專利名稱：反序運動自行車驅動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的驅動裝置，尤其是可以實現(xiàn)反序運動的自行車驅動裝置。
背景技術：
目前，在物質生活不斷富裕的今天，人們對健康的關心程度越來越高，雖然健身器可以提供鍛煉身體的良好條件，但是其使用場所、使用對象受限；體力勞動者雖然也可以起到鍛煉身體的作用，但和鍛煉身體相比，畢竟是兩碼事。
近年來，有關反序運動可以健身的觀念已被越來越多的人士所接受。公園里，馬路上經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有人倒走，甚至媒體上也有關于普通自行車倒騎走南闖北進行宣傳的報道。醫(yī)學研究表明，反序運動能使腰部肌肉有規(guī)律地收縮松弛，不但運行十二真經(jīng)，保持陰陽平衡，促進新陳代謝，還有助于鍛煉人體小腦，反序運動可以不斷開發(fā)右腦的功能。
我國是自行車大國，隨著社會的發(fā)展，它已由傳統(tǒng)的交通工具，逐漸向娛樂運動型轉變，很多人將自行車作為鍛煉身體的重要工具，現(xiàn)有的自行車進行反序運動，很不方便，達不到反序運動的效果。

發(fā)明內容
為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺點，本實用新型提供一種反序運動自行車驅動裝置，該裝置不儀可以使現(xiàn)有自行車按正常習慣行駛，而且還可以通過反序運動行駛。
本實用新型的技術方案是該反序運動自行車驅動裝置，它包括設置在中軸上的大鏈輪，設置在后輪軸上的飛輪及連接大鏈輪與飛輪的主鏈條，其特征在于所述的飛輪為兩個相互獨立、轉向相同、按內外并排設置在后輪軸上且與大鏈輪位置處于自行車同一側；在車架上固定有倒U型鏈輪支架，鏈輪支架的中部通過緊固件固定有帶軸承的呈一體結構的雙鏈輪，雙鏈輪的內、外鏈片分別與內、外飛輪對應，在鏈輪支架的外端通過緊固件固定有帶軸承的導鏈輪；主鏈條分別連接大鏈輪，內飛輪，導鏈輪，內鏈片；副鏈條連接外飛輪與外鏈片。所述的鏈輪支架向后輪軸方向傾斜，以適應自行車下部空間的要求；其上端通過緊固件固定在與車架焊為一體的預焊件上，達到緊固可靠。
為了降低成本，所述的雙鏈輪由輪片座與內、外鏈片鉚固而成。對新設計而言可以制成一體。同理，導鏈輪由軸承及導鏈輪片壓合組成。
本實用新型的有益效果是
1、本裝置適應性強，即可在新車上使用，也可對現(xiàn)有的自行車進行改造。
2、本裝置可以實現(xiàn)正常習慣行駛與反序運動行駛，行駛方向相同，即不影響行程安排，又可進行反序運動健身。
3、本裝置結構簡單，成本低，易于推廣。


圖1為本實用新型在自行車上裝配結構示意圖；圖2為本實用新型的鏈輪支架組合裝配示意圖；圖3為本實用新型的雙飛輪裝配關系示意圖；圖4為本實用新型的后輪軸外觀示意圖；圖5為本實用新型的預焊件安裝示意圖；圖6為本實用新型的輪片座的主視圖；圖7為本實用新型的鏈片的側面視圖；圖8為本實用新型的導鏈輪側面視圖；圖9為本實用新型的鏈輪支架的主視圖；圖10為本實用新型的鏈輪支架的左視圖；圖11為本實用新型的鏈輪支架的俯視圖。
圖中1大鏈輪；2曲柄；3主鏈條；4緊固螺栓；5預焊件；6鏈輪支架；7固定螺栓；8外鏈片；9導鏈輪；10固定螺栓；11副鏈條；12外飛輪；13車架；14內鏈片；15鉚釘；16隔離管；17軸承；18隔離管；19墊片；20墊片；21墊圈；22內飛輪；23后輪軸；24軸承座；25鉚釘孔；26鉚釘孔；27軸承座孔；28固定螺栓孔；29固定螺栓孔；30鏈輪支架固定孔。
具體實施方式
如圖1、2、3所示。本實用新型的整體結構為該反序運動自行車驅動裝置，它包括設置在中軸上的大鏈輪1，設置在后輪軸23上的飛輪及連接大鏈輪1與飛輪的主鏈條3。所述的飛輪為兩個即內飛輪22、外飛輪12相互獨立、轉向相同、按內外并排設置在后輪軸23上且與大鏈輪1位置處于自行車同一側。見圖3，內飛輪22、外飛輪12并排固定在后輪軸23的加長端上見圖4，與后閘盤一端相對應。在車架13上固定有倒U型鏈輪支架6，所述的鏈輪支架向后輪軸23方向傾斜，以適應自行車下部空間的要求；其上端通過緊固螺栓4固定在與車架13焊為一體的預焊件5上，達到緊固可靠。圖5示出了預焊件的安裝結構。
