專利名稱：改進(jìn)型前輪驅(qū)動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種常見的交通工具自行車。
在自行車發(fā)展歷程中，曾經(jīng)出現(xiàn)過一種前輪驅(qū)動自行車，該車的一個顯著特點是前輪特別大(主要是為了獲得較快的車速)。由于前輪特別大、騎乘時人、車的整體重心較高，使騎行不容易保持平衡，且易發(fā)生前傾，故這種自行車最終被人們所淘汰?，F(xiàn)代自行車所遍采用的是一種被稱作“安全型”的結(jié)構(gòu)，該種自行車的主要特征是采用帶有立管的菱形車架，前輪導(dǎo)向、后輪驅(qū)動、前后兩輪輪徑較小且通常等大，動力傳動由中軸、鏈輪、鏈條等部件完成。該種自行車的不足之處在于結(jié)構(gòu)稍嫌繁復(fù)、車身太長，不易搬運和存放。
為了解決上述兩種自行車的缺點和不足，特設(shè)計本實用新型“改進(jìn)型前輪驅(qū)動自行車”。
本實用新型自行車系揉合以上兩種自行車的優(yōu)點，并增加一些新的技術(shù)要素設(shè)計而成。具體的方案如下采用前輪導(dǎo)向兼驅(qū)動，后輪從動的推進(jìn)方式，前后兩輪均采用較小輪徑的車輪(710mm以下)，曲柄直接安裝在前輪軸上，前輪軸為階梯軸，前叉與前輪軸之間采用軸承聯(lián)結(jié)，動力傳送由前輪軸和一個定軸輪系完成，該定軸輪系并起加速的作用，適當(dāng)縮短兩輪之間的距離，調(diào)整車架的結(jié)構(gòu)，使之滿足于承重及抗各種沖擊力的要求，其基本形狀為三角形，也可以是由其衍生的其他形狀。
下面試將本車與前述兩種自行車作比較A、與早期的前輪驅(qū)動自行車相比，本車具有易騎乘、車速快、不易摔倒等優(yōu)點，這是因為本車采用了較小輪徑的車輪，降低了重心，并增加了一個加速定軸輪系的緣故。
B、與現(xiàn)代人們所普通采用的“安全型自行車”相比，本車具有結(jié)構(gòu)更加簡潔，更加小巧輕便、易搬易放等優(yōu)點，這是因為本車簡化了車架，去掉了中軸、鏈條等部件，并縮短了車身的緣故。
本車技術(shù)方案的實施很簡單，
以下結(jié)合附圖和一個實施例略作說明
圖1為一款改進(jìn)型前輪驅(qū)動自行車的主體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示自行車前輪軸部件的剖視圖；圖3為圖2所示的軸承座及蓋的A向視圖(為清楚起見，其中的軸及軸承未畫出)。
本實施例的主體結(jié)構(gòu)如圖1所示，其車架為由前管、后叉及一個上管所組成的一個三角形構(gòu)成(也可以是由此衍化而成的其他形狀)，鞍座通過立管固定在車架上，前叉和前軸之間采用軸承聯(lián)接，曲柄直接安裝在前軸上。前軸及前軸上各部件的結(jié)構(gòu)及安裝見圖2，如圖所示，前輪軸為梯軸，兩邊部分直徑略小，中間部分直徑略大，兩邊部分由外及內(nèi)依次為安裝曲柄、軸承及主動齒輪之處，曲柄與前軸之間采用銷聯(lián)接(亦可采用方榫聯(lián)接)，主動齒輪與前軸之間采用鍵聯(lián)接，軸承內(nèi)徑與前軸之間采用過盈配合，軸承座及蓋的設(shè)計見圖3，軸承座永久固定在前叉底端，蓋可通過螺栓(也可以是其他緊固件)自由取下或安上，以便安裝其他部件。前軸中間部分為安裝前軸身處，該處兩端刻有螺紋，以便安裝擋、碗等軸承組件。軸上各部件之間由墊片或套筒相聯(lián)接。曲柄兼有緊固軸上各部件的作用。加速定軸輪系由主動齒輪、雙聯(lián)齒輪和飛輪齒輪組成，其中主動齒輪用鍵固定在前輪軸上，雙聯(lián)齒輪通過一根短軸固定在一側(cè)前叉的內(nèi)側(cè)(該側(cè)叉管的強度須加強，以保證正常工作時短軸不致發(fā)生傾仄)，飛輪齒輪通過螺紋(或銷)與前軸身相聯(lián)接。主動齒輪的齒數(shù)應(yīng)比從動齒輪的齒數(shù)多。
本車的其他部件如車鈴、車閘等，均與現(xiàn)有自行車相同，或略作調(diào)整即可，又均極簡單，為節(jié)省篇幅，茲不一一贅述。
只有一點須提及，即在前輪后上方，及后輪前上方等易與衣物接觸的地方，應(yīng)加裝安全防護(hù)罩。
本車的整體設(shè)計要求是堅固美觀，輕便靈活。
權(quán)利要求一種新型前輪驅(qū)動自行車，其特征是前后輪均采用710mm以下輪徑的車輪，前輪軸為階梯軸，曲柄直接安裝在前輪軸上，并通過一個加速定軸輪系帶動前輪運轉(zhuǎn)，加速定軸輪系由主動齒輪、雙聯(lián)齒輪和飛輪齒輪構(gòu)成，其中主動齒輪通過鍵固定在前輪軸上，雙聯(lián)齒輪通過一根短軸固定在一側(cè)前叉的內(nèi)側(cè)，飛輪齒輪通過螺紋或銷固定在前軸身上。
專利摘要本實用新型改進(jìn)型前輪驅(qū)動自行車涉及一種常見的交通工具自行車。特別涉及一種早期的前輪驅(qū)動自行車，這種早期自行車，由于前輪過大、重心太高，騎行時不易保持平衡，且容易發(fā)生前傾，而現(xiàn)代所普通采用的“安全型自行車”則存在車身太長，不夠輕便等毛病，本實用新型即為解決上述問題而設(shè)計。本車的主要是在早期前輪驅(qū)動自行車的基礎(chǔ)上，采用減小前輪直徑，利用一個加速定軸輪系進(jìn)行加速等辦法設(shè)計而成。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡潔、車身小巧、易騎乘、易搬易放等，同時還減少了制造工序和材料消耗。
文檔編號B62M1/36GK2579783SQ02283019
公開日2003年10月15日 申請日期2002年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月13日
發(fā)明者晁成功 申請人:晁成功