專利名稱：通過旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種通過旋轉(zhuǎn)操作方向盤向前運(yùn)動(dòng)的兒童汽車。
背景技術(shù)：
在一種傳統(tǒng)型兒童汽車的場合中，兒童簡單地用腳向后蹬地或者通過踩連接在兩前輪的曲軸上的踏板來移動(dòng)其所坐的汽車。
在另一種傳統(tǒng)型的兒童汽車中，車上的兒童反復(fù)地旋轉(zhuǎn)與車身前部的刮器相連的方向盤以通過所述刮器對(duì)地板或地面連續(xù)的“扒拉”操作使汽車向前運(yùn)動(dòng)。
然而，在室內(nèi)使用時(shí)，傳統(tǒng)型的刮器的“扒拉”操作產(chǎn)生地板被刮器刮傷的問題，并且由于刮器和地板或地面之間的摩擦阻力，因此需要費(fèi)力地旋轉(zhuǎn)操縱件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及一種克服了現(xiàn)有兒童汽車存在的缺點(diǎn)的新型兒童汽車，其中，車身前部以豎直狀態(tài)安裝一方向盤和轉(zhuǎn)向柱，所述車身具有一整體式座和擱腳板，并且在所述轉(zhuǎn)向柱的底部設(shè)有一可水平左右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向塊。棘輪連接在驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)壁，所述驅(qū)動(dòng)輪安裝在所述轉(zhuǎn)向塊的兩側(cè)并依靠一軸來支撐。棘爪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊上與所述棘輪嚙合從而僅允許所述驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)，而阻止所述驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐輪設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊的前后部以實(shí)現(xiàn)汽車前部在地板/地面上的平衡穩(wěn)置。在車身(1)的后部設(shè)置了由一軸(4Xa)連接的一組后輪(3)用于跟著轉(zhuǎn)。
雙腳擱在擱腳板坐在座位上的兒童左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤的過程中，如果用雙手向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤，由于所述棘爪制止所述棘輪方向轉(zhuǎn)動(dòng)，因此阻止了左驅(qū)動(dòng)輪向后旋轉(zhuǎn)，而右驅(qū)動(dòng)輪向左前轉(zhuǎn)動(dòng)。相反的，如果向右旋轉(zhuǎn)方向盤，所述右驅(qū)動(dòng)輪保持靜止而左驅(qū)動(dòng)輪單獨(dú)向右前轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得兒童汽車以之字形彎折的方式向前運(yùn)行。與具有刮器的兒童汽車的情形不同，一驅(qū)動(dòng)輪在其位置上保持靜止而另一驅(qū)動(dòng)輪以半弧形(semi arc)方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，輕松地繞鎖定輪旋轉(zhuǎn)從而不會(huì)對(duì)地板造成損傷。汽車向前運(yùn)動(dòng)所要求的方向盤簡單旋轉(zhuǎn)對(duì)兒童是有吸引力的，并且有利于體力較小的兒童進(jìn)行日常的體育鍛煉。


圖1為本發(fā)明的橫截面視圖。
圖2為本發(fā)明的仰視圖。
圖3所示為向左轉(zhuǎn)向的汽車。
圖4所示為向右轉(zhuǎn)向的汽車。
圖5說明了從動(dòng)輪連續(xù)運(yùn)動(dòng)的軌跡。
G棘輪；P棘爪。
具體實(shí)施例方式
圖1是示出本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)的截面圖。圖2是示出本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)的仰視圖。
在本發(fā)明的兒童汽車中，兒童坐在車身(1)的座位(1a)上，并將他/她的腳擱在一擱腳板(1b)上。接著，所述兒童握住方向盤(7)并左右旋轉(zhuǎn)。固定在所述方向盤(7)上的是一以豎直狀態(tài)安裝在所述車身(1)前部的轉(zhuǎn)向柱(6)，所述車身設(shè)有一座位(1a)、一擱腳板(1b)和一轉(zhuǎn)向塊(5)，通過方向盤(7)的旋轉(zhuǎn)操作使得通過一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪(2)以之字形方式向前行駛，進(jìn)而可使所述車身水平左右轉(zhuǎn)向。棘輪(G)固定到通過一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)的兩驅(qū)動(dòng)輪(2)的內(nèi)壁上。棘爪(P)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上與所述棘輪(G)嚙合，使所述驅(qū)動(dòng)輪(2)鎖止到所述棘輪(G)并且僅允許所述驅(qū)動(dòng)輪(2)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐輪(2a)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)向塊(5)的前后部從而實(shí)現(xiàn)汽車前部在地面上的平衡定位。后輪(3)通過一軸(4Xa)安裝在所述車身(1)后部的框架上以幫助所述汽車向前運(yùn)動(dòng)。
本發(fā)明的兒童汽車結(jié)構(gòu)是這樣設(shè)計(jì)的坐在座位(1a)上并將他/她的腳擱在擱腳板(1b)上的兒童能交替的左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)，隨之使得所述轉(zhuǎn)向柱(6)左右轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有所述驅(qū)動(dòng)輪(2)的轉(zhuǎn)向塊(5)。這樣，通過所述軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上的左右驅(qū)動(dòng)輪中每一個(gè)交替的左右向前轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖3示出了向左轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)輪(2)。圖4示出了向右轉(zhuǎn)向的驅(qū)動(dòng)輪(2)。由于所述驅(qū)動(dòng)輪的左右旋轉(zhuǎn)操作連續(xù)重復(fù)實(shí)施，因此所述兒童汽車以之字形彎折的方式向前運(yùn)動(dòng)。圖5示出了所述汽車的向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)通過所述方向盤(7)操縱位于圖5下方起始線S-S的驅(qū)動(dòng)輪(2)向右轉(zhuǎn)時(shí)，通過所述轉(zhuǎn)向柱(6)迫使所述轉(zhuǎn)向塊(5)向右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生使所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)反向旋轉(zhuǎn)的力，但是所述棘爪(P)與所述驅(qū)動(dòng)輪(2R)的棘輪(G)間的機(jī)械嚙合阻止了所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)的反向或向后旋轉(zhuǎn)。在這過程中，所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)以步驟1(IS)的半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖中箭頭所示繞右驅(qū)動(dòng)輪(2R)旋轉(zhuǎn)。
