專利名稱：多功能發(fā)電式電動(dòng)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種帶步交通工具電動(dòng)自行車，特別涉及一種多功能發(fā)電式電動(dòng)車。
背景技術(shù)：
自行車是我國(guó)工薪階層的帶步交通工具，近年來(lái)發(fā)展為日常鍛煉和旅游騎行的工具。傳統(tǒng)的自行車為人力驅(qū)動(dòng)鏈條腳踏式自行車及燃油助力車，傳統(tǒng)的腳踏自行車存在耗力、費(fèi)時(shí)的缺點(diǎn)，燃油助力車的尾氣和噪音產(chǎn)生環(huán)境污染，油耗費(fèi)用高、易出現(xiàn)故障、安全性能也較差。之后又有發(fā)展為利用電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力輔助人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)自行車。但目前市場(chǎng)上公知的電動(dòng)自行車或電動(dòng)助力車都是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，采用市電220V進(jìn)行充電，每充電一次電約用0.6Kwb，可騎行20公里左右，這種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車在騎行時(shí)雖然節(jié)省力，但存在電池體積大、續(xù)航性差、震動(dòng)吸收性差等缺點(diǎn)，給長(zhǎng)途騎行帶來(lái)了不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為克服上述存在的缺陷，提供一種適合長(zhǎng)途騎行、動(dòng)力性能好、確保安全性能的多功能發(fā)電式電動(dòng)車。
本發(fā)明多功能發(fā)電式電動(dòng)車內(nèi)容簡(jiǎn)述本發(fā)明多功能發(fā)電式電動(dòng)車，是由前輪、車架、腳蹬、腳踏式增速發(fā)電裝置、充電電池、太陽(yáng)能充電裝置、后貨架、后輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)成，其特征在于在電動(dòng)車的車架的底部設(shè)置腳踏式增速發(fā)電裝置，在電動(dòng)車的后貨架上設(shè)置太陽(yáng)能充電裝置，充電電池與電動(dòng)車后輪上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，帶動(dòng)電動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；腳踏式增速發(fā)電裝置是通過(guò)腳蹬帶動(dòng)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與減速齒輪相噛合，減速齒輪帶動(dòng)與其相嚙合的增速齒輪，再與發(fā)電機(jī)內(nèi)的發(fā)電機(jī)齒輪相嚙合，在騎行時(shí)不斷的踏動(dòng)腳踏板使發(fā)電機(jī)發(fā)電，供給充電電池，使充電電池達(dá)到使用電壓；太陽(yáng)能充電裝置是在電動(dòng)車的后貨架上設(shè)置抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板，當(dāng)電動(dòng)車放在陽(yáng)光下時(shí)，將抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板拉出，為電動(dòng)車自動(dòng)充電，當(dāng)騎行時(shí)將抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板縮回原處使用方便。
本發(fā)明多功能發(fā)電式電動(dòng)車，采用充電電池自動(dòng)循環(huán)充電，具有體積小、重量輕、不加液、沒(méi)有自放電安全可靠、動(dòng)力性能好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，在電動(dòng)車正常行駛時(shí)可以循環(huán)充電并自動(dòng)轉(zhuǎn)換電源，無(wú)需使用市電充電即可行駛，而且行駛的里程越長(zhǎng)充電循環(huán)性能越好，電能越高，更方便于長(zhǎng)途騎行。


圖1為多功能發(fā)電式電動(dòng)車結(jié)構(gòu)示意2為腳踏式增速發(fā)電裝置傳動(dòng)結(jié)構(gòu)中1為前輪、2為車架、3為腳蹬、4為腳踏式增速發(fā)電裝置、5為充電電池、6為太陽(yáng)能充電裝置、7為活動(dòng)太陽(yáng)能板、8為后貨架、9為后輪、10為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、11為主動(dòng)齒輪、12為減速齒輪、13為增速齒輪、14為發(fā)電機(jī)齒輪、15為發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明多功能發(fā)電式電動(dòng)車是這樣實(shí)現(xiàn)的，見(jiàn)圖1，下面結(jié)合附圖作具體說(shuō)明。本發(fā)明多功能發(fā)電式電動(dòng)車，是由前輪1、車架2、腳蹬3、腳踏式增速發(fā)電裝置4、充電電池5、太陽(yáng)能充電裝置6、活動(dòng)太陽(yáng)能板7、后貨架8、后輪9、驅(qū)動(dòng)電機(jī)10構(gòu)成。在電動(dòng)車的車架2的底部設(shè)置腳踏式增速發(fā)電裝置4和在電動(dòng)車的后貨架8上設(shè)置太陽(yáng)能充電裝置6。
