專利名稱：自行車動力傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自行車的動力傳動裝置。
背景技術(shù)：
自行車是人們常用的代步工具，傳統(tǒng)自行車的傳動機(jī)構(gòu)包括帶有腳踏柄的中軸、與中軸上鏈條盤通過鏈條相連的后輪軸。此種結(jié)構(gòu)的傳動裝置，騎行時直接給鏈盤施力，鏈盤再通過鏈條把力傳給后輪軸上的直徑小于鏈盤的飛輪，這樣傳動機(jī)構(gòu)的傳動比就大，雖然鏈盤旋轉(zhuǎn)一周，飛輪就可以旋轉(zhuǎn)幾圈，但騎行時比較費力，特別是上坡或逆風(fēng)騎行時更是吃力。為了省力，人們發(fā)明了一些變速自行車，如在自行車后輪軸上采用一組齒輪數(shù)各不相同的齒輪，通過選擇不同的齒輪來調(diào)節(jié)速度，這樣的自行車傳動機(jī)構(gòu)不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)節(jié)不方便，而且鏈條經(jīng)常在鏈輪之間轉(zhuǎn)換，很容易磨損，雖然省了力，但是速度卻很慢，得不到廣泛應(yīng)用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是提供一種自行車動力傳動裝置，它可以解決現(xiàn)有技術(shù)中自行車上坡或逆風(fēng)騎行費力的問題。
為了解決上述問題，本實用新型采用的方案是它包括連接有腳踏柄的中軸和后輪軸上的飛輪以及通過鏈條與該飛輪連接的鏈盤，所述中軸與所述飛輪之間裝有傳動軸，所述鏈盤裝在該傳動軸上，該傳動軸與所述中軸之間裝有一個傳動鏈輪和一個主動鏈輪，二者之間通過鏈條連接，所述主動鏈輪與所述傳動鏈輪的傳動比為0.75∶1～0.84∶1。
上述主動鏈輪的齒數(shù)可為12～20，所述傳動鏈輪的齒數(shù)可為16～24；上述中軸和傳動軸可裝在底盤座上。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果騎行省力，速度快。由于主動鏈輪和傳動鏈輪的傳動比控制在0.75∶1～0.84∶1之間，經(jīng)過試驗證明剛好處于既省力速度又快的狀態(tài)。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實例對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳述如圖1、圖2所示的實施例中，本實用新型它包括連接有腳踏柄1的中軸2和后輪軸11上的飛輪12以及通過鏈條5與該飛輪連接的鏈盤7，中軸2與飛輪11之間的自行車三角架下裝有傳動軸9，鏈盤7裝在傳動軸9的輸出軸上，傳動軸9上裝有傳動鏈輪8，中軸上裝有主動鏈輪3，主動鏈輪3和傳動鏈輪8通過鏈條6連接，主動鏈輪3的齒數(shù)為16，傳動鏈輪8的齒數(shù)為20，傳動比為0.8∶1，當(dāng)處于這個傳動比時，自行車在騎行時速度即快又省力，同時中軸2和傳動軸9均裝在底盤座10上，再罩上蓋罩，只露出輸出軸，這樣鏈輪3和8及其上的鏈條6就不會因為風(fēng)吹雨淋而容易生銹，同時也可以防止沙子、灰塵的入侵。
騎行時，給腳柄1施力，中軸2旋轉(zhuǎn)，通過鏈輪3上的鏈條6帶動鏈輪8轉(zhuǎn)動，鏈輪8帶動傳動軸9旋轉(zhuǎn)，既而傳動軸9的輸出軸把力傳給鏈盤7，鏈盤7上的鏈條5帶動自行車后輪軸11上的飛輪12轉(zhuǎn)動，自行車即行駛。由于鏈輪3齒數(shù)為16，鏈輪8齒數(shù)為20，鏈輪3旋轉(zhuǎn)一圈，鏈輪8就旋轉(zhuǎn)0.8圈，鏈盤7采用48齒，飛輪12采用20齒，這樣鏈輪3旋轉(zhuǎn)一圈，飛輪就旋轉(zhuǎn)2圈，達(dá)到了在騎行時省力的目的。
權(quán)利要求1.一種自行車動力傳動裝置，它包括連接有腳踏柄的中軸和后輪軸上的飛輪以及通過鏈條與該飛輪連接的鏈盤，其特征在于所述中軸與所述飛輪之間裝有傳動軸，所述鏈盤裝在該傳動軸上，該傳動軸與所述中軸之間裝有一個傳動鏈輪和一個主動鏈輪，二者之間通過鏈條連接，所述主動鏈輪與所述傳動鏈輪的傳動比為0.75∶1～0.84∶1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車動力傳動裝置，其特征在于所述主動鏈輪的齒數(shù)為12～20，所述傳動鏈輪的齒數(shù)為16～24。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車動力傳動裝置，其特征在于所述中軸和傳動軸均裝在底盤座上。
專利摘要一種自行車動力傳動裝置，涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，它包括連接有腳踏柄的中軸和后輪軸上的飛輪以及通過鏈條與該飛輪連接的鏈盤，所述中軸與所述飛輪之間裝有傳動軸，所述鏈盤裝在該傳動軸上，該傳動軸與所述中軸之間裝有一個傳動鏈輪和一個主動鏈輪，二者之間通過鏈條連接，所述主動鏈輪與所述傳動鏈輪的傳動比為0.75∶1～0.84∶1。與現(xiàn)有技術(shù)相比，不管是上坡還是逆風(fēng)騎行，都非常省力，適合于不同年齡階段的人使用。
文檔編號B62M9/02GK2736245SQ20042008719
公開日2005年10月26日 申請日期2004年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月27日
發(fā)明者毛金玉 申請人:毛金玉