當(dāng)向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊(5)向左轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生使所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)向后轉(zhuǎn)動(dòng)的力，但是所述棘爪與所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)上棘輪(G)的嚙合操作阻止了所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)的反向或向后旋轉(zhuǎn)。在這過程中，如圖中箭頭所示，所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)繞左驅(qū)動(dòng)輪(2L)旋轉(zhuǎn)并以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟2(2S)。
同樣，當(dāng)向右旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)輪(2R)保持靜止，所述驅(qū)動(dòng)輪(2L)以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟3(3S)；當(dāng)向左旋轉(zhuǎn)所述方向盤(7)時(shí)，所述右驅(qū)動(dòng)輪(2R)以半弧形方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)到步驟4(4S)而所述左驅(qū)動(dòng)輪(2L)保持靜止。因此，通過重復(fù)所述方向盤的旋轉(zhuǎn)操作，所述汽車以之字形彎折的方式向前進(jìn)。
由于本發(fā)明考慮了這樣的設(shè)計(jì)構(gòu)思，其中，所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)計(jì)為通過所述方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)操作以半弧形之字形彎折的方式向前轉(zhuǎn)動(dòng)，結(jié)果使所述驅(qū)動(dòng)輪之字形彎折前移，從而使兒童駕駛汽車容易和簡單。
并且，由于所述驅(qū)動(dòng)輪之一在另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)其在地板/地面的某一位置上保持靜止，通過兒童簡單的駕駛操作就能輕松的獲得所述驅(qū)動(dòng)輪的平滑轉(zhuǎn)動(dòng)和以半弧形方式前移。
進(jìn)一步的，由于所述驅(qū)動(dòng)輪之一在另一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持靜止，通過作為旋轉(zhuǎn)中心的另一驅(qū)動(dòng)輪促使了所述轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪以半弧形方式的平滑前進(jìn)。
同時(shí)，由于沒有采用刮器，因此地板沒有被損傷的風(fēng)險(xiǎn)。由于通過對(duì)方向盤簡單的旋轉(zhuǎn)操作使得所述汽車以之字形方式到達(dá)目的地，所以有助于兒童的體育鍛煉，并且也能提高兒童對(duì)汽車駕駛的興趣。
權(quán)利要求
1.一種通過旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車，包括(a)一通過一方向盤(7)和一轉(zhuǎn)向柱(6)能水平左右轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向塊(5)，所述方向盤(7)、轉(zhuǎn)向柱(6)和所述轉(zhuǎn)向塊(5)安裝在所述車體(1)的前部；(b)驅(qū)動(dòng)輪(2)和棘輪(G)，一起通過一軸(4)安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)兩側(cè)，所述棘輪(G)連接著并固定在所述驅(qū)動(dòng)輪(2)的內(nèi)壁上，所述棘輪(G)與安裝在所述轉(zhuǎn)向塊(5)上的棘爪(P)嚙合以防止所述驅(qū)動(dòng)輪(2)反向轉(zhuǎn)動(dòng)；其中，通過交替旋轉(zhuǎn)操作所述方向盤(7)使所述驅(qū)動(dòng)輪(2)以半弧形方式左右交替向前轉(zhuǎn)動(dòng)從而使所述車身(1)前移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過旋轉(zhuǎn)操作方向盤驅(qū)動(dòng)的兒童汽車，其中，在所述轉(zhuǎn)向塊(5)的前后部的軸(4x)上設(shè)置支撐輪(2a)以實(shí)現(xiàn)汽車前部在地面上的平衡定位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種通過方向盤交替的左右旋轉(zhuǎn)操作向前運(yùn)動(dòng)的兒童汽車。通過方向盤水平向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)的一轉(zhuǎn)動(dòng)塊和一轉(zhuǎn)動(dòng)柱設(shè)置在車身的前部，車身設(shè)有一座位和一擱腳板。均具有一棘輪的兩驅(qū)動(dòng)輪通過一軸設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的兩側(cè)。連接所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊并與任何一個(gè)所述棘輪嚙合的棘爪防止所述驅(qū)動(dòng)輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)。在所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的前后端均安裝一輪，并且通過一軸在所述車身的后部安裝后輪。當(dāng)坐在汽車的座位上并把他/她的腳擱在所述擱腳板上的兒童用雙手交替左右旋轉(zhuǎn)所述方向盤時(shí)，方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述右驅(qū)動(dòng)輪向左前轉(zhuǎn)動(dòng)；方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述左驅(qū)動(dòng)輪向右前轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使所述車身以之字形彎折的方式向前運(yùn)行。
文檔編號(hào)B62K9/00GK1693133SQ200410083929
公開日2005年11月9日 申請(qǐng)日期2004年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月7日
發(fā)明者崔鳳奎 申請(qǐng)人:株式會(huì)社孫悟空, 崔鳳奎