專利名稱：具有前叉定位裝置的自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)于一種定位裝置，特別是指一種可以定位前叉的具有前叉定位裝置的自行車。
背景技術(shù)：
一般具有折疊功能的自行車，可以大幅縮小體積，方便收藏及攜行，因而廣受消費(fèi)者喜愛，而在使用方便性上的需求也愈來愈重視。
由于該自行車的前叉及前輪是呈可自由活動(dòng)的狀態(tài)，因此，在自行車折疊的過程中，或折疊后搬運(yùn)的過程中，該可自由活動(dòng)的前叉及前輪，往往會隨著自行車角度的變換、或外力碰撞而任意擺動(dòng)，使消費(fèi)者的折疊動(dòng)作或搬運(yùn)動(dòng)作，受制于該前叉及前輪，而在操作上顯得相當(dāng)不順暢且不方便。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本實(shí)用新型之目的，即在提供一種能選擇性定位前叉的具有前叉定位裝置的自行車。
于是，本實(shí)用新型之具有前叉定位裝置的自行車，該定位裝置包含有一中空的車首管、一前叉及一定位裝置，該前叉具有可旋動(dòng)地穿經(jīng)該車首管的一豎桿，該豎桿具有形成在一周面的一卡制槽，該定位裝置具有與該車首管固結(jié)的一栓座、可穿經(jīng)該栓座且相對該卡制槽位移的一栓件，及可定位該栓件在一鎖定位置與一活動(dòng)位置的一限位件，藉此，當(dāng)該栓件定位在鎖定位置時(shí)，該栓件是部份穿置入該豎桿的卡制槽內(nèi)，使該前叉無法旋動(dòng)，當(dāng)該栓件定位在活動(dòng)位置時(shí)，該栓件是脫離該豎桿的卡制槽，使該前叉可自由旋動(dòng)。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該栓座具有沿一軸線方向貫穿且相對于該豎桿之卡制槽的一貫孔、形成在一周面上的一位移孔道與一卡制孔道，該貫孔是供該栓件穿置，該位移孔道是沿平行該軸線方向延伸，并具有鄰近該卡制槽的一末端及遠(yuǎn)離該卡制槽的一前端，該卡制孔道是垂直鄰接該位移孔道末端，且該限位件具有容置在該栓座貫孔與該栓件間的一彈性體，及穿經(jīng)該位移孔道與貫穿該栓件的一擋子，該彈性體是可推頂該栓件定位在活動(dòng)位置，至該擋子受阻于該位移孔道前端，當(dāng)該栓件相對該卡制槽位移且旋轉(zhuǎn)時(shí)，會帶動(dòng)該擋子沿該位移孔道轉(zhuǎn)移并卡抵在該卡制孔道內(nèi)，使該栓件定位在鎖定位置。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該栓件具有部份穿出該栓座的一栓頭，及可穿置入該前叉之卡制槽內(nèi)的一栓桿。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)該栓件更具有與該栓頭鎖固的一旋鈕。
本實(shí)用新型的功效是能提升自行車折疊或搬運(yùn)時(shí)的順暢性及方便性。


圖1是一平面分解圖，說明本實(shí)用新型一具有前叉定位裝置的自行車的一較佳實(shí)施例；圖2是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例中一栓件位于活動(dòng)位置的情形；圖3是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例中該栓件位于鎖定位置的情形；圖4是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例中該栓件沿一卡制孔道旋動(dòng)的情形；圖5是一剖視圖，說明該較佳實(shí)施例中該栓件定位在該卡制孔道。
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型之前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，以下配合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明。
參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型的具有前叉定位裝置的自行車的較佳實(shí)施例包含有一車首管1、一前叉2及一定位裝置。該定位裝置具有一栓座3、一栓件4及一限位件5。該車首管1是一中空的管件，并具有形成在一周面11的一穿孔12。
該前叉2具有可旋動(dòng)地穿經(jīng)該車首管1的一豎桿21。該豎桿21具有形成在一周面211且相對于該車首管1穿孔12的一卡制槽212。
該栓座3是與該車首管1周面11固結(jié)，并具有沿一軸線X方向貫穿且相對于該豎桿21卡制槽212的一貫孔31、形成在一周面32上的一位移孔道33與一卡制孔道34。該位移孔道33是沿平行該軸線X方向延伸，并具有鄰近該卡制槽212的一末端331及遠(yuǎn)離該卡制槽212的一前端332。該卡制孔道34是垂直鄰接該位移孔道33末端331。
該栓件4是穿經(jīng)該栓座3的貫孔31，并具有部份穿出該栓座3的一栓頭41、可穿置入該豎桿21卡制槽212內(nèi)的一栓桿42、與該栓頭41鎖固的一旋鈕43，及沿垂直該軸線X方向貫穿該栓頭41的一貫孔44。
該限位件5具有一彈性體51及一擋子52。該彈性體51在本實(shí)施例為一彈簧，是套置在該栓件4的栓桿42上，且容置在該栓座3貫孔31與該栓件4栓頭41間。該擋子52是穿經(jīng)該栓座3的位移孔道33及該栓件4的貫孔44。
