專利名稱：改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及一種玩具三輪車的車輪結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)。
二背景技術(shù)：
現(xiàn)有的三輪車的驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)如圖8所示，其中驅(qū)動輪91通過一曲軸911穿過輪體912而固定于前叉913內(nèi)，并在曲軸911的兩側(cè)設(shè)置可轉(zhuǎn)動的踏板914以供操作者踩踏，由于輪體912為塑料成型，而曲軸911為金屬桿體彎折而成，因此輪體912與曲軸911間不易直接完成連動的結(jié)合，現(xiàn)有的技術(shù)是在輪體912的一側(cè)或二側(cè)螺設(shè)二個金屬片915后，再以焊接的方式使一側(cè)或二側(cè)的金屬片915與金屬曲軸911固接，進而使得曲軸911能與輪體912產(chǎn)生同步轉(zhuǎn)動。
這種三輪車的驅(qū)動輪的缺點是(1)驅(qū)動輪的曲桿在組裝上較困難，并需要實施金屬片與曲軸的焊接，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握，并且組裝后的包裝體積大，不利于裝箱搬動及倉儲置放；(2)驅(qū)動輪組裝后無法由使用者自行拆卸進行保養(yǎng)，例如清除雜物、毛發(fā)或上油保養(yǎng)等，所以使用壽命較短；(3)這種結(jié)構(gòu)的驅(qū)動輪以輪軸通過使用者踩踏踏板，由踏板帶動踏桿進而帶動輪體轉(zhuǎn)動，使用者需施以較大力量才能使輪體前進；(4)為了配合塑料車體的外殼，其金屬部分外露部分較多，且有金屬毛邊，不能保證使用者的安全；并且需要進行電鍍處理，生產(chǎn)成本高且不能滿足環(huán)保要求。
三
發(fā)明內(nèi)容
1、發(fā)明目的本實用新型的目的是提供一種玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，尤其提供一種生產(chǎn)成本低并能滿足環(huán)保要求、安全性好、拆卸保養(yǎng)方便并節(jié)省使用者力量的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)。
2、技術(shù)方案為達(dá)到上述發(fā)明目的，本實用新型的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)包括一個U型轉(zhuǎn)架、一個輪體、一個輪軸和二個踏板，還包括對設(shè)在輪孔端口穿過軸套的連動栓、貫穿于二側(cè)連動栓的踏桿、將輪軸端部螺固的螺帽，其中，輪體的輪孔內(nèi)設(shè)有環(huán)列的橫向爪片；踏板樞轉(zhuǎn)部的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽，定位槽內(nèi)設(shè)有環(huán)列的斜向爪片；連動栓一端設(shè)有橫向爪溝、另一端設(shè)有斜向爪溝；輪孔內(nèi)的橫向爪片與連動栓的橫向爪溝配合，踏板定位槽的斜向爪片與連動栓的斜向爪溝配合。
在U型轉(zhuǎn)架與輪體之間，對設(shè)有轉(zhuǎn)架襯套和轉(zhuǎn)架墊圈；在U型轉(zhuǎn)架與踏桿之間對設(shè)有滾輪襯套。
螺帽可采用圓頭螺帽，且固定于踏桿外側(cè)后與踏桿產(chǎn)生整齊的圓弧外形。
驅(qū)動輪輪孔內(nèi)的橫向爪片能以D型孔作為替代，連動栓的橫向爪溝可由D型柱取代實施。
3、有益效果本實用新型的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(1)驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)為組合式連動設(shè)計，使制造與組裝簡便易行；(2)使用者可自行完成組裝和拆卸；(3)圓頭螺帽為內(nèi)嵌式設(shè)計，因此當(dāng)踩踏者的足部碰撞圓頭螺帽時不會有刮傷危險，并且其整體造形配合踏桿形成圓弧凸?fàn)?，使用者踩踏時自然會把足部向外偏移，遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)的輪體，避免因足部距離輪體太近而發(fā)生足部卷入輪體的意外；(4)驅(qū)動輪的輪軸不外露，無一般電鍍輪軸所造成的污染問題，可節(jié)約成本；(5)驅(qū)動輪的輪體輪孔內(nèi)的橫向爪片與連動栓的橫向爪溝配合、踏桿軸孔內(nèi)的斜向爪片與連動栓的斜向爪溝配合，使得踏桿受踏板牽制而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動時能帶動輪體進行同步轉(zhuǎn)動，進而產(chǎn)生三輪車前進與后退的動作，具有使使用者節(jié)省力量的效果。
四

圖1是本實用新型的車輪結(jié)構(gòu)的實施示意圖；圖2是本實用新型的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪的立體分解圖；圖3是本實用新型的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪的立體組合圖；圖4是本實用新型的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪的剖視圖；圖5是連動栓與驅(qū)動輪配合示意圖；圖6是連動栓與輪體的另一種配合方式示意圖；圖7是連動栓與踏桿配合示意圖；
圖8是一般的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
