專利名稱：用于自行車附件的支撐元件和用于制造這種元件的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自行車附件特別是放瓶架的支撐元件，它適合與自行車架聯(lián)接在一起并在騎車過程中使附件的運輸變得容易。
本方面還涉及用于制造這種元件的方法。
背景技術(shù)：
為了簡潔，在隨后的說明中，我們將主要使用術(shù)語“放瓶架”，但用這個術(shù)語，我們想要更廣泛地表示一個普通的支撐元件，它用于例如眼鏡、被卷起的雨衣等等附件。
在自行車的領(lǐng)域中，不同類型的放瓶架是已知的，它們適合滿足騎車者的不同需要，不管是職業(yè)選手還是業(yè)余愛好者。
為了這個目的，制造廠商的一個不變的目標是生產(chǎn)這樣的放瓶架，該放瓶架在保持外觀的同時，還能具有產(chǎn)品的強度和可靠性的特性以及減少重量和降低生產(chǎn)成本。
已知的放瓶架基本上包括一個用于保持部分瓶子的部件和一個用于連接并固定到自行車架的部件。
通常，在這種放瓶架中，兩個部件構(gòu)成一個單一體?？善毡榈玫降姆牌考苁沁@樣的，其中保持部件和固定部件兩者構(gòu)成一個單獨的成形的剛性金屬絲，該金屬絲確定了容納瓶子的整個框架。
制造輕的放瓶架的趨勢導(dǎo)致了新的解決方案的發(fā)展，它們使用重量更輕并且同時強度更強的材料。
這種解決方案的例子在Elite的專利EP1208031B1和申請人的專利EP1312540A2中被描述。同樣，在這些解決方案中，固定部件和保持部件構(gòu)成一個由碳纖維制成的單一體。
碳纖維的使用在一方面使放瓶架的整個重量減小，同時使它具有特殊的機械強度特性。
在EP1208031B1所述的解決方案中，保持部件包括兩個從頂部向下、縱向地包圍瓶子的臂部，它們在底部會聚在一個區(qū)域，在該區(qū)域中它們被連接在一起以形成一個橫向的附屬部分，該附屬部分起支撐瓶子底部的作用。
在EP1312540A2所述的解決方案中，保持部件包括一個基本上環(huán)形的元件，該元件確定一個適合可插入地容納瓶子并相對于其自身的軸橫向地包圍瓶子的孔口。
然而，就長的處理時間和非常昂貴的材料的消耗來說，所述的放瓶架具有制造成本高的缺點。實際上，這種放瓶架由碳纖維織物片制成，碳纖維織物片首先必須被切成所述形狀，通常這是非常復(fù)雜的。這意味著很長的切割處理時間，并且同時形成不再能被使用的碳纖維織物的切下的碎片，結(jié)果導(dǎo)致這種材料的損失。此外，在隨后的處理步驟中，必需將所希望形狀的碳纖維織物片一次一個地布置在模具中，這也占用了很長的處理時間。
最后，一個單一體的成型涉及形狀復(fù)雜的模具的使用，就其生產(chǎn)成本而言，這是一個必然的問題。
這種放瓶架的最后但并非最小的缺點是，其一個部件的損壞意味著它們的整體替換，對于騎車者，這必然是成本負擔(dān)。
本發(fā)明的目的是克服上述缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一目的是制造一種放瓶架，它使加工簡化并使獲得它所需的處理時間減少，相對于已知的放瓶架，這導(dǎo)致生產(chǎn)成本的減少。
本發(fā)明的另一個目的是制造一種放瓶架，它使材料的浪費得到限制，因此使制造它的原材料的使用得到優(yōu)化。
這些目的通過一個支撐自行車附件的支撐元件而被實現(xiàn)，該支撐元件包括一個用于連接自行車架的固定部件和至少一個保持部件，該保持部件確定一個適合容納所述附件的支座，其特征在于，所述固定部件和保持部件彼此不同并且通過連接裝置被連接起來，并且兩者都由聚合材料制成。
有利地，構(gòu)成本發(fā)明的支撐元件的兩個部件被分別制成，以便接著在裝配時被裝配在一起，使生產(chǎn)時間減少。
