專利名稱:公用自行車存放架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種公用自行車存放架。所述公用自行車存放架，包括車輪支架和控制柜體；所述車輪支架為2個，2個車輪支架相對的一側(cè)分別設(shè)置有插口和伸縮鎖頭，設(shè)置有伸縮鎖頭的所述車輪支架頂端還設(shè)置有報警器。本實用新型提供的公用自行車存放架可以達(dá)到存放架與自行車鎖一體的有益效果，并帶自動報警效果。
【專利說明】
公用自行車存放架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及自行車零配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種公用自行車存放架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫囊环N交通工具。在美、歐、日等發(fā)達(dá)國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。也可以作為環(huán)保的交通工具用來代步、出行;我國是自行車大國，隨著國家“節(jié)能減排、綠色出行”的宣傳深入，以及人們的健康與安全意識的增加，以自行車出行為主的人將會越來越多，城市自行車道、自行車存放設(shè)施不足的問題也更為突出，在日常生活中，身邊的公共場所自行車無序停放、擠占盲道、隨意亂停放及沒地方停放現(xiàn)象，造成通路擁擠和堵塞，影響市容市貌，自行車頻繁被盜等社會問題。而一些簡易的停車架，如:長條狀的橫桿式停車架，可將車的前輪鎖在其上，但自行車如果停放不穩(wěn)，一輛傾倒將造成一排自行車連環(huán)翻倒。因此，為改善市區(qū)自行車存放亂象，美化市容市貌，有必要設(shè)計一種合理的、適用的公共自行車存放架。
[0003]根據(jù)CN201520400432.1提供的一種公共自行車存放架，包括有底座、鎖架，其中，鎖架安裝在底座上，鎖架由兩組結(jié)構(gòu)相同的支架構(gòu)成，所述的支架前側(cè)下部設(shè)有向前下方傾斜的延伸座，支架頂部設(shè)有倒V形的斜面，位于前側(cè)的斜面長度大于后側(cè)的斜面長度，前側(cè)的斜面上設(shè)有控制臺，控制臺前側(cè)壁上設(shè)有向后凹進(jìn)的鎖槽，鎖槽內(nèi)設(shè)有鎖舌，控制臺頂部一側(cè)設(shè)有磁卡感應(yīng)器;兩組支架之間預(yù)留一定距離形成車輪鎖緊通道，車輪鎖緊通道底部設(shè)有弧形的車輪限位槽，車輪限位槽與上輪板相連接;上輪板裝配在兩個延伸座之間。本方案具有結(jié)構(gòu)簡單、牢固、防盜、安全性好、環(huán)保的優(yōu)點。
[0004]上述專利提供的公共自行車存放架用途單一，安全性能低，鑒于此，本實用新型提供一種公用自行車存放架，可以達(dá)到存放架與自行車鎖一體的有益效果，并帶自動報警效果O
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于提供的公用自行車存放架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的存放架用途單一的問題。
[0006]本實用新型提供的公用自行車存放架，包括車輪支架和控制柜體；
[0007]所述車輪支架為2個，2個車輪支架相對的一側(cè)分別設(shè)置有插口和伸縮鎖頭，設(shè)置有伸縮鎖頭的所述車輪支架頂端還設(shè)置有報警器。
[0008]進(jìn)一步的，所述伸縮鎖頭頂端設(shè)置有壓力傳感器，伸縮鎖頭的最大長方體縱截面與插口的縱截面尺寸相匹配。
[0009]進(jìn)一步的，所述壓力傳感器與所述報警器通過電線連接。
[0010]進(jìn)一步的，所述控制柜體頂端設(shè)置有身份證識別區(qū)和光伏板，所述身份證識別區(qū)和光伏板呈前后排列分布。
[0011]進(jìn)一步的，所述車輪支架為1/4圓弧結(jié)構(gòu)，2個所述車輪支架的頂端分別焊接有與所述1/4圓弧結(jié)構(gòu)半徑尺寸相同的支桿。
[0012]進(jìn)一步的，所述車輪支架底端設(shè)置有底架，底架為2個，固定在地上，2個所述底架分別與2個所述車輪支架的底端和2個所述支桿的底端焊接相連。
[0013]進(jìn)一步的，所述底架與所述控制柜體通過電線連接。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015]本實用新型提供的壓力傳感器與報警器相連，防止有人惡意偷盜，提高安全性能，電線設(shè)置。
[0016]另外，本實用新型的公用自行車存放架不但可以作為自行車存放支架使用，而且自帶自行車鎖結(jié)構(gòu)，達(dá)到了一架多用的有益效果，節(jié)約了資金。
[0017]最后，本實用新型采用光伏板收集電能，達(dá)到了節(jié)約用電，合理利用自然能源的效果O
【附圖說明】

[0018]為了更清楚地說明本實用新型【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對【具體實施方式】或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實用新型實施例提供的公用自行車存放架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]1-身份證識別區(qū)；2-光伏板；
