專利名稱：一種摩托車泊車方法及其裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種泊車方法及裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的停泊在室外的摩托車要么停泊在敞開的摩托車停車蓬內(nèi)，要么就是露天停放，不管那種停放方式，都存在一個安全防盜問題，盜賊很容易靠近摩托車并進(jìn)行盜車作業(yè)；而且，摩托車停放時占用較大的土地面積。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種安全的、防盜的、占用土地面積少的摩托車泊車方法及其裝置。
本發(fā)明的摩托車泊車方法是這樣實(shí)現(xiàn)的，在一個機(jī)架上設(shè)置兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，每塊泊位板上都有特定標(biāo)記，泊車時，由微電腦控制的升降裝置將環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上的其中一塊泊位板送到升降裝置底部，將摩托車放置在升降平臺上面的泊位板上，在微電腦的控制下，通過升降裝置將泊位板連同停泊在泊位板上的摩托車送回到環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上，然后通過傳動裝置，使該停泊有摩托車的泊位板移離環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置，以便其他泊位板進(jìn)入該特定位置，并將該泊位板標(biāo)記記錄在微電腦的數(shù)據(jù)存儲器上，并通過微電腦向泊車者輸出一特征信息，人們要取摩托車時，通過微電腦輸入泊車時的泊位板標(biāo)記特征信息，微電腦就能根據(jù)該泊位板在數(shù)據(jù)存儲器上的記錄，控制傳動裝置移動泊位板到特定位置然后通過升降裝置將該泊位板連同其裝載的摩托車送回到升降裝置的底部。由于泊位板是一個挨一個地排布在環(huán)形導(dǎo)軌上的，這樣，傳動裝置帶動環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上的泊位板時，所有的泊位板也隨著移動，直至所需的泊位板進(jìn)入特定位置為止，這樣，微電腦只要記錄泊位板特征信息，就能根據(jù)該信息找到泊位板并通過升降裝置就能將摩托車送回到升降裝置底部停泊車時的位置，以便人們?nèi)≤?。由于取車時，需要向微電腦輸入一特定信息，而該特定信息是微電腦隨機(jī)設(shè)定的，一般人不容易破解，因此，盜賊若沒有該特定信息，是見不到摩托車的，從而提升了摩托車泊車的安全、防盜性，同時，由于摩托車可以一層層地往上停泊在環(huán)形導(dǎo)軌的泊位板上，因此，泊車時占用土地面積少。
本發(fā)明的摩托車泊車裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，主要由機(jī)架、固定在機(jī)架上的兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌、微電腦控制裝置構(gòu)成，各層導(dǎo)軌的同一個垂直面上設(shè)有大小一致的缺口，缺口的旁邊設(shè)置一升降裝置，升降裝置上有一升降平臺，平臺上設(shè)有導(dǎo)軌段，導(dǎo)軌段與環(huán)形導(dǎo)軌缺口相配，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，泊位板的大小與環(huán)形導(dǎo)軌的缺口一致，在升降平臺上設(shè)有能使泊位板沿導(dǎo)軌移動的傳動裝置，微電腦控制裝置控制升降裝置、傳動裝置動作。泊車時，給微電腦一個信息，微電腦就控制升降裝置從環(huán)形軌道上取下一空的泊位板，并將該泊位板送到升降裝置的底部，泊車人就能將摩托車放置在升降裝置的底部的升降平臺上面的泊位板上，在微電腦的控制下，通過升降裝置將泊位板連同停泊在泊位板上的摩托車送到環(huán)形導(dǎo)軌的缺口上，啟動傳動裝置，將泊位板送到環(huán)形導(dǎo)軌上，同時，該泊位板、泊位板處于那層環(huán)形導(dǎo)軌及泊位板在環(huán)形導(dǎo)軌移動距離都記錄在數(shù)據(jù)存儲器上，并通過微電腦向泊車者輸出一特征信息，人們要取摩托車時，通過微電腦輸入泊車時的特征信息，微電腦就能根據(jù)該泊位板在數(shù)據(jù)存儲器上的記錄，控制傳動裝置和升降裝置反方向移動泊位板，就可以將摩托車送回到升降裝置的底部。
