專利名稱：機(jī)械式碟剎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式碟剎裝置，特別是一種雙螺旋的機(jī)械式碟剎。
完成上述發(fā)明任務(wù)的方案是機(jī)械式碟剎，在卡鉗內(nèi)設(shè)有定盤、動(dòng)盤，動(dòng)盤的一端穿過(guò)定盤，定盤與動(dòng)盤的對(duì)應(yīng)面上同時(shí)設(shè)有螺旋階面，兩個(gè)螺旋階面的方向相反，中間設(shè)有滾珠，動(dòng)盤另一端設(shè)有兩塊制動(dòng)塊，其間設(shè)有剎車盤，卡鉗的驅(qū)動(dòng)臂上連接有剎車線和復(fù)位彈簧，本實(shí)用新型的特征是定盤上設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的槽底為螺旋面，動(dòng)盤上設(shè)置有開(kāi)放的螺旋階面。這里所說(shuō)的“定盤與動(dòng)盤的接觸面上同時(shí)設(shè)有螺旋階面，兩個(gè)螺旋階面的方向相反”，是指其中的動(dòng)盤設(shè)有開(kāi)放的螺旋階面，定盤設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的槽底為螺旋面。螺旋階面一般是由三個(gè)螺旋面首尾銜接構(gòu)成。所說(shuō)的“滾珠槽”是槽底具有斜率的螺旋球面的凹槽。為了敘述方便，我們將螺旋階面和滾珠槽深度最大的一端稱為“頭部”；逐漸變淺的一端稱為尾部，則動(dòng)盤與定盤的每?jī)蓚€(gè)螺旋面的頭部相對(duì)，尾部向相反方向伸展，滾珠處在相對(duì)的兩頭部空隙中。當(dāng)拉動(dòng)剎車線時(shí)，卡鉗中的動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，兩螺旋面的頭部錯(cuò)開(kāi)，兩螺旋面的尾部相對(duì)，定盤與動(dòng)盤之間的滾珠沿螺旋面滾動(dòng)，進(jìn)入兩螺旋面逐漸變淺的尾部而推擠動(dòng)盤，使動(dòng)盤向剎車盤方向作軸向運(yùn)動(dòng)，帶著活動(dòng)制動(dòng)塊壓向剎車盤。當(dāng)活動(dòng)制動(dòng)塊接觸剎車盤時(shí)，動(dòng)盤與鉗體之間繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)鉗體反向移動(dòng)，固定制動(dòng)塊隨鉗體一起移動(dòng)，壓向剎車盤，兩個(gè)制動(dòng)塊夾緊剎車盤時(shí)，完成剎車動(dòng)作。剎車結(jié)束時(shí)，復(fù)位彈簧使鉗體復(fù)位；鉗體內(nèi)的各部件也在扭轉(zhuǎn)壓縮彈簧的作用下復(fù)位。本實(shí)用新型的優(yōu)化方案有1、卡鉗的兩個(gè)安裝孔設(shè)置為過(guò)孔，其中各嵌有導(dǎo)柱套，導(dǎo)柱套中設(shè)有滑動(dòng)安裝的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，然后與安裝支架以螺紋聯(lián)結(jié)，導(dǎo)柱伸出支架螺孔的一端設(shè)有固定螺母。安裝時(shí)通過(guò)調(diào)整兩根導(dǎo)柱，可以調(diào)整制動(dòng)塊與剎車盤之間的間隙，消除車輛生產(chǎn)、剎車裝置生產(chǎn)以及安裝中產(chǎn)生的積累誤差。使用中產(chǎn)生制動(dòng)塊磨損以后，可以通過(guò)導(dǎo)柱隨時(shí)調(diào)整剎車間隙。旋轉(zhuǎn)“調(diào)整螺栓”可以調(diào)整固定制動(dòng)塊與剎車盤的間隙。即可以進(jìn)行雙向調(diào)節(jié)。2、兩個(gè)制動(dòng)塊的聯(lián)結(jié)部位分別設(shè)有磁鐵，以便利用磁力方便地完成制動(dòng)塊的安裝，同時(shí)保證了活動(dòng)制動(dòng)塊與動(dòng)盤之間的活動(dòng)聯(lián)結(jié)，(結(jié)合制動(dòng)塊上的突起)剎車時(shí)，制動(dòng)塊可保持與剎車盤的摩擦接觸，不會(huì)隨動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型提供的機(jī)械式碟剎方案，將螺旋面的深度分配在動(dòng)盤與定盤兩個(gè)表面上，克服了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的不足，在保證螺旋面深度(即剎車塊動(dòng)作距離)的前提下，減少了捏動(dòng)剎車時(shí)的阻力，也減少了剎車裝置的反彈力。