專(zhuān)利名稱(chēng):一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種方向盤(pán)，具體公開(kāi)了一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)，包括方向盤(pán)、DAB罩蓋和感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板；所述DAB罩蓋與方向盤(pán)連接，DAB在DAB罩蓋下方，與方向盤(pán)固定在一起，消除DAB與方向盤(pán)的側(cè)向間隙；所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板設(shè)置在方向盤(pán)輪輻的對(duì)應(yīng)區(qū)域，卡接在DAB罩蓋上。本實(shí)用新型由于取消了彈簧，不需要DAB與方向盤(pán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，側(cè)向間隙沒(méi)有存在的意義了，可以解決間隙到來(lái)的外觀不美觀的影響；改進(jìn)了DAB內(nèi)部的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，使DAB與方向盤(pán)固定在一起，原來(lái)DAB具有的喇叭功能，通過(guò)在DAB罩蓋上設(shè)置局部觸摸感應(yīng)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，滿(mǎn)足汽車(chē)零部件的高可靠性和內(nèi)飾美觀性的要求，而且減少了零部件，更易于生產(chǎn)控制，同時(shí)更容易實(shí)現(xiàn)輕量化和環(huán)保要求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】_種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種方向盤(pán)，具體是一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)。

【背景技術(shù)】
[0002]一般駕駛員安全氣囊除保護(hù)駕駛者功能外，同時(shí)具備喇叭功能。而其中喇叭功能基本是通過(guò)駕駛員安全氣囊模塊(簡(jiǎn)稱(chēng)DAB)和方向盤(pán)匹配，通過(guò)彈簧使兩者形成間隙，能夠在按壓DAB的罩蓋，使按壓力傳遞給彈簧，形成DAB與方向盤(pán)的相對(duì)位移量，從而使觸點(diǎn)接觸，發(fā)出喇叭導(dǎo)通信號(hào)。為了確保顛簸路面不會(huì)異常導(dǎo)通，按壓力需要設(shè)定在一定值，這在一定程度上影響了駕駛員的舒適性；為了保證DAB移動(dòng)過(guò)程中不與方向盤(pán)等零部件干涉，需要增大間隙量，影響了美觀性；間隙量值控制在一個(gè)較小的范圍內(nèi)時(shí)，容易出現(xiàn)DAB與方向盤(pán)等零部件干涉，造成按壓力過(guò)大或喇叭功能異常。為確保喇叭在需要時(shí)導(dǎo)通而且不出現(xiàn)異常導(dǎo)通，或按壓干涉造成按壓力大或喇叭功能異常，需要設(shè)計(jì)人員給定按壓力范圍、按壓行程、以及DAB與方向盤(pán)之間的側(cè)向間隙。按壓力的舒適性與喇叭功能的可靠性、間隙的存在影響外觀美觀度等矛盾給DAB和方向盤(pán)廠家?guī)?lái)了一定的控制難度和生產(chǎn)障礙。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種喇叭按壓舒適，且功能可靠性強(qiáng)的電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)，包括方向盤(pán)、DAB罩蓋和感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板；所述DAB罩蓋與方向盤(pán)連接，DAB在DAB罩蓋下方，與方向盤(pán)固定在一起，消除DAB與方向盤(pán)的側(cè)向間隙；所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板設(shè)置在方向盤(pán)輪輻的對(duì)應(yīng)區(qū)域，卡接在DAB罩蓋上。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板可設(shè)置2-5個(gè)，感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板上表面與DAB罩蓋上表面基本平齊，每個(gè)開(kāi)關(guān)面板所處區(qū)域距離DAB罩蓋外側(cè)邊緣2-20mm，其內(nèi)側(cè)距離DAB氣袋撕裂線(xiàn)大于5mm。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)的控制電路可以布局在DAB、方向盤(pán)上，或者布置在汽車(chē)內(nèi)其他零部件上，通過(guò)線(xiàn)束與開(kāi)關(guān)面板連接，再與車(chē)身喇叭電路連接，實(shí)現(xiàn)喇叭功能。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于取消了彈簧，不需要DAB與方向盤(pán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，側(cè)向間隙沒(méi)有存在的意義了，可以解決間隙到來(lái)的外觀不美觀的影響；改進(jìn)了 DAB內(nèi)部的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，使DAB與方向盤(pán)固定在一起，原來(lái)DAB具有的喇叭功能，通過(guò)在DAB罩蓋上設(shè)置局部觸摸感應(yīng)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，該開(kāi)關(guān)采用電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)，通過(guò)鑲嵌或者卡接在DAB的罩蓋上，不需要人體直接接觸金屬，即使帶手套也可以使用，并且不受天氣干燥潮濕人體電阻變化等影響，使用方便，沒(méi)有任何機(jī)械部件，不會(huì)磨損，無(wú)壽命限制；在顛簸路面等路況下，只要不按壓DAB罩蓋上對(duì)應(yīng)的感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)位置，喇叭不會(huì)響；鳴笛所需按壓力值微小，可以滿(mǎn)足舒適度要求；該開(kāi)關(guān)面板圖案可任意設(shè)計(jì)，按鍵大小、形狀可隨DAB罩蓋進(jìn)行隨行設(shè)計(jì)，字符、商標(biāo)、透視窗等任意搭配，外型美觀、時(shí)尚，不褪色、不變形、經(jīng)久耐用；滿(mǎn)足汽車(chē)零部件的高可靠性和內(nèi)飾美觀性的要求，而且減少了零部件，更易于生產(chǎn)控制，同時(shí)更容易實(shí)現(xiàn)輕量化和環(huán)保要求。

