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      車軸防盜鎖的制作方法

      文檔序號(hào):4057202閱讀:582來源:國知局
      專利名稱:車軸防盜鎖的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種鎖具,特別是用于鎖定自行車后車軸的防盜鎖。
      背景技術(shù)
      自行車為了防止丟失采用了多種加鎖防盜措施。車軸防盜鎖因?yàn)樗募渔i部位更加隱蔽、安全,鎖和車一體的結(jié)構(gòu),更能實(shí)現(xiàn)防盜目的。從授權(quán)公告號(hào)為CN2228115Y等資料看,采用的鎖芯、鎖銷、鎖孔加鎖方法都是在自行車車軸軸皮內(nèi)鋼珠的外側(cè)和尾叉處,它們存在的問題是轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的縫隙不易防水、防銹蝕。另外加大尾叉插口,需要重新設(shè)計(jì)自行車車架尾叉口,失去通用性,而饒開了插口,卻占用了漲閘剎車股的位置。
      車軸鎖要達(dá)到實(shí)用的目地應(yīng)滿足三個(gè)條件1、具有通用性自行車前叉、車架后尾叉插口是國際通用標(biāo)準(zhǔn)尺寸。如后尾叉插口兩側(cè)長40毫米寬10.5毫米厚5毫米,是用來固定和調(diào)整直徑10毫米左右車軸位置(車軸連接軸皮及車輪)。要在軸心上安放鎖芯,鎖舌、軸的直徑必然超過10毫米這一通用尺寸,并要有一定的強(qiáng)度。
      2、具有可靠性自行車連接車輪的軸皮保持原有安裝結(jié)構(gòu)不變,安裝在軸皮中的鎖孔需要裝在鋼珠內(nèi)側(cè)并有一定的強(qiáng)度,才能保證鎖舌、鎖孔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的防水、靈敏、可靠。
      3、具有安全實(shí)用性車軸鎖的安全保證和加鎖的方便。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的提供一種不改變現(xiàn)有自行車后尾叉插口及軸皮的通用安裝尺寸,實(shí)現(xiàn)在車軸與軸皮之間加鎖的方法。含有鎖舌卡孔的軸皮內(nèi)套從軸皮內(nèi)側(cè)嵌入,使鎖閉狀態(tài)下含有鎖舌的車軸不能拔出,自行車一旦被盜,只能重新更換軸皮和車軸,使偷盜目的不能達(dá)到。
      本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案車軸一側(cè)粗一側(cè)細(xì),鎖芯裝在粗軸軸頭一端,利用粗軸上下兩個(gè)凹槽通過自行車的標(biāo)準(zhǔn)尾叉口,凹槽內(nèi)橫截面保護(hù)鎖舌聯(lián)動(dòng)軸孔,可使鎖芯、鎖舌實(shí)現(xiàn)加鎖在后車軸靠近鎖芯側(cè)軸皮中間軸承內(nèi)側(cè)。含有鎖舌卡孔的軸皮內(nèi)套從軸皮內(nèi)側(cè)嵌入,使鎖閉狀態(tài)下含有鎖舌的車軸不能拔出。車軸外側(cè)的保險(xiǎn)金屬卡片保護(hù)車軸鎖和車架尾叉插口。螺母防水軸蓋保護(hù)鑰匙孔。加鎖定位標(biāo),方便加鎖。
