專(zhuān)利名稱(chēng)：人力三輪休閑車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三輪車(chē)，具體地說(shuō)，是涉及一種人力三輪休閑車(chē)。它特別適合老、弱、病人休閑、代步、健身用。
背景技術(shù)：
目前，市售和改裝的“老年車(chē)”，只是將車(chē)的體積縮小，重量減輕，車(chē)座改為椅式，其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)與普通自行車(chē)、三輪車(chē)相同。這種結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是方向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)的操作手柄分離，不適合老、弱、病人的身理特點(diǎn)，特殊情況下來(lái)不及制動(dòng)造成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有“老年車(chē)”的缺點(diǎn)，避免發(fā)生上述不利后果，提供一種人力三輪休閑車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種人力三輪休閑車(chē)，包括前、后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述方向機(jī)構(gòu)設(shè)于車(chē)架上，且通過(guò)柔性連接件與前叉連接；方向機(jī)構(gòu)與制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)一共用的操作手柄。
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為三級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；第一級(jí)、第二級(jí)為等比傳動(dòng)，第三級(jí)為變比傳動(dòng)，主動(dòng)輪是飛輪；飛輪和第一級(jí)傳動(dòng)鏈隱蔽設(shè)于飛輪支架內(nèi)。
所述車(chē)座是單座，設(shè)一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述車(chē)座是雙座，設(shè)兩套相互獨(dú)立左右對(duì)稱(chēng)布置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
所述車(chē)座與車(chē)架為前后可調(diào)的連接，其扶手為可收折的活動(dòng)連接。
所述柔性連接件為鋼繩，該鋼繩隱蔽設(shè)置在車(chē)架管內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)主要是方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)共用同一操作手柄，左、右扳動(dòng)操作手柄即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，下壓操作手柄即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，操作非常方便，有效地避免了特殊情況下來(lái)不及制動(dòng)造成事故的不利后果；另外，為縮小飛輪體積采用三級(jí)鏈傳動(dòng)，第一級(jí)的傳動(dòng)鏈條及飛輪隱蔽在飛輪支架內(nèi)，不僅整體外形美觀，且使用更安全；還有，整體上結(jié)構(gòu)合理，且實(shí)用。正由于具有所述的特點(diǎn)，本三輪休閑車(chē)給人使用安全感，不但易進(jìn)入家庭，而且進(jìn)入游樂(lè)場(chǎng)所也有很大的市場(chǎng)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是圖1的A向視圖。
圖4是本實(shí)用新型的方向機(jī)構(gòu)前叉方向輪、方向輪結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型的單座車(chē)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接關(guān)系示意圖。
圖7是本實(shí)用新型的雙座車(chē)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
參見(jiàn)圖1---圖6本人力三輪休閑車(chē)，包括前、后車(chē)輪11、車(chē)架14、車(chē)座3和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。方向機(jī)構(gòu)由前叉方向輪10、鋼繩20、鋼繩導(dǎo)向輪21、帶緊繩器26的方向輪15、方向桿6、方向桿套管7和操作手柄4組成。其方向桿套管7垂直固接于車(chē)架14上，方向桿6設(shè)于方向桿套管7中并與之活動(dòng)配合，方向桿6上端連接操作手柄4、下端固接方向輪15，鋼繩20環(huán)繞前叉方向輪10和方向輪15，并分別由螺釘27與前叉方向輪10、緊繩器26固接。這樣，左、右扳動(dòng)操作手柄4，使方向桿6、方向輪15偏轉(zhuǎn)，經(jīng)鋼繩20傳動(dòng)，即可帶動(dòng)前叉方向輪10同步偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。為防止鋼繩20用久拉伸變長(zhǎng)而轉(zhuǎn)向不靈，可調(diào)整緊繩器26上的螺栓25將鋼繩20收緊，鋼繩20隱蔽設(shè)于車(chē)架管19內(nèi)并由導(dǎo)向輪21導(dǎo)向。