特別是，通過一種方法減少生產(chǎn)時間和成本，該方法用來制造一個支撐自行車附件的支撐元件的所述部件中的至少一個，該方法特征在于，它包括以下步驟制造一個基本上環(huán)形的元件，該元件沿著一個主方向延伸并具有根據(jù)所述部件的外形成形的外表面；根據(jù)所述部件的形狀切割所述環(huán)形元件的外表面；這種切割操作被沿著環(huán)形元件連續(xù)地重復(fù)，該切割操作以一個單一的步驟獲得多個支撐元件的部件。
根據(jù)本發(fā)明的一個優(yōu)選實施方式，保持部件是環(huán)形形狀的，而一個可彈性彎曲區(qū)域允許保持部件相對于固定部件從一個第一位置到一個第二位置擺動。當附件被插入支座中時，該第二位置被環(huán)形部件占據(jù)并使附件被鎖止。
連接裝置優(yōu)選地包括螺釘裝置，而固定部件在底部提供一個支撐附件底部的支撐部分，并且在頂部提供一個可彈性變形的翅片，當附件被插入支座中時，該翅片可緊密接觸地依靠附件。
優(yōu)選地，環(huán)形的保持部件包括一種強化復(fù)合材料，而固定部件包括一種加強的塑性材料。
就強化復(fù)合材料來說，我們通常意指一種包括聚合材料基體的材料，該材料中嵌入了長的強化纖維，即長度超過一個毫米的纖維，以向復(fù)合材料提供高的機械特性。復(fù)合材料的聚合材料基體可以包括一種熱固性的塑性材料或一種熱塑性材料，根據(jù)所選材料具有不同的已知生產(chǎn)過程。
就加強的塑性材料來說，我們意指一種包括聚合材料的材料，非強化增強成分被加入該材料中，非強化增強成分通常是粉末、顆粒或尺寸小于五毫米的短纖維。
根據(jù)一個優(yōu)選實施方式，用于制造支撐元件的部件的方法通過環(huán)形元件在一個模具中的成形預(yù)知了環(huán)形元件的形成。在這種情況下，在網(wǎng)狀形成的過程中，通過由一個被布置在模具內(nèi)部的膨脹袋施加的壓力，一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層在模具中被布置在一個環(huán)形結(jié)構(gòu)中并被保持附著，該強化纖維層被嵌入在聚合材料基體中。


從隨后結(jié)合附圖進行的說明中，本發(fā)明進一步的特性和優(yōu)點將變得更清楚，附圖僅僅作為一個非限制性的例子而被提供，其中
圖1表示被應(yīng)用于一個自行車架的本發(fā)明的放瓶架的等角投影圖；圖2表示圖1中本發(fā)明的放瓶架的分解等角投影圖；圖3表示具有被插入的瓶子的本發(fā)明的放瓶架；圖4表示本發(fā)明的放瓶架的一個變化實施方式的分解圖；圖5和6表示放瓶架的部件的一些生產(chǎn)步驟，這些生產(chǎn)步驟根據(jù)本發(fā)明的方法的第一實施方式；圖7和8表示圖5和6中所示方法的一個變化實施方式；圖9表示關(guān)于本發(fā)明的放瓶架的保持部件的半成品產(chǎn)品，它根據(jù)圖5和6中所示的步驟或圖7和8中所示的步驟獲得；圖10表示圖9的半成品產(chǎn)品的一個變體；圖11表示關(guān)于本發(fā)明的放瓶架的固定部件的半成品產(chǎn)品，它根據(jù)圖5和6中所示的步驟或圖7和8中所示的步驟獲得。
具體實施例方式
在圖1至3中表示了本發(fā)明的放瓶架，其中放瓶架被用1專門指出。
在圖1中，放瓶架1被表示為安裝到一輛自行車的車架2，與在圖2中能更清楚地看到的一樣，放瓶架基本上包括一個用于連接自行車的車架2的固定部件3和一個與固定部件3相聯(lián)的保持部件4。保持部件4確定了一個支座5，支座5具有一個與瓶子20的主體相配的、基本上成環(huán)形的部分，如果預(yù)先知道將被插入的附件采取一種不同的形狀，那么這個部分可以根據(jù)不同的形狀來選擇。
根據(jù)本發(fā)明，固定部件3和保持部件4通過由6專門指出的連接裝置被連接起來，連接裝置包括一個被安排穿過孔17、18的螺釘7，孔17、18被分別形成在保持部件4中和固定部件3中。在不同的實施方式中，能使用與螺釘7等效的公知的連接裝置來代替螺釘7，例如鉚釘或一種膠粘物質(zhì)。
