專利名稱：折疊自行車的折疊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鏈條傳動自行車的折疊裝置。
背景技術(shù)：
折疊自行車追求的是盡量縮小收折后的體積，同時(shí)還要兼顧展開后使用的方便和騎行的輕巧。在鏈條傳動折疊自行車的現(xiàn)有技術(shù)中，其折疊裝置一般有兩大種折疊結(jié)構(gòu)方式，一種是鏈條傳動裝置不折疊的結(jié)構(gòu)方式；另一種是鏈條傳動裝置也折疊的結(jié)構(gòu)方式。前者由于鏈條傳動裝置不折疊，因此，決定了其收折后至少在一個(gè)方向的尺寸不能小于鏈輪軸距與主動鏈輪半徑及后車輪半徑之和；后者如“折疊自行車”(中國專利96317825.3，公告日為1997年12月24日)所展示的結(jié)構(gòu)，這種折疊方式的折疊軸設(shè)在中軸和后軸之間靠近中軸一側(cè)且與中軸平行，這種自行車折疊時(shí)，后構(gòu)架繞該折疊軸轉(zhuǎn)動，后輪距逐漸縮小，為防止鏈條松脫，在后叉端裝有近似后外變速器的兩組托輪組成的張緊裝置，該張緊裝置的托輪嚙合在鏈條上，這種結(jié)構(gòu)雖能有效縮小收折后整車的長度尺寸，但由于張緊裝置在自行車展開時(shí)的彈簧張力過大，對鏈條產(chǎn)生較大的運(yùn)動阻力和嗓音，在折疊時(shí)張緊裝置擺動幅度太大，彈簧張力小，使鏈條過松容易脫鏈，且這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易磨損，安裝及維修困難，制造成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種折疊自行車的折疊裝置，它不僅可以解決鏈條傳動裝置收折的問題，而且可以解決在展開使用時(shí)對鏈條產(chǎn)生運(yùn)動阻力和嗓音的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的方案是它包括有前車架、后車架、中軸、設(shè)在主動鏈輪與從動鏈輪之間的鉸鏈軸、鏈條和限定所述前車架和后車架展開狀態(tài)的鎖定裝置這些與現(xiàn)有技術(shù)類似或相同的技術(shù)特征，此外，在所述鏈條的一側(cè)裝有帶有鉤頭的折疊搖臂，當(dāng)所述前車架和后車架之間處于展開狀態(tài)時(shí)，所述折疊搖臂的鉤頭位于所述鏈條的下邊鏈的外側(cè)；當(dāng)所述前車架和后車架之間處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述鏈條的上邊鏈和下邊鏈均繞在所述折疊搖臂的鉤頭上，這種結(jié)構(gòu)可使所述的前車架和后車架在折疊狀態(tài)時(shí)，所述折疊搖臂的擺動幅度小，而當(dāng)所述的前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述折疊搖臂的鉤頭又可脫離所述的鏈條。
上述折疊搖臂可以裝在所述前車架上，也可以裝在后車架上。在所述折疊搖臂裝在所述前車架上的情況下，當(dāng)所述前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述后車架有一壓塊壓在所述折疊搖臂上所設(shè)置的斜面上；而在所述折疊搖臂裝在所述后車架上的情況下，當(dāng)所述前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述前車架有一壓塊壓在所述折疊搖臂上所設(shè)置的斜面上。這兩種情況都是使折疊搖臂的“7”字形的鉤頭在所述前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，通過折疊搖臂上設(shè)置的斜面被壓而縮回鏈條回轉(zhuǎn)平面內(nèi)，以避免其伸出過長妨礙腳踏曲柄的轉(zhuǎn)動。上述折疊搖臂也可以裝在所述前車架的中軸上。上述鎖定裝置可以由分別設(shè)在所述前車架和所述后車架上的扣鉤和設(shè)有鉤孔的機(jī)件構(gòu)成，所述扣鉤上還連接有復(fù)位彈簧，當(dāng)所述的前車架與后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述扣鉤可勾入所述鉤孔內(nèi)；上述鎖定裝置還可以是由分別設(shè)在所述前車架和所述后車架上均設(shè)有的銷栓和設(shè)有銷孔的機(jī)件構(gòu)成，所述銷栓上還連接有復(fù)位彈簧。當(dāng)所述的前車架與后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述銷栓可插入所述銷孔內(nèi)。
由于采用了上述方案本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果1、由于在前車架和后車架進(jìn)行折疊和展開時(shí)，只是位于主從動鏈輪上、下兩邊的鏈條同時(shí)繞折疊搖臂的鉤頭折疊和展開運(yùn)動，不需要像現(xiàn)有技術(shù)那樣通過張緊齒輪始終與鏈條嚙合并張緊鏈條。因此，采用本裝置的自行車在展開使用時(shí)，折疊搖臂的鉤頭可完全脫離鏈條，讓鏈條保持合適的松緊狀態(tài)，從而可獲得輕巧的騎行效果。
2、由于不需像現(xiàn)有技術(shù)那樣通過張緊齒輪始終與鏈條嚙合并張緊鏈條，因此，可消除因張緊鏈條而產(chǎn)生的傳動噪音和磨損。