當(dāng)該栓件4不受任何外力迫壓時(shí)，該彈性體51會以其彈力推頂該栓件4，使該栓件4沿該軸線X方向位移，及使該擋子52沿該位移孔道33位移，至該擋子52受阻于該位移孔道33前端332，此時(shí)，該栓件4的栓桿42會脫離該豎桿21的卡制槽212，使該栓件4位于活動(dòng)位置。藉此，該前叉2的豎桿21是可在該車首管1的穿孔12內(nèi)自由旋動(dòng)。
參圖3，當(dāng)使用者迫壓該栓件4的旋鈕43并克服該彈性體51的彈力時(shí)，該栓件4會沿該軸線X方向朝該豎桿21卡制槽212的方向位移，并帶動(dòng)該擋子52沿該位移孔道33位移，至該擋子52位移至該位移孔道33末端331時(shí)，該栓件4的栓桿42恰好會穿置入該豎桿21的卡制槽212內(nèi)，參圖4、圖5，此時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)該旋鈕43約九十度，就可以旋轉(zhuǎn)該栓件4并帶動(dòng)該擋子52轉(zhuǎn)移至卡抵在該卡制孔道34內(nèi)，使該栓件4定位在鎖定位置。藉此，該豎桿21會受制于該栓件4而不能旋動(dòng)，而能達(dá)到定位該前叉2的目的，以提升該自行車折疊或搬運(yùn)時(shí)的順暢性及方便性。
據(jù)上所述可知，本實(shí)用新型的具有前叉定位裝置的自行車具有下列優(yōu)點(diǎn)及功效本實(shí)用新型可以藉由定位裝置選擇性定位該前叉2，使該前叉2可以在自行車騎行時(shí)，任意旋動(dòng)，或在自行車折疊、搬運(yùn)的過程中，保持固定在特定角度的狀態(tài)，而不會任意擺動(dòng)。藉此，本實(shí)用新型不但在操作上相當(dāng)簡易，且能提升自行車折疊或搬運(yùn)時(shí)的順暢性及方便性。
以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施之范圍，即大凡依本實(shí)用新型申請專利范圍及實(shí)用新型說明書內(nèi)容所作之簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋之范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有前叉定位裝置的自行車，其特征在于該定位裝置包括1)一中空的車首管(1)；2)一前叉(2)，具有可旋動(dòng)地穿經(jīng)該車首管的一豎桿(21)，該豎桿具有形成在一周面的一卡制槽(212)；3)一定位裝置，具有與該車首管固結(jié)的一栓座(3)、可穿經(jīng)該栓座且相對該卡制槽位移的一栓件(4)，及可定位該栓件在一鎖定位置與一活動(dòng)位置的一限位件(5)，該栓件定位在鎖定位置時(shí)該栓件可部份穿置入該豎桿的卡制槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)該前叉制動(dòng)，而該栓件定位在活動(dòng)位置時(shí)該栓件可脫離該豎桿的卡制槽，實(shí)現(xiàn)該前叉自由旋動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有前叉定位裝置的自行車，其特征在于，該栓座(3)具有沿一軸線方向貫穿且相對于該豎桿之卡制槽(212)的一貫孔(44)、形成在一周面(32)上的一位移孔道(33)與一卡制孔道(34)，該貫孔是供該栓件穿置，該位移孔道是沿平行該軸線方向延伸，并具有鄰近該卡制槽的一末端(331)及遠(yuǎn)離該卡制槽(212)的一前端(332)，該卡制孔道(34)是垂直鄰接該位移孔道(33)末端(331)，且該限位件(5)具有容置在該栓座貫孔與該栓件間的一彈性體(51)，及穿經(jīng)該位移孔道與貫穿該栓件的一擋子(52)，該彈性體是可推頂該栓件定位在活動(dòng)位置，至該擋子受阻于該位移孔道前端，當(dāng)該栓件相對該卡制槽位移且旋轉(zhuǎn)時(shí)，會帶動(dòng)該擋子沿該位移孔道轉(zhuǎn)移并卡抵在該卡制孔道內(nèi)，使該栓件定位在鎖定位置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種具有前叉定位裝置的自行車，其特征在于，該栓件(4)具有部份穿出該栓座(3)的一栓頭(41)，及可穿置入該前叉之卡制槽內(nèi)的一栓桿(42)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種具有前叉定位裝置的自行車，其特征在于，該栓件(4)更具有與該栓頭(41)鎖固的一旋鈕(43)。
專利摘要一種具有前叉定位裝置的自行車，包含一中空的車首管、一前叉及一定位裝置。該前叉具有可旋動(dòng)地穿經(jīng)該車首管的一豎桿，該豎桿具有形成在一周面的一卡制槽。該定位裝置具有與該車首管固結(jié)的一栓座、可穿經(jīng)該栓座且相對該卡制槽位移的一栓件，及可定位該栓件在一鎖定位置與一活動(dòng)位置的一限位件。藉此，當(dāng)該栓件定位在鎖定位置時(shí)，該栓件是部份穿置入該豎桿的卡制槽內(nèi)，使該前叉無法旋動(dòng)，當(dāng)該栓件定位在活動(dòng)位置時(shí)，該栓件是脫離該豎桿的卡制槽，使該前叉可自由旋動(dòng)。
文檔編號B62K21/00GK2769163SQ200420023969
公開日2006年4月5日 申請日期2004年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月22日
發(fā)明者陳民昌 申請人:捷安特(中國)有限公司