保持部件4優(yōu)選地用一種強化復(fù)合材料制成，具體地，用被嵌入在熱固性塑性材料基體中的長的強化碳纖維制成，這種復(fù)合材料通常被稱為“碳纖維”。固定部件3由一種塑性材料制成，具體地，由一種用玻璃顆粒加強的熱塑性材料制成。這些材料的使用使結(jié)構(gòu)強度的特殊特性提供給保持部件4和固定部件3，同時使支撐元件1的重量保持得很低。然而應(yīng)該了解，在其它實施方式中，能預(yù)知用于部件3和4的不同的材料組合。例如，部件3和4兩者都能由強化復(fù)合材料制成，要不然兩者都能由加強的或非加強的塑性材料制成，或者保持部件4能由塑性材料制成而固定部件3能由復(fù)合材料制成。
此外，復(fù)合材料的長的強化纖維能在玻璃纖維、芳香尼龍纖維、陶瓷纖維或它們的任一組合之中互換地選擇。同樣地，加強的塑性材料的非強化成分能在短的碳纖維、短的玻璃纖維、礦物或它們的任一組合之中進行選擇。
前述用于制造構(gòu)成本發(fā)明支撐元件的部件的材料有利地具有小于2.5千克/立方分米的比重。
就保持部件4而言，它基本上是環(huán)形的，并相對于固定部件3的延伸部分的軸8橫向延伸。具體地，固定部件3通過螺釘連接裝置被與車架2構(gòu)成整體，螺釘連接裝置包括一個穿過所述孔17、18的第一螺釘7和一個穿過孔19的第二螺釘10，孔17、18分別形成于保持部件4中和固定部件3中，孔19被形成于固定部件3中。這些接合到相應(yīng)的螺紋孔中的螺釘7、10在支撐元件1的兩個點上允許連接到自行車，所述螺紋孔存在于車架2中，在圖中并未示出。應(yīng)該注意，螺釘7執(zhí)行將保持部件4與固定部件3連接起來和將支撐元件1連接到車架2上的雙重功能。明顯地，在不同的解決方案中，螺釘連接裝置能被不同但等效的裝置取代，例如一個夾緊裝置。
本發(fā)明的支撐元件1具有一個專門用9指出的可彈性彎曲區(qū)域，它允許環(huán)形部件4相對于固定部件3從第一靜止位置到第二保持位置的擺動，在下文中將對它進行更清楚地說明。
可彈性彎曲區(qū)域9在保持部件4中形成，它靠近連接固定部件3的連接區(qū)域并通過減少構(gòu)成其結(jié)構(gòu)的材料而獲得。為了這個目的，環(huán)形部件4的主體具有一個通孔11，其尺寸在設(shè)計階段被合適地選擇以允許前述保持部件4的擺動，同時確保元件1的強度和耐久特性。
在不同的變化實施方式中，所希望的彈性能以一種不同的方式被獲得，例如通過用一種具有彈性特性的材料來構(gòu)成這樣一個區(qū)域，或通過相對于保持部件4的主體減小材料厚度來構(gòu)成這樣一個區(qū)域。
在其它情況下，可彈性彎曲區(qū)域9可形成于固定部件3中，而不是形成于保持部件4中。
還有一個墊片件12，它也由塑性材料制成并被放置在保持部件4和車架2之間，墊片件12使支撐元件1被正確地裝配到車架2上。實際上，墊片件12使一個自由區(qū)域13被形成，如同能在圖1中看到的一樣，自由區(qū)域13允許保持部件4在不干涉車架2的情況下擺動。
就固定部件3而言，它沿著軸8具有一個基本上縱向的延伸部分，并且在底部以附屬部分的形式具有一個支撐部分14，支撐部分14垂直于軸8延伸。當瓶子20被插入支座5中時，支撐部分14充當一個支撐瓶子20的支撐件，固定部件3在頂部還提供了一個可彈性變形的保持翅片15，保持翅片15朝著用于容納瓶子20的支座5延伸。
通孔21、22、23、24也被沿著固定部件3的主體形成，它們使固定部件3的重量減小，從而使支撐元件1的重量減小，靠近保持翅片15形成于頂部的通孔21還使所希望的彈性被提供給翅片15自身。明顯地，在不同的實施方式中，這些通孔的數(shù)量和形狀可以是任意的，或為了給固定部件一個完整的結(jié)構(gòu)而不提供這些孔也是可能的。
從操作的觀點來看，參考圖1和3，當瓶子20沒有被插入支撐元件1內(nèi)時，支座5的軸17相對于固定部件3的軸8傾斜，確定了環(huán)形的保持部件4的第一靜止位置。