制動(dòng)機(jī)構(gòu)由制動(dòng)器12、鋼繩5、鋼繩導(dǎo)向輪21和操作手柄4組成，制動(dòng)器12設(shè)于后車(chē)輪11外側(cè)軸上，通過(guò)鋼繩5穿過(guò)方向桿6與操作手柄4的杠桿24相連，鋼繩5由固接于車(chē)架14上的導(dǎo)向器18導(dǎo)向，操作手柄4通過(guò)活套23與方向桿6上的軸22活動(dòng)相連。這樣，只須下壓操作手柄4，杠桿24向上位移，即可收緊鋼繩5，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為三級(jí)鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，由帶腳踏8的飛輪9、中間輪17、31、29、30和從動(dòng)輪13、鏈條16組成，主動(dòng)輪是飛輪9；飛輪9和第一級(jí)傳動(dòng)鏈條16隱蔽設(shè)于飛輪支架28內(nèi)，采用這種隱蔽式設(shè)置，既適用，又安全、美觀；從動(dòng)輪13設(shè)于后車(chē)輪11內(nèi)側(cè)軸上，中間輪17、31、29、30通過(guò)軸、軸承與車(chē)架14連接；第一級(jí)、第二級(jí)采用等比傳動(dòng)，第三級(jí)采用變比傳動(dòng)，為適應(yīng)老年休閑特點(diǎn)，傳動(dòng)比不宜太大，以免太費(fèi)力，且車(chē)速高不利安全。車(chē)座3與車(chē)架14連接處設(shè)有滑道，車(chē)座3前后可調(diào)，便于身高不同的人使用；扶手2通過(guò)活套與車(chē)架14活動(dòng)連接，可向上收折，方便上下車(chē)；在車(chē)座3的座后設(shè)有背靠1，在車(chē)座3的下部和后部還設(shè)有放物位置。本人力三輪休閑車(chē)可為單座(如圖6所示)，設(shè)一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，飛輪9設(shè)于車(chē)架14中軸線上，從動(dòng)輪13設(shè)于任一后車(chē)輪11內(nèi)側(cè)。
本人力三輪休閑車(chē)也可是并排雙座，除設(shè)兩套上述結(jié)構(gòu)的相互獨(dú)立左右對(duì)稱(chēng)布置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)外(如圖7所示)，其它結(jié)構(gòu)與上述相同。
權(quán)利要求1.一種人力三輪休閑車(chē)，包括前后車(chē)輪、車(chē)架、車(chē)座、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于設(shè)于車(chē)架上的方向機(jī)構(gòu)通過(guò)柔性連接件與前叉連接，方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)一共用的操作手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為三級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于三級(jí)鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第一級(jí)傳動(dòng)鏈條及飛輪隱蔽設(shè)在飛輪支架內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于所述車(chē)座是單座，設(shè)一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于所述車(chē)座是雙座，設(shè)兩套相互獨(dú)立左右對(duì)稱(chēng)布置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于所述車(chē)座與車(chē)架為前后可調(diào)的連接，其扶手為可收折的活動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力三輪休閑車(chē)，其特征在于柔性連接件為鋼繩，該鋼繩隱蔽設(shè)置在車(chē)架管內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主要供老、弱、病人休閑、代步、健身用的人力三輪休閑車(chē)，特征在于設(shè)于車(chē)架上的方向機(jī)構(gòu)通過(guò)柔性連接件與前叉連接，方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)一共用的操作手柄，左、右扳動(dòng)操作手柄即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，下壓操作手柄即可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，操作非常方便，適合老、弱、病人的生理特點(diǎn)，有效地避免了特殊情況下來(lái)不及制動(dòng)造成事故的不利后果。另外，為縮小飛輪體積采用三級(jí)鏈傳動(dòng)，第一級(jí)的傳動(dòng)鏈條及飛輪隱蔽在飛輪支架內(nèi)，不僅整體外形美觀，且使用更安全。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2607311SQ0323306
公開(kāi)日2004年3月24日 申請(qǐng)日期2003年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月28日
發(fā)明者胡啟文, 胡帥 申請(qǐng)人:胡啟文