      1、針對(duì)通用性,只改變車軸和軸皮的一側(cè)。將軸頭的一端加大到直徑為20毫米左右,延軸水平中線打一大孔放置鎖芯和一小孔放置鎖芯聯(lián)動(dòng)軸。在與自行車尾叉插口長40毫米寬10.5毫米厚5毫米交匯處,將軸的上下兩側(cè)銑出兩個(gè)寬8毫米的凹槽正好插入尾叉,留下直徑寬20毫米左右厚10毫米,中間正好讓直徑6毫米左右的小孔通過,小孔通過安裝軸承的15毫米直徑,在軸承內(nèi)側(cè)與軸上直徑6毫米垂直的鎖舌孔相通。尾叉插口結(jié)合處由原直徑10毫米的截面78.5平方毫米,變?yōu)閷?0毫米*厚10毫米的截面(減去直徑6毫米中心孔28.26平方毫米)170平方毫米強(qiáng)度增加了,車軸的半徑只增加了5毫米。
      2、針對(duì)可靠性,用軸承替換滾珠,軸皮加鎖側(cè)用6002軸承(外徑32毫米內(nèi)徑15毫米)替換原軸皮內(nèi)的軸碗、鋼珠、軸擋,軸皮另一側(cè)不用改動(dòng)可用201軸承(外徑30毫米內(nèi)徑10毫米)直接替換。軸皮由內(nèi)套結(jié)構(gòu)組成,內(nèi)套上面均勻分布4-6個(gè)鎖舌定位孔從軸皮內(nèi)側(cè)嵌入,內(nèi)套上的鍵和軸皮上的鍵槽使軸皮成為整體。軸皮內(nèi)側(cè)向車輪中心加寬10毫米(其中7毫米用于保持原有連接結(jié)構(gòu))軸皮外觀基本不變。
      3、針對(duì)安全實(shí)用性,車軸外側(cè)的保險(xiǎn)金屬卡片選用2.5毫米鐵板沖壓成型,長36毫米寬40毫米,寬的上下兩邊有彎成5毫米的直角,中間開出長28毫米寬10毫米的長孔。安裝時(shí)插入粗軸凹槽扣在自行車車架尾叉插口上下兩個(gè)插口支架上,保護(hù)車架和軸芯鎖的安全。正常使用起保護(hù)車架尾叉插口作用,非正常破壞時(shí)通過金屬保險(xiǎn)卡片上下兩個(gè)直角邊變形,車軸順尾軸插口側(cè)滑,車輪與一邊車架靠緊使車輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。由彩色塑料件制成的加鎖定位標(biāo)4-6個(gè)卡在車條條帽上與內(nèi)藏鎖舌卡孔方位一致,方便加鎖。螺母防水軸蓋通過開閉保護(hù)鑰匙孔。
      本實(shí)用新型的有益效果是,內(nèi)部結(jié)構(gòu)改動(dòng)小易實(shí)施,使用材料少,同時(shí)提高自行車的機(jī)械性能,可直接與各種自行車互換。軸鎖合一的封閉工作狀態(tài)和保險(xiǎn)金屬卡片加強(qiáng)了防盜性能。加鎖定位標(biāo)方便加鎖,開鎖狀態(tài)下同普通車一樣維護(hù)方便。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是車軸防盜鎖第一個(gè)實(shí)施例開鎖狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖。
      圖3是車軸防盜鎖第二個(gè)實(shí)施例加鎖狀態(tài)的剖面構(gòu)造圖。

      圖1中,它由一根裝有鑰匙插孔1、車軸凹槽2、鎖芯3、鎖芯孔4、鎖芯聯(lián)動(dòng)軸5、聯(lián)動(dòng)軸孔6、撥動(dòng)柄7、鎖舌8、鎖舌孔9、鎖舌凹槽10、的車軸11。一個(gè)裝有鎖舌卡孔12、配合鍵13、的軸皮內(nèi)套14、軸皮鍵槽15、軸皮16。一個(gè)裝在車軸上的螺母防水軸蓋17、鎖緊螺母18和金屬保險(xiǎn)卡片19、軸承20、軸皮另一側(cè)軸承21和4-6個(gè)卡在車條條帽上加鎖定位標(biāo)22、鑰匙組成。
      具體實(shí)施方式
      在圖2所示實(shí)施例中,開鎖狀態(tài)時(shí),打開螺母防水軸蓋17鑰匙插入鑰匙插孔1,旋轉(zhuǎn)鎖芯3帶動(dòng)鎖芯聯(lián)動(dòng)軸5,軸上的撥動(dòng)柄7旋轉(zhuǎn)180度,撥動(dòng)柄7在鎖舌凹槽10中拉動(dòng)鎖舌8垂直移動(dòng)退出鎖舌卡孔12,車軸11解鎖可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
