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      前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座的制作方法

      文檔序號(hào):4112402閱讀:2660來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種自行車車座,尤其是涉及一種前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座。
      背景技術(shù)
      前列腺疾病,如前列腺炎、前列腺肥大等是中老年男性的常見(jiàn)病和多發(fā)病。前列腺疾病患者不宜騎自行車、騎馬、開(kāi)車及長(zhǎng)時(shí)間久坐等,這些活動(dòng)易使前列腺充血,加重病情。尤其不宜騎自行車,這是因?yàn)楝F(xiàn)有的自行車車座一般主要由凳面、彈簧、支架及抱箍構(gòu)成,凳面的前部呈舌狀且中間突起,后部呈近似等邊三角形的形狀,多采用塑料或人造革的等硬質(zhì)材料制成;騎車時(shí),人體主要通過(guò)其臀部及會(huì)陰部與凳面接觸,使身體獲得支撐,由于車座凳面的舌狀前部比較窄和硬,自行車騎行時(shí)上下震動(dòng),坐凳彈簧也隨之伸縮,使騎車人的會(huì)陰部位不斷受到車座凳面前部的摩擦和擠壓,導(dǎo)致前列腺充血、前列腺小葉濾泡、腺小管受累變性,造成引流不暢。因此,前列腺疾病患者騎自行車不僅是件痛苦的事,而且要加重病情不利前列腺疾病患者的康復(fù),給前列腺疾病患者的出行帶來(lái)很大的不便。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的騎自行車人的會(huì)陰部受到車座凳面的摩擦和擠壓過(guò)重等的技術(shù)問(wèn)題。
      本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的車座包括支架及將其固定在自行車車架立管上的抱箍,所述支架上還固定有底板,底板的前部設(shè)有凹口或凹陷,底板上覆蓋有軟質(zhì)彈性坐墊;作為優(yōu)選,軟質(zhì)彈性坐墊為泡沫塑料坐墊,其表面包有一層座套;作為優(yōu)選,底板呈等腰梯形或近似等腰梯形,前部窄后部寬,兩側(cè)邊呈弧形過(guò)渡,棱角圓滑,采用金屬或塑料材料制成,其上設(shè)置有加強(qiáng)筋;
      作為優(yōu)選,支架為一副對(duì)稱設(shè)置在立管兩側(cè)的截面呈L型的金屬架,橫邊較短的一個(gè)面與底板相固定,另一面開(kāi)有單個(gè)螺孔,圍繞螺孔設(shè)有由螺孔向外呈放射狀的齒型,通過(guò)螺栓與抱箍連接固定在車架立管上;作為優(yōu)選,所述的座套采用會(huì)產(chǎn)生紅外線的織物制成;作為優(yōu)選,所述的軟質(zhì)彈性坐墊的后部的厚度大于前部的厚度,其上表面為坡面。
      因此,本實(shí)用新型與現(xiàn)有的自行車車座相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,騎乘舒適等特點(diǎn),尤其是由于增大車座前部與人體會(huì)陰部的接觸面積,底板前部設(shè)有凹口或凹陷,使騎車人的身體重量主要依靠臀部支撐在車座上,會(huì)陰部及生殖器部位基本不受車座擠壓,不僅前列腺疾病患者騎車時(shí)舒適無(wú)痛感,并有助于病情緩解和康復(fù),大大方便了前列腺疾病患者的出行。


      附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
      附圖2是本實(shí)用新型的一種底板結(jié)構(gòu)示意圖。
      附圖3是本實(shí)用新型的一種支架結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
      實(shí)施例如圖1和圖2所示,底板3為一平面的薄板,采用金屬或塑料材料制成,呈等腰梯形或近似等腰梯形,前部窄后部寬,兩側(cè)邊呈弧形過(guò)渡,棱角圓滑,在底板3的前部開(kāi)有矩形或園形或橢圓形等形狀中空的開(kāi)口的凹口4或帶有底部(包括部分底部)的凹陷,也可以為凹槽。凹口4的位置大致相當(dāng)于騎車人騎乘在車座上時(shí),會(huì)陰部及生殖器部位接觸車座的位置,以減輕車座對(duì)人體上述部位的擠壓力。為了增加底板3的抗彎曲強(qiáng)度在底板3的周邊或底邊等處可設(shè)置多條加強(qiáng)筋6。