這里，為了使泊位板順暢地在環(huán)形導(dǎo)軌上運(yùn)行，環(huán)形導(dǎo)軌由外環(huán)形導(dǎo)軌和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌構(gòu)成，相應(yīng)的升降平臺上的導(dǎo)軌段由外導(dǎo)軌段、內(nèi)導(dǎo)軌段構(gòu)成，對應(yīng)外環(huán)形導(dǎo)軌和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌的泊位板下面設(shè)有兩組滑輪。
為了使所需泊位板準(zhǔn)確地進(jìn)入環(huán)形導(dǎo)軌的缺口上，并準(zhǔn)確地將所需的泊位板與其他泊位板區(qū)別開來，在升降平臺上設(shè)有定位檢測掃描裝置，對應(yīng)定位檢測裝置的泊位板上設(shè)有記錄有特定標(biāo)記的定位塊。工作時，傳動裝置帶動泊位板在環(huán)形導(dǎo)軌上運(yùn)行，定位檢測掃描裝置對經(jīng)過的泊位板上面的定位塊進(jìn)行掃描，當(dāng)所需的泊位板進(jìn)入缺口范圍時，定位檢測裝置動作，向微電腦發(fā)出一電信號，由微電腦控制傳動裝置停止動作，這樣，該泊位板就準(zhǔn)確地進(jìn)入環(huán)形導(dǎo)軌的缺口上。
這里，傳動裝置由設(shè)置在升降平臺上的由電機(jī)帶動的齒輪、與該齒輪齒合的弧形齒條構(gòu)成，弧形齒條固定在泊位板下面，弧形齒條的弧度與軌道段的弧度一致?；蛘?，傳動裝置由設(shè)置在泊位板下面的弧形摩擦條、緊貼在弧形摩擦條上的由電機(jī)帶動的摩擦輪構(gòu)成，摩擦輪設(shè)置在升降平臺上，弧形摩擦條的弧度與軌道段的弧度一致。
這里，升降裝置由升降導(dǎo)軌、設(shè)置在升降導(dǎo)軌內(nèi)的絲桿、沿導(dǎo)軌及絲桿上下移動的由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的絲套機(jī)構(gòu)構(gòu)成，升降平臺固定在絲套機(jī)構(gòu)上?；蛘?，升降裝置由升降導(dǎo)軌、設(shè)置在升降導(dǎo)軌上的鏈輪傳動機(jī)構(gòu)、固定在鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的鏈條上并沿導(dǎo)軌上下移動的滑塊構(gòu)成，升降平臺固定在滑塊上。
在泊位板的板面上設(shè)有摩托車前后輪定位槽，以便摩托車能準(zhǔn)確定位在泊位板上。
在升降裝置底部的升降平臺的四周上設(shè)有摩托車定位檢測裝置。工作時，只有摩托車進(jìn)入摩托車定位檢測裝置范圍，整個泊車裝置才能動作。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有安全的、防盜的、占用土地面積少的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例1升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例2升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為泊位板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例1泊位板的后視圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例2泊位板的后視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明的摩托車泊車方法是這樣實(shí)現(xiàn)的，在一個機(jī)架上設(shè)置兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，每塊泊位板上都有特定標(biāo)記，泊車時，由微電腦控制的升降裝置將環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上的其中一塊泊位板送到升降裝置底部，將摩托車放置在升降平臺上面的泊位板上，在微電腦的控制下，通過升降裝置將泊位板連同停泊在泊位板上的摩托車送回到環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上，然后通過傳動裝置，使該停泊有摩托車的泊位板移離環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置，以便其他泊位板進(jìn)入該特定位置，并將該泊位板標(biāo)記記錄在微電腦的數(shù)據(jù)存儲器上，并通過微電腦向泊車者輸出一特征信息，人們要取摩托車時，通過微電腦輸入泊車時的泊位板標(biāo)記特征信息，微電腦就能根據(jù)該泊位板在數(shù)據(jù)存儲器上的記錄，控制傳動裝置移動泊位板到特定位置然后通過升降裝置將該泊位板連同其裝載的摩托車送回到升降裝置的底部。