      在圖3所示實(shí)施例中,加鎖狀態(tài)時(shí),讓卡在車條條帽上的加鎖定位標(biāo)22,垂直對(duì)準(zhǔn)車軸上的鎖舌孔9。鑰匙通過鑰匙插孔1反相旋轉(zhuǎn)鎖芯3帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)軸5,軸上的撥動(dòng)柄7反相旋轉(zhuǎn)180度,撥動(dòng)柄7在鎖舌凹槽10中推動(dòng)鎖舌8垂直移動(dòng)插入鎖舌卡孔12,拔出鑰匙關(guān)閉螺母防水軸蓋17,車軸11被鎖閉不可以轉(zhuǎn)動(dòng)。
      權(quán)利要求1.一種車軸防盜鎖,它包括車軸凹槽2、鎖芯3、鎖芯聯(lián)動(dòng)軸5、撥動(dòng)柄7、鎖舌8、鎖舌凹槽10、車軸11,鎖舌卡孔12、配合鍵13、軸皮內(nèi)套14、軸皮鍵槽15、軸皮16、螺母防水軸蓋17、金屬保險(xiǎn)卡片19、加鎖定位標(biāo)22、其特征是車軸一側(cè)粗一側(cè)細(xì),鎖芯裝在粗軸軸頭一端,利用粗軸上下兩個(gè)凹槽通過自行車的標(biāo)準(zhǔn)尾叉口,凹槽內(nèi)橫截面保護(hù)鎖舌聯(lián)動(dòng)軸孔,可使鎖芯、鎖舌實(shí)現(xiàn)加鎖在后車軸靠近鎖芯側(cè)軸皮中間軸承內(nèi)側(cè),含有鎖舌卡孔的軸皮內(nèi)套從軸皮內(nèi)側(cè)嵌入,使鎖閉狀態(tài)下含有鎖舌的車軸不能拔出。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸防盜鎖,其特征是保險(xiǎn)金屬卡片,由車軸上的鎖緊螺母緊固在自行車尾叉插口外側(cè),正常使用起保護(hù)插口作用,非正常破壞時(shí)通過金屬保險(xiǎn)卡片上下兩個(gè)直角邊變形,保護(hù)車軸鎖和車架。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車軸防盜鎖,其特征是加鎖定位標(biāo)使用4-6個(gè)卡在車條條帽上,分別與軸皮內(nèi)的鎖舌卡孔對(duì)準(zhǔn),加鎖時(shí)垂直對(duì)準(zhǔn)車軸上的鎖舌孔,方便加鎖。
      專利摘要一種車軸防盜鎖,它是一種鎖定車軸的鎖具。提供一種不改變現(xiàn)有自行車后尾叉插口、軸皮的通用安裝尺寸,利用裝有鎖芯粗軸上下兩個(gè)凹槽通過自行車的標(biāo)準(zhǔn)尾叉口。凹槽內(nèi)橫截面保護(hù)鎖舌聯(lián)動(dòng)軸孔,使鎖芯、鎖舌實(shí)現(xiàn)加鎖在后車軸靠近鎖芯側(cè)軸皮中間軸承內(nèi)側(cè),含有鎖舌卡孔的軸皮內(nèi)套從軸皮內(nèi)側(cè)嵌入,使鎖閉狀態(tài)下含有鎖舌的車軸不能拔出,自行車一旦被盜,只能從新更換軸皮和車軸,車軸外側(cè)的保險(xiǎn)金屬卡片保護(hù)車軸鎖和車架尾叉插口,使偷盜目的不能達(dá)到。螺母防水軸蓋保護(hù)了鑰匙孔。車條條帽上的加鎖定位標(biāo),方便加鎖。
      文檔編號(hào)B62H5/00GK2659776SQ200320101590
      公開日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月29日
      發(fā)明者劉東平 申請(qǐng)人:劉東平
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