專利名稱：自行車方形車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有自行車車座，其座板結(jié)構(gòu)一般都呈“凸”字型，前端面積較小，整個人體的重量絕大部分都集中在座板上，在騎車過程中，隨著踏板和腳部的運動，前列腺病人、痔瘡病人以及月經(jīng)期的女同胞在座板上的座姿不能隨心所欲，不符合人體正常運動的生理習慣，存在許多不便之處，給疾病患者增加了煩惱。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有自行車座結(jié)構(gòu)的不足，本實用新型提供一種自行車方形車座，人體坐上時，舒適感強，特別是長時間運動不會增加疾病痛苦，不會給身體帶來不適的感覺。
本實用新型提供這樣的技術(shù)方案一種自行車方形車座，由座板和彈簧連接支架以及鋼管連接件構(gòu)成，鋼管連接件將彈簧連接支架同自行車車架的鋼管固定連接在一起，所述座板是方形結(jié)構(gòu)，方形座板同彈簧連接支架通過螺栓螺母連接固定，其中間穿接有彈簧。
所述彈簧連接支架由鋼材彎曲成形，在四個角部形成用于螺栓穿過并同螺母固定的角部孔結(jié)構(gòu)，角部孔結(jié)構(gòu)的位置均布關(guān)系同所述方形座板上螺栓的位置關(guān)系對應，其兩側(cè)向中間彎曲穿過鋼管連接件同自行車車架連為一體。
所述自行車方形車座兩側(cè)設(shè)置有防滑機構(gòu)。
所述自行車方形車座是鋼板結(jié)構(gòu)。
所述自行車方形車座是木制結(jié)構(gòu)。
所述自行車方形車座是塑料結(jié)構(gòu)。
所述座板上包覆有海綿。
本實用新型自行車座的優(yōu)點在于該自行車方形車座適合人體騎車時正常坐姿的要求，舒適感強，方形車座面積大，不使人體局部面積受到壓迫，針對患有前列腺疾病、痔瘡疾病的病人尤其適用，可以減輕人體長途騎車后的不適感。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。


圖1是本實用新型座板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖1的仰視圖。
圖4是圖1的A-A向剖視圖。
圖5是本實用新型彈簧連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示，一種自行車方形車座，由座板1和彈簧連接支架4以及鋼管連接件構(gòu)成，鋼管連接件6將彈簧連接支架4同自行車車架的鋼管固定連接在一起，所述座板1是方形結(jié)構(gòu)，方形車座1的兩側(cè)設(shè)置有防滑機構(gòu)2，方形座板1同彈簧連接支架4通過螺栓螺母連接固定，其中間穿接有彈簧，螺栓可以直接焊接固定在座板的背面，也可以先在座板上打沉孔，在安裝時再將螺栓穿接固定在沉孔內(nèi)安裝。如圖5所示，所述彈簧連接支架4由兩根鋼筋彎曲成形，在四個角部形成用于螺栓穿過并同螺母固定的角部孔結(jié)構(gòu)5、7，角部孔結(jié)構(gòu)5、7的位置均布關(guān)系同所述方形座板1上螺栓3的位置關(guān)系對應，其中間彎曲部分穿過鋼管連接件6同自行車車架連為一體。
彈簧連接件也可以由四根鋼筋彎曲形成，也可以由一根鋼筋彎曲形成，彈簧連接支架有效的將車座同自行車車架連為一體，其中間穿接有減振彈簧。
自行車方形車座1可以是鋼板結(jié)構(gòu)、木制結(jié)構(gòu)或塑料，可以是方形結(jié)構(gòu)，也可以是長方形結(jié)構(gòu)，也可以是其他近似長方形的結(jié)構(gòu)，座板上可以包覆海綿或其它減振材料。
基于本實用新型的設(shè)計構(gòu)思，凡是在本實用新型的基礎(chǔ)上所做的簡單變化和等同變換均應在本案的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種自行車方形車座，由座板和彈簧連接支架以及鋼管連接件構(gòu)成，鋼管連接件將彈簧連接支架同自行車車架的鋼管固定連接在一起，其特征在于所述座板是方形結(jié)構(gòu)，方形座板同彈簧連接支架通過螺栓螺母連接固定，其中間穿接有彈簧。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車方形車座，其特征在于所述彈簧連接支架由鋼材彎曲成形，在四個角部形成用于螺栓穿過并同螺母固定的角部孔結(jié)構(gòu)，角部孔結(jié)構(gòu)的位置均布關(guān)系同所述方形座板上螺栓的位置關(guān)系對應，其中間呈彎曲狀穿過鋼管連接件同自行車車體連為一體。
3.如權(quán)利要求2所述的自行車方形車座，其特征在于所述彈簧連接支架由兩根鋼筋分別彎曲形成。
4.如權(quán)利要求2所述的自行車方形車座，其特征在于所述彈簧連接支架由四根鋼筋分別彎曲形成。
5.如權(quán)利要求1所述的自行車方形車座，其特征在于所述自行車方形車座是鋼板結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1所述的自行車方形車座，其特征在于所述自行車方形車座是木制結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1所述的自行車方形車座，其特征在于所述自行車方形車座是塑料結(jié)構(gòu)。
8.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的自行車方形車座，其特征在于所述方形車座上包覆有減振材料。
9.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的自行車方形車座，其特征在于所述自行車方形車座兩側(cè)設(shè)置有防滑機構(gòu)。
10.如權(quán)利要求8所述的自行車方形車座，其特征在于所述自行車方形車座兩側(cè)設(shè)置有防滑機構(gòu)。
專利摘要一種自行車方形車座，由座板和彈簧連接支架以及鋼管連接件連接構(gòu)成，鋼管連接件將彈簧連接支架同自行車車架的鋼管固定連接在一起，其座板是方形或長方形結(jié)構(gòu)，座板同彈簧連接支架通過螺栓螺母連接固定，其中間穿接有彈簧，彈簧連接支架由鋼材彎曲成形，在四個角部形成用于螺栓穿過并同螺母固定的角部孔結(jié)構(gòu)，角部孔結(jié)構(gòu)的位置均布關(guān)系同所述方形座板上螺栓的位置關(guān)系對應，其中間彎曲穿過鋼管連接件同自行車車架連為一體。方形車座適合人體騎車時正常坐姿的要求，舒適感強，方形車座面積大，不使人體局部面積受到壓迫，針對患有前列腺疾病、痔瘡疾病的病人尤其適用，可以減輕人體長途騎車后的不適感，可以廣泛應用在自行車領(lǐng)域，具有極強的實用性。
文檔編號B62J1/00GK2688584SQ20042004820
公開日2005年3月30日 申請日期2004年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月9日
發(fā)明者李忠良 申請人:李忠良