專利名稱：自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及自行車貨架，特別是涉及一種具有固定式及調(diào)節(jié)式二種使用形態(tài)且固定式貨架仍具有二種調(diào)節(jié)方式的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的貨架，主要是將承載面板與組裝桿作固定的一體式制造，于承載面板兩側(cè)為向下延伸的支撐架，借以與后叉及輪軸樞結(jié)固定，而承載面板前緣則向前突伸一對(duì)樞桿，并配合束套而得與座墊座管組合固定，據(jù)以完成載物架與自行車車架的組配結(jié)合。但是，就自行車的車架結(jié)構(gòu)而言，因其形式、功能的不同，其規(guī)格、尺寸亦互有差異，所以傳統(tǒng)貨架的固定式結(jié)構(gòu)常無(wú)法適用于不同車架的組配，是其缺點(diǎn)。
借由上述的缺失，有業(yè)界開發(fā)出“自行車載物架結(jié)構(gòu)之改良(一)”(如圖1所示)于81年5月9日提出專利申請(qǐng)案號(hào)第81205919號(hào)審查獲準(zhǔn)專利，及“可調(diào)式自行車載物架”(如圖2所示)于81年9月18日提出專利申請(qǐng)?zhí)柕?1212606號(hào)審查獲準(zhǔn)專利，由上述二習(xí)用案觀之，其借由調(diào)節(jié)桿1的設(shè)置雖可達(dá)到載物架得以結(jié)合于不同車架的功效，但固定式仍有強(qiáng)度較佳及鎖合點(diǎn)少的優(yōu)點(diǎn)，且大部分載物架2的結(jié)合車架并不需要有太大的調(diào)整或根本不須調(diào)整，故而固定式仍為必須，如何兼顧為業(yè)界急欲解決的困難點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，即在于消除上述各缺點(diǎn)，從而提供一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，使該貨架具有固定式或調(diào)節(jié)式的二種選擇使用形態(tài)。
為達(dá)到這一目的，本實(shí)用新型的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)包括一貨架，該貨架設(shè)具承載面及由該承載面兩側(cè)延伸向下的二桿體，二組合套依其貨架桿體插組方向設(shè)具二貫穿孔，組合套中央位置并設(shè)具非圓形的貫通槽溝，而其貫通槽溝的朝外側(cè)方向并形成開口槽，貫通槽溝內(nèi)并設(shè)有間隔的二垂直向的貫通孔，開口槽對(duì)應(yīng)貫通孔位置并設(shè)有弧形槽口，利于螺栓頭或螺帽穿鎖，組合套以貫穿孔供承載面兩側(cè)支撐架的兩桿體插組并以沖壓變形或焊接方式固結(jié)一體，二調(diào)節(jié)桿具有間隔的數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)孔，且斷面形狀同于組合套貫通槽溝，可插組于組合套槽溝內(nèi)作伸縮調(diào)整并于調(diào)整完成后鎖結(jié)。
以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使該貨架具有固定式或調(diào)節(jié)式的二種選擇使用形態(tài)，且固定式貨架仍具有二種調(diào)節(jié)方式選擇的功效。


圖1為習(xí)用第81205919號(hào)案的立體分解示意圖；圖2為習(xí)用第81212606號(hào)案的立體分解示意圖；圖3為本實(shí)用新型的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖；圖4為本實(shí)用新型的組合套立體示意圖；圖5為本實(shí)用新型的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的其一實(shí)施狀態(tài)示意圖；圖6為本實(shí)用新型的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的另一實(shí)施狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)具體實(shí)施例以進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及技術(shù)。
如圖3、4所示，一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，主要是提供一種貨架20兼具直接鎖設(shè)于自行車體或插接調(diào)節(jié)桿30而成為多段選擇調(diào)節(jié)的貨架鎖設(shè)形態(tài)，其貨架20承載面21兩側(cè)為向下延伸的支撐架22，該支撐架22設(shè)呈兩桿體221、222向下延伸，一組合套40依其桿體221、222插組方向設(shè)具二貫穿孔41，中央位置并設(shè)具非圓形的貫通槽溝42，而其貫通槽溝42的朝外側(cè)方向并形成開口槽43，貫通槽溝42內(nèi)并依上、下適當(dāng)位置設(shè)有二垂直向的貫通孔44、45，開口槽43對(duì)應(yīng)貫通孔44、45位置并設(shè)有弧形槽口46，組合套40利用貫穿孔41供承載面21兩側(cè)支撐架22的兩桿體221、222插組后，利用沖壓方式或焊接方式將組合套40與桿體221、222結(jié)合一體；
