專(zhuān)利名稱：控制拉索調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及調(diào)整控制拉索長(zhǎng)度的調(diào)整裝置，特別涉及調(diào)整自行車(chē)換擋拉索或制動(dòng)拉索的調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
控制拉索調(diào)整裝置用于調(diào)整拉索或波頓拉索(Bowden Cable)的長(zhǎng)度，該拉索或波頓拉索使變速桿與齒輪變速機(jī)構(gòu)如變速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或內(nèi)齒輪輪轂相連。控制拉索包括在外護(hù)套內(nèi)部滑動(dòng)的內(nèi)鋼絲。由于拉索在載荷作用下持續(xù)使用后會(huì)導(dǎo)致其延長(zhǎng)，而變速或制動(dòng)要求精確的拉索導(dǎo)向，因此需要調(diào)整拉索的長(zhǎng)度。通常調(diào)整裝置通過(guò)螺紋擰入換擋器或制動(dòng)殼體中，導(dǎo)致調(diào)整裝置直接靠著自行車(chē)架支承。當(dāng)調(diào)整裝置擰入殼體中時(shí)，護(hù)套相對(duì)于內(nèi)鋼絲變短，內(nèi)鋼絲接著在護(hù)套中松散地移動(dòng)。
為了繃緊控制拉索，將調(diào)整裝置由殼體中旋出，導(dǎo)致護(hù)套相對(duì)于內(nèi)鋼絲伸長(zhǎng)。通常調(diào)整裝置包括防松螺母或棘爪機(jī)構(gòu)，該防松螺母或棘爪機(jī)構(gòu)將調(diào)整裝置固定在其當(dāng)前位置并防止調(diào)整裝置以失控的方式旋轉(zhuǎn)。美國(guó)專(zhuān)利US5674142、US4833937、歐洲專(zhuān)利EP0916570A2和德國(guó)實(shí)用新型DE-GM7626479中公開(kāi)了特別用于制動(dòng)拉索的各種棘爪機(jī)構(gòu)。
美國(guó)專(zhuān)利US5674142公開(kāi)了具有伸長(zhǎng)保持螺母的調(diào)整裝置，螺母擰在換擋器殼體的伸長(zhǎng)安裝件上。該裝置包括棘爪機(jī)構(gòu)，棘爪機(jī)構(gòu)具有設(shè)置在保持螺母內(nèi)表面上的棘爪，這些棘爪可與安裝件外表面上的突起接合。突起位于安裝件上的螺紋內(nèi)端附近。該結(jié)構(gòu)的問(wèn)題在于，通過(guò)將螺紋和突起彼此相鄰設(shè)置，而使得調(diào)整裝置較長(zhǎng)。
美國(guó)專(zhuān)利US4833937公開(kāi)了一種棘爪機(jī)構(gòu)，其包括可旋轉(zhuǎn)連接于調(diào)整件并具有突起的盤(pán)，該盤(pán)受到彈簧作用而偏置，以便接合位于止擋件上的棘爪，止擋件以非轉(zhuǎn)動(dòng)方式連接換擋器殼體。當(dāng)調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)，盤(pán)在突起之間旋轉(zhuǎn)以逐步調(diào)整控制拉索。該結(jié)構(gòu)的問(wèn)題在于，需要許多單獨(dú)的部件，并且需要為棘爪機(jī)構(gòu)設(shè)置蓋子，還不必要地增大了調(diào)整裝置的外徑。
在歐洲專(zhuān)利EP0916570A2中，棘爪機(jī)構(gòu)包括具有第一端和第二端的彈簧，第一端安放在制動(dòng)杠桿的槽內(nèi)，第二端與調(diào)整件中的通槽接合。在每一整轉(zhuǎn)調(diào)整后，彈簧件的末端卡入調(diào)整件上為控制拉索所設(shè)的通槽內(nèi)。盡管該調(diào)整裝置具有的部件少于上述調(diào)整裝置的部件，但是它需要制動(dòng)殼體中有另外的槽來(lái)接納彈簧的一端。另一個(gè)問(wèn)題是，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，彈簧在調(diào)整件的每一整轉(zhuǎn)后再接合于調(diào)整件中的安裝槽內(nèi)，因此僅實(shí)現(xiàn)了控制拉索的粗略調(diào)整。
