專利名稱：摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器；特別適用于用作摩托車拐彎時方向燈的控制。
背景技術(shù)：
目前，摩托車上裝的是閃光器和蜂鳴閃光器兩種，其缺陷是當(dāng)摩托車轉(zhuǎn)向燈不亮(掉載)時，都不能提示信號，故存在著安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種能提示掉載信號的摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器。
本實用新型的技術(shù)方案摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器是在現(xiàn)有的蜂鳴閃光器的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在電路中增設(shè)采樣、延時控制電路，利用負(fù)載減小、電流減小而產(chǎn)生信號，經(jīng)反饋后，控制電子開關(guān)的通斷，從而改變其頻率，以提示駕駛員注意安全的一種裝置。本實用新型的具體特征摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器包括由電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容C1、電容C2、二極管D1、三極管BG1組成的振蕩電路和由三極管BG2、電阻R4、三極管BG1組成的開關(guān)電路，其特征在于摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器中設(shè)有由電阻R5、電阻R6、三極管BG3、三極管BG4組成的采樣、延時控制電路；采樣、延時控制電路與振蕩電路、開關(guān)電路并聯(lián)成為只有一引入端、一引出端兩個端子B、L的串接式結(jié)構(gòu)；閃光器電路是包括振蕩電路、開關(guān)電路和采樣、延時控制電路，閃光器電路經(jīng)開關(guān)K與被控轉(zhuǎn)向指示燈串接構(gòu)成回路，即電源經(jīng)閃光器電路到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K至前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈至地線而構(gòu)成回路，所述的前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈為三燈并聯(lián)；開關(guān)電路受控于振蕩電路，振蕩電路的輸出放大后控制開關(guān)電路的通斷，而振蕩電路還受采樣、延時控制電路的控制。
綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，當(dāng)駕駛摩托車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)向燈突然不亮能按倍份頻率變化，及時提示駕駛員更換燈泡或檢查線路，確保安全行駛；它是一種理想的摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示的蜂鳴閃光器。


附圖為本實用新型的電路結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
參看附圖，一種摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器包括由電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容C1、電容C2、二極管D1、三極管BG1組成的振蕩電路和由三極管BC2、電阻R4、三極管BG1組成的開關(guān)電路，其特征在于摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器中設(shè)有由電阻R5、電阻R6、三極管BG3、三極管BG4組成的采樣、延時控制電路；采樣、延時控制電路與振蕩電路、開關(guān)電路并聯(lián)成為只有一引入端、一引出端兩個端子B、L的串接式結(jié)構(gòu)；閃光器電路是包括振蕩電路、開關(guān)電路和采樣、延時控制電路，閃光器電路經(jīng)開關(guān)K與被控轉(zhuǎn)向指示燈串接構(gòu)成回路，即電源經(jīng)閃光器電路到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K至前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈至地線而構(gòu)成回路，所述的前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向提示燈為三燈并聯(lián)；開關(guān)電路受控于振蕩電路，振蕩電路的輸出放大后控制開關(guān)電路的通斷，而振蕩電路還受采樣、延時控制電路的控制。
本實施例的主要性能指標(biāo)工作電壓12V±3V、單邊負(fù)載功率23W±3W、閃爍頻率80±15次(正常)/分鐘，當(dāng)一只轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)r，頻率變慢一半，約30-50次/分鐘，或頻率加快一半，約130-160次/分鐘或者長鳴不閃；適應(yīng)環(huán)境溫度-30-60℃，接線端對殼體絕緣電阻大于1MΩ，響應(yīng)時間＜1S，蜂鳴聲極80dB±10。