二調(diào)節(jié)桿30的桿面上間隔設(shè)具若干的貫通調(diào)節(jié)孔31，而該調(diào)節(jié)桿30的外周形狀完全相同于組合套40的非圓形貫通槽溝42的形狀，使其調(diào)節(jié)桿30得插組于該組合套40的貫通槽溝42，并可順槽溝作伸縮滑移調(diào)整。
如圖5所示，該一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的其一鎖結(jié)方式是貨架承載面21兩側(cè)為向下延伸的支撐架利用結(jié)合一體的組合套40貫通孔44供自行車的后叉、輪軸突伸的螺桿插組或圓孔51對(duì)齊并螺栓50得經(jīng)由組合套40弧形槽口46而另一端以螺帽52樞結(jié)固定；另者，其輪圈如果較大而使貨架20組合位置要加高時(shí)，以貨架一體的組合套40貫通孔45供自行車的后叉、輪軸突伸的螺桿插組或圓孔51對(duì)齊并螺栓50得經(jīng)由組合套40弧形槽口46而另一端以螺帽52樞結(jié)固定；達(dá)到單就貨架即具有一體組合套的二段調(diào)整鎖設(shè)功效。
如圖6所示，該一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)的另一鎖結(jié)方式是貨架承載面21兩側(cè)為向下延伸的支撐架利用結(jié)合一體的組合套40貫通槽溝42得供插組調(diào)節(jié)桿30，且因調(diào)節(jié)桿30斷面形狀與槽溝42斷面形狀相同且非圓形狀，而使該調(diào)節(jié)桿30僅能作伸縮調(diào)整動(dòng)作而無(wú)法任意旋轉(zhuǎn)，其借由調(diào)節(jié)桿30使自行車貨架20得以結(jié)合于輪徑更大的自行車車體上，其鎖結(jié)方式是調(diào)節(jié)桿30先行選擇適當(dāng)調(diào)節(jié)孔31與組合套40的貫通孔44或45利用螺栓53、螺帽54鎖固，再調(diào)節(jié)桿30調(diào)節(jié)孔31供自行車的后叉、輪軸突伸的螺桿插組或圓孔51對(duì)齊而以螺栓55及螺帽56樞結(jié)固定，達(dá)到自行車貨架的結(jié)構(gòu)適用于不同車架的組裝功效。
借由上述的組合，本實(shí)用新型的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)具有如下述的功效其一，自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)兼具固定式貨架及調(diào)節(jié)式貨架的組合型態(tài)與使用功效，使其無(wú)論作固定式貨架使用或調(diào)節(jié)式貨架使用均可，且在一貨架結(jié)構(gòu)上即可達(dá)成；其二，自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)在作固定式貨架時(shí)仍可有數(shù)段的調(diào)節(jié)效果，而使其實(shí)用性上更為廣泛。
權(quán)利要求1.一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，包括一貨架，該貨架設(shè)具承載面及由承載面兩側(cè)延伸向下的二桿體；其特征在于還包括二組合套，所述二組合套依其桿體插組方向設(shè)具二貫穿孔，中央位置并設(shè)具非圓形的貫通槽溝，而其貫通槽溝的朝外側(cè)方向并形成開口槽，貫通槽溝內(nèi)并設(shè)有間隔的二垂直向的貫通孔，開口槽對(duì)應(yīng)貫通孔位置并設(shè)有弧形槽口，組合套利用貫穿孔供承載面兩側(cè)支撐架的兩桿體插組而將組合套與桿體固結(jié)一體，二調(diào)節(jié)桿具有間隔的數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)孔且斷面形狀同于貫通槽溝，插組于組合套槽溝內(nèi)可作伸縮調(diào)整并鎖結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于該組合套與貨架桿體的結(jié)合方式為以沖壓變形方式固結(jié)為一體。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，其特征在于該組合套與貨架桿體的結(jié)合方式為以焊接方式固結(jié)為一體。
專利摘要一種自行車貨架調(diào)整結(jié)構(gòu)，其主要是貨架設(shè)具承載面及由承載面兩側(cè)延伸向下的二桿體，二組合套依其桿體插組方向設(shè)具二貫穿孔，中央位置并設(shè)具非圓形的貫通槽溝，而其貫通槽溝的朝外側(cè)方向并形成開口槽，貫通槽溝內(nèi)并設(shè)有間隔的二垂直向的貫通孔，開口槽對(duì)應(yīng)貫通孔位置并設(shè)有弧形槽口，組合套以貫穿孔供承載面兩側(cè)支撐架的兩桿體插組并固結(jié)一體，二調(diào)節(jié)桿具有間隔的數(shù)個(gè)調(diào)節(jié)孔，且斷面形狀同于貫通槽溝，從而得以插組于組合套槽溝內(nèi)作伸縮調(diào)整并鎖結(jié)，以上結(jié)構(gòu)使貨架具有固定式或調(diào)節(jié)式二種使用形態(tài)且固定式貨架仍具有二種調(diào)節(jié)方式選擇的實(shí)用功效。
文檔編號(hào)B62J7/00GK2642637SQ0325617
公開日2004年9月22日 申請(qǐng)日期2003年8月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月1日
發(fā)明者陳銘永 申請(qǐng)人:陳銘永