。方向把手上的搖臂經(jīng)杠桿與尾輪上轉(zhuǎn)筒的搖臂連接，有轉(zhuǎn)筒的尾輪與梁尾豎軸活接，轉(zhuǎn)向把手拉線拉著的轉(zhuǎn)臂上設置轉(zhuǎn)向杠桿踏板，以組成騎坐駕駛轉(zhuǎn)向體系。兩個防滑輪輪軸比原來加長，輪軸外端改為方形軸，輪轂內(nèi)孔也改為方形，輪轂可在輪軸上移動優(yōu)點是可乘坐駕駛作業(yè)亦可步行操作，性能好，極適合在小面積地塊使用。
文檔編號B62D51/00GK2606042SQ0225910
公開日2004年3月10日 申請日期2002年10月8日 優(yōu)先權日2002年10月8日
發(fā)明者龐迅昌 申請人:龐迅昌, 田苗