如圖所示，本發(fā)明的摩托車泊車裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，主要由機(jī)架1、固定在機(jī)架1上的兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌2、微電腦控制裝置3構(gòu)成，各層導(dǎo)軌2的同一個垂直面上設(shè)有大小一致的缺口4，缺口4的旁邊設(shè)置一升降裝置5，升降裝置5上有一升降平臺6，平臺6上設(shè)有導(dǎo)軌段7，導(dǎo)軌段7與環(huán)形導(dǎo)軌缺口4相配，環(huán)形導(dǎo)軌2上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板8，泊位板8的大小與環(huán)形導(dǎo)軌2的缺口4一致，在升降平臺6上設(shè)有能使泊位板8沿導(dǎo)軌2移動的傳動裝置9，微電腦控制裝置3控制升降裝置5、傳動裝置9動作，環(huán)形導(dǎo)軌2由外環(huán)形導(dǎo)軌2a和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌2b構(gòu)成，相應(yīng)的升降平臺6上的導(dǎo)軌段7由外導(dǎo)軌段7a、內(nèi)導(dǎo)軌段7b構(gòu)成，對應(yīng)外環(huán)形導(dǎo)軌7a和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌7b的泊位板8下面設(shè)有兩組滑輪10，環(huán)形導(dǎo)軌2及導(dǎo)軌段7為槽形導(dǎo)軌，滑輪10由沿槽形導(dǎo)軌側(cè)壁運(yùn)行的橫滑輪10a和沿槽形導(dǎo)軌底槽運(yùn)行的豎滑輪10b構(gòu)成，在升降平臺6上設(shè)有定位檢測掃描裝置11，對應(yīng)定位檢測掃描裝置11的泊位板8上設(shè)有記錄有特定標(biāo)記的定位塊12，如圖2、圖5所示，傳動裝置9由設(shè)置在升降平臺6上的由電機(jī)9a帶動的齒輪9b、與該齒輪9b齒合的弧形齒條9c構(gòu)成，弧形齒條9c固定在泊位板8下面，弧形齒條9c的弧度與軌道段7的弧度一致，升降裝置5由升降導(dǎo)軌5a、設(shè)置在升降導(dǎo)軌5a內(nèi)的絲桿5b、沿導(dǎo)軌5a及絲桿5b上下移動用的由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的絲套機(jī)構(gòu)5c構(gòu)成，升降平臺6固定在絲套機(jī)構(gòu)5c上；如圖3、圖6所示，傳動裝置9由設(shè)置在泊位板8下面的弧形摩擦條9d、緊貼在弧形摩擦條9d上的由電機(jī)9a帶動的摩擦輪9e構(gòu)成，摩擦輪9e連同電機(jī)9a設(shè)置在升降平臺6上，弧形摩擦條9d的弧度與軌道段7的弧度一致，升降裝置5由升降導(dǎo)軌5a、設(shè)置在升降導(dǎo)軌5a上的鏈輪傳動機(jī)構(gòu)5d、固定在鏈輪傳動機(jī)構(gòu)5d的鏈條5e上并沿導(dǎo)軌5a上下移動的滑塊5f構(gòu)成，升降平臺6固定在滑塊5f上，在泊位板8的板面上設(shè)有摩托車前后輪定位槽13，在升降裝置5底部的升降平臺6的四周上設(shè)有摩托車定位檢測裝置14。
權(quán)利要求
1.一種摩托車泊車方法，其特征在于在一個機(jī)架上設(shè)置兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，每塊泊位板上都有特定標(biāo)記，泊車時，由微電腦控制的升降裝置將環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上的其中一塊泊位板送到升降裝置底部，將摩托車放置在升降平臺上面的泊位板上，在微電腦的控制下，通過升降裝置將泊位板連同停泊在泊位板上的摩托車送回到環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置上，然后通過傳動裝置，使該停泊有摩托車的泊位板移離環(huán)形導(dǎo)軌的特定位置，以便其他泊位板進(jìn)入該特定位置，并將該泊位板標(biāo)記記錄在微電腦的數(shù)據(jù)存儲器上，并通過微電腦向泊車者輸出一特征信息，人們要取摩托車時，通過微電腦輸入泊車時的泊位板標(biāo)記特征信息，微電腦就能根據(jù)該泊位板在數(shù)據(jù)存儲器上的記錄，控制傳動裝置移動泊位板到特定位置然后通過升降裝置將該泊位板連同其裝載的摩托車送回到升降裝置的底部。