瓶子20在支撐元件1中的定位基本上通過沿著由軸17確定的方向?qū)⑵洳迦胫ё?中而發(fā)生，在這個插入的過程中，瓶子20的壁面與環(huán)形的保持部件4的內(nèi)壁面接觸，而瓶子20的底部沿著固定部件3滑動直到緊靠支撐部分14。同時，從第一靜止位置向第二終點位置移動的環(huán)形部件4繞著可彈性彎曲區(qū)域9擺動，第一靜止位置在圖1中被示出，第二終點位置如圖3中所示，在終點位置中，支座5的軸17基本上平行于固定部件3的軸8。由于可彈性彎曲區(qū)域9所施加的環(huán)形部件4的彈性拉力，瓶子20被保持在插入位置中。可變形的翅片15也提高了瓶子20在位置中的保持性，翅片15鄰接瓶子20的外表面，具體地說是鄰接環(huán)形凹入16。
在圖4中，表示了本發(fā)明的一個變化實施方式，它不同于在前的一個，因為墊片件112與固定部件103一起構(gòu)成一個單一體，并且有利地通過一個單一成形步驟由一種塑性材料的模制而獲得。
從到目前為止已經(jīng)陳述的內(nèi)容，明顯地，構(gòu)成本發(fā)明支撐元件的保持部件構(gòu)成一個單獨的部分直到裝配，并且這允許用于制造它們的方法的微調(diào)，就生產(chǎn)時間和成本而言，這帶來了好處。
所述方法預(yù)知一個管狀元件50的實現(xiàn)，如同能在圖9中看到的一樣，該管狀元件沿著一個主方向X具有基本上縱向的延伸部分，在管狀元件中，外表面具有一個按照保持部件4的外形的形狀，這種形狀在管狀元件50的整個長度上接連地重復(fù)以確定多個保持部件4，其中各自的邊界線4a、4b被確定，邊界線4a、4b確定保持部件4的側(cè)邊。管狀元件50的被成形的外表面沿著線4a、4b經(jīng)受一個切割步驟以獲得多個保持部件4，同時，或者之后，通孔11和孔17被形成于每個保持部件4的主體上。
在一個優(yōu)選實施方式中，如所述的，保持部件4由強化復(fù)合材料制成，為了這個原因，管狀元件50也必須用同樣的材料制成。管狀元件50的第一實施方式在圖5和6中被示出，其中管狀元件50通過在一個模具中成形而被獲得。第一步驟預(yù)知了一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層102在模具100的第一部分101的內(nèi)表面上的應(yīng)用，所述強化纖維層102被嵌入在聚合材料基體中，一個可膨脹的袋子103被布置在該纖維層102上，而另一數(shù)量的強化纖維層105被應(yīng)用于模具100的第二半模104的內(nèi)表面上，所述強化纖維層105被嵌入在塑性材料基體中。然后，模具100的兩個部分101、104被合在一起，并且袋子103膨脹以使纖維層102、105附著于模具100的兩個部分101、104的內(nèi)表面，如同能在圖6中看到的。然后，通過已知的加熱裝置，模具的溫度被升高到一個值，該溫度值使基體的聚合材料形成網(wǎng)狀，其中基體構(gòu)成纖維層102、105。最后，模具100的兩個部分101、104被移離以取出管狀元件50，準備進行隨后的切割工序，如先前所述。
在圖7和8中示出了管狀元件50的第二實施方式。第一步驟預(yù)知了一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層202在一個可熱膨脹的芯部203的外表面上的應(yīng)用，所述強化纖維層202被嵌入在聚合材料基體中，被纖維層202環(huán)繞的芯部203被布置在由模具100的兩個半模101、104確定的凹進部分之內(nèi)。模具100被閉合，然后模具的溫度被升高到一個值，該溫度值使基體的聚合材料形成網(wǎng)狀，其中基體構(gòu)成纖維層202。同時，膨脹的芯部203將纖維層202保持在為緊附于模具100的兩個部分101、104的內(nèi)表面。最后，模具100的兩個部分101、104被移離以取出管狀元件50，準備進行所描述的切割工序。然后，芯部203被從管狀元件50中取出，這項工作在切割操作之前進行，或同樣也可以在切割操作之后進行。
就切割操作而言，有利地，它們能通過一個結(jié)合了磨料微粒的高壓噴射水流式切割來進行，該水流沿著由管狀元件50的邊界線4a、4b所確定的曲線瞄準。
