專利名稱：自行車省力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車省力裝置。
背景技術(shù)：
目前，在傳統(tǒng)自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)中，由于車輪及人體相關(guān)因素的限制，曲柄的長(zhǎng)度都區(qū)限在一個(gè)較小的范圍內(nèi)，使力臂難以再增大，因而需消耗騎車人較多體力。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服傳統(tǒng)自行車消耗人力較多的不足，本實(shí)用新型提供一種新的自行車轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，它能最大限度地減輕騎車人的體力消耗，并且簡(jiǎn)單易行。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的方法是在現(xiàn)有加重自行車中軸兩側(cè)，各安裝一個(gè)其邊沿有凹槽的凸輪形變徑盤。把定長(zhǎng)曲柄改裝成活塞式的伸縮曲柄。并使其上的變徑鈕插入變徑盤口的凹槽中，以使曲柄的長(zhǎng)發(fā)生長(zhǎng)短變化。當(dāng)人本用力蹬車時(shí)，曲柄在變徑盤及變徑鈕的作用下，達(dá)到最大長(zhǎng)度，亦即動(dòng)力臂增大，達(dá)到省力的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，可以最大限度地減輕騎車人的體力消耗。且只需更換曲柄，增設(shè)變徑盤，簡(jiǎn)單易行。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1、是本實(shí)用新型提出的自行車省力裝置的主視圖。
具體實(shí)施方式
用溥鐵板加工成如
圖1、所示的凸輪形變徑盤1、在該凸輪下部鑲一弧形榨鐵板5、使二者之間形成凹槽2、將上述形狀的變徑盤安裝在自行車中軸兩側(cè)。把定長(zhǎng)曲柄改成活塞式的伸縮曲柄3、在活塞桿6中上部安一短圓柱形變徑鈕4、使該變徑鈕緊切在變徑盤外沿7上，或插入變徑邊沿上的凹槽2中。
當(dāng)人體用力蹬車時(shí)，曲柄3將在變徑盤1及變徑鈕4的作用下長(zhǎng)度伸長(zhǎng)，動(dòng)力臂增大。旋轉(zhuǎn)至下部時(shí)，曲柄3將在凹槽2及變徑鈕4的作用下，長(zhǎng)度縮短，保證曲柄的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.自行車省力裝置，該裝置由曲柄傳遞人力，其特征是有一個(gè)活塞式的伸縮曲柄，且有一個(gè)凸輪形的變徑盤，伸縮曲柄上的變徑鈕插入變徑盤上的凹形槽中。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的自行車省力裝置，其特征是自行車的定長(zhǎng)曲柄改為活塞式的伸縮曲柄，活塞桿中上部安一短圓柱形變徑鈕。
3.根據(jù)權(quán)利1所述自行車省力裝置，其特征是變徑盤的形狀為凸輪形，其邊沿設(shè)有凹形槽。
專利摘要自行車省力裝置是一種人力自行車的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。它是在自行車中軸兩側(cè)，各安裝一個(gè)凸輪形變徑盤，并在其上設(shè)凹槽。把定長(zhǎng)曲柄換為活塞式的伸縮曲柄，其中的活塞桿上設(shè)有變徑鈕，并將該變徑鈕插入凹形槽中。人體一旦蹬車，曲柄的長(zhǎng)度將變大，動(dòng)力臂增加，從而節(jié)省人力。
文檔編號(hào)B62M3/06GK2734612SQ20042008941
公開(kāi)日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月8日
發(fā)明者王志江 申請(qǐng)人:王志江