      底板3上覆蓋有軟質(zhì)彈性坐墊2,軟質(zhì)彈性坐墊2可采用泡沫塑料材料制作,其厚度一般為4厘米左右。軟質(zhì)彈性坐墊2可采用膠水粘貼在底板3上,或用坐套5和軟質(zhì)彈性坐墊2將底板3的周邊罩住并包裹起來(lái),用抽繩的方法加以固定。軟質(zhì)彈性坐墊2不僅可替代現(xiàn)有技術(shù)車座中的減震彈簧以達(dá)到避震目的,而且使得騎乘時(shí)更舒適。坐墊2的厚度可以是均一的,但最好坐墊2的后部的厚度大于前部的厚度,使其上表面呈由后部向前部?jī)A斜的坡面狀,這樣將車坐對(duì)人體的重量的主要支撐點(diǎn)盡可能的向后,移至臀部的骨骼與車坐接觸點(diǎn)上。坐墊2前后部分的厚度的尺寸分別可為2厘米和4厘米。坐墊2的平面形狀與底板3的平面形狀大致相同,并略大于底板3。坐墊2上包裹有一層座套5,座套5可選用軟質(zhì)人造革、防雨尼龍布等制作。若采用具有發(fā)射紅外線效果的織物制作的話,對(duì)前列腺疾病患者的康復(fù)更為有利。
      如圖3所示,支架1位于底板3的下方,為一副對(duì)稱設(shè)置在自行車車架立管7兩側(cè)的截面呈L型的金屬架,橫邊較短的一個(gè)面與底板3相固定,另一面開(kāi)有單個(gè)螺孔9,在其內(nèi)表面上圍繞螺孔9還設(shè)有由螺孔9向外呈放射狀排列的齒型,并與現(xiàn)有技術(shù)車座的抱箍8上的齒型相嚙合,用以調(diào)節(jié)車座的前后傾角。支架1用螺栓10,穿過(guò)螺孔9,通過(guò)抱箍8同定在車架立管7上。支架1與底板3的固定一般通過(guò)螺釘或鉚釘固定,在支架1與底板3的上分別開(kāi)有相對(duì)應(yīng)的螺孔;若底板3為金屬板也可采用焊接的方法來(lái)固定,此時(shí)在支架1與底板3的上無(wú)須再開(kāi)螺孔。
      權(quán)利要求1.一種前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,包括支架及將其固定在自行車車架立管上的抱箍,其特征是在所述支架1上固定有底板(3),底板(3)的前部設(shè)有凹口或凹陷(4),底板(3)上覆蓋有軟質(zhì)彈性坐墊(2)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,其特征是所述的軟質(zhì)彈性座墊(2)為泡沫塑料座墊,其表面包有一層座套(5)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,其特征是所述底板(3)呈等腰梯形或近似等腰梯形,前部窄后部寬,兩側(cè)邊呈弧形過(guò)渡,棱角圓滑,采用金屬或塑料材料制成,其上設(shè)置有加強(qiáng)筋(6)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,其特征是所述的支架1為一副對(duì)稱設(shè)置在立管7兩側(cè)的截面呈L型的金屬架,橫邊較短的一個(gè)面與底板(3)相固定,另一面開(kāi)有單個(gè)螺孔(9),圍繞螺孔(9)設(shè)有由螺孔(9)向外呈放射狀排列的齒型,通過(guò)螺栓(10)與抱箍(8)連接固定在車架立管(7)上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,其特征是所述的座套(5)采用會(huì)產(chǎn)生紅外線的織物制成。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,其特征是所述的軟質(zhì)彈性坐墊(2)的后部的厚度大于前部的厚度,其上表面為坡面。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種前列腺疾病患者康復(fù)用自行車車座,包括支架及將其固定在自行車車架立管上的抱箍,支架上還固定有底板,底板的前部設(shè)有凹口或凹陷,底板上覆蓋有軟質(zhì)彈性座墊,具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,騎乘舒適等特點(diǎn);尤其是由于增大了車座前部與人體會(huì)陰部的接觸面積,底板前部設(shè)有凹口或凹陷,使騎車人的身體重量主要依靠臀部支撐在車座上,會(huì)陰部及生殖器部位基本不受車座擠壓,不僅前列腺疾病患者騎車時(shí)舒適無(wú)痛感,并有助于病情緩解和康復(fù),大大方便了前列腺疾病患者的出行。
      文檔編號(hào)B62J1/00GK2631900SQ03230718
      公開(kāi)日2004年8月11日 申請(qǐng)日期2003年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月23日
      發(fā)明者潘魏, 潘小相 申請(qǐng)人:潘魏
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