在圖10中示出了一個管狀元件150，它例如根據(jù)圖4至8中所示的兩種技術(shù)中的一個而獲得，管狀元件150用來制造多個保持部件，其中邊界線154a、154b具有與前述的邊界線不同的前進程度，用這種結(jié)構(gòu)，可獲得一個保持部件154，在保持部件154中，兩個細長的臂部155、156被確定，當瓶子20被插入時，臂部155、156基本上在整個瓶子長度上縱向地包圍瓶子20，并且通過下方的附屬部分157支撐瓶子20。
在圖11中示出了一個管狀元件250，它例如根據(jù)圖4至8中所示的兩種技術(shù)中的一個而獲得，管狀元件250用來制造多個固定部件3。
最后，管狀元件50、150或250能通過強化復(fù)合材料的注射模塑法被制造，該方法是這樣一種技術(shù)，它預(yù)知了小片的強化纖維或強化纖維的三維復(fù)合物隨意地或以一個確定的順序被插入模具中。
權(quán)利要求
1.用于自行車附件(20)的支撐元件(1)，包括一個用于連接自行車的車架(2)的固定部件(3)和至少一個保持部件(4；154)，該保持部件確定一個適合容納所述附件(20)的支座(5)，其特征在于，所述用于固定的部件(3)和用于保持的部件(4；154)彼此不同并且通過連接裝置(6)被連接起來，并且兩者都由聚合材料制成。
2.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述部件(3，4；154)中的至少一個包括被加入在所述聚合材料基體中的強化纖維，以形成一種強化復(fù)合材料。
3.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述部件(3，4；154)中的至少一個包括被加入在所述聚合材料中的非強化加強成分，以形成一種加強塑性材料。
4.如權(quán)利要求2所述的元件(1)，其特征在于所述強化纖維能在包括碳纖維、玻璃纖維、芳香尼龍纖維、陶瓷纖維或它們的任一組合的集合之中進行選擇。
5.如權(quán)利要求3所述的元件(1)，其特征在于所述非強化加強成分能在碳纖維、玻璃纖維、玻璃球狀顆粒、礦物或它們的任一組合之中進行選擇。
6.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述部件(3，4；154)中的至少一個包括一種熱固性塑性材料。
7.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述部件(3，4；154)中的至少一個包括一種熱塑性材料。
8.如權(quán)利要求2和3所述的元件(1)，其特征在于所述保持部件(4；154)用所述強化復(fù)合材料制成，且所述固定部件(3)用所述加強塑性材料制成。
9.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述保持部件(4)基本上是環(huán)形的，以橫向包圍所述附件(20)。
10.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述保持部件(154)沿著所述附件(20)插入的主方向具有一個基本上縱向的延伸部分。
11.如權(quán)利要求9所述的元件(1)，其特征在于它包括一個可彈性彎曲區(qū)域(9)，通過在所述支座(5)中導(dǎo)入所述附件(20)，該可彈性彎曲區(qū)域(9)適合允許所述環(huán)形的保持部件(4)相對于所述固定部件(3)從一個第一位置擺動到一個第二位置，以致在所述第二位置中，所述環(huán)形的保持部件(4)將附件(20)保持為鎖止在所述支座(5)中。
12.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于所述可彈性彎曲區(qū)域(9)靠近所述連接裝置(6)。
13.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于所述可彈性彎曲區(qū)域被形成于所述保持部件中。