德國(guó)實(shí)用新型DE-GM7626479中公開(kāi)的棘爪機(jī)構(gòu)通常包括調(diào)整螺母，調(diào)整螺母具有外部的長(zhǎng)凹槽和由撓性保持臂圍繞的螺紋，保持壁接合長(zhǎng)凹槽以便提供棘爪功能。該結(jié)構(gòu)的問(wèn)題在于，在外部設(shè)置的撓性保持臂不必要地加大了調(diào)整裝置的外徑，并需要用于防止污染棘爪機(jī)構(gòu)的蓋。因此，需要控制拉索調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)很小巧并具有最少數(shù)量的部件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于換擋器拉索和制動(dòng)拉索的可靠調(diào)整裝置，該調(diào)整裝置的制造和安裝成本低。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的，采用實(shí)現(xiàn)多種功能的組件，并在調(diào)整裝置中巧妙地設(shè)置彈簧件。已經(jīng)在控制機(jī)構(gòu)中采用的彈簧件可以用于調(diào)整裝置的棘爪機(jī)構(gòu)。例如，換擋器釋放杠桿的復(fù)位彈簧、釋放滑動(dòng)件上的彈簧、制動(dòng)杠桿的拉索卷軸彈簧(spool spring)或回復(fù)彈簧可以另外用作棘爪機(jī)構(gòu)中的保持彈簧。如果這些彈簧過(guò)軟或距離調(diào)整裝置過(guò)遠(yuǎn)，通過(guò)換擋器內(nèi)或之上的合適支撐可以使彈簧變剛硬和得以支承。如果不提供換擋器或制動(dòng)杠桿的合適彈簧，則至少可采用插入控制拉索所需的現(xiàn)有安裝槽來(lái)支承棘爪操作所需的彈簧件。因此，本發(fā)明通過(guò)使用控制機(jī)構(gòu)中的現(xiàn)有彈簧而不需要使用額外的彈簧件，或者通過(guò)使用換擋器或制動(dòng)杠桿殼體中具有的控制拉索安裝槽而不需要在換擋器或制動(dòng)杠桿殼體中設(shè)置額外的槽來(lái)支承彈簧件。
本發(fā)明提供了一種控制拉索調(diào)整裝置，用于調(diào)整在控制機(jī)構(gòu)如換擋器或制動(dòng)杠桿和操縱機(jī)構(gòu)如變速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或制動(dòng)器之間延伸的控制拉索。該調(diào)整裝置包括調(diào)整件和彈簧件，調(diào)整件以旋轉(zhuǎn)方式連接換擋器或制動(dòng)杠桿的殼體。調(diào)整件和彈簧件共同構(gòu)成了棘爪機(jī)構(gòu)。調(diào)整件具有第一端和第二端，第一端容納控制拉索的外護(hù)套，而第二端具有由換擋器或制動(dòng)杠桿殼體的螺紋孔容納的螺紋。調(diào)整件的第一端還具有抓握凹槽部以便更方便地旋轉(zhuǎn)調(diào)整件。棘爪廓形部以同軸方式延伸穿過(guò)調(diào)整件的第二端，并具有沿徑向指向內(nèi)部的夾持廓形部。
彈簧件具有與棘爪廓形部接合的保持段或保持柱。棘爪廓形部設(shè)有足夠的開(kāi)放空間，以避免在調(diào)整拉索時(shí)妨礙彈簧件或控制拉索的操作。棘爪廓形部的橫截面可以為具有凹槽或突起的多邊形或圓形。棘爪廓形部還可以具有不同斜面，以在調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)提供不同的移置力。例如調(diào)整件沿旋入方向具有較大的移置力而沿旋出方向具有較小的移置力。彈簧件和棘爪廓形部以與控制拉索或控制拉索孔同軸的方式延伸。
彈簧件可以是受到預(yù)加載的螺旋彈簧或柱形彈簧(leg spring)，并具有實(shí)現(xiàn)不同功能的兩個(gè)柱(leg)或兩段。一個(gè)柱可以與棘爪廓形部接合以將調(diào)整件保持在當(dāng)前位置，而另一個(gè)柱可以起到用于換擋器釋放杠桿的復(fù)位彈簧或用于制動(dòng)杠桿的回復(fù)彈簧的作用。為了保證在調(diào)整件關(guān)于殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)保持柱不移入棘爪廓形部?jī)?nèi)，將保持柱支承在殼體的切口內(nèi)。切口防止了保持柱進(jìn)入調(diào)整件中的拉索安裝槽內(nèi)。此外，拉索安裝槽可設(shè)置成與保持柱不平行地延伸，例如與保持柱呈30度角的方向延伸，從而防止保持柱進(jìn)入安裝開(kāi)口。而且，止擋件可以用于防止保持柱進(jìn)入安裝開(kāi)口。
