專利名稱:一種公共自行車(chē)防盜裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公共自行車(chē)防盜裝置，包括底座、位于底座上的外殼和U型鎖體，所述外殼內(nèi)安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與電機(jī)軸連接，電機(jī)軸通過(guò)螺紋套有鎖緊套，伺服電機(jī)與控制器連接，控制器與刷卡裝置連接；當(dāng)自行車(chē)需要鎖緊時(shí)，自行車(chē)車(chē)輪推入到U型鎖體內(nèi)，在控制器的控制下伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)進(jìn)入U(xiǎn)型鎖體內(nèi)，通過(guò)鎖緊套鎖緊自行車(chē)。本實(shí)用新型的公共自行車(chē)防盜裝置，通過(guò)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)，從而達(dá)到鎖緊與解鎖的目的，簡(jiǎn)單可靠。
【專利說(shuō)明】
一種公共自行車(chē)防盜裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及公共自行車(chē)防盜裝置，屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)防盜領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著道路交通條件的改善，自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以其方便、快捷、低碳、環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)為人們廣泛使用。但是非機(jī)動(dòng)車(chē)的偷盜率始終居高不下，主要因?yàn)楦黝?lèi)鎖具安全系數(shù)低，容易被破壞。因此，研制一種自助刷卡計(jì)費(fèi)式防盜裝置，通過(guò)牢固可靠的自動(dòng)機(jī)械鎖止達(dá)到防盜的目的很有應(yīng)用前景，同時(shí)刷卡按時(shí)計(jì)費(fèi)的服務(wù)方式提升了該裝置的使用效率，具有良好的實(shí)用與推廣價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供一種公共自行車(chē)防盜裝置，通過(guò)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)，從而達(dá)到鎖緊與解鎖的目的。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的公共自行車(chē)防盜裝置，包括底座、位于底座上的外殼和U型鎖體，所述外殼內(nèi)安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與電機(jī)軸連接電機(jī)軸通過(guò)螺紋套有鎖緊套，伺服電機(jī)與控制器連接，控制器與刷卡裝置連接；當(dāng)自行車(chē)需要鎖緊時(shí)，自行車(chē)車(chē)輪推入到U型鎖體內(nèi)，在控制器的控制下伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)進(jìn)入U(xiǎn)型鎖體內(nèi)，通過(guò)鎖緊套鎖緊自行車(chē)。
[0005]作為優(yōu)選，所述控制器設(shè)有第一發(fā)射接收模塊，在U型鎖體設(shè)有第二發(fā)射接收接收模塊，U型鎖體內(nèi)還設(shè)有限位器。
[0006]作為優(yōu)選，所述控制器為80c51單片機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選，所述控制器內(nèi)還設(shè)有語(yǔ)音模塊。
[0008]作為優(yōu)選，所述電機(jī)軸末端設(shè)有鎖緊鎖緊套的鎖緊裝置，鎖緊裝置與控制器連接。
[0009]有益效果:本發(fā)明的公共自行車(chē)防盜裝置，通過(guò)伺服電機(jī)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)，從而達(dá)到鎖緊與解鎖的目的，簡(jiǎn)單可靠。
【附圖說(shuō)明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中鎖緊套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明的公共自行車(chē)防盜裝置，包括底座3、位于底座3上的外殼2和U型鎖體4，所述外殼2內(nèi)安裝有伺服電機(jī)7，伺服電機(jī)7與電機(jī)軸8連接電機(jī)軸8通過(guò)螺紋套有鎖緊套11，伺服電機(jī)7與控制器6連接，控制器6與刷卡裝置I連接；當(dāng)自行車(chē)需要鎖緊時(shí)，自行車(chē)車(chē)輪推入到U型鎖體4內(nèi)，在控制器6的控制下伺服電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊套11移動(dòng)進(jìn)入U(xiǎn)型鎖體4內(nèi)，通過(guò)鎖緊套11鎖緊自行車(chē)。
[0014]在本發(fā)明中，所述控制器6設(shè)有第一發(fā)射接收模塊，在U型鎖體4設(shè)有第二發(fā)射接收接收模塊，U型鎖體4內(nèi)還設(shè)有限位器。所述控制器6為80c51單片機(jī)，所述控制器6內(nèi)還設(shè)有語(yǔ)音模塊。所述電機(jī)軸8末端設(shè)有鎖緊鎖緊套11的鎖緊裝置9，鎖緊裝置9與控制器6連接，鎖緊為一對(duì)電磁鐵，控制器6控制電磁鐵通斷電，從而控制兩個(gè)電磁鐵產(chǎn)生吸力。
[0015]本發(fā)明在使用時(shí)，當(dāng)需要鎖車(chē)時(shí)，將自行車(chē)卡放入到刷卡裝置I上，刷卡裝置I發(fā)送信號(hào)給控制器6，控制器6控制伺服電機(jī)7轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊套11移動(dòng)進(jìn)入U(xiǎn)型鎖體4內(nèi)，通過(guò)鎖緊套11鎖緊自行車(chē)，控制器6通電控制電磁鐵產(chǎn)生吸力，將鎖緊套11鎖緊；當(dāng)需要解鎖時(shí)，刷卡裝置I給控制器6解鎖信息，控制器6控制電磁鐵斷電，控制器6控制伺服電機(jī)7反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)電機(jī)軸8反轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鎖緊套11移出U型鎖體4內(nèi)，就可以將自行車(chē)取出。
[0016]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共自行車(chē)防盜裝置，其特征在于:包括底座、位于底座上的外殼和U型鎖體，所述外殼內(nèi)安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)與電機(jī)軸連接，電機(jī)軸通過(guò)螺紋套有鎖緊套，伺服電機(jī)與控制器連接，控制器與刷卡裝置連接；當(dāng)自行車(chē)需要鎖緊時(shí)，自行車(chē)車(chē)輪推入到U型鎖體內(nèi)，在控制器的控制下伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊套移動(dòng)進(jìn)入U(xiǎn)型鎖體內(nèi)，通過(guò)鎖緊套鎖緊自行車(chē)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)防盜裝置，其特征在于:所述控制器設(shè)有第一發(fā)射接收模塊，在U型鎖體設(shè)有第二發(fā)射接收接收模塊，U型鎖體內(nèi)還設(shè)有限位器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)防盜裝置，其特征在于:所述控制器為80c51單片機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)防盜裝置，其特征在于:所述控制器內(nèi)還設(shè)有語(yǔ)音豐旲塊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公共自行車(chē)防盜裝置，其特征在于:所述電機(jī)軸末端設(shè)有鎖緊鎖緊套的鎖緊裝置，鎖緊裝置與控制器連接。
【文檔編號(hào)】E05B71/00GK205706971SQ201620388156
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】朱生祥
【申請(qǐng)人】朱生祥