14.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于所述可彈性彎曲區(qū)域(9)被形成于所述固定部件(3)中。
15.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于所述保持部件(4)和/或所述固定部件(3)具有一個通孔(11)，該通孔構(gòu)成所述可彈性彎曲區(qū)域(9)。
16.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于通過使用一種具有彈性特性的材料，形成所述可彈性彎曲區(qū)域(9)。
17.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于它包括一個放置在所述保持部件(4)和所述車架(2)之間的墊片件(12)。
18.如權(quán)利要求17所述的元件(1)，其特征在于所述墊片件(12)與所述固定部件(3)一起制成為一個單一體。
19.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述連接裝置(6)包括螺釘裝置(7)。
20.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述連接裝置(6)由鉚釘組成。
21.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述連接裝置(6)由一種膠粘物質(zhì)組成。
22.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述固定部件(3)在底部提供了一個向內(nèi)凹入的部分(14)，用于在所述附件(20)被插入所述元件(1)中時，支撐附件(20)的底部。
23.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述固定部件(3)在頂部提供了一個可彈性變形的保持翅片(15)，當所述附件(20)被插入所述元件(1)中時，該保持翅片(15)與附件(20)合作。
24.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于所述保持部件(154)在底部提供了一個向內(nèi)凹入的部分(157)，用于在所述附件(20)被插入所述元件中時，支撐附件(20)的底部。
25.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于它包括將所述固定部件(3)連接到所述車架(2)的螺釘連接裝置(7，10)。
26.如權(quán)利要求25和19所述的元件(1)，其特征在于將所述保持部件(4)連接到所述固定部件(3)的螺釘連接裝置(7)與將所述固定部件(3)連接到所述車架(2)的螺釘連接裝置(7，10)的一部分相同。
27.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于它包括將所述固定部件(3)連接到所述車架(2)的夾緊連接裝置。
28.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于在所述第一位置中，由所述環(huán)形部件(4)確定的支座(5)的軸(17)相對于所述固定部件(3)的軸(8)傾斜，而在所述第二位置中，由所述環(huán)形部件(4)確定的支座(5)的軸(17)基本上與所述固定部件(3)的軸(8)一致。
29.如權(quán)利要求11所述的元件(1)，其特征在于在所述第一位置中，由所述環(huán)形部件(4)確定的支座(5)的軸(17)基本上與所述固定部件(3)的軸(8)一致，而在所述第二位置中，由所述環(huán)形部件(4)確定的支座(5)的軸(17)相對于所述固定部件(3)的軸(8)傾斜。
30.如權(quán)利要求1所述的元件(1)，其特征在于它是一個放瓶架。
