專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)的換檔裝置。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上的摩托車(chē)，尤其是三輪摩托車(chē)，掛檔相當(dāng)費(fèi)力，加檔位時(shí)需要向前多次運(yùn)動(dòng)檔位控制手柄，才能掛到所需檔位；減檔時(shí)同樣需要向后多次運(yùn)動(dòng)檔位控制手柄，才能減到所需檔位，這種操作過(guò)程容易給操作者帶來(lái)混亂，且停車(chē)必須先掛到空檔，在掛空檔的時(shí)候始終腳踏離合器，啟動(dòng)以前必須先掛到空擋或腳踏離合器才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中頻繁扳動(dòng)控制手柄、換檔速度慢且換檔費(fèi)力的技術(shù)缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置包括可帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂轉(zhuǎn)動(dòng)的推拉桿，推拉桿的另一端固定連接有可上下移動(dòng)的活動(dòng)鐵心，活動(dòng)鐵心位于控制鐵心上下移動(dòng)的電磁線圈的中間空腔內(nèi)，所述的電磁線圈包括電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向上移動(dòng)的上電磁線圈和電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向下移動(dòng)的下電磁線圈，所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置還包括有控制活動(dòng)鐵心運(yùn)動(dòng)的控制裝置。
作為一種改進(jìn)，所述的控制裝置包括控制上電磁線圈的繼電器和控制下電磁線圈的繼電器，其中控制上電磁線圈的控制電路為控制開(kāi)關(guān)，與控制開(kāi)關(guān)電聯(lián)接的繼電器的常閉觸點(diǎn)，與常閉觸點(diǎn)電聯(lián)接的繼電器的繼電器電磁線圈，上電磁線圈的電流回路中串接有上電磁線圈的繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)；控制下電磁線圈的控制電路為控制開(kāi)關(guān)，與控制開(kāi)關(guān)電聯(lián)接的繼電器的常閉觸點(diǎn)，與常閉觸點(diǎn)電聯(lián)接的繼電器的繼電器電磁線圈，下電磁線圈的電流回路中串接有下電磁線圈的繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)。
作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的推拉桿和活動(dòng)鐵心之間設(shè)有可調(diào)節(jié)活動(dòng)鐵心位于電磁線圈的中間空腔內(nèi)位置的調(diào)節(jié)裝置。
作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的調(diào)節(jié)裝置包括設(shè)置于活動(dòng)鐵心下部的推拉桿連接座上的螺孔，推拉桿的端部設(shè)有可與螺孔配合的外螺紋，推拉桿與推拉桿連接座之間設(shè)有鎖緊螺母。
由于采用上述技術(shù)方案，所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置包括可帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂轉(zhuǎn)動(dòng)的推拉桿，推拉桿的另一端固定連接有可上下移動(dòng)的活動(dòng)鐵心，活動(dòng)鐵心位于控制鐵心上下移動(dòng)的電磁線圈的中間空腔內(nèi)，所述的電磁線圈包括電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向上移動(dòng)的上電磁線圈和電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向下移動(dòng)的下電磁線圈，所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置還包括有控制活動(dòng)鐵心運(yùn)動(dòng)的控制裝置；控制鐵心在上下電磁線圈的作用下可帶動(dòng)推拉桿上下移動(dòng)，推拉桿帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成換檔工作，這種換檔方式完全不用人為扳動(dòng)控制手柄，只要分別按動(dòng)控制上下電磁線圈的開(kāi)關(guān)即可，并且不需要對(duì)原摩托車(chē)作大的改動(dòng)，安裝方便。


附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的電氣原理圖。
附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例推拉桿和活動(dòng)鐵心之間的調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示，摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置包括可帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂5轉(zhuǎn)動(dòng)的推拉桿4，推拉桿4的另一端固定連接有可上下移動(dòng)的活動(dòng)鐵心3，活動(dòng)鐵心3位于控制鐵心上下移動(dòng)的電磁線圈的中間空腔內(nèi)，所述的電磁線圈包括電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心3向上移動(dòng)的上電磁線圈1和電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心3向下移動(dòng)的下電磁線圈2，所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置還包括有控制活動(dòng)鐵心3運(yùn)動(dòng)的控制裝置。
如附圖2所示，所述的控制裝置包括控制上電磁線圈1的繼電器J1和控制下電磁線圈2的繼電器J2，其中控制上電磁線圈1的控制電路為控制開(kāi)關(guān)K1，與控制開(kāi)關(guān)K1電聯(lián)接的繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J22，與常閉觸點(diǎn)J22電聯(lián)接的繼電器J1的繼電器電磁線圈，上電磁線圈1的電流回路中串接有上電磁線圈1的繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)；控制下電磁線圈2的控制電路為控制開(kāi)關(guān)K2，與控制開(kāi)關(guān)K2電聯(lián)接的繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J12，與常閉觸點(diǎn)J12電聯(lián)接的繼電器J2的繼電器電磁線圈，下電磁線圈2的電流回路中串接有下電磁線圈2的繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)。附圖2中E為電源，a為上電磁線圈的接線頭，b為下電磁線圈的接線頭，c為上下電磁線圈的共用接線頭。