以下結(jié)合附圖對本實用新型原理進(jìn)行描述，它的+12V正電壓經(jīng)閃光器電路B-L到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，經(jīng)前、后轉(zhuǎn)向燈還有儀表的轉(zhuǎn)向指示燈(三燈并聯(lián))至地線(即搭鐵線)而構(gòu)成回路，二極管D1起著整流濾波的作用；當(dāng)場效應(yīng)管BG2導(dǎo)通時，12V正電壓經(jīng)轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，而加到前后轉(zhuǎn)向燈、轉(zhuǎn)向指示燈(三燈關(guān)聯(lián))的一邊而發(fā)光。場效應(yīng)管BG2截止時，三只燈燈光熄滅，負(fù)電壓接地線經(jīng)燈絲、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)到閃光器的L端，此時正負(fù)電壓在場效應(yīng)管BG2的DS極間區(qū)，蜂鳴器Y并接在DS極之間，由于10V左右的電壓存在而蜂鳴器發(fā)出聲音，由于R1、R2、R3和C1、C2及D1構(gòu)成的振蕩回路，使得BG1按一定的規(guī)律而導(dǎo)通，BG1導(dǎo)通，BG2場效應(yīng)管也導(dǎo)通；BG1截止，BG2也截止，R4的大小也決定著BG1、BG2導(dǎo)通的時間長短，因此設(shè)立R5為采樣電路，由于BG2場效應(yīng)導(dǎo)通時的電流2A(正常為10V23W)，當(dāng)前、后轉(zhuǎn)向燈其中一只不亮?xí)r，電流為1.1A；眾所周知，2A和1.1A的電流、電壓不變時，流過同樣阻值的電阻，所產(chǎn)生的壓降是不同的，故利用電壓的變化來控制BG3、BG4的導(dǎo)通和截止；當(dāng)BG4導(dǎo)通時，R4對地短路，本電路工作正常；當(dāng)BG4截止時，R4對地開路，使得BG2場效應(yīng)管的導(dǎo)通頻率變慢，由于B6的阻值較大，使得場效應(yīng)管G極的電位變化較慢。當(dāng)負(fù)載變小時，即有一只轉(zhuǎn)向燈不亮?xí)r，線路總電流只有1.1A，這時R5的壓降不能使BG3導(dǎo)通；BG3不導(dǎo)通時，BG4截止，R4開路，這時R6又發(fā)揮著R4的作用，由于R6阻值較大，使得BG1、BG2導(dǎo)通和截止的頻率變慢，利用聲光并茂，頻率快慢來提示駕駛員更換燈泡和檢查線路，從而確保安全駕駛。
權(quán)利要求1.一種摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器，它包括由電阻R1、電阻R2、電阻R3、電容C1、電容C2、二極管D1、三極管BG1組成的振蕩電路和由三極管BG2、電阻R4、三極管BG1組成的開關(guān)電路，其特征在于A、所述的摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器中設(shè)有由電阻R5、電阻R6、三極管BG3、三極管BG4組成的采樣、延時控制電路；B、所述的采樣、延時控制電路與振蕩電路、開關(guān)電路并聯(lián)成為只有一引入端、一引出端兩個端子B、L的串接式結(jié)構(gòu)；C、所述的閃光器電路是包括振蕩電路、開關(guān)電路和采樣、延時控制電路，閃光器電路經(jīng)開關(guān)K與被控轉(zhuǎn)向指示燈串接構(gòu)成回路，即電源經(jīng)閃光器電路到轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K至前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈至地線而構(gòu)成回路，所述的前、后轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈為三燈并聯(lián)；D、所述的開關(guān)電路受控于振蕩電路，振蕩電路的輸出放大后控制開關(guān)電路的通斷，而振蕩電路還受采樣、延時控制電路的控制。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器，特別是用作摩托車拐彎時方向燈光的控制。特征是在現(xiàn)有蜂鳴閃光器電路中增設(shè)采樣、延時控制電路，故蜂鳴閃光器電路包括振蕩電路、開關(guān)電路和采樣、延時控制電路；利用負(fù)載減小，電流減小而產(chǎn)生信號，經(jīng)反饋后，控制電子開關(guān)的通斷，從而改變頻率，以提示及時更換燈泡或檢查線路，確保行駛安全。本實用新型電路結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠，它是一種理想的摩托車轉(zhuǎn)向燈掉載提示蜂鳴閃光器。
文檔編號B62J6/00GK2752138SQ20042006924
公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月24日
發(fā)明者趙金明 申請人:趙金明