2.一種摩托車泊車裝置，其特征在于主要由機(jī)架、固定在機(jī)架上的兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌、微電腦控制裝置構(gòu)成，各層導(dǎo)軌的同一個垂直面上設(shè)有大小一致的缺口，缺口的旁邊設(shè)置一升降裝置，升降裝置上有一升降平臺，平臺上設(shè)有導(dǎo)軌段，導(dǎo)軌段與環(huán)形導(dǎo)軌缺口相配，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，泊位板的大小與環(huán)形導(dǎo)軌的缺口一致，在升降平臺上設(shè)有能使泊位板沿導(dǎo)軌移動的傳動裝置，微電腦控制裝置控制升降裝置、傳動裝置動作。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車泊車裝置，其特征在于環(huán)形導(dǎo)軌由外環(huán)形導(dǎo)軌和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌構(gòu)成，相應(yīng)的升降平臺上的導(dǎo)軌段由外導(dǎo)軌段、內(nèi)導(dǎo)軌段構(gòu)成，對應(yīng)外環(huán)形導(dǎo)軌和內(nèi)環(huán)形導(dǎo)軌的泊位板下面設(shè)有兩組滑輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車泊車裝置，其特征在于在升降平臺上設(shè)有定位檢測掃描裝置，對應(yīng)定位檢測裝置的泊位板上設(shè)有記錄有特定標(biāo)記的定位塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車泊車裝置，其特征在于傳動裝置由設(shè)置在升降平臺上的由電機(jī)帶動的齒輪、與該齒輪齒合的弧形齒條構(gòu)成，弧形齒條固定在泊位板下面，弧形齒條的弧度與軌道段的弧度一致或者傳動裝置由設(shè)置在泊位板下面的弧形摩擦條、緊貼在弧形摩擦條上的由電機(jī)帶動的摩擦輪構(gòu)成，摩擦輪設(shè)置在升降平臺上，弧形摩擦條的弧度與軌道段的弧度一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車泊車裝置，其特征在于升降裝置由升降導(dǎo)軌、設(shè)置在升降導(dǎo)軌內(nèi)的絲桿、沿導(dǎo)軌及絲桿上下移動的由電機(jī)帶動轉(zhuǎn)動的絲套機(jī)構(gòu)構(gòu)成，升降平臺固定在絲套機(jī)構(gòu)上，或者，升降裝置由升降導(dǎo)軌、設(shè)置在升降導(dǎo)軌上的鏈輪傳動機(jī)構(gòu)、固定在鏈輪傳動機(jī)構(gòu)的鏈條上并沿導(dǎo)軌上下移動的滑塊構(gòu)成，升降平臺固定在滑塊上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車泊車裝置，其特征在于在泊位板的板面上設(shè)有摩托車前后輪定位槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的摩托車泊車裝置，其特征在于在升降裝置底部的升降平臺的四周上設(shè)有摩托車定位檢測裝置。
全文摘要
一種摩托車泊車方法及其裝置，其特別之處在于在一個機(jī)架上設(shè)置兩層或兩層以上的環(huán)形導(dǎo)軌，環(huán)形導(dǎo)軌上均勻緊密地設(shè)置有大小形狀相同的泊位板，每塊泊位板上都有特定標(biāo)記，由微電腦控制的升降裝置及傳動裝置將將摩托車放置在泊位板上并送到環(huán)形導(dǎo)軌上，將該泊位板標(biāo)記記錄在微電腦的數(shù)據(jù)存儲器上，并通過微電腦向泊車者輸出一特征信息，人們要取摩托車時，通過微電腦輸入泊車時的泊位板標(biāo)記特征信息，微電腦就能根據(jù)該泊位板在數(shù)據(jù)存儲器上的記錄，控制傳動裝置及升降裝置將裝載所需摩托車的泊位板從環(huán)形導(dǎo)軌送到升降裝置的底部。本發(fā)明與已有技術(shù)相比，具有安全的、防盜的、占用土地面積少的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B62H3/00GK1631703SQ20041005250
公開日2005年6月29日 申請日期2004年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月25日
發(fā)明者胡建華, 宋有洲 申請人:胡建華, 宋有洲