專利名稱：方向盤助力搖柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車附加功能配件，具體涉及一種方向盤助力搖柄。
背景技術(shù)：
人們在駕駛汽車的時候，通常是使用雙手來操縱方向盤。但是在需要快速轉(zhuǎn)動方向盤時，會出現(xiàn)雙手交叉操作不方便的現(xiàn)象；還有，當(dāng)需要單手操縱方向盤時，也會出現(xiàn)操作不便和感到吃力的情況。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、操控輕便省力的方向盤助力搖柄。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下方向盤助力搖柄，主要由搖柄部分，和用以夾持固定在方向盤上的夾固件連接組成。
上述夾固件可為一具容置腔的殼體，由上半殼和下半殼連接組成，上半殼上開有搖柄部分容置孔。
上述搖柄部分由搖柄頭、軸和軸承組成，軸承置于上半殼的容置孔中；軸的一端與軸承連接，另一端置入搖柄頭中。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操控輕便省力，適用于各種品牌型號的汽車方向盤，給駕駛者帶來駕駛樂趣。


圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖；圖3是本實用新型所述上半殼與軸承連接的結(jié)構(gòu)關(guān)系示意圖；圖4是本實用新型所述夾固件的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖A處放大圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明具體實施方式
如圖1至圖5所示，本實用新型所述的方向盤助力搖柄，由搖柄部分1和用以夾持固定在方向盤上的夾固件2連接組成。夾固件2為一具容置腔的殼體，由上半殼21和下半殼22連接組成，上半殼21上開有搖柄部分容置孔211。上半殼21與下半殼22的連接方式為一接合邊采用卡扣方式，另一接合邊采用螺栓方式。搖柄部分1由搖柄頭11、軸12和軸承13組成，軸承13置于上半殼的容置孔211中；軸12的一端與軸承13連接，另一端置入搖柄頭11中。
權(quán)利要求1.方向盤助力搖柄，其特征是主要由搖柄部分(1)，和用以夾持固定在方向盤上的夾固件(2)連接組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向盤助力搖柄，其特征是所述夾固件(2)為一具容置腔的殼體，由上半殼(21)和下半殼(22)連接組成，上半殼(21)上開有搖柄部分容置孔(211)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤助力搖柄，其特征是所述上半殼(21)和下半殼(22)之間的接合位一個采用卡扣方式連接，另一個采用螺栓方式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方向盤助力搖柄，其特征是所述搖柄部分(1)由搖柄頭(11)、軸(12)和軸承(13)組成，軸承(13)置于上半殼的容置孔(211)中；軸(12)的一端與軸承(13)連接，另一端置入搖柄頭(11)中。
專利摘要本實用新型公開了一種方向盤助力搖柄。它方向盤助力搖柄，主要由搖柄部分，和用以夾持固定在方向盤上的夾固件連接組成。上述夾固件可為一具容置腔的殼體，由上半殼和下半殼連接組成，上半殼上開有搖柄部分容置孔。上述搖柄部分由搖柄頭、軸和軸承組成，軸承置于上半殼的容置孔中；軸的一端與軸承連接，另一端置入搖柄頭中。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，操控輕便省力，適用于各種品牌型號的汽車方向盤，給駕駛者帶來駕駛樂趣。
文檔編號B62D1/12GK2652761SQ200320117830
公開日2004年11月3日 申請日期2003年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月7日
發(fā)明者肖功明 申請人:肖功明