為增大棘爪和夾持力，彈簧件的保持段可以包括受到向外的預(yù)加載并保持平衡的兩個(gè)保持柱。兩個(gè)保持柱支承在調(diào)整件附近的殼體中，使得在調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)，在彈簧件上幾乎沒(méi)有產(chǎn)生彎曲力矩和扭矩。
當(dāng)不能在換擋器或制動(dòng)杠桿內(nèi)使用現(xiàn)有彈簧件時(shí)，必須設(shè)置附加彈簧件以實(shí)現(xiàn)棘爪功能。在本發(fā)明的該實(shí)施例中，彈簧件具有在調(diào)整件棘爪廓形部?jī)?nèi)受到向外預(yù)加載的至少兩個(gè)保持柱。為保證在調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不使彈簧件移動(dòng)，彈簧件包括受到殼體支承的夾持段，一旦安裝了控制拉索，可以不使用工具即方便地將彈簧件插入調(diào)整件的棘爪廓形部和拉索安裝槽。
本發(fā)明不限于用于自行車(chē)變速桿或制動(dòng)杠桿的控制拉索的調(diào)整，而且還可用于任何在控制拉索中要求具有規(guī)定的、恒定拉索長(zhǎng)度或拉索張力的場(chǎng)合。例如，用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的離合器拉索或其它與運(yùn)動(dòng)有關(guān)的拉索。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的特別實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，將更充分理解本發(fā)明上述的和其它的特征和優(yōu)點(diǎn)。


圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的連接于換擋器的控制拉索調(diào)整裝置的透視圖；圖2是圖1所示控制拉索調(diào)整裝置的透視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的控制拉索調(diào)整裝置的透視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明另一實(shí)施例的控制拉索調(diào)整裝置的透視圖；圖5是圖4所示控制拉索調(diào)整裝置的透視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1示出了根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的控制拉索調(diào)整裝置20，其與自行車(chē)換擋器21連接?？刂评髡{(diào)整裝置20調(diào)整控制拉索(未示出)的長(zhǎng)度，控制拉索具有外護(hù)套和內(nèi)鋼絲，內(nèi)鋼絲在控制機(jī)構(gòu)如自行車(chē)換擋器21或制動(dòng)杠桿與操縱機(jī)構(gòu)如變速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或制動(dòng)器之間延伸?？刂评髡{(diào)整裝置20通過(guò)相對(duì)于內(nèi)鋼絲移動(dòng)護(hù)套來(lái)控制控制拉索的長(zhǎng)度。換擋器21通常包括殼體4和杠桿8，殼體4可安裝在自行車(chē)的手把上，杠桿8以可移動(dòng)或鉸接的方式連接殼體4。杠桿8可在回復(fù)彈簧作用下偏向空檔位置。換擋器殼體4包括拉索導(dǎo)向器13，導(dǎo)向器13具有用于接納調(diào)整裝置20的內(nèi)螺紋孔15。
調(diào)整裝置20通常包括調(diào)整件1和彈簧件2。調(diào)整件1具有第一和第二端。在第一端22設(shè)有容置孔和抓握凹槽部，容置孔用于容納控制拉索護(hù)套，抓握凹槽部3便于進(jìn)行調(diào)整件1關(guān)于殼體4的轉(zhuǎn)動(dòng)。在第二端23設(shè)有棘爪廓形部5和外螺紋12。外螺紋12擰入換擋器殼體4的螺紋孔15?？刂评靼惭b開(kāi)口14沿著調(diào)整件1和拉索導(dǎo)向器13延伸，使內(nèi)鋼絲得以沿縱向插入調(diào)整件1的棘爪廓形部5和拉索導(dǎo)向器13的孔15內(nèi)。
