專利名稱：折合式自行車車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車車架的結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
現(xiàn)有的可折合的自行車車架，多存在折合后，即收小后，體積過大，展開、折合過程復雜等弱點，難以找到一種特別滿意的結(jié)構(gòu)。
本實用新型的目的就是改進上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種展開、折合快速方便，結(jié)構(gòu)簡單，折合后有極小體積的車架。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的如


圖1中，車架部分以銷11(轉(zhuǎn)軸)為界分為前后兩部分。前部分的上管與首管焊為一體，上管后端下方左右各有一鐵片6，兩鐵片的后端相連，起限位作用；后部分由下管7，五通8及后叉組成一體，其中下管前端有一橫孔，此孔通過銷11與鐵片上的孔連接，前后輪軸心到銷11距離相等或接近相等，整個車架以銷11為鉸點，前后可以折合，其中銷11是有一定傾斜的，即其軸心不是與車架的縱平面垂直的一般狀態(tài)，正是因為這樣，在折合時，前后輪才可以左右偏開，才能實現(xiàn)前后輪重合。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型展開時的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型折合時的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中，1立管、2前輪、4支桿、5上管、6鐵片、7下管、8五通、9后輪、10坐鞍管、11銷、12折疊器為了立管能折合，在其靠近首管的位置設(shè)有一折疊器12。支桿4是為了在整車折合后能站穩(wěn)而設(shè)，它與折疊器上部相連接。
折合步驟一、打開折疊器12上的快拆開關(guān)。二、一腳踩住后輪，往上提坐包即可折合，為了在包裝或必要時有最小的整車體積，坐鞍管可以縮進上管里面，此外，支桿4也可設(shè)計為可拆動的。
由上述可知，通過這樣的車架結(jié)構(gòu)，達到了展開、折合快速方便，折合后有極小的體積，是一種新穎、實用的折合式自行車車架。
權(quán)利要求1.一種折合式自行車車架，由上管5、下管7、五通、轉(zhuǎn)軸銷11等組成，其中上管與首管焊為一體，下管、五通、后叉同樣焊為一體，其特征是車架以銷11為界分為前后兩部分，此兩部分以銷11為鉸點進行折合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征是銷11的軸心不與車架的縱平面垂直，而是有一定傾斜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征是前后輪的軸心到銷11的距離是相等或接近相等的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征是立管折疊器上部分設(shè)有一支桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車架，其特征是坐鞍管可以縮進上管里面。
專利摘要一種折合式自行車車架，由上管、下管等組成，車架分為前后兩部分，兩者以中間的銷軸為鉸點進行對折，由于銷的傾斜而使得折合后前后輪互相偏開而實現(xiàn)重合，同時坐鞍管可以縮進上管里面，這樣折合后整車將會有極小的折合體積，此外折合速度極快，結(jié)構(gòu)極簡單，重量較輕。
文檔編號B62K15/00GK2690279SQ20042001539
公開日2005年4月6日 申請日期2004年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月11日
發(fā)明者麥賢生 申請人:麥賢生