專利名稱：摩托車鏈條張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于傳動領(lǐng)域，特別指一種在使用中不需要調(diào)節(jié)，并保證鏈條時刻處于合適張緊狀態(tài)的鏈條張緊器。
背景技術(shù)：
摩托車動力裝置是通過鏈條傳動，帶動后輪轉(zhuǎn)動向前行駛的。在車輛行駛一段時間后，鏈條由于磨損而變長，使鏈條出現(xiàn)震動、爬齒、脫落等現(xiàn)象，同時還造成動力損失，浪費(fèi)燃油，必須通過調(diào)整鏈條張緊度來解決這些問題。而現(xiàn)在調(diào)整鏈條張緊度的方法是通過調(diào)整鏈輪中心距來完成。這種方法費(fèi)時費(fèi)力、技術(shù)復(fù)雜，調(diào)整不當(dāng)容易造成機(jī)械損壞，甚至釀成事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種不必調(diào)整就可以保證傳動鏈條時刻處于合適張緊狀態(tài)的鏈條張緊器，使鏈條振動減小，減少鏈條磨損，增加機(jī)械使用壽命，杜絕鏈條爬齒、脫落等現(xiàn)象的發(fā)生，同時減少動力損失，間接節(jié)約燃油。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的固定臂直接或者通過固定裝置固定在后輪軸棍或車架上，搖臂通過轉(zhuǎn)軸與固定臂相連接，扭簧以轉(zhuǎn)軸為芯軸，一端固定在固定臂上，另一端固定在搖臂上，搖臂兩端各安裝一個導(dǎo)輪與鏈條相接觸，使鏈條在經(jīng)過兩個導(dǎo)輪時呈“S”型。當(dāng)鏈條張緊度發(fā)生變化時，扭簧作用于搖臂帶動安裝在搖臂兩端的導(dǎo)輪作用于鏈條，迫使鏈條處于合適的張緊狀態(tài)。
本實(shí)用新型的特征是導(dǎo)輪采用齒型導(dǎo)輪。
本實(shí)用新型的特征是對雙鏈結(jié)構(gòu)的鏈條進(jìn)行張緊，可以在導(dǎo)輪軸上并排安裝兩個導(dǎo)輪。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可以保證傳動鏈條時刻處于合適張緊狀態(tài)，雙導(dǎo)輪設(shè)計(jì)可以更好的增加鏈條穩(wěn)定度，使鏈條振動更小，減少鏈條磨損，增加機(jī)械使用壽命，杜絕鏈條爬齒、脫落等現(xiàn)象，同時減少動力損失，間接節(jié)約燃油。


附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式的簡圖。
圖1為本實(shí)用新型A向結(jié)構(gòu)簡圖。
圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)簡圖。
圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施簡圖。
圖中1——鏈條5——轉(zhuǎn)軸8——固定臂2——車架6——扭簧9——固定裝置3——導(dǎo)輪7——導(dǎo)輪10——后輪軸棍4——搖臂具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述固定臂8直接或者通過固定裝置9固定在后輪軸棍10或車架2上，搖臂4通過轉(zhuǎn)軸5與固定臂8相連接，扭簧6以轉(zhuǎn)軸5為芯軸，一端固定在固定臂8上，另一端固定在搖臂4上，搖臂4兩端各安裝一個導(dǎo)輪3和導(dǎo)輪7與鏈條1相接觸，使鏈條1在經(jīng)過兩個導(dǎo)輪3和7時呈“S”型。當(dāng)鏈條1張緊度發(fā)生變化時，扭簧6作用于搖臂4帶動安裝在搖臂兩端的導(dǎo)輪3和7作用于鏈條1，迫使鏈條1處于合適的張緊狀態(tài)。
本實(shí)用新型的特征是導(dǎo)輪采用齒型導(dǎo)輪。
本實(shí)用新型的特征是對雙鏈結(jié)構(gòu)的鏈條進(jìn)行張緊，可以在導(dǎo)輪軸上并排安裝兩個導(dǎo)輪。
權(quán)利要求1.一種摩托車鏈條張緊器，其特征是固定臂(8)直接或者通過固定裝置(9)固定在后輪軸棍(10)或車架(2)上，搖臂(4)通過轉(zhuǎn)軸(5)與固定臂(8)相連接，扭簧(6)以轉(zhuǎn)軸(5)為芯軸，一端固定在固定臂(8)上，另一端固定在搖臂(4)上，搖臂(4)兩端各安裝一個導(dǎo)輪(3)和導(dǎo)輪(7)與鏈條(1)相接觸。
2.根據(jù)權(quán)力要求1所述的摩托車鏈條張緊器，其特征是導(dǎo)輪采用齒型導(dǎo)輪。
3.根據(jù)權(quán)力要求1所述的摩托車鏈條張緊器，其特征是對雙鏈結(jié)構(gòu)的鏈條進(jìn)行張緊，可以在導(dǎo)輪軸上并排安裝兩個導(dǎo)輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車鏈條張緊器，其特征是固定臂8直接或者通過固定裝置9固定在后輪軸棍10或車架2上，搖臂4通過轉(zhuǎn)軸5與固定臂8相連接，扭簧6以轉(zhuǎn)軸5為芯軸，一端固定在固定臂8上，另一端固定在搖臂4上，搖臂4兩端各安裝一個導(dǎo)輪3和導(dǎo)輪7與鏈條1相接觸。本實(shí)用新型保證傳動鏈條時刻處于合適的張緊狀態(tài)，使鏈條振動減小，減少鏈條磨損，增加機(jī)械使用壽命，同時減少動力損失，間接節(jié)約燃油，在使用中不需要調(diào)整。
文檔編號B62M9/00GK2681991SQ20042000254
公開日2005年3月2日 申請日期2004年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月4日
發(fā)明者鄭潔, 陳鴻濤 申請人:陳鴻濤