彈簧件2具有延伸到棘爪廓形部5內(nèi)的保持段或保持柱6和延伸到換擋器殼體4內(nèi)部的彈簧段或柱7。棘爪廓形部5和保持柱6以同軸的方式隨調(diào)整件1上的外螺紋12延伸。為了在調(diào)整件1擰入和擰出換擋器殼體4時(shí)保證保持柱6不在棘爪廓形部5內(nèi)移動(dòng)，將保持柱6支承在換擋器殼體4中的切口9內(nèi)。切口9所具有的高度使得其支承住保持柱6，而且允許內(nèi)鋼絲通過(guò)。切口還防止保持柱6堵塞在安裝開(kāi)口14中。此外，棘爪廓形部5具有足夠的自由空間而不會(huì)妨礙控制拉索或保持柱6的操作。在換擋器殼體4中繞中心定位變速機(jī)構(gòu)11引導(dǎo)彈簧件2，并由支架10保持彈簧件2，使兩根柱6、7起兩個(gè)彈簧的作用，這兩個(gè)彈簧彼此獨(dú)立。
參照?qǐng)D2，棘爪廓形部5以與螺紋12同軸的方式延伸。棘爪廓形部5具有的橫截面呈帶有圓角的矩形。但是，其橫截面可以為各種各樣不同的形狀，例如，帶有用于容置保持柱6的凹槽的圓形，如圖1所示，具有凸出側(cè)面的多邊形。棘爪廓形部5的橫截面還可具有不同斜面，使得在旋入或旋出調(diào)整件1時(shí)產(chǎn)生不同的力。最好，在旋入方向有較大的移置力，而在旋出方向有較小的移置力。
圖3示出了本發(fā)明另一實(shí)施例，其中，調(diào)整裝置24具有控制拉索安裝槽25和彈簧件26，安裝槽25沿斜向延伸而不是如圖2所示平行于控制拉索內(nèi)鋼絲延伸，彈簧件26具有包括兩個(gè)撓性柱27的保持段。控制拉索安裝槽25的斜向廓形防止了平行于控制拉索延伸的保持柱27插入到控制拉索安裝槽25之中。在安裝狀態(tài)下，當(dāng)螺紋12擰入殼體分部13上的螺紋孔15內(nèi)時(shí)，保持柱27接合棘爪廓形部5。在該實(shí)施例中，彈簧件26僅起棘爪簧的作用。彈簧件26的另一段繞殼體4上的固定點(diǎn)16而得以支承，保持柱27受到朝著沿棘爪廓形部5方向的預(yù)加載，該保持柱27延伸到調(diào)整裝置24內(nèi)。調(diào)整裝置24具有明顯的抓握凹槽部28，以方便控制拉索的調(diào)整?？刂评髡{(diào)整裝置的該實(shí)施例特別適用于轉(zhuǎn)動(dòng)把手換擋器和制動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。
圖4和5示出了本發(fā)明的另一實(shí)施例，其中彈簧件29靠著制動(dòng)杠桿殼體17中的支柱支承，見(jiàn)圖4，并將其支承在控制拉索安裝槽31中，見(jiàn)圖5。彈簧件29具有保持柱32，保持柱32在安裝狀態(tài)中延伸到調(diào)整件1的棘爪廓形部5內(nèi)。為保證保持柱32不堵塞在安裝槽31內(nèi)，由位于制動(dòng)殼體17上的止擋件19來(lái)約束保持柱32的移動(dòng)。此外，彈簧件29圍繞支柱30設(shè)置，從而保證將其保持在制動(dòng)殼體17中的限定位置。
調(diào)整件1具有擰入制動(dòng)殼體17的螺紋孔34內(nèi)的螺紋12。當(dāng)調(diào)整件1和制動(dòng)杠桿殼體17的控制拉索安裝槽31彼此呈直線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，控制拉索能夠鉤在制動(dòng)杠桿上，并插入控制拉索安裝槽31內(nèi)。為將彈簧件29一端插入調(diào)整件1內(nèi)并將彈簧件29的另一端插入制動(dòng)杠桿殼體17上的控制拉索安裝槽31內(nèi)，必須按壓制動(dòng)杠桿。彈簧件29包括夾持段18，夾持段18插入制動(dòng)殼體17的控制拉索安裝槽31內(nèi)并具有防止彈簧件29旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)安裝彈簧件29時(shí)，通過(guò)保持柱32作用在棘爪廓形部5上的預(yù)加載力和通過(guò)不受按壓的制動(dòng)杠桿來(lái)防止其從制動(dòng)殼體17中掉出來(lái)。
