專利名稱：前后剎車聯(lián)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車前后剎車聯(lián)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
專利號(hào)是ZL02251154的摩托車用前后剎車聯(lián)動(dòng)制動(dòng)裝置的專利公開(kāi)了一種摩托車前后剎車聯(lián)動(dòng)裝置，它解決了摩托車單獨(dú)使用前或后剎車容易給駕車者帶來(lái)危險(xiǎn)的問(wèn)題，而且結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。但如果剎車?yán)€與前剎車連接過(guò)于簡(jiǎn)單，會(huì)影響后剎車聯(lián)動(dòng)前剎車的可靠性。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的就是提供一種工作可靠的摩托車前后剎車聯(lián)動(dòng)器，本實(shí)用新型通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)一種前后剎車聯(lián)動(dòng)器，它包括前剎車搖臂1、前剎車輪轂2、后剎車搖臂3、后剎車輪轂4、聯(lián)動(dòng)臂5和拉線6，拉線6由芯線6-1和外皮線6-2組成，拉線6一端的芯線6-1連接在聯(lián)動(dòng)臂5上，外皮線6-2的一端連接在后剎車輪轂4上，前剎車搖臂1的表面上開(kāi)有聯(lián)接孔1-1，拉線6的另一端的芯線6-1通過(guò)聯(lián)接孔1-1連接在前剎車搖臂1上，外皮線6-2的另一端連接在前剎車輪轂2上。本實(shí)用新型在使用后剎車時(shí)，后剎車搖臂帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂，聯(lián)動(dòng)臂向左拽拉線6的芯線6-1，使前剎車搖臂左擺，從而完成前剎車，如此就實(shí)現(xiàn)了前后剎車的聯(lián)動(dòng)。在前剎車搖臂上開(kāi)孔并與芯線連接的方式既簡(jiǎn)單又工作可靠，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、工作可靠和容易推廣實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是實(shí)施方式二的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3和圖4是實(shí)施方式三的結(jié)構(gòu)示意圖，圖5是實(shí)施方式四的結(jié)構(gòu)示意圖，圖6和圖7是實(shí)施方式五的結(jié)構(gòu)示意圖，圖8是實(shí)施方式六的結(jié)構(gòu)示意圖，圖9是圖8的E向視圖，圖10是圖1的G-G剖視圖，圖11是實(shí)施方式八的結(jié)構(gòu)示意圖，圖12是實(shí)施方式九的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一下面結(jié)合圖1具體說(shuō)明本實(shí)施方式。它由前剎車搖臂1、前剎車輪轂2、后剎車搖臂3、后剎車輪轂4、聯(lián)動(dòng)臂5和拉線6組成，拉線6由芯線6-1和外皮線6-2組成，拉線6一端的芯線6-1連接在聯(lián)動(dòng)臂5上，外皮線6-2的一端連接在后剎車輪轂4上，前剎車搖臂1的表面上開(kāi)有聯(lián)接孔1-1，拉線6的另一端的芯線6-1通過(guò)聯(lián)接孔1-1連接在前剎車搖臂1上，外皮線6-2的另一端連接在前剎車輪轂2上。前剎車搖臂1的表面上從上到下還開(kāi)有至少一個(gè)變矩孔1-2。變矩孔1-2的設(shè)置，使芯線能通過(guò)與不同變矩孔的連接，調(diào)整芯線對(duì)前剎車搖臂所施加的力矩。
具體實(shí)施方式
二下面結(jié)合圖1和圖2具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，拉線6的芯線6-1的端部上設(shè)置有彎鉤6-1-1，彎鉤6-1-1穿入聯(lián)接孔1-1，彎鉤6-1-1的前端部上設(shè)置有防退銷6-1-3。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式一相同。本實(shí)施方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低。
具體實(shí)施方式
三下面結(jié)合圖3和圖4具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，拉線6的芯線6-1的端部上設(shè)置有叉架6-1-2，叉架6-1-2通過(guò)聯(lián)接孔1-1和銷軸1-3連接在前剎車搖臂1上，銷軸1-3的端部上設(shè)置有止退卡簧13。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式一相同。
具體實(shí)施方式