【附圖說(shuō)明】

[0009]圖1為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中:1_方向盤(pán)、2-DAB罩蓋、3-感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)，包括方向盤(pán)UDAB罩蓋2和感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板3 ;所述DAB罩蓋2與方向盤(pán)I連接，DAB在DAB罩蓋2下方，與方向盤(pán)I固定在一起，消除DAB與方向盤(pán)I的側(cè)向間隙；所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板3設(shè)置在方向盤(pán)輪輻的對(duì)應(yīng)區(qū)域，卡接在DAB罩蓋2上；所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板3可設(shè)置2-5個(gè)，感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板3上表面與DAB罩蓋2上表面基本平齊，每個(gè)開(kāi)關(guān)面板所處區(qū)域距離DAB罩蓋2外側(cè)邊緣2-20mm，其內(nèi)側(cè)距離DAB氣袋撕裂線(xiàn)大于5mm ;所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)的控制電路可以布局在DAB、方向盤(pán)上，或者布置在汽車(chē)內(nèi)其他零部件上，通過(guò)線(xiàn)束與開(kāi)關(guān)面板連接，再與車(chē)身喇叭電路連接，實(shí)現(xiàn)喇叭功能。本實(shí)用新型由于取消了彈簧，不需要DAB與方向盤(pán)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，側(cè)向間隙沒(méi)有存在的意義了，可以解決間隙到來(lái)的外觀不美觀的影響；改進(jìn)了 DAB內(nèi)部的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，使DAB與方向盤(pán)固定在一起，原來(lái)DAB具有的喇叭功能，通過(guò)在DAB罩蓋上設(shè)置局部觸摸感應(yīng)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，該開(kāi)關(guān)采用電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)，通過(guò)鑲嵌或者卡接在DAB的罩蓋上，不需要人體直接接觸金屬，即使帶手套也可以使用，并且不受天氣干燥潮濕人體電阻變化等影響，使用方便，沒(méi)有任何機(jī)械部件，不會(huì)磨損，無(wú)壽命限制；在顛簸路面等路況下，只要不按壓DAB罩蓋上對(duì)應(yīng)的感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)位置，喇叭不會(huì)響；鳴笛所需按壓力值微小，可以滿(mǎn)足舒適度要求；該開(kāi)關(guān)面板圖案可任意設(shè)計(jì)，按鍵大小、形狀可隨DAB罩蓋進(jìn)行隨行設(shè)計(jì)，字符、商標(biāo)、透視窗等任意搭配，外型美觀、時(shí)尚，不褪色、不變形、經(jīng)久耐用；滿(mǎn)足汽車(chē)零部件的高可靠性和內(nèi)飾美觀性的要求，而且減少了零部件，更易于生產(chǎn)控制，同時(shí)更容易實(shí)現(xiàn)輕量化和環(huán)保要求。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)，包括方向盤(pán)(I)、DAB罩蓋(2)和感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板⑶；其特征在于，所述DAB罩蓋⑵與方向盤(pán)⑴連接，DAB在DAB罩蓋⑵下方，與方向盤(pán)⑴固定在一起，消除DAB與方向盤(pán)⑴的側(cè)向間隙；所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板(3)設(shè)置在方向盤(pán)輪輻的對(duì)應(yīng)區(qū)域，卡接在DAB罩蓋(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電容式感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)方向盤(pán)，其特征在于，所述感應(yīng)觸摸開(kāi)關(guān)面板(3)上表面與DAB罩蓋(2)上表面基本平齊，每個(gè)開(kāi)關(guān)面板所處區(qū)域距離DAB罩蓋外⑵側(cè)邊緣2-20mm，其內(nèi)側(cè)距離DAB氣袋撕裂線(xiàn)大于5mm。
【文檔編號(hào)】H03K17-975GK204279583SQ201420732646
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