盡管上面參照特別實(shí)施例描述了本發(fā)明，但是應(yīng)該理解可以在所描述的本發(fā)明原理的精神和范圍內(nèi)作出各種變化。因此，不是由公開(kāi)的實(shí)施例限定本發(fā)明，而是由權(quán)利要求的內(nèi)容限定整個(gè)保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種控制拉索調(diào)整裝置，用于調(diào)整在控制機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)之間延伸的控制拉索，所述調(diào)整裝置包括殼體；調(diào)整件，其可旋轉(zhuǎn)地與殼體連接，使得該調(diào)整件可響應(yīng)調(diào)整件的旋轉(zhuǎn)而相對(duì)于殼體沿軸向移動(dòng)；彈簧件，具有保持段和彈簧段；以及在調(diào)整件上的棘爪廓形部，所述彈簧件的保持段可與所述棘爪廓形部接合而將該調(diào)整件保持在當(dāng)前位置，而所述彈簧件的彈簧段與控制機(jī)構(gòu)的可移動(dòng)件接合。
2.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件是螺旋彈簧和扭簧中的一種，所述彈簧的所述保持段基本平行于所述控制拉索延伸。
3.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧是柱形彈簧，所述保持段指向所述調(diào)節(jié)件，所述彈簧段使換擋器釋放杠桿和制動(dòng)杠桿中的一個(gè)偏向空檔位置。
4.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部沿著所述調(diào)整件內(nèi)表面延伸，所述保持段與所述調(diào)整件的廓形部接合以約束所述調(diào)整件的轉(zhuǎn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述保持段沿圓周方向靠著所述殼體被支承，并且所述保持段的偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)沿徑向進(jìn)行。
6.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件在所述殼體中被引導(dǎo)，所述保持段在所述調(diào)整件附近靠著所述殼體被支承。
7.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部沿著所述調(diào)整件的內(nèi)表面延伸，并具有非圓形橫截面，且將其設(shè)置成這樣即所述保持段可自由移動(dòng)并與所述控制拉索同軸地延伸。
8.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部沿著所述調(diào)整件的內(nèi)表面延伸，并具有沿軸向的凹槽。
9.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整件具有連續(xù)的外圍，所述棘爪廓形部沿著所述調(diào)整件的內(nèi)表面延伸并與所述調(diào)整件上的螺紋同軸。
10.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整件具有控制拉索安裝槽，所述安裝槽以不平行于控制拉索的方式延伸，從而防止所述彈簧件進(jìn)入控制拉索安裝槽。
11.如權(quán)利要求1所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件的被預(yù)加載的保持段的徑向運(yùn)動(dòng)受到設(shè)置在所述殼體中的至少一個(gè)止擋件的約束，以便防止所述彈簧件進(jìn)入所述控制拉索安裝槽。
12.如權(quán)利要求2所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述保持段包括基本平行于所述控制拉索延伸的至少兩個(gè)撓性段，所述兩個(gè)撓性段與所述調(diào)整件的所述棘爪廓形部?jī)?nèi)表面接合，并沿徑向?qū)ζ漕A(yù)加載。