四下面結(jié)合圖5具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，拉線6的芯線6-1的端部上設(shè)置有拉環(huán)6-1-4，銷軸1-4穿在聯(lián)接孔1-1和拉環(huán)6-1-4上，銷軸1-4的端部上設(shè)置有止退卡簧14。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式一相同。
具體實(shí)施方式
五下面結(jié)合圖6和圖7具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，前剎車搖臂1設(shè)置為前叉片1-5與后叉片1-6前后排列的結(jié)構(gòu)，連通孔1-7貫穿前叉片1-5和后叉片1-6的表面，剎車豆1-8穿在連通孔1-7內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓1-9設(shè)置在前叉片1-5與后叉片1-6之間并且穿過(guò)剎車豆1-8，調(diào)節(jié)螺栓1-9的一端與拉線6的芯線6-1固連，調(diào)節(jié)螺栓1-9的另一端旋合有螺母1-10，調(diào)節(jié)螺栓1-9上螺母1-10與剎車豆1-8之間設(shè)置有彈簧1-11。如此設(shè)置可以調(diào)節(jié)拉線中芯線6-1的張緊度。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式一相同。
具體實(shí)施方式
六下面結(jié)合圖8和圖9具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式五的不同點(diǎn)是，拉線6的芯線6-1的前端設(shè)置有固定頭6-4，連通孔1-7的側(cè)上方開(kāi)有過(guò)線槽1-12，固定頭6-4穿在連通孔1-7內(nèi)并且連接在其上的芯線6-1從前叉片1-5與后叉片1-6之間穿出。如此設(shè)置能很方便地安裝和拆卸芯線6-1與前剎車搖臂的連接。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式五相同。
具體實(shí)施方式
七下面結(jié)合圖1和圖10具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式一的不同點(diǎn)是，拉線6的外皮線6-2的端部設(shè)置有螺紋管6-2-1，螺紋管6-2-1的外表面上旋合有螺母6-2-3和螺帽6-2-4，螺母6-2-3和螺帽6-2-4之間的螺紋管6-2-1的外表面夾有環(huán)箍10，環(huán)箍10固定在前剎車輪轂2上。本實(shí)施方式用于固定拉線6的外皮線6-2，調(diào)節(jié)螺母6-2-3和螺帽6-2-4的位置能調(diào)節(jié)外皮線6-2的長(zhǎng)度。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式一相同。
具體實(shí)施方式
八下面結(jié)合圖11具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方式與實(shí)施方式七的不同點(diǎn)是，環(huán)箍10的下表面上固連有定位圓柱11，定位圓柱11插入固定套12中，固定套12固定在前剎車輪轂2的表面上，固定套12的內(nèi)表面上突出有定位銷12-1，定位銷12-1插在環(huán)繞定位圓柱11的圓柱表面開(kāi)出的定位槽11-1中。本實(shí)施方式定位圓柱11能在固定套12內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能使環(huán)箍10轉(zhuǎn)動(dòng)，適應(yīng)拉線6的擺動(dòng)。其它組成和連接關(guān)系與實(shí)施方式七相同。
具體實(shí)施方式
九下面結(jié)合圖12具體說(shuō)明本實(shí)施方式。本實(shí)施方與實(shí)施方式七的不同點(diǎn)是，環(huán)箍10的下表面上固連有螺桿14，螺桿14螺紋連接在前剎車輪轂2的表面上。環(huán)箍10能相對(duì)于前剎車輪轂2轉(zhuǎn)動(dòng)，使拉線6能適當(dāng)擺動(dòng)，而且結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求1.一種前后剎車聯(lián)動(dòng)器，它包括前剎車搖臂(1)、前剎車輪轂(2)、后剎車搖臂(3)、后剎車輪轂(4)、聯(lián)動(dòng)臂(5)和拉線(6)，拉線(6)由芯線(6-1)和外皮線(6-2)組成，拉線(6)一端的芯線(6-1)連接在聯(lián)動(dòng)臂(5)上，外皮線(6-2)的一端連接在后剎車輪轂(4)上，其特征是前剎車搖臂(1)的表面上開(kāi)有聯(lián)接孔(1-1)，拉線(6)的另一端的芯線(6-1)通過(guò)聯(lián)接孔(1-1)連接在前剎車搖臂(1)上，外皮線(6-2)的另一端連接在前剎車輪轂(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是前剎車搖臂(1)的表面上從上到下還開(kāi)有至少一個(gè)變矩孔(1-2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