鏈輪支架6的中部通過固定螺栓7固定有帶軸承的呈一體結構的雙鏈輪，雙鏈輪的內、外鏈片14、8分別與內、外飛輪22、12對應。見圖6，為了降低成本，所述的雙鏈輪由輪片座24與內、外鏈片14、8由鉚釘通過輪片座外圈上均布的多個鉚釘孔25鉚固而成。對新設計而言可以制成一體。圖7中，內、外鏈片14、8具有相同的結構，其中心孔套置于輪片座24上，其上的鉚釘孔26與輪片座24上的鉚釘孔25相對應。圖2中看出，輪片座24內置有一對軸承17，軸承17套置于固定螺栓7上，兩軸承17之間為隔離管16。
在鏈輪支架6的外端通過固定螺栓10固定有帶軸承的導鏈輪9；為了降低成本，導鏈輪9同樣采用帶軸承座孔27的導鏈輪9與內嵌軸承的結合辦法。見圖8。在導鏈輪的兩側分別設置墊片19和墊圈21。墊圈21與軸承之間為隔離管18。
在圖9、圖10、圖11中，固定螺栓孔28由固定螺栓7通過，用于安裝雙鏈輪。鏈輪支架固定孔30為條狀孔，與緊固螺栓4結合將鏈輪支架6固定于預焊件5上。固定螺栓孔29為條狀，通過調整導鏈輪的位置來調整主的漲緊度。
主鏈條3分別連接大鏈輪1，內飛輪22，導鏈輪9，內鏈片14且在一個平面內；副鏈條11連接外飛輪12與外鏈片8在一個平面內。
如圖1示，使用時，在踏板的作用下曲柄2帶動大鏈輪1順時針旋轉時，內飛輪22工作，主鏈條3帶動內飛輪22，導鏈輪9，內鏈片14轉動，同時內鏈片14帶動同軸的外鏈片8轉動，進而由副連條11帶動外飛輪12空轉，自行車正常行駛，此種情況與現(xiàn)有自行車相同。
大鏈輪1逆時針旋轉時，內飛輪22空轉，主鏈條3帶動內飛輪22，導鏈輪9，內鏈片14轉動，同時內鏈片14帶動同軸的外鏈片8轉動，進而由副連條11帶動外飛輪12轉動，外飛輪12處于工作狀態(tài)，自行車正常行駛，此種情況為反序運動。
權利要求1.反序運動自行車驅動裝置，它包括設置在中軸上的大鏈輪，設置在后輪軸上的飛輪及連接大鏈輪與飛輪的主鏈條，其特征在于所述的飛輪為兩個相互獨立、轉向相同、按內外并排設置在后輪軸上且與大鏈輪位置處于自行車同一側；在車架上固定有倒U型鏈輪支架，鏈輪支架的中部通過緊固件固定有帶軸承的呈一體結構的雙鏈輪，雙鏈輪的內、外鏈片分別與內、外飛輪對應，在鏈輪支架的外端通過緊固件固定有帶軸承的導鏈輪；主鏈條分別連接大鏈輪，內飛輪，導鏈輪，內鏈片；副鏈條連接外飛輪與外鏈片；所述的鏈輪支架向后輪軸方向傾斜，其上端通過緊固件固定在與車架焊為一體的預焊件上。
2.根據(jù)權利要求1所述的反序運動自行車驅動裝置，其特征在于所述的雙鏈輪由輪片座與內、外鏈片鉚固而成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的反序運動自行車驅動裝置，其特征在于導鏈輪由軸承及導鏈輪片壓合組成。
專利摘要一種反序運動自行車驅動裝置，它包括設置在中軸上的大鏈輪，設置在后輪軸上的飛輪及連接大鏈輪與飛輪的主鏈條，其特征在于所述的飛輪為兩個相互獨立、轉向相同、按內外并排設置在后輪軸上且與大鏈輪位置處于自行車同一側；在車架上固定有倒U型鏈輪支架，鏈輪支架的中部通過緊固件固定有帶軸承的呈一體結構的雙鏈輪，雙鏈輪的內、外鏈片分別與內、外飛輪對應，在鏈輪支架的外端固定有帶軸承的導鏈輪；主鏈條分別連接大鏈輪，內飛輪，導鏈輪，內鏈片；副鏈條連接外飛輪與外鏈片。本裝置適應性強，既可在新車上使用，也可對現(xiàn)有的自行車進行改造，結構簡單，成本低，易于推廣。
文檔編號B62M9/00GK2663285SQ20032012093
公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月25日 優(yōu)先權日2003年12月25日
發(fā)明者李鎖柱 申請人:李鎖柱