本設(shè)計(jì)滾珠槽的斜率是一個(gè)常數(shù)，所以簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了成本。設(shè)置滾珠槽并將滾珠放置在滾珠槽內(nèi)，限制了滾珠的運(yùn)動(dòng)軌跡，可保證幾個(gè)滾珠始終處在同一半徑上。同時(shí)本設(shè)計(jì)將滾珠槽設(shè)置在定盤上，安裝時(shí)滾珠不會(huì)亂滾動(dòng)，安裝操作比較容易。第一個(gè)優(yōu)化方案提供了調(diào)整剎車間隙的技術(shù)方案，可方便地解決制動(dòng)塊與剎車盤的間隙不對(duì)稱或間隙過(guò)大的問(wèn)題，同時(shí)，剎車時(shí)鉗體的移動(dòng)和復(fù)位都可以輕松滑動(dòng)。第二個(gè)優(yōu)化方案使制動(dòng)塊的安裝十分方便，簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種機(jī)械式碟剎，在卡鉗內(nèi)設(shè)有定盤、動(dòng)盤，動(dòng)盤的一端穿過(guò)定盤，定盤與動(dòng)盤的對(duì)應(yīng)面上同時(shí)設(shè)有螺旋階面，兩個(gè)螺旋階面的方向相反，中間設(shè)有滾珠，動(dòng)盤另一端設(shè)有兩塊制動(dòng)塊，其間設(shè)有剎車盤，卡鉗的驅(qū)動(dòng)臂上連接有剎車線和復(fù)位彈簧，其特征是所說(shuō)的“對(duì)應(yīng)面上同時(shí)設(shè)有螺旋階面”是指定盤上設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的槽底為螺旋面，動(dòng)盤上設(shè)置有開(kāi)放的螺旋階面。
2.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)械式碟剎，其特征是卡鉗的兩個(gè)安裝孔設(shè)置為過(guò)孔，其中各嵌有導(dǎo)柱套，導(dǎo)柱套中設(shè)有滑動(dòng)安裝的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，導(dǎo)柱與安裝支架以螺紋聯(lián)結(jié)，伸出支架螺孔的一端設(shè)有固定螺母。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式碟剎，其特征是兩個(gè)制動(dòng)塊的聯(lián)結(jié)部位分別設(shè)有磁鐵。
專利摘要機(jī)械式碟剎，在卡鉗內(nèi)設(shè)有定盤、動(dòng)盤，動(dòng)盤的一端穿過(guò)定盤，定盤與動(dòng)盤的對(duì)應(yīng)面上同時(shí)設(shè)有螺旋階面，兩個(gè)螺旋階面的方向相反，中間設(shè)有滾珠，動(dòng)盤另一端設(shè)有兩塊制動(dòng)塊，其間設(shè)有剎車盤，卡鉗的驅(qū)動(dòng)臂上連接有剎車線和復(fù)位彈簧，其特征是定盤上設(shè)有滾珠槽，滾珠槽的槽底為螺旋面，動(dòng)盤上設(shè)置有開(kāi)放的螺旋階面。優(yōu)化方案是卡鉗的兩個(gè)安裝孔設(shè)置為過(guò)孔，其中各嵌有導(dǎo)柱套，導(dǎo)柱套中設(shè)有滑動(dòng)安裝的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，導(dǎo)柱與安裝支架以螺紋聯(lián)結(jié)，伸出支架螺孔的一端設(shè)有固定螺母。通過(guò)調(diào)整兩根導(dǎo)柱，可以調(diào)整制動(dòng)塊與剎車盤之間的間隙。本方案在保證剎車塊動(dòng)作距離的前提下，減少了捏動(dòng)剎車時(shí)的阻力，也減少了剎車裝置的反彈力。
文檔編號(hào)B62L1/00GK2557404SQ0226264
公開(kāi)日2003年6月25日 申請(qǐng)日期2002年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月24日
發(fā)明者陳凌光 申請(qǐng)人:陳凌光