13.如權(quán)利要求12所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，在所述調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述撓性段在所述調(diào)整件附近靠著所述殼體被支承。
14.一種控制拉索調(diào)整裝置，用于調(diào)整在控制機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)之間延伸的控制拉索，所述調(diào)整裝置包括殼體；調(diào)整件，其可旋轉(zhuǎn)地與殼體連接，使得該調(diào)整件可響應(yīng)調(diào)整件的旋轉(zhuǎn)而相對(duì)于殼體沿軸向移動(dòng)；棘爪機(jī)構(gòu)包括沿調(diào)整件內(nèi)表面延伸的棘爪廓形部和彈簧件，該彈簧件具有至少一個(gè)保持段和一夾持段，該彈簧件的保持段可與棘爪廓形部接合，而該彈簧件的夾持段靠著殼體被支承。
15.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部具有非圓形橫截面，將其設(shè)置成這樣即所述彈簧件的所述保持段可自由移動(dòng)并且與所述控制拉索同軸地延伸。
16.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部具有不同斜面，使得根據(jù)所述調(diào)整件的轉(zhuǎn)動(dòng)方向產(chǎn)生不同的移置力。
17.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述棘爪廓形部具有沿軸向的凹槽。
18.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件具有兩個(gè)受到向外預(yù)加載的保持段，所述兩個(gè)保持段平行于所述控制拉索延伸，在所述調(diào)整件旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述控制拉索可與所述調(diào)整件的所述棘爪廓形部接合。
19.如權(quán)利要求18所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述殼體包括控制拉索安裝槽，所述彈簧件的夾持段支承在控制拉索安裝槽中。
20.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述保持段和所述夾持段承受彎曲載荷。
21.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整件具有連續(xù)外圍，所述棘爪廓形部以與所述調(diào)整件上的螺紋同軸的方式延伸。
22.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述調(diào)整件具有控制拉索安裝槽，所述安裝槽以不平行于控制拉索的方式延伸，使得防止所述彈簧件進(jìn)入所述控制拉索安裝槽。
23.如權(quán)利要求14所述的控制拉索調(diào)整裝置，其特征在于，所述彈簧件的所述預(yù)加載保持段沿徑向的運(yùn)動(dòng)受到設(shè)置在所述殼體中的至少一個(gè)止擋件的約束，以便防止所述彈簧件進(jìn)入所述控制拉索安裝槽。
全文摘要
一種控制拉索調(diào)整裝置，其用于調(diào)整在控制機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)之間延伸的控制拉索。該調(diào)整裝置包括旋轉(zhuǎn)連接控制機(jī)構(gòu)殼體的調(diào)整件和具有至少一個(gè)保持段的彈簧件。保持段與調(diào)整件的棘爪廓形部接合以便將調(diào)整件保持在當(dāng)前位置。彈簧件的另一段可具有第二功能而起變速桿或制動(dòng)杠桿的回復(fù)彈簧作用。但是，如果彈簧件不用于雙重目的，則彈簧件具有夾持段，該夾持段受到控制機(jī)構(gòu)殼體中設(shè)置的控制拉索安裝開(kāi)口的支承。
文檔編號(hào)B62L3/02GK1499091SQ200310103100
公開(kāi)日2004年5月26日 申請(qǐng)日期2003年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月30日
發(fā)明者馬丁·維斯, 馬丁 維斯 申請(qǐng)人:Sram德國(guó)有限公司