專利名稱：手動換檔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種手動換檔結(jié)構(gòu)，尤其是一種適用于摩托車的手動換檔結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著時代的發(fā)展，摩托車的發(fā)展也是日新月異。但是目前摩托車的換檔結(jié)構(gòu)都為腳動換檔。如圖1和如2所示，為普通變速鼓式換檔機構(gòu)的結(jié)構(gòu)的正視圖和側(cè)視圖。使用者操縱變擋桿91撥動變速鼓92，通過轉(zhuǎn)動變速鼓92上的凸輪型線控制撥叉93的軸向運動，從而使和撥叉93聯(lián)接的變速齒輪嚙合發(fā)生變化，達到變檔的目的。
雖然其可以實現(xiàn)多檔位(目前最多的為七位)換檔，每次操作后操縱桿在回位彈簧的作用下回到初始位置，但是只適合腳操作，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件多，加工精度高，不適合手動變擋。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是實現(xiàn)一種手動換檔結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，每次操作后操縱桿不回到初始位置，檔位清晰，變檔沖擊小。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種手動換檔結(jié)構(gòu)，包括一個基座，該基座具有一個容置腔和一個滑動腔，相互硬連接的換檔臂、變檔桿和撥板，該擋板具有滑槽，一個定位螺栓通過所述滑槽固定在一撥叉軸上，該撥叉軸連接一撥叉且均置于所述滑動腔內(nèi)，所述換檔臂、變檔桿和撥板置于所述容置腔內(nèi)。
所述變檔桿上與撥板連接處連接有具有緩沖用的軸套和彈簧。所述撥叉軸具有鋸齒狀的限位凹槽，所述基座具有限位容腔，該限位容腔內(nèi)置一彈簧和限位滾珠，該限位滾珠與所述限位凹槽相抵。所述撥叉軸具有檔位凹槽，所述基座具有兩個檔位容腔，該容腔內(nèi)置一檔位傳感器，該檔位傳感器與所述檔位凹槽相抵。所述撥叉軸具有兩個檔位凹槽，所述基座具有兩個檔位容腔。所述換檔臂、變檔桿和撥板通過花鍵或焊接硬連接。
因此，本實用新型實現(xiàn)了手動換檔，而且結(jié)構(gòu)簡單，每次操作后操縱桿不回到初始位置，檔位清晰，變檔沖擊小。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細(xì)描述。


圖1為背景技術(shù)普通變速鼓式換檔機構(gòu)的正視圖。
圖2為背景技術(shù)普通變速鼓式換檔機構(gòu)的側(cè)視圖。
圖3為本實用新型手動換檔結(jié)構(gòu)的手動部的俯視圖。
圖4為本實用新型手動換檔結(jié)構(gòu)手動部置于基座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實用新型手動換檔結(jié)構(gòu)圖4A-A線的剖視圖。
具體實施方式
如圖3和圖5所示為本實用新型手動部的示意圖和圖4A-A線的剖視圖。手動部1的換檔臂10、變檔桿11和撥板12相互通過花鍵來硬連接，也可以焊接。為了緩沖換檔沖擊，變檔桿11上與撥板12連接處具有軸套13和彈簧14。撥板12具有滑槽120，定位螺栓15通過滑槽120固定在撥叉軸16上，該撥叉軸16具有鋸齒狀的檔位凹槽160和限位凹槽161。
如圖4所示為本實用新型手動部置于基座內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖?；?具有一個容置腔20和一個滑動腔21，滑動腔21的頂部具有一個限位容腔22和兩個檔位容腔23。限位容腔22內(nèi)具有彈簧220和限位滾珠221。檔位容腔23內(nèi)置有一個檔位傳感器230。手動部1的換檔臂10、變檔桿11和撥板12置于基座2的容置腔20內(nèi)，撥叉軸16連接一撥叉17且均置于滑動腔21內(nèi)。檔位傳感器230與檔位凹槽161相抵，限位滾珠221與限位凹槽160相抵。
在工作時，使用者操縱換檔臂10，使其繞變檔桿11的軸心線轉(zhuǎn)動，連帶變檔桿11和撥板12同時繞變檔桿11的軸心線轉(zhuǎn)動。撥板12的滑槽120帶動定位螺栓15，定位螺栓15在滑槽120內(nèi)移動，使得與定位螺栓15固定的拔叉軸16沿滑動腔120的軸線運動，從而使和撥叉17聯(lián)接的變速齒輪嚙合發(fā)生變化，達到變檔的目的。為了使檔位感覺清晰，變速齒與限位凹槽160的鋸齒對應(yīng)，檔位變換時，限位滾珠221恰好從限位凹槽160的一個鋸齒移動到另一個鋸齒。同樣，檔位凹槽161與檔位傳感器230也與需要顯示的檔位位置對應(yīng)。變檔桿11上的軸套13與彈簧14時為了緩沖換檔時的沖擊。
因此，本實用新型實現(xiàn)了手動換檔，而且結(jié)構(gòu)簡單，每次操作后操縱桿不回到初始位置，檔位清晰，變檔沖擊小。
最后所應(yīng)說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一個基座，該基座具有一個容置腔和一個滑動腔，相互硬連接的換檔臂、變檔桿和撥板，該撥板具有滑槽，一個定位螺栓通過所述滑槽固定在一撥叉軸上，該撥叉軸連接一撥叉且均置于所述滑動腔內(nèi)，所述換檔臂、變檔桿和撥板置于所述容置腔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述變檔桿上與撥板連接處連接有具有緩沖用的軸套和彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉軸具有鋸齒狀的限位凹槽，所述基座具有限位容腔，該限位容腔內(nèi)置一彈簧和限位滾珠，該限位滾珠與所述限位凹槽相抵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉軸具有檔位凹槽，所述基座具有兩個檔位容腔，該容腔內(nèi)置一檔位傳感器，該檔位傳感器與所述限位凹槽相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述撥叉軸具有兩個檔位凹槽，所述基座具有兩個檔位容腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動換檔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述換檔臂、變檔桿和撥板通過花鍵或焊接硬連接。
專利摘要本實用新型涉及一種手動換檔結(jié)構(gòu)，包括一個基座，該基座具有一個容置腔和一個滑動腔，相互硬連接的換檔臂、變檔桿和撥板，該擋板具有滑槽，一個定位螺栓通過所述滑槽固定在一撥叉軸上，該撥叉軸連接一撥叉且均置于所述滑動腔內(nèi)，所述換檔臂、變檔桿和撥板置于所述容置腔內(nèi)。因此，本實用新型實現(xiàn)了手動換檔，而且結(jié)構(gòu)簡單，每次操作后操縱桿不回到初始位置，檔位清晰，變檔沖擊小。
文檔編號B62M25/00GK2759933SQ20042012214
公開日2006年2月22日 申請日期2004年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月27日
發(fā)明者傅洪海, 李華榮 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司