如附圖3所示，所述的推拉桿4和活動(dòng)鐵心3之間設(shè)有可調(diào)節(jié)活動(dòng)鐵心3位于電磁線圈的中間空腔內(nèi)位置的調(diào)節(jié)裝置41。所述的調(diào)節(jié)裝置4包括設(shè)置于活動(dòng)鐵心3下部的推拉桿連接座41a上的螺孔，推拉桿4的端部設(shè)有可與螺孔配合的外螺紋，推拉桿4與推拉桿連接座41a之間設(shè)有鎖緊螺母41b；這種結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)活動(dòng)鐵心3位于電磁線圈的中間空腔內(nèi)的位置，保證上下電磁線圈對(duì)活動(dòng)鐵心3具有相同的吸力。
以下結(jié)合附圖2對(duì)本實(shí)用新型的工作過(guò)程作進(jìn)一步的描述按下控制開(kāi)關(guān)K1，電流經(jīng)過(guò)繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J22，流向繼電器J1的繼電器電磁線圈，于是上電磁線圈1的電流回路中串接的繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，上電磁線圈1產(chǎn)生磁場(chǎng)，活動(dòng)鐵心3帶動(dòng)推拉桿4向上運(yùn)動(dòng)；抬起控制開(kāi)關(guān)K1，上電磁線圈1的磁場(chǎng)消除，活動(dòng)鐵心3和推拉桿4在摩托車(chē)掛檔臂5復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位；繼電器J2的常閉觸點(diǎn)J22的作用是防止控制開(kāi)關(guān)K2按下時(shí)對(duì)控制開(kāi)關(guān)K1的誤操作，即保證只有控制開(kāi)關(guān)K2未按下時(shí)控制開(kāi)關(guān)K1才能工作。
按下控制開(kāi)關(guān)K2，電流經(jīng)過(guò)繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J12，流向繼電器J2的繼電器電磁線圈，于是下電磁線圈2的電流回路中串接的繼電器J2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，下電磁線圈2產(chǎn)生磁場(chǎng)，活動(dòng)鐵心3帶動(dòng)推拉桿4向下運(yùn)動(dòng)；抬起控制開(kāi)關(guān)K2，下電磁線圈2的磁場(chǎng)消除，活動(dòng)鐵心3和推拉桿4在摩托車(chē)掛檔臂5復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位；繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J12的作用是防止控制開(kāi)關(guān)K1按下時(shí)對(duì)控制開(kāi)關(guān)K2的誤操作，即保證只有控制開(kāi)關(guān)K1未按下時(shí)控制開(kāi)關(guān)K2才能工作。
權(quán)利要求1.摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，其特征是所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置包括可帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的推拉桿(4)，推拉桿(4)的另一端固定連接有可上下移動(dòng)的活動(dòng)鐵心(3)，活動(dòng)鐵心(3)位于控制鐵心上下移動(dòng)的電磁線圈的中間空腔內(nèi)，所述的電磁線圈包括電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心(3)向上移動(dòng)的上電磁線圈(1)和電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心(3)向下移動(dòng)的下電磁線圈(2)；所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置還包括有控制活動(dòng)鐵心(3)運(yùn)動(dòng)的控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，其特征是所述的控制裝置包括控制上電磁線圈(1)的繼電器(J1)和控制下電磁線圈(2)的繼電器(J2)，其中控制上電磁線圈(1)的控制電路為控制開(kāi)關(guān)(K1)，與控制開(kāi)關(guān)(K1)電聯(lián)接的繼電器(J2)的常閉觸點(diǎn)(J22)，與常閉觸點(diǎn)(J22)電聯(lián)接的繼電器(J1)的繼電器電磁線圈，上電磁線圈(1)的電流回路中串接有上電磁線圈(1)的繼電器(J1)的常開(kāi)觸點(diǎn)；控制下電磁線圈(2)的控制電路為控制開(kāi)關(guān)(K2)，與控制開(kāi)關(guān)(K2)電聯(lián)接的繼電器(J1)的常閉觸點(diǎn)(J12)，與常閉觸點(diǎn)(J12)電聯(lián)接的繼電器(J2)的繼電器電磁線圈，下電磁線圈(2)的電流回路中串接有下電磁線圈(2)的繼電器(J2)的常開(kāi)觸點(diǎn)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，其特征是所述的推拉桿(4)和活動(dòng)鐵心(3)之間設(shè)有可調(diào)節(jié)活動(dòng)鐵心(3)位于電磁線圈的中間空腔內(nèi)位置的調(diào)節(jié)裝置(41)。
4.如權(quán)利要求3所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，其特征是所述的調(diào)節(jié)裝置(41)包括設(shè)置于活動(dòng)鐵心(3)下部的推拉桿連接座(41a)上的螺孔，推拉桿(4)的端部設(shè)有可與螺孔配合的外螺紋，推拉桿(4)與推拉桿連接座(41a)之間設(shè)有鎖緊螺母(41b)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置，它包括可帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂轉(zhuǎn)動(dòng)的推拉桿，推拉桿的另一端固定連接有可上下移動(dòng)的活動(dòng)鐵心，活動(dòng)鐵心位于控制鐵心上下移動(dòng)的電磁線圈的中間空腔內(nèi)，所述的電磁線圈包括電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向上移動(dòng)的上電磁線圈和電流通過(guò)時(shí)可使活動(dòng)鐵心向下移動(dòng)的下電磁線圈，所述的摩托車(chē)電控?fù)Q檔裝置還包括有控制活動(dòng)鐵心運(yùn)動(dòng)的控制裝置；控制鐵心在上下電磁線圈的作用下可帶動(dòng)推拉桿上下移動(dòng)，推拉桿帶動(dòng)摩托車(chē)掛檔臂轉(zhuǎn)動(dòng)，從而完成換檔工作，這種換檔方式完全不用人為扳動(dòng)控制手柄，只要分別按動(dòng)控制上下電磁線圈的開(kāi)關(guān)即可，并且不需要對(duì)原摩托車(chē)作大的改動(dòng)，安裝方便。
文檔編號(hào)B62M25/08GK2737669SQ20042005369
公開(kāi)日2005年11月2日 申請(qǐng)日期2004年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月10日
發(fā)明者安仲偉, 孫樹(shù)官 申請(qǐng)人:安仲偉, 孫樹(shù)官