31.用來制造一個支撐元件(1)的部件(3，4；154)中的至少一個的方法，該支撐元件(1)支撐自行車附件(20)，其特征在于，該方法包括如下步驟制造一個基本上環(huán)形的元件(50；150；250)，該元件沿著一個主方向(X)延伸并具有根據(jù)所述部件(3，4；154)的外形成形的外表面；根據(jù)所述部件(3，4；154)的形狀切割所述環(huán)形元件(50；150；250)的外表面。
32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的方法，其特征在于所述切割操作通過一個含有磨料微粒的增壓噴射水流來進行。
33.根據(jù)權(quán)利要求31所述的方法，其特征在于所述管狀元件(50；150)的外表面被成形為獲得多個保持部件(4；154)。
34.根據(jù)權(quán)利要求33所述的方法，其特征在于所述管狀元件(50)的外表面按照一個基本上環(huán)形的形狀被成形為獲得多個所述支撐元件(1)的保持部件(4)。
35.根據(jù)權(quán)利要求31所述的方法，其特征在于所述管狀元件(250)的外表面被成形為獲得多個固定部件(3)。
36.根據(jù)權(quán)利要求31所述的方法，其特征在于所述管狀元件(50；150；250)的制造步驟通過在一個模具(100)中成形來進行。
37.根據(jù)權(quán)利要求36所述的方法，其特征在于所述成形步驟包括下列階段將一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層(102)應(yīng)用到一個模具(100)的第一部分(101)的內(nèi)表面上，所述強化纖維層(102)被嵌入在聚合材料基體中；將一個可膨脹的袋子(103)布置在所述纖維層(102)上；將另一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層(105)應(yīng)用于所述模具(100)的第二部分(104)的內(nèi)表面上，以確定一個容納所述袋子(103)的區(qū)域，所述強化纖維層(105)被嵌入在塑性材料基體中；移動模具(100)的兩個部分(101、104)，使它們閉合在一起；使袋子(103)膨脹以使所述纖維層(102、105)附著于模具(100)的所述兩個部分(101、104)的內(nèi)表面；將溫度升高到一個值，該溫度值允許所述基體的聚合材料形成網(wǎng)狀；將模具(100)的兩個部分(101、104)移離以取出所述管狀元件(50；150；250)。
38.根據(jù)權(quán)利要求36所述的方法，其特征在于所述成形步驟包括下列階段將一個預(yù)定數(shù)量的強化纖維層(202)應(yīng)用于一個可熱膨脹的芯部(203)的外表面上，所述強化纖維層(202)被嵌入在聚合材料基體中；將由纖維覆蓋的所述芯部(203)布置在一個由所述模具(100)確定的管狀凹進部分之內(nèi)；將溫度升高到一個值，該溫度值允許所述基體的聚合材料形成網(wǎng)狀，同時，所述芯部(203)膨脹。
39.根據(jù)權(quán)利要求38所述的方法，其特征在于它進一步包括一個取出所述芯部(203)的步驟。
40.根據(jù)權(quán)利要求36所述的方法，其特征在于所述成形步驟通過注射模塑法獲得。
全文摘要
一種支撐自行車附件(20)的支撐元件(1)，包括一個用于連接自行車的車架(2)的固定部件(3)和一個容納附件(20)的保持部件(4)。固定部件(3)和保持部件(4；154)彼此不同并且通過連接裝置(6)連接起來，并且兩者都由聚合材料制成。
文檔編號B62J11/00GK1572640SQ20041004928
公開日2005年2月2日 申請日期2004年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月10日
發(fā)明者馬里奧·梅焦蘭 申請人:坎培諾洛有限公司