3、由于不需像現(xiàn)有技術(shù)那樣需要張緊齒輪，因此，本結(jié)構(gòu)可變得簡單、可靠，而且可有效降低制造成本。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述圖1、圖2所示的實(shí)施例中，本折疊自行車的折疊裝置包括有前車架4、后車架1，連接前車架4和后車架1的鉸鏈軸2，裝在前車架上的中軸6、主動鏈輪7，裝在后車架1上的從動鏈輪9和裝在主動鏈輪7與從動鏈輪9上的環(huán)形鏈條8這些與現(xiàn)有技術(shù)相同或類似的結(jié)構(gòu)部件。本折疊自行車的折疊裝置也有限定前車架4和后車架1展開狀態(tài)的鎖定裝置，它是由通過鉸軸裝在后車架1上的扣鉤10、裝在后車架1與扣鉤10之間的彈簧11和與前車架4立管上部焊接在一起的環(huán)形鋼板構(gòu)成的鉤孔組成，當(dāng)前車架4與后車架1處于展開狀態(tài)時(shí)，扣鉤10可勾入該鉤孔內(nèi)。此外，在前車架4的立管下部裝有位于鏈條8的一側(cè)、其一端帶有“7”字型鉤頭的折疊搖臂3，折疊搖臂3的中部設(shè)有一斜面，當(dāng)前車架4和后車架1處于展開狀態(tài)時(shí)，后車架1上設(shè)有一壓塊壓在該斜面上，使折疊搖臂3回?cái)[及產(chǎn)生彈性變形而迫使其鉤頭脫離鏈條8并縮回鏈條8的回轉(zhuǎn)平面內(nèi)。折疊搖臂3與前車架4之間裝有張緊彈簧5，當(dāng)前車架4和后車架1之間處于展開狀態(tài)時(shí)，折疊搖臂3的鉤頭位于鏈條8的下邊鏈的外側(cè)；當(dāng)前車架4和后車架1之間處于折疊狀態(tài)時(shí)，鏈條8的上邊鏈和下邊鏈均繞在折疊搖臂3的鉤頭上。這種結(jié)構(gòu)可使前車架4和后車架1折疊時(shí)，折疊搖臂3的擺動幅度小，而當(dāng)前車架4和后車架1處于展開狀態(tài)時(shí)，折疊搖臂3的鉤頭又可脫離鏈條8。
本折疊自行車的折疊裝置在其它實(shí)施方式中，其折疊搖臂可裝在自行車的中軸上。其鎖定裝置也可以是由分別設(shè)在前車架和后車架上的銷栓和設(shè)有銷孔的機(jī)件構(gòu)成，所述銷栓上連接有復(fù)位彈簧，當(dāng)前車架與后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，銷栓可插入銷孔內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車的折疊裝置，它包括有前車架、后車架、中軸、設(shè)在主動鏈輪與從動鏈輪之間的鉸鏈軸、鏈條和限定所述前車架和所述后車架展開狀態(tài)的鎖定裝置，其特征在于在所述鏈條的一側(cè)裝有帶有鉤頭的折疊搖臂，當(dāng)所述前車架和所述后車架之間處于展開狀態(tài)時(shí)，所述折疊搖臂的鉤頭位于所述鏈條的下邊鏈的外側(cè)；當(dāng)所述前車架和后車架之間處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述鏈條的上邊鏈和下邊鏈均繞在所述折疊搖臂的鉤頭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊裝置，其特征在于所述折疊搖臂裝在所述前車架上，該折疊搖臂設(shè)有斜面，當(dāng)所述前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述后車架有一壓塊壓在所述折疊搖臂的斜面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊裝置，其特征在于所述折疊搖臂裝在所述后車架上，該折疊搖臂設(shè)有斜面，當(dāng)所述前車架和后車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述前車架有一壓塊壓在所述折疊搖臂的斜面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊裝置，其特征在于所述折疊搖臂裝在所述中軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的折疊自行車的折疊裝置，其特征在于所述鎖定裝置是由分別設(shè)在所述前車架和所述后車架上的扣鉤和設(shè)有鉤孔的機(jī)件構(gòu)成，所述扣鉤上還連接有復(fù)位彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的折疊自行車的折疊裝置，其特征在于所述鎖定裝置是由分別設(shè)在所述前車架和所述后車架上的銷栓和設(shè)有銷孔的機(jī)件構(gòu)成，所述銷栓上還接有復(fù)位彈簧。
專利摘要一種折疊自行車的折疊裝置，涉及折疊自行車技術(shù)領(lǐng)域，它包括有前車架、后車架、中軸、鉸鏈軸、鏈條和限定所述前車架和后車架展開狀態(tài)的鎖定裝置，在鏈條的一側(cè)裝有帶有鉤頭的折疊搖臂，當(dāng)前車架和后車架之間處于展開狀態(tài)時(shí)，折疊搖臂的鉤頭位于鏈條的下邊鏈的外側(cè)；當(dāng)前車架和后車架之間處于折疊狀態(tài)時(shí)，鏈條的上邊鏈和下邊鏈均繞在所述折疊搖臂的鉤頭上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本裝置不僅可以解決鏈條傳動裝置收折的問題，而且可以解決在前車架與后車架展開使用時(shí)對鏈條產(chǎn)生運(yùn)動阻力和嗓音的問題。
文檔編號B62K15/00GK2664991SQ20032012933
公開日2004年12月22日 申請日期2003年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月6日
發(fā)明者徐達(dá)來 申請人:徐達(dá)來