見(jiàn)圖2，腳踏式增速發(fā)電裝置4是通過(guò)腳蹬3帶動(dòng)主動(dòng)齒輪11，主動(dòng)齒輪11與減速齒輪12相嚙合傳動(dòng)，減速齒輪12帶動(dòng)與其相嚙合的增速齒輪13，再與發(fā)電機(jī)15內(nèi)的發(fā)電機(jī)齒輪14相嚙合，在騎行時(shí)不斷的踏動(dòng)腳踏板3使發(fā)電機(jī)15發(fā)電，供給設(shè)置在車架2上的2組充電電池5可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)充放電并自動(dòng)轉(zhuǎn)換電源，使充電電池5達(dá)到使用電壓，充電電池5與電動(dòng)車后輪9上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)10連接，帶動(dòng)電動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
太陽(yáng)能充電裝置6是在電動(dòng)車的后貨架8上設(shè)置抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板7，當(dāng)電動(dòng)車放在陽(yáng)光下時(shí)，將抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板7拉出，為電動(dòng)車充電電池5自動(dòng)充電，當(dāng)騎行時(shí)將抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板7縮回原處，放入后備箱中，使用方便。
當(dāng)一組充電電池5處于低電壓時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換成另一組，使電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)循環(huán)自動(dòng)轉(zhuǎn)換。在電動(dòng)車正常行駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)充電并自動(dòng)轉(zhuǎn)換電源，更方便于長(zhǎng)途騎行。
權(quán)利要求
1.一種多功能發(fā)電式電動(dòng)車，是由前輪(1)、車架(2)、腳蹬(3)、腳踏式增速發(fā)電裝置(4)、充電電池(5)、太陽(yáng)能充電裝置(6)、后貨架(7)、后輪(8)構(gòu)成，其特征在于在電動(dòng)車的車架(2)的底部設(shè)置腳踏式增速發(fā)電裝置(4)，在電動(dòng)車的后貨架(8)上設(shè)置太陽(yáng)能充電裝置(6)，充電電池(5)與電動(dòng)車后輪(9)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(10)連接；腳踏式增速發(fā)電裝置(4)是通過(guò)腳蹬(3)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪(11)，主動(dòng)齒輪(11)與減速齒輪(12)相嚙合，減速齒輪(12)帶動(dòng)與其相嚙合的增速齒輪(13)，再與發(fā)電機(jī)(15)內(nèi)的發(fā)電機(jī)齒輪(14)相嚙合；太陽(yáng)能充電裝置(6)是在電動(dòng)車的后貨架(8)上設(shè)置的抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板(7)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種多功能發(fā)電式電動(dòng)車，其特征在于在電動(dòng)車的車架的底部設(shè)置腳踏式增速發(fā)電裝置和在電動(dòng)車的后貨架上設(shè)置太陽(yáng)能充電裝置；腳踏式增速發(fā)電裝置是通過(guò)腳蹬帶動(dòng)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與減速齒輪相嚙合，減速齒輪帶動(dòng)與其相嚙合的增速齒輪，再與發(fā)電機(jī)內(nèi)的發(fā)電機(jī)齒輪相嚙合，在騎行時(shí)不斷的踏動(dòng)腳踏板使發(fā)電機(jī)發(fā)電，供給充電電池，使充電電池達(dá)到使用電壓；充電電池與電動(dòng)車后輪上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，帶動(dòng)電動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在電動(dòng)車的后貨架上設(shè)置抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板，當(dāng)電動(dòng)車放在陽(yáng)光下時(shí)，將抽拉伸縮式的活動(dòng)太陽(yáng)能板拉出，為電動(dòng)車自動(dòng)充電。具有體積小、重量輕、不加液、沒(méi)有自放電安全可靠、動(dòng)力性能好、使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62M23/02GK1631713SQ20041007051
公開(kāi)日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月6日
發(fā)明者劉洪福, 趙瑞吉 申請(qǐng)人:劉洪福