[0022]3-控制柜體；4-壓力傳感器；
[0023]5-電線；6-底架；
[0024]7-伸縮鎖頭；8-插口；
[0025]9-車輪支架；10-報警器；
[0026]11-支桿。
【具體實施方式】
[0027]下面將結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0028]在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0029]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0030]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0031]本實用新型提供的公用自行車存放架包括車輪支架9和控制柜體3;
[0032]所述車輪支架9為2個，2個車輪支架9相對的一側(cè)分別設(shè)置有插口8和伸縮鎖頭7，設(shè)置有伸縮鎖頭7的所述車輪支架9頂端還設(shè)置有報警器10。
[0033]所述伸縮鎖頭7頂端設(shè)置有壓力傳感器4，伸縮鎖頭7的最大長方體縱截面與插口8的縱截面尺寸相匹配。
[0034]本實施例的可選方案中，所述壓力傳感器4與所述報警器10通過電線5連接。
[0035]結(jié)合以上對本實用新型的詳細(xì)描述可以看出，本實施例提供的公用自行車存放架的壓力傳感器4在有人惡意損毀或者偷盜自行車時，會用重物錘擊伸縮鎖頭7，當(dāng)壓力傳感器4的壓力值超過設(shè)定值時，報警器10會自動報警，提高了安全性能，有效防止了小偷偷盜自行車的行為。
[0036]本實施例的可選方案中，所述控制柜體3頂端設(shè)置有身份證識別區(qū)I和光伏板2，所述身份證識別區(qū)I和光伏板2呈前后排列分布。
[0037]結(jié)合以上對本實用新型的詳細(xì)描述可以看出，本實施例提供的公用自行車存放架的光伏板2白天可以吸收太陽的光能，儲存到控制柜體內(nèi)3的蓄電池中，作為電能儲備，方便給報警器10、壓力傳感器4和伸縮鎖頭7的開關(guān)供電。
[0038]本實施例的可選方案中，所述車輪支架9為1/4圓弧結(jié)構(gòu)，2個所述車輪支架9的頂端分別焊接有與所述1/4圓弧結(jié)構(gòu)半徑尺寸相同的支桿11。
[0039]結(jié)合以上對本實用新型的詳細(xì)描述可以看出，本實施例提供的公用自行車存放架的支桿11與車輪支架9的巧妙設(shè)計，使公用自行車存放架呈扇形結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性能非常好，而且車輪支架9的圓弧設(shè)計還有效保護(hù)了車輪。
[0040]所述車輪支架9底端設(shè)置有底架6，底架6為2個，固定在地上，2個所述底架6分別與2個所述車輪支架9的底端和2個所述支桿11的底端焊接相連。
[0041 ]所述底架6與所述控制柜體3通過電線連接。
[0042]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種公用自行車存放架，其特征在于，包括車輪支架和控制柜體； 所述車輪支架為2個，2個車輪支架相對的一側(cè)分別設(shè)置有插口和伸縮鎖頭，設(shè)置有伸縮鎖頭的所述車輪支架頂端還設(shè)置有報警器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述伸縮鎖頭頂端設(shè)置有壓力傳感器，所述伸縮鎖頭的最大長方體縱截面與所述插口的縱截面尺寸相匹配。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述壓力傳感器與所述報警器通過電線連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述控制柜體頂端設(shè)置有身份證識別區(qū)和光伏板，所述身份證識別區(qū)和所述光伏板呈前后排列分布。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述車輪支架為1/4圓弧結(jié)構(gòu)，2個所述車輪支架的頂端分別焊接有與所述1/4圓弧結(jié)構(gòu)半徑尺寸相同的支桿。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述車輪支架底端設(shè)置有底架，底架為2個，固定在地上，2個所述底架分別與2個所述車輪支架的底端和2個所述支桿的底端焊接相連。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的公用自行車存放架，其特征在于，所述底架與所述控制柜體通過電線連接。
【文檔編號】B62H5/00GK205706966SQ201620276727
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月5日
【發(fā)明人】夏克明
【申請人】榮（天津）運動器材有限公司, 榮一（天津）運動器材有限公司