是拉線(6)的芯線(6-1)的端部上設(shè)置有彎鉤(6-1-1)，彎鉤(6-1-1)穿入聯(lián)接孔(1-1)，彎鉤(6-1-1)的前端部上設(shè)置有防退銷(6-1-3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是拉線(6)的芯線(6-1)的端部上設(shè)置有叉架(6-1-2)，叉架(6-1-2)通過(guò)聯(lián)接孔(1-1)和銷軸(1-3)連接在前剎車搖臂(1)上，銷軸(1-3)的端部上設(shè)置有止退卡簧(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是拉線(6)的芯線(6-1)的端部上設(shè)置有拉環(huán)(6-1-4)，銷軸(1-4)穿在聯(lián)接孔(1-1)和拉環(huán)(6-1-4)上，銷軸(1-4)的端部上設(shè)置有止退卡簧(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是前剎車搖臂(1)設(shè)置為前叉片(1-5)與后叉片(1-6)前后排列的結(jié)構(gòu)，連通孔(1-7)貫穿前叉片(1-5)和后叉片(1-6)的表面，剎車豆(1-8)穿在連通孔(1-7)內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓(1-9)設(shè)置在前叉片(1-5)與后叉片(1-6)之間并且穿過(guò)剎車豆(1-8)，調(diào)節(jié)螺栓(1-9)的一端與拉線(6)的芯線(6-1)固連，調(diào)節(jié)螺栓(1-9)的另一端旋合有螺母(1-10)，調(diào)節(jié)螺栓(1-9)上螺母(1-10)與剎車豆(1-8)之間設(shè)置有彈簧(1-11)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是拉線(6)的芯線(6-1)的前端設(shè)置有固定頭(6-4)，連通孔(1-7)的側(cè)上方開(kāi)有過(guò)線槽(1-12)，固定頭(6-4)穿在連通孔(1-7)內(nèi)并且連接在其上的芯線(6-1)從前叉片(1-5)與后叉片(1-6)之間穿出。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是拉線(6)的外皮線(6-2)的端部設(shè)置有螺紋管(6-2-1)，螺紋管(6-2-1)的外表面上旋合有螺母(6-2-3)和螺帽(6-2-4)，螺母(6-2-3)和螺帽(6-2-4)之間的螺紋管(6-2-1)的外表面夾有環(huán)箍(10)，環(huán)箍(10)固定在前剎車輪轂(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是環(huán)箍(10)的下表面上固連有定位圓柱(11)，定位圓柱(11)插入固定套(12)中，固定套(12)固定在前剎車輪轂(2)的表面上，固定套(12)的內(nèi)表面上突出有定位銷(12-1)，定位銷(12-1)插在環(huán)繞定位圓柱(11)的圓柱表面開(kāi)出的定位槽(11-1)中。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的前后剎車聯(lián)動(dòng)器，其特征是環(huán)箍(10)的下表面上固連有螺桿(14)，螺桿(14)螺紋連接在前剎車輪轂(2)的表面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種摩托車前后剎車聯(lián)動(dòng)裝置。它包括前剎車搖臂(1)、前剎車輪轂(2)、后剎車搖臂(3)、后剎車輪轂(4)、聯(lián)動(dòng)臂(5)和拉線(6)，拉線(6)由芯線(6－1)和外皮線(6－2)組成，拉線(6)一端的芯線(6－1)連接在聯(lián)動(dòng)臂(5)上，外皮線(6－2)的一端連接在后剎車輪轂(4)上，前剎車搖臂(1)的表面上開(kāi)有聯(lián)接孔(1－1)，拉線(6)的另一端的芯線(6－1)通過(guò)聯(lián)接孔(1－1)連接在前剎車搖臂(1)上，外皮線(6－2)的另一端連接在前剎車輪轂(2)上。本實(shí)用新型在使用后剎車時(shí)，后剎車搖臂帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂，聯(lián)動(dòng)臂向左拽拉線(6)的芯線(6－1)，使前剎車搖臂左擺，從而完成前剎車，如此就實(shí)現(xiàn)了前后剎車的聯(lián)動(dòng)。在前剎車搖臂上開(kāi)孔并與芯線連接的方式既簡(jiǎn)單又工作可靠，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)合理、工作可靠和容易推廣實(shí)施的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62L3/08GK2673787SQ20042001840
公開(kāi)日2005年1月26日 申請(qǐng)日期2004年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月3日
發(fā)明者蘭永福 申請(qǐng)人:蘭永福