實施方式一如圖1所示，驅(qū)動輪10可供兒童以雙足踩踏而帶動三輪車前進或后退，且其頂端連接有一方向舵101以控制與地面接觸的輪體11擺向，進而改變?nèi)嗆嚨男羞M方向，因此驅(qū)動輪10的主要功能是提供動力、導(dǎo)向以及支撐重量。而從動輪設(shè)在三輪車100后的左右兩端，并以輪體21與地面接觸，其主要功能是為平衡以及支撐重量。
如圖2所示，驅(qū)動輪10包括一輪體11、一U型轉(zhuǎn)架12、二轉(zhuǎn)架襯套13、二轉(zhuǎn)架墊圈14、滾輪襯套15、輪軸16、連動栓17、踏桿18、螺帽19和踏板180，其組合后的立體外觀如圖3所示。驅(qū)動輪10中，輪體11中央設(shè)有一輪孔111，輪孔111的內(nèi)壁設(shè)有環(huán)列內(nèi)凸的橫向爪片112；輪軸16可采用金屬材料，其二端部具有螺接部161；螺帽19采用圓頭螺帽；連動栓17一端呈柱狀、另一端呈傘狀，其中柱狀端具有橫向爪溝171，而傘狀端具有斜向爪溝172；踏桿18的樞轉(zhuǎn)端內(nèi)側(cè)面具有凹入的定位槽181、外側(cè)面具有凹入的螺帽槽182，并于定位槽181與螺帽槽182之間有一貫穿的定位孔183，又定位槽181內(nèi)具有環(huán)列的內(nèi)凸的爪片184；踏板180樞設(shè)于踏桿18的末端，并可進行自由轉(zhuǎn)動。
如圖4所示，輪體11位于U型轉(zhuǎn)架12中央，U型轉(zhuǎn)架12二側(cè)各具有一軸孔121，在軸孔121內(nèi)側(cè)端口設(shè)置墊圈14，而在軸孔121外側(cè)端口設(shè)置滾輪襯套15。其次，輪體11的軸孔111的兩端各對設(shè)一襯套13，且二連動栓17均以具有橫向爪溝171的端部由外向內(nèi)依次穿迂滾輪襯套15、墊圈14及襯套13后入于軸孔111內(nèi)，并使爪片112嵌入爪溝171內(nèi)而相配合(可參照圖5所示)；6、實施方式二本實施方式其他部分與實施方式一相同，區(qū)別是輪孔111內(nèi)的橫向爪片112為D型孔狀，連動栓17的橫向爪溝171為D型柱狀。
如圖6所示，D形槽113與D形柱173配合，而輪軸16的兩側(cè)貫穿連動栓17、襯套15、墊圈14、襯套13后，再使兩端的螺接部161穿出于連動栓17之外。踏桿18以定位槽181套覆于連動栓17具有斜向爪溝172的端部，并使斜向爪片184嵌入斜向爪溝172內(nèi)而相配合(可參照圖7所示)，同時使螺接部161穿過定位孔183而入于螺帽槽182內(nèi)，再通過圓頭螺帽19與螺接部161旋緊螺合，而完成驅(qū)動輪10的組合，此時，圓頭螺帽19與螺帽槽182的外部恰好配合整齊。
當(dāng)二側(cè)的踏板180被踩踏轉(zhuǎn)動時，可通過踏桿18的旋擺及連動栓17的牽動，而使與地面接觸的輪體11產(chǎn)生前進或后退。
權(quán)利要求1.一種改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，包括U型轉(zhuǎn)架(12)、輪體(11)、輪軸(16)和踏板(180)，其特征在于，該驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)還包括對設(shè)在輪孔(111)端口穿過軸套(13)的連動栓(17)；貫穿于二側(cè)連動栓(17)的踏桿(18)；將輪軸(16)端部螺固的螺帽(19)，其中，輪體(11)的輪孔(111)內(nèi)設(shè)有環(huán)列的橫向爪片(112)；踏板(180)樞轉(zhuǎn)部的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽(181)，定位槽(181)內(nèi)設(shè)有環(huán)列的斜向爪片(184)；連動栓(17)一端設(shè)有橫向爪溝(171)、另一端設(shè)有斜向爪溝(172)；橫向爪片(112)與橫向爪溝(171)配合，斜向爪片(184)與斜向爪溝(172)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，在U型轉(zhuǎn)架(12)與輪體(11)之間，對設(shè)有轉(zhuǎn)架襯套(13)和轉(zhuǎn)架墊圈(14)；在U型轉(zhuǎn)架(12)與踏桿(18)之間對設(shè)有滾輪襯套(15)。
3.如權(quán)利要求1所述的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，螺帽(19)為圓頭螺帽。
4.如權(quán)利要求3所述的，改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，螺帽(19)固定于踏桿(18)外側(cè)后與踏桿(18)產(chǎn)生整齊的圓弧外形。
5.權(quán)利要求1所述的改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，輪孔(111)內(nèi)的橫向爪片(112)可以D型孔作為替代，連動栓(17)的橫向爪溝(171)可由D型柱取代實施。
專利摘要本實用新型提供了一種改進的玩具三輪車驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)，其包括U型轉(zhuǎn)架、轉(zhuǎn)架襯套、轉(zhuǎn)架墊圈、輪體、滾輪襯套、輪軸、連動栓、踏桿、圓頭螺帽和踏板，連動栓上設(shè)有橫向爪溝有及斜向爪片，利用橫向爪溝與橫向爪片、斜向爪溝與斜向爪片面的配合使得輪體能與踏桿同步轉(zhuǎn)動，此結(jié)構(gòu)的驅(qū)動輪的組裝和拆卸更為容易，生產(chǎn)成本低并且符合環(huán)保要求，能使使用者節(jié)省踩踏力量，安全性高，也可防止塵埃和異物落入。
文檔編號B62M1/36GK2756547SQ200420054789
公開日2006年2月8日 申請日期2004年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月29日
發(fā